Užduokite klausimą

*Pažymėti laukai yra privalomi.

Užduoti klausimą
  • Mokymas, egzaminavimas, diplomavimas 55
    • Vairuotojų mokymas 44
      • Papildomas vairuotojų mokymas 5
        • 1.

          Kokios įstaigos vykdo prasižengusių vairuotojų mokymą?

          Mokymo įstaigų, kurioms suteikta teisė vykdyti papildomą vairuotojų mokymą, sąrašas yra skelbiamas Administracijos interneto svetainės skyriaus „Mokymas ir egzaminavimas“ srityje „Papildomas vairuotojų mokymas“.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 2.

          Kaip pradedančiajam vairuotojui atgauti teisę vairuoti, jei metus laiko nuo pažeidimo padarymo dienos nebaigė papildomo vairuotojų mokymo?

          Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatyta, kad pradedantysis vairuotojas praranda teisę vairuoti transporto priemones ir jo turimas 2 metus galiojęs vairuotojo pažymėjimas nekeičiamas į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą, jei per vienus metus nuo pažeidimo padarymo dienos nebaigė papildomo vairuotojų mokymo. Šiuo atveju pradedančiajam vairuotojui teisė vairuoti transporto priemones grąžinama tik perlaikius vairavimo egzaminą ir jam išduodamas 2 metus galiojantis vairuotojo pažymėjimas.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 3.

          Kokius Kelių eismo taisyklių pažeidimus padarius pradedančiajam vairuotojui reikia baigti papildomą vairuotojų mokymą?

          Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatyta, kad papildomas vairuotojų mokymas privalomas tiems pradedantiesiems vairuotojams, kurie pažeidė Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 „Dėl Kelių eismo taisyklių patvirtinimo“, reikalavimą (-us) vykdyti vairuotojų pareigas pėstiesiems, laikytis lenkimo taisyklių, vairuojant nesinaudoti mobiliojo ryšio priemonėmis, laikytis eismo reguliavimo signalų, Kelių eismo taisyklių nustatyta tvarka naudoti įspėjamuosius signalus, laikytis važiavimo per sankryžas tvarkos, vairuotojams naudoti saugos diržus, motociklininko šalmus, neviršyti nustatyto greičio daugiau kaip 10 km/h, nevairuoti transporto priemonių neblaiviems, kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (daugiau kaip 0 promilių, bet ne daugiau kaip 0,4 promilės), taip pat sukėlusiems eismo įvykį, per kurį buvo sutrikdyta eismo dalyvių sveikata.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 4.

          Ar įstaiga, vykdanti papildomą vairuotojų mokymą, turi pateikti Administracijai informaciją apie mokymą baigusių vairuotojų skaičių?

          Ne, nuo 2017 m. sausio 1 d. Administracija ir valstybės įmonė „Regitra“ informacija keičiasi elektroninėmis ryšio priemonėmis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 5.

          Ar reikia valstybės įmonei „Regitra“ teikti duomenis apie transporto priemonių vairuotojų, kuriems teisė vairuoti buvo atimta dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimų, užbaigtą papildomą vairuotojų mokymą?

          Reikia. Mokymo įstaiga informaciją apie pradedančiojo vairuotojo ir vairuotojo, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, užbaigtą papildomą vairuotojų mokymą ne vėliau kaip kitą darbo dieną suveda į valstybės įmonės „Regitra“ informacinę sistemą. Informacijoje nurodomi šie duomenys: vairuotojo, kuris baigė papildomą vairuotojų mokymą, vardas, pavardė, asmens kodas, mokymo sutarties numeris, papildomo vairuotojų mokymo baigimo data*.

           

          * Papildomo vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-86 „Dėl Papildomo vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 15 punktas.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

      • Profesionalių vairuotojų mokymas 14
        • 1.

          Kokia tvarka vairuotojai, turintys pradinę profesinę kvalifikaciją („95 kodą“) vežti krovinius (arba keleivius), gali įgyti profesinę kvalifikaciją vežti keleivius (arba krovinius)?

          Vairuotojai, turintys pradinę profesinę kvalifikaciją („95 kodą“) vežti krovinius (C1, C1E, C ar CE kategorijų transporto priemonėmis) arba vežti keleivius (D1, D1E, D ar DE kategorijų transporto priemonėmis) ir norintys atitinkamai įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją („95 kodą“) vežti keleivius arba vežti krovinius, turi baigti atitinkamos srities mokymo kursą, kurį sudaro:

          Transporto priemonių kategorija, kurios profesinę kvalifikaciją siekiama įgyti

          Vairuotojo amžius

          18 metų ir daugiau

          21 metai ir daugiau

          D1, D1E

          70 val. (teorija) ir 5 val. (praktinis vairavimas)

          35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas)

          D, DE

          70 val. (teorija) ir 5 val. (praktinis vairavimas)*

          C1, C1E

          35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas)

          C, CE

          70 val. (teorija) ir 5 val. (praktinis vairavimas)

          35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas)

          *Vežant keleivius reguliariais reisais ne ilgesniu kaip 50 km maršrutu.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 2.

          Kokių kategorijų transporto priemonių vairuotojai privalo įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją („95 kodą“)?

          Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 22 straipsnio 6 dalyje nustatyta, kad pradinę profesinę kvalifikaciją („95 kodą“) įgyti bei periodiškai ją tobulinti privalo C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojai (įskaitant vairuotojus, kitų valstybių piliečius, kuriuos įdarbina Lietuvos Respublikos vežėjai), kurie nuolat gyvena arba dirba Lietuvos Respublikoje ir veža krovinius arba keleivius už atlygį.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 3.

          Kokios trukmės mokymo kursus turės baigti vairuotojas, siekiantis įgyti vairuotojo profesinės kvalifikacijos periodinio tobulinimo pažymėjimą?

          Vairuotojai privalo išklausyti 35 val. (teorija) profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą.  Mokymo kursas gali būti organizuojamas dalimis, tačiau kiekvieną kartą negali trukti trumpiau kaip 7 val. Profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą vairuotojai privalo išklausyti periodiškai – kas penkerius metus. Pažymėtina, kad vairuotojai, įgiję profesinės kvalifikacijos periodinio tobulinimo pažymėjimus vežti keleivius (arba krovinius), pakartotinai mokymo kursų baigti neprivalo, jei įgyja kitos kategorijos transporto priemonės vairavimo teisę vežti keleivius (arba krovinius).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 4.

          Įgijau C, CE kategorijų transporto priemonių vairavimo teisę ir planuoju dirbti įmonėje, kuri veža krovinius Lietuvos Respublikoje. Ar man galioja reikalavimas įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją ir periodiškai ją tobulinti?

          Taip. C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos aprašas, patvirtintas Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2011 m. vasario 3 d. įsakymu Nr. 3-79 „Dėl C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, nenumato išimčių vairuotojams, dirbantiems tik Lietuvos Respublikoje.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 5.

          Kokie reikalavimai keliami vairuotojams, kurie įgijo vairuotojų pažymėjimus atitinkamai iki 2008 m. rugsėjo 10 d. ar 2009 m. rugsėjo 10 d.?

          Vairuotojai, įgiję bent vienos kategorijos (D1, D1E, D, DE, C1, C1E, C arba CE,)  transporto priemonių vairavimo teisę vežti keleivius ar krovinius iki šių datų, turėjo išklausyti atitinkamą profesinės kvalifikacijos periodinio tobulinimo mokymo kursą ir įgyti vairuotojų profesinės kvalifikacijos periodinio tobulinimo pažymėjimus ne vėliau kaip iki 2013 m. rugsėjo 10 d. (D1, D1E, D, DE kategorijų transporto priemonių vairuotojai) ir iki 2014 m. rugsėjo 10 d. (C1, C1E, C, CE kategorijų transporto priemonių vairuotojai). Ši nuostata taikoma ir tuo atveju, jeigu vairuotojai, vežantys keleivius, po 2008 m. rugsėjo 10 d. įgijo kitos kategorijos transporto priemonių vairavimo teisę vežti keleivius arba vairuotojai, vežantys krovinius, po 2009 m. rugsėjo 10 d. įgijo kitos kategorijos transporto priemonių vairavimo teisę vežti krovinius.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 6.

          Kaip įgyjama pradinė profesinė kvalifikacija? Ar būtina turėti teisę vairuoti keleivines ar krovinines transporto priemones?

          Prieš įgydamas pradinę profesinę kvalifikaciją, asmuo privalo turėti bent B kategorijos motorinių transporto priemonių vairavimo teisę. Teisę vairuoti pageidaujamos kategorijos (vežti keleivius arba krovinius) transporto priemones galima įgyti prieš mokantis pradinės profesinės kvalifikacijos mokymo kursuose, mokantis lygiagrečiai šiuose kursuose arba juos baigus.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 7.

          Kam vairuotojai privalo pateikti pažymėjimus, kurie patvirtina pradinę profesinę kvalifikaciją arba periodinį kvalifikacijos tobulinimą?

          Pažymėjimus, kurie patvirtina pradinę profesinę kvalifikaciją arba periodinį kvalifikacijos tobulinimą, vairuotojai turi pateikti valstybės įmonei „Regitra“, kuri pagal Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos nustatytą tvarką, išduodama ar keisdama vairuotojų pažymėjimus (įskaitant ir ne Europos Sąjungos valstybių piliečius, vairuotojo pažymėjimus įgijusius Lietuvos Respublikoje), prie tų kategorijų transporto priemonių, kurias vairuotojas turi teisę vairuoti ir gavo pažymėjimą, patvirtinantį pradinę profesinę kvalifikaciją arba periodinį kvalifikacijos tobulinimą, įrašys Europos Bendrijos kodą (95) ir datą, iki kurios profesinė kvalifikacija galioja. Toks įrašas daromas ir vairuotojo liudijime, kuris išduodamas Lietuvos vežėjų įdarbintiems ne Europos Sąjungos valstybių piliečiams pagal Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2004 m. spalio 19 d. įsakymu Nr. 2B-292 „Dėl Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, reikalavimus.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 8.

          Kur įrašomas Europos Sąjungos kodas (95) ne Europos Sąjungos valstybių narių piliečiams?

          Lietuvoje Europos Sąjungos kodas (95)  ne Europos Sąjungos valstybių narių piliečiams įrašomas į vairuotojo liudijimą, kurį nustatyta tvarka išduoda Lietuvos transporto saugos administracija pagal vežėjų, įdarbinusių šiuos vairuotojus, prašymus. Kai vairuotojas įgyja vairuotojo pažymėjimą Lietuvos Respublikoje, kodas (95) įrašomas į vairuotojo pažymėjimą.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 9.

          Kaip įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją ne Europos Sąjungos valstybių narių piliečiams (pvz., baltarusiams, ukrainiečiams)?

          Vairuotojai (ne Europos Sąjungos valstybių narių piliečiai) pažymėjimus, patvirtinančius pradinę profesinę kvalifikaciją gali įgyti valstybėje narėje, kurioje jie įdarbinti pagal įstatymus ir kitus teisės aktus, laikantis įdarbinimo taisyklių.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 10.

          Ar visi vairuotojai privalo įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją ir periodiškai šią kvalifikaciją tobulinti?

          Pradinės profesinės kvalifikacijos vairuotojai įgyti neprivalo, jei keleivius ar krovinius veža nekomerciniais tikslais, jei transporto priemones vairuoja asmeniniais tikslais, jei transporto priemones naudoja asmenims mokyti praktinio vairavimo, gelbėjimo, viešosios tvarkos palaikymo darbams atlikti, jei transporto priemonės priklauso ginkluotosioms, civilinės gynybos ir priešgaisrinėms tarnyboms. Pradinės profesinės kvalifikacijos taip pat neprivalo įgyti vairuotojai, vairuojantys transporto priemones, kurių didžiausias leistinas greitis neviršija 45 km/h. Šiems vairuotojams taip pat nebūtina profesinę kvalifikaciją periodiškai tobulinti.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 11.

          Koks dokumentas patvirtina vairuotojo įgytą profesinę kvalifikaciją?

          2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2003/59/EB dėl tam tikrų kelių transporto priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo, iš dalies keičiančioje Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 ir Tarybos direktyvą 91/439/EEB bei panaikinančioje Tarybos direktyvą 76/914/EEB, numatyta, kad vairuotojas, vairuojantis transporto priemones, kuriomis keliais vežami kroviniai ar keleiviai, įrodo, kad jis yra išklausęs mokymo kursą ir įgijęs numatytą kvalifikaciją, pateikdamas:

          - Bendrijos kodu (95) paženklintą Bendrijos pavyzdžio vairuotojo pažymėjimą,

          - Bendrijos kodu (95) paženklintą kvalifikacinę vairuotojo kortelę,

          - nacionalinį vairuotojo liudijimą (ne Europos Sąjungos valstybių narių piliečiams).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 12.

          Kur vairuotojai ne Europos Sąjungos valstybių piliečiai gali įgyti profesinės kvalifikacijos pažymėjimus ir kur įrašomas Europos Bendrijos kodas (95)?

          Vairuotojai ne Europos Sąjungos valstybių piliečiai gali įgyti profesinės kvalifikacijos pažymėjimą Lietuvos Respublikos mokymo įstaigose, kurioms išduota licencija mokyti asmenis pagal transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojų pradinės profesinė kvalifikacijos įgijimo ir (arba) transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojų periodinio profesinio mokymo programas.

          Kad įdarbintas vairuotojas turi atitinkamą profesinę kvalifikaciją vežti krovinius, patvirtins įrašas vairuotojo liudijime (Bendrijos kodas (95) ir data, iki kurios galioja profesinė kvalifikacija). Kai vairuotojai ne Europos Sąjungos valstybių piliečiai įgyja vairuotojo pažymėjimą Lietuvos Respublikoje, Bendrijos kodas (95) ir data, iki kurios galioja profesinė kvalifikacija, įrašomi į šį pažymėjimą.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 13.

          Kokiu atveju vairuotojas neprivalo įgyti pradinės profesinės kvalifikacijos?

          Vairuotojas neprivalo įgyti pradinės profesinės kvalifikacijos ir vėliau neprivalo jos periodiškai tobulinti, jei vairuoja transporto priemones:

          - kurių didžiausias leistinas greitis ne didesnis kaip 45 km/h;

          - priklausančias ginkluotosioms ir už viešosios tvarkos palaikymą atsakingoms pajėgoms, civilinės gynybos ir priešgaisrinėms tarnyboms;

          - su kuriomis atliekami techninio tobulinimo, remonto ar techninės priežiūros bandymai, arba vairuoja naujas ar suremontuotas transporto priemones, kurios dar nepradėtos eksploatuoti;

          - naudojamas paskelbus nepaprastąją padėtį arba gelbėjimo darbams atlikti;

          - naudojamas mokyti asmenis, siekiančius įgyti vairuotojo pažymėjimus arba pažymėjimus, patvirtinančius pradinę profesinę kvalifikaciją ar periodinį profesinį mokymą;

          - kuriomis keleiviai ar kroviniai vežami nekomerciniais tikslais arba kurios naudojamos asmeniniams tikslams;

          - kuriomis vežamos medžiagos arba įranga, kurias vairuotojas naudoja atlikdamas savo darbą, jeigu toks transporto priemonės vairavimas nėra pagrindinė vairuotojo veikla.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 14.

          Įmonės veikla – statybos darbai. Įmonė krovinines ir keleivines transporto priemones naudoja tik darbo įrangai ir savo darbuotojams vežti į objektus, kur atliekami darbai. Ar įmonės vairuotojams reikia įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją ir ją periodiškai tobulinti?

          Vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimą bei periodišką šios kvalifikacijos tobulinimą reglamentuoja C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos aprašas, patvirtintas  Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2011 m. vasario 3 d. įsakymu Nr. 3-79 (toliau – Aprašas). Šis Aprašas taikomas vairuotojams (įskaitant vairuotojus, kitų valstybių piliečius, kuriuos įdarbina Lietuvos Respublikos įmonės), kurie nuolat gyvena arba dirba Lietuvos Respublikoje ir veža krovinius arba keleivius Europos Sąjungos  teritorijos keliais C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinėmis transporto priemonėmis, kurias vairuojant būtina turėti atitinkamą vairuotojo pažymėjimą.

          Pagal Aprašo 4.6 punktą, Aprašo nuostatos netaikomos vairuotojams, vairuojantiems transporto priemones, kuriomis keleiviai ar kroviniai vežami nekomerciniais tikslais arba kurios naudojamos asmeniniais tikslais.

          Lietuvos Respublikos terminų banke terminas „komercija“ apibrėžiamas kaip „prekyba, prekybinės operacijos“.

          Vadovaujantis Krovinių vidaus vežimo kelių transportu taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos 1997 m. rugpjūčio 8 d. įsakymu Nr. 300 „Dėl Krovinių vidaus vežimo kelių transportu taisyklių patvirtinimo“, 3 punkto nuostatomis, krovinių vidaus vežimai skirstomi į vežimus už atlyginimą ir vežimus savo sąskaita. Vežimai už atlyginimą – tokie vežimai, kai vežėjas gabena krovinį už atlyginimą iš siuntėjo išsiuntimo vietos į gavėjo paskirties vietą. Vežimai savo sąskaita – tokie vežimai, kai vežėjui priklausantis krovinys iš vienos paskirties vietos gabenamas į kitą savo transporto priemonėmis ir sąskaita.

          Administracijos nuomone, krovinių ar keleivių vežimas komerciniais tikslais turi būti suprantamas kaip vežimas už atlyginimą, tai yra krovinių ar keleivių vežimas, už kurį vežėjui sumokama už vežimo paslaugų suteikimą (pardavimą). Krovinių ar keleivių vežimas nekomerciniais tikslais turėtų būti suprantamas kaip vežimas savo sąskaita (juridinio ar fizinio asmens). Už šį krovinių ar keleivių vežimą vežėjui nemokamas joks atlygis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

      • 1.

        Ar mokykla gali imti užmokestį už pažymą, patvirtinančią išklausytą teorijos žinių ir (arba) praktinio vairavimo įgūdžių mokymo kursą?

        Pažymą, patvirtinančią išklausytą teorijos žinių ir (arba) praktinio vairavimo įgūdžių mokymo kursą, mokykla mokiniui pageidaujant turi išduoti nemokamai ne vėliau kaip per 5 dienas nuo prašymo pateikimo*.

         

        * Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 30 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Su vairavimo mokykla esu sudaręs sutartį tiek dėl teorijos, tiek dėl praktinio vairavimo mokymo, tačiau teorijos egzaminą išlaikiau VĮ „Regitra“ nebaigęs mokymo kursų. Ar turiu teorijos egzaminą išlaikyti ir vairavimo mokykloje?

        Pagrindinis dokumentas, reguliuojantis mokinio ir vairavimo mokyklos santykius, yra mokymo sutartis, kurioje turi būti nurodyta ir mokymo specifika (teorijos ir praktinio vairavimo mokymas arba tik praktinio vairavimo mokymas)*. Jeigu yra sudaryta teorijos ir praktinio vairavimo mokymosi sutartis, tuomet tiek mokinys, tiek mokykla privalo vykdyti sutartinius įsipareigojimus ir mokinys privalo vairavimo mokykloje išlaikyti teorijos žinių ir praktinio vairavimo įgūdžių galutines įskaitas.

        Atkreipiame dėmesį, kad teorijos žinių leidžiama mokytis savarankiškai**. Mokykla, sudarydama su mokiniu sutartį, turėtų informuoti mokinius apie tokią galimybę.

         

        * Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“ (toliau – Aprašas), 26 punktas.

        ** Aprašo 15 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Kokius dokumentus vairavimo mokykla, siekianti vykdyti transporto priemonių mokymą, turi pateikti Administracijai?

        Vairavimo mokykla, siekianti vykdyti transporto priemonių vairuotojų mokymą, Administracijai turi pateikti:

        • nustatytos formos Vairavimo mokyklos, siekiančios vykdyti vairuotojų mokymą, atitikties nustatytiems reikalavimams deklaraciją (toliau – deklaracija) (deklaraciją galima rasti Administracijos interneto svetainėje skyiuje „Paslaugos“ / „Prašymų formos“);
        • vairavimo mokymo aikštelės schemą su mokymo elementų išdėstymu, patvirtintą vairavimo mokyklos vadovo arba jo įsakymu už vairuotojų mokymą paskirto atsakingo asmens;
        • administracinės, mokymo patalpos (-ų) ir vairavimo mokymo aikštelės (-ių) (visų mokymo elementų) nuotraukas;
        • administracinės, mokymo patalpos (-ų) ir vairavimo mokymo aikštelės (-ių) nuomos ir (ar) panaudos sutartis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Transporto priemonėje stovėjimo stabdžio valdymo svirtis įrengta ne tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių. Ar galima tokia transporto priemone tobulinti praktinio vairavimo įgūdžius su šeimos nariu?

        Vadovaujantis Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, nuostatomis, šeimos narių praktinio vairavimo mokymui draudžiama naudoti tokias transporto priemones (B kategorijos), kuriose stovėjimo stabdžio valdymo svirtis įrengta ne tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Kas gali būti šeimos vairavimo instruktoriumi?

        Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatyta, kad šeimos nariai – sutuoktiniai, tėvai, vaikai, įvaikiai, broliai, seserys, seneliai, vaikaičiai, taip pat vaikų, kuriems pagal Lietuvos Respublikos įstatymus nustatyta globa ar rūpyba, globėjai ar rūpintojai. Šeimos vairavimo instruktorius turi turėti ne mažesnį kaip 5 metų B kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą ir iš jo už Kelių eismo taisyklių pažeidimus negali būti atimta teisė vairuoti transporto priemones.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kokius dokumentus asmuo, norintis tapti vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi, turi pateikti Administracijai?

        Asmuo turi pateikti:

        1. užpildytą nustatytos formos prašymą (galima teikti asmeniškai atvykus į Administraciją, elektroniniu paštu (pasirašius teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu) arba per elektroninių valdžios vartų portalą);

        2. įskaitų ir egzaminų kortelę, patvirtinančią specialių pirminių kursų baigimą aukštojoje mokykloje (išskyrus atvejus, kai specialių pirminių kursų baigti neprivaloma);

        3. kvalifikacijos pažymėjimą (tais atvejais, kai aukštojoje mokykloje baigti specialių pirminių kursų neprivaloma);

        4. išsilavinimą patvirtinantį dokumentą;

        5. periodinių mokymo kursų baigimo pažymėjimą (-us), patvirtinantį (-ius), kad per pastaruosius penkerius metus asmuo tobulinosi aukštojoje mokykloje ne mažiau kaip 30 val., arba kitus dokumentus, patvirtinančius tobulinimąsi, taip pat dokumentą, patvirtinantį Kelių eismo taisyklių ir saugaus eismo egzamino išlaikymą valstybės įmonėje „Regitra“ (šis punktas taikomas, kai vairuotojų mokytojas ir (arba) vairavimo instruktorius turi galiojantį Inspekcijos išduotą specialių kursų baigimo liudijimą ir pageidauja, kad būtų suteikta teisė dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi);

         6. vairuotojo pažymėjimą (jeigu vairuotojo pažymėjimas yra išduotas Lietuvos Respublikoje, jo pateikti nereikia, tačiau vairuotojo pažymėjimo duomenys nurodomi prašyme).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.

        Kokį išsilavinimą turi turėti asmuo, norintis tapti vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi?

        Pagal Reikalavimų vairavimo mokykloms aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d.  įsakymu Nr. 2B-85 „Dėl Reikalavimų vairavimo mokykloms aprašo patvirtinimo“, nuostatas vairuotojų mokytojas ar vairavimo instruktorius privalo turėti ne žemesnį kaip aukštąjį koleginį (aukštesnįjį, įgytą iki 2009 metų, ar specialų vidurinį, įgytą iki 1995 metų) išsilavinimą, trejų metų vairavimo patirtį tos kategorijos transporto priemonėmis, su kuriomis vykdo vairuotojų mokymą, ir Inspekcijos nustatyta tvarka suteiktą teisę dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi. Be to, vairuotojų mokytojas privalo būti baigęs automobilizmo studijas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.

        Kokius dokumentus vairavimo instruktorius turi turėti praktinio vairavimo įgūdžių tobulinimo metu?

        Vadovaujantis Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, nuostatomis vairavimo instruktorius praktinio vairavimo įgūdžių tobulinimo metu turi turėti ir kontroliuojantiems pareigūnams pareikalavus pateikti:

        1. motorinės transporto priemonės vairuotojui pagal Kelių eismo taisyklių reikalavimus būtinus turėti dokumentus,
        2. galiojančią vairuotojo sveikatos tikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a),
        3. mokymo sutarties, kurioje abipusiu susitarimu turi būti nurodyta mokymo trukmė ir turinys, kopiją, patvirtintą vairavimo mokyklos vadovo arba asmens, atsakingo už vairuotojų mokymą,
        4. individualų mokymo apskaitos žurnalą (vairavimo lapą),
        5. galiojančią mokinio sveikatos tikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a) arba šios pažymos kopiją, patvirtintą vairavimo mokyklos vadovo arba asmens, atsakingo už vairuotojų mokymą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Koks turi būti įkalnės ilgis mokant motorinių transporto priemonių junginių su priekabomis vairuotojus, t. y. ar įkalnėje turi tilpti automobilis su priekaba, ar pakanka, kad įkalnėje būtų tik automobilis?

        Įkalnės (nuokalnės) ilgis turi būti toks, kad joje tilptų transporto priemonė (automobilis).

        Šis paaiškinimas yra Adminstracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Ar reikia registruoti tik Kelių eismo taisyklių teoriją (AM kategorija) besimokančius mokinius?

        AM kategorijos motorinių transporto priemonių vairuotojų nei teorinis, nei praktinio vairavimo mokymas teisės aktais nenustatytas. Tokių vairuotojų mokymas gali būti vykdomas tarpusavyje susitarus ir šių asmenų mokymo duomenų valstybės įmonei „Regitra“ perduoti nereikia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 11.

        Kaip turi elgtis vairavimo mokykla, jei mokinys nesutinka, kad būtų tvarkomi jo duomenys?

        Su mokiniais sudarant mokymo sutartis, jų asmens duomenys turi būti tvarkomi vadovaujantis teisės aktais, reglamentuojančiais vairuotojų pirminį mokymą, bei Lietuvos Respublikos asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymo reikalavimais. Jei mokinys nesutinka, kad jo duomenys būtų tvarkomi, mokymo sutartis negali būti sudaryta.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 12.

        Kas turi pasirašyti sutikimą dėl duomenų tvarkymo, jei mokinys nepilnametis?

        Šiuo atveju (kaip ir pasirašant mokymo sutartį), vadovaujantis  Lietuvos Respublikos civiliniu kodeksu, sutikimą dėl asmens duomenų tvarkymo turi pasirašyti tėvai ar globėjai.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 13.

        Kaip teikti duomenis apie savarankiškai besimokančius mokinius?

        Duomenys apie savarankiškai besimokantį asmenį nustatyta tvarka valstybės įmonei „Regitra“ teikiami, kai su vairavimo mokykla sudaroma praktinio vairavimo mokymo sutartis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 14.

        Kokia turi būti žemės sklypo pagrindinė žemės naudojimo paskirtis, kad joje būtų galima įrengti vairavimo mokymo aikštelę? Ar aikštelė gali būti įrengta žemės ūkio paskirties žemės sklype?

        Vairavimo mokymo aikštelės gali būti įrengiamos tik kitos pagrindinės žemės naudojimo paskirties žemės sklypuose, kuriems nustatytas inžinerinės infrastruktūros teritorijų naudojimo būdas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 15.

        Ar gali šeimos vairavimo instruktorius mokyti šeimos narį, kuriam yra atimta teisė vairuoti transporto priemones?

        Ne, šeimos vairavimo instruktorius negali mokyti šeimos nario, kuriam teisė vairuoti transporto priemones yra atimta.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 16.

        Ar mokant šeimos narį toje pačioje transporto priemonėje galima vežti keleivius?

        Mokant vairuoti draudžiama vežti tik vaikus iki 14 metų.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 17.

        Kur reikia kreiptis, norint išklausyti pavojingųjų krovinių vežimo atomobilių keliais saugos specialistų ir (ar) kelių transporto priemonių vairuotojų, vežančių pavojinguosius krovinius, mokymo kursus?

        Pavojingųjų krovinių vežimo atomobilių keliais saugos specialistų ir vairuotojų, vežančių pavojinguosius krovinius automobilių keliais, mokymo kursus organizuoja didžiuosiuose šalies miestuose įsikūrusios mokymo įstaigos. Šių mokymo įstaigų sąrašas yra čia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 18.

        Esu vairavimo instruktorius, turiu visų kategorijų transporto priemonių vairavimo teisę ir šiuo metu vairavimo mokykloje mokau praktinio vairavimo mokinius, kurie siekia įgyti B kategorijos motorinių transporto priemonių vairavimo teisę. Vairavimo mokyklos vadovas reikalauja, kad pateikčiau naują vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (forma Nr. 083-1/a), nors šią pažymą įgijau prieš 5 metus ir ji dar galioja. Ar reikalavimas teisėtas?

        Vairuotojų sveikatos tikrinimo tvarką reglamentuoja Vairuotojų sveikatos tikrinimo reikalavimų ir tvarkos aprašas, patvirtintas Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2008 m. spalio 10 d. įsakymu Nr. V-973 „Dėl Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2000 m. gegužės 31 d. įsakymo Nr. 301 „Dėl profilaktinių sveikatos tikrinimų sveikatos priežiūros įstaigose“ pakeitimo“. Šio aprašo 3 punkte nustatyta, kad B kategorijos motorinių transporto priemonių vairuotojams, naudojantiems vairuotojo pažymėjimą profesiniams tikslams, yra taikomos aprašo nuostatos skirtos antros grupės vairuotojams, todėl vairavimo instruktoriams sveikatos profilaktinio patikrinimo mastas ir periodiškumas taikomas kaip vairuotojams, dirbantiems padidintos grėsmės žmonių sveikatai ir gyvybei sąlygomis. Mokydamas vairavimo instruktorius, mokantis praktinio vairavimo B kategorijos ir antros grupės transporto priemonėmis, privalo turėti medicininę pažymą (forma Nr. 083-1/a), išduotą ne vėliau kaip prieš dvejus metus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 19.

        Koks minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones, suprantamas pagal Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 7 punkto nuostatas, atsižvelgiant į tai, kad Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 23 straipsnyje minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti automobilius, jų junginius su priekabomis, priklauso nuo to, ar asmuo yra nustatyta tvarka įgijęs pradinę profesinę kvalifikaciją?

        Pagal Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d.  įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 7 punkto nuostatas, minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones, nustatomas įvertinus Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 23 straipsnyje įvardytas sąlygas ir priklauso nuo to, ar asmuo yra įgijęs pradinę profesinę kvalifikaciją. Pavyzdžiui, C kategorija – 21 metai, teisės aktų nustatyta tvarka įgijus pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius – 18 metų.

        Ši informacija turi viešai paskelbtos konsultacijos statusą pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 20.

        Įmonė ar įstaiga (vairavimo mokykla), siekianti vykdyti transporto priemonių vairuotojų mokymą, turi Administracijai pateikti mokymo patalpos, vairavimo mokymo aikštelės ir administracinės patalpos valdymo teisėtumą patvirtinančius dokumentus. Ar bendradarbiavimo sutartis, sudaryta tarp ūkio subjektų, gali būti laikoma teisėtumą patvirtinančiu dokumentu?

        Mokymo patalpos, vairavimo mokymo aikštelės ar administracinės patalpos valdymo teisėtumą patvirtinantys dokumentai nurodyti Reikalavimų vairavimo mokykloms aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-85 „Dėl Reikalavimų vairavimo mokykloms aprašo patvirtinimo“, 6 punkte. Vairavimo mokykla turi pateikti Administracijai minimų mokymo objektų nuomos ar panaudos sutartis. Visos daiktinės teisės į administracinę, mokymo patalpą ir vairavimo mokymo aikštelę privalo būti įregistruotos valstybės įmonės Registrų centro Nekilnojamojo turto registre. Kitos sutartys nenumatytos ir jos nelaikomos valdymo teisėtumą patvirtinančiais dokumentais.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 21.

        Kaip asmuo, turintis dvejų metų AM kategorijos motorinių transporto priemonių vairavimo stažą, gali įgyti teisę vairuoti B kategorijos motorines transporto priemones? Kokius dokumentus jis privalo pateikti vairavimo mokyklai?

        Šiuo atveju asmuo gali įgyti B kategorijos motorinių transporto priemonių vairavimo teisę pagal Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, III skyriaus nuostatas. Mokytis teorijos jam leidžiama savarankiškai, o praktinio vairavimo turi mokytis vairavimo mokykloje. Vadovaujantis šiuo aprašu (16 punktas), praktinio vairavimo mokymas turėtų trukti ne mažiau kaip 5 val. (įskaitant galutinę įskaitą) pagal vairavimo mokyklos sudarytą ir patvirtintą mokymo turinį. Sudarant mokymo sutartį, mokinys vairavimo mokyklai turi pateikti dokumentą, patvirtinantį, kad neturi galiojančių nuobaudų už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, ir dokumentą apie teorijos egzamino išlaikymą valstybės įmonėje „Regitra“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 22.

        Kokie dokumentai reikalingi mokant šeimos narį?

        Šeimos vairavimo instruktorius, vadovaudamasis teisės aktais, reglamentuojančiais šeimos narių mokymą, mokymo metu privalo turėti ir tikrinantiems pareigūnams pateikti šiuos dokumentus:

        1. vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti B kategorijos motorines transporto priemones;
        2. transporto priemonės registracijos liudijimą;
        3. transporto priemonės techninės apžiūros rezultatų kortelę (ataskaitą);
        4. transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimą (polisą);
        5. dokumentą, pagal kurį galima nustatyti, kad šeimos vairavimo instruktorius ir mokinys yra šeimos nariai (santuokos liudijimas, gimimo liudijimas, asmens tapatybės dokumentas, notaro patvirtinta pažyma apie giminystės ryšius ir pan.).

        Mokinys (šeimos narys) privalo turėti:

        1. asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą;
        2. valstybės įmonės „Regitra“ pažymą apie išlaikytą teorijos egzaminą;
        3. galiojančią vairuotojo sveikatos tikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 23.

        Ar gali šeimos narys kitą šeimos narį mokyti vairuoti motociklą?

        Šeimos vairavimo instruktorius kitą šeimos narį gali mokyti vairuoti tik B kategorijos transporto priemones.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 24.

        Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo 14.5 punktas suteikia mokiniui galimybę tęsti mokymąsi kitoje vairavimo mokykloje, gavus ankstesnės vairavimo mokyklos pažymą, patvirtinančią išklausytą teorijos žinių ir (arba) atliktą praktinio vairavimo įgūdžių mokymo kursą (nurodant mokymo temas, valandų skaičių) tam tikros kategorijos transporto priemonių vairavimo teisei įgyti. Kaip turėtų elgtis vairavimo mokykla, kai mokinys pateikia ankstesnės vairavimo mokyklos išduotą pažymą, kurioje nurodyta, kad jis yra baigęs teorijos mokymo kursą ir teigiamai išlaikęs galutinę įskaitą, o praktinio vairavimo įgūdžių galutinė įskaita nebuvo vykdyta, nors mokymo kursas yra baigtas?

        Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 30 d. įsakymu Nr. 2B-84 „Dėl Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 14.5 punkte nustatyta, kad vairavimo mokykla privalo pripažinti mokinio pateiktą kitos vairavimo mokyklos išduotą pažymą ir įskaityti išklausytą teorijos žinių mokymo kursą ir (arba) atliktą praktinio vairavimo įgūdžių mokymo kursą, tačiau teorijos žinių galutinė įskaita, atlikta ankstesnėje vairavimo mokykloje, neįskaitoma. Dėl šios priežasties mokinys, norėdamas laikyti praktinio vairavimo įgūdžių galutinę įskaitą vairavimo mokykloje, kurioje tęsia mokymąsi, visų pirma privalo išlaikyti teorijos žinių galutinę įskaitą. Pažyma, mokiniui tęsiant mokymąsi kitoje vairavimo mokykloje, turi būti pridedama prie mokymo sutarties.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 25.

        Ar galiu vairuoti galingąjį keturratį, jei turiu teisę vairuoti B kategorijos motorines transporto priemones?

        Negalite. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatomis, vairuoti galingąjį keturratį galite tik turėdamas teisę vairuoti A ir B kategorijų motorines transporto priemones.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

    • Egzaminavimas 11
      • 1.

        Turiu Lenkijoje išduotą ADR vairuotojo pažymėjimą. Ar jis galioja Lietuvoje?

        Galiojantis ADR vairuotojo pasirengimo pažymėjimas, išduotas Lenkijos Respublikos kompetentingos įstaigos, pripažįstamas Lietuvoje.

        Visi galiojantys ADR vairuotojo pasirengimo pažymėjimai, kurie atitinka nustatytus reikalavimus ir kuriuos išdavė Susitariančiosios Šalies* kompetentinga institucija, pripažįstami kitų Susitariančiųjų Šalių**.

         

        * Sąrašas skelbiamas Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos interneto svetainėje.

        ** Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo keliais (ADR) B techninio priedo 8.2.1 skirsnis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Negalėjau atvykti į transporto vadybininko egzaminą. Ar laikant egzaminą kitą kartą reikia susimokėti iš naujo?

        Iš naujo susimokėti nereikia – egzaminuojamajam neatvykus į egzaminą, už egzaminą sumokėta valstybės rinkliava įskaitoma laikant egzaminą kitą kartą*.

         

        * Asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzamino laikymo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. vasario 13 d. įsakymu Nr. 3-124 „Dėl Asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzamino laikymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 35 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Kaip galima pasitikrinti, ar galioja ADR vairuotojo pažymėjimas?

        Pasitikrinti Lietuvoje išduoto ADR vairuotojo pasirengimo pažymėjimą galite Administracijos interneto svetainėje skiltyje „Pavojingųjų krovinių vežimas“ pasirinkę „ADR vairuotojo pasirengimo pažymėjimo tikrinimas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Kaip prasitęsti ADR saugos specialisto pažymėjimo galiojimą?

        Pavojingųjų krovinių vežimo saugos specialisto pažymėjimo galiojimas pratęsiamas 5 metams nuo ankstesnio galiojimo laikotarpio pabaigos datos, jeigu jo savininkas per vienus metus iki šios datos išlaiko egzaminą Administracijoje*.

        Pasibaigus pavojingųjų krovinių vežimo saugos specialisto pažymėjimo galiojimui, naujasis išduodamas tik išklausius atitinkamą mokymo kursą mokymo įstaigoje ir išlaikius egzaminą Administracijoje*.

         

        * Lietuvos Respublikos pavojingųjų krovinių vežimo automobilių, geležinkelių ir vidaus vandenų keliais įstatymo 13 straipsnio 4 dalis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Ar Lietuvoje yra pripažįstamas kitoje valstybėje narėje išduotas transporto vadybininko pažymėjimas?

        Valstybės narės kaip tinkamą profesinės kompetencijos įrodymą pripažįsta III priede nurodyto pažymėjimo modelį atitinkančius pažymėjimus, kuriuos šiuo tikslu išduoda tinkamai įgaliotos valdžios institucijos ar įstaigos*.

         

        * 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1071/2009, nustatančio bendrąsias profesinės vežimo kelių transportu veiklos sąlygų taisykles ir panaikinančio Tarybos direktyvą 96/26/EB (OL 2009 L 300, p. 51), 21 straipsnio 1 dalis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kaip galima užsiregistruoti į Administracijoje vykdomus egzaminus?

        Registruotis į ADR vairuotojų, ADR saugos specialistų, ADR mokytojų ar transporto vadybininkų egzaminą galima tiesiogiai atvykus į Administracinių paslaugų departamento skyrių arba internetu. Prašymas turi būti pateiktas ne vėliau kaip vieną dieną prieš egzaminą. Prašymą laikyti egzaminą taip pat galima pateikti elektroniniu būdu (prašymas ir reikiami dokumentai, pasirašyti teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu, teikiami elektroniniu paštu) arba įgaliojus kitą asmenį.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.

        Kaip pasiruošti asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzaminui? Kur galima rasti egzamino klausimus?

        Pasiruošti profesinės kompetencijos egzaminui galima savarankiškai arba lankant atitinkamus mokymo kursus pagal Asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzamino laikymo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. vasario 13 d. įsakymu Nr. 3-124 „Dėl Asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzamino laikymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 3 skyriuje nurodytus mokymo dalykus ir sritis.

        Vadovaujantis aukščiau minėtos tvarkos 24 punktu, egzamino klausimai viešai neskelbiami. Rekomenduojamos literatūros sąrašą galima rasti čia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.

        Krovinių ir (ar) keleivių pervežimo įmonėje ketinu eiti transporto vadybininko pareigas. Ar man norint eiti šias pareigas reikia laikyti transporto vadybininko profesinės kompetencijos egzaminą, jei esu įgijęs transporto / logistikos vadybos specializacijos išsilavinimą ir turiu atitinkamos patirties pagal šią įgytą specialybę?

        Jeigu krovinių / keleivių pervežimo įmonėje ketinate eiti transporto vadybininko pareigas, Jums reikia laikyti asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos (transporto vadybininkų) egzaminą, neatsižvelgiant į Jūsų įgytą išsilavinimą.

        Transporto vadybininkas turi būti nepriekaištingos reputacijos ir turėti reikalaujamos profesinės kompetencijos. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos teisės aktais profesinę kompetenciją įrodo tik profesinės kompetencijos pažymėjimas, kuris išduodamas asmeniui išlaikius atitinkamus egzaminus. Išimčių, susijusių su asmens išsilavinimu ar patirtimi (profesinės kompetencijos pripažinimu nelaikant egzamino), Lietuvos Respublikos teisės aktai nenumato.

        Daugiau informacijos apie transporto vadybininkų egzaminą ir profesinės kompetencijos pažymėjimų išdavimą rasite čia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Kada vyksta mokytojų, mokančių asmenis, susijusius su pavojingųjų krovinių vežimu automobilių keliais, egzaminai?

        Mokytojų, mokančių asmenis, susijusius su pavojingųjų krovinių vežimu automobilių keliais, egzaminai vyksta pagal Administracijos viršininko nustatytą egzaminų grafiką, t. y. kiekvienų metų sausio ir gegužės mėnesių trečiąjį trečiadienį.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Turiu profesinės kompetencijos pažymėjimą, ant kurio nurodyta galiojimo pabaigos data yra 2013-03-15. Ar šis pažymėjimas bus pripažįstamas tinkamu, kai norėsiu transporto įmonėje įsidarbinti transporto vadybininku?

        Vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. vasario 13 d. įsakymu Nr. 3-124 „Dėl Asmenų, vadovaujančių licencijuojamai kelių transporto veiklai, profesinės kompetencijos egzamino laikymo tvarkos aprašo patvirtinimo“, profesinės kompetencijos pažymėjimai, galioję minėto susisiekimo ministro įsakymo įsigaliojimo dieną (2012 m. vasario 19 d.), galioja neterminuotai, neatsižvelgiant į juose nurodytą galiojimo pabaigos terminą.

        Jūsų turimas pažymėjimas turi būti pripažįstamas galiojančiu neatsižvelgiant į jame nurodytą galiojimo pabaigos datą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 11.

        Koks išsilavinimas reikalingas norint laikyti saugos specialistų egzaminą Administracijoje?

        Asmeniui, norinčiam Lietuvos transporto saugos administracijoje laikyti pavojingųjų krovinių vežimo automobilių keliais saugos specialisto egzaminą, nėra keliami jokie išsilavinimo reikalavimai. Norint laikyti egzaminą ir tapti saugos specialistu, būtina pateikti tik asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir mokymo kursų baigimo liudijimą (jei mokymų kurso baigimo duomenys nepateikti Administracijos tvarkomoje informacinėje sistemoje).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

  • Tachografai ir jų naudojimas 89
    • Tachografų kortelės 39
      • Vairuotojų kortelės 17
        • 1.

          Užsisakiau vairuotojo kortelę, bet nesusimokėjau. Ar galima susimokėti atsiimant pagamintą kortelę?

          Negalima. Už tachografo kortelės išdavimą mokama nustatyto dydžio valstybės rinkliava (57 Eur) turi būti sumokėta prieš užsakant tachografo kortelę. Paslauga bus pradėta teikti tik sumokėjus valstybės rinkliavą.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 2.

          Ar užsisakant vairuotojo kortelę būtina pateikti nuotrauką?

          Nuotraukos pateikti nebūtina, jei ji buvo teikta Administracijai per pastaruosius 2 metus kartu su prašymu išduoti, pakeisti ar atnaujinti tachografo kortelę arba jei pareiškėjas pageidauja ir sutinka, kad vairuotojo kortelėje būtų naudojama tokia pati nuotrauka kaip ir turimame galiojančiame ne anksčiau kaip prieš 5 metus (skaičiuojant nuo prašymo pateikimo Administracijos skyriui dienos) Lietuvos Respublikoje išduotame vairuotojo pažymėjime.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 3.

          Ar galima gauti vairuotojo kortelę skubos tvarka?

          Skubos tvarka tachografo kortelės neišduodamos.

          Vairuotojo kortelės išdavimo terminas:

          • 15 darbo dienų, jeigu kortelė išduodama pirmą kartą arba atnaujinama,
          • 5 darbo dienos, jeigu keičiama blogai veikianti, pamesta ar pavogta kortelė.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 4.

          Turiu kitoje Europos Sąjungos valstybėje išduotą galiojančią vairuotojo kortelę. Ar norėdamas įsidarbinti Lietuvoje turiu pasikeisti ją į lietuvišką?

          Valstybės narės pripažįsta kitų valstybių narių išduotas vairuotojo korteles*. Atsižvelgiant į šią nuostatą, kitoje Europos Sąjungos šalyje išduota galiojanti vairuotojo kortelė, galioja ir Lietuvos Respublikoje.

           

          * 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1), 30 straipsnio 1 dalis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 5.

          Per kiek laiko reikia atsiimti pagamintą vairuotojo kortelę?

          Tachografo kortelė turi būti atsiimta per 12 mėnesių nuo prašymo išduoti, pakeisti ar atnaujinti tachografo kortelę pateikimo dienos*.

           

          * Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių, patvirtintų Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2005 m. kovo 23 d. įsakymu Nr. 2B-88 „Dėl Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių patvirtinimo“, 44.5 papunktis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 6.

          Kokių dokumentų reikia teikiant prašymą išduoti skaitmeninio tachografo vairuotojo kortelę Lietuvos piliečiui?

          Pareiškėjas, pageidaujantis gauti vairuotojo kortelę pirmą kartą, ją pakeisti ar atnaujinti, turi pateikti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (Lietuvos Respublikoje išduotą pasą, asmens tapatybės kortelę, vairuotojo kortelę arba Europos Sąjungos ar Europos laisvosios prekybos asociacijos valstybėje išduotą vairuotojo pažymėjimą), kad būtų galima identifikuoti prašymą pateikiantį asmenį, ir:

          1. užpildytą nustatytos formos prašymą;

          2. vairuotojo pažymėjimą, kai pareiškėjas turi ne Lietuvos Respublikoje išduotą vairuotojo pažymėjimą;

          3. vieną nuotrauką, atitinkančią Nuotraukų asmens dokumentams reikalavimus; nuotraukos pateikti nebūtina, jei ji buvo teikta Inspekcijai per pastaruosius 2 metus kartu su prašymu išduoti, pakeisti ar atnaujinti tachografo kortelę arba jei pareiškėjas pageidauja ir sutinka, kad vairuotojo kortelėje būtų naudojama tokia pati nuotrauka kaip ir turimame galiojančiame ne anksčiau kaip prieš 5 metus (skaičiuojant nuo prašymo pateikimo Administracijos skyriui dienos) Lietuvos Respublikoje išduotame vairuotojo pažymėjime (tokiu atveju nuotrauka gaunama iš Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių vairuotojų registro).

           

          Keičiant ar atnaujinant vairuotojo kortelę, papildomai reikia pateikti:

          1. turimą blogai veikiančią vairuotojo kortelę;

          2. oficialų pranešimą apie vairuotojo kortelės blogą veikimą, praradimą ar vagystę;

          3. dokumentą, patvirtinantį, kad vairuotojo kortelė buvo pavogta;

          4. dokumentą, patvirtinantį pareiškėjo asmens duomenų pakeitimo faktą.

           

          Jeigu prašymą pateikia įgaliotas asmuo, taip pat turi būti pateikta:

          1. įgalioto asmens duomenys, kuriuos pareiškėjas nurodo prašyme;

          2. įmonės vadovo įgaliojimas, patvirtintas įmonės antspaudu ir įmonės vadovo parašu (jei prašymą pateikia įmonės vadovo įgaliotas asmuo ir prašyme yra nurodyti įgaliotos įmonės duomenys).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 7.

          Kokių dokumentų reikia teikiant prašymą išduoti skaitmeninio tachografo vairuotojo kortelę ne Lietuvos piliečiui?

          Užsienio šalies pilietis, pageidaujantis gauti vairuotojo kortelę pirmą kartą, ją pakeisti ar atnaujinti, turi pateikti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (pasą, asmens tapatybės kortelę, vairuotojo kortelę, leidimą gyventi Lietuvos Respublikoje arba Europos Sąjungos (toliau – ES) ar Europos laisvosios prekybos asociacijos (toliau – ELPA) valstybėje išduotą vairuotojo pažymėjimą), kad būtų galima identifikuoti prašymą pateikiantį asmenį, ir:

          1. užpildytą nustatytos formos prašymą;

          2. ES ar ELPA valstybės narės piliečio pasą ar asmens tapatybės kortelę ir Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro nustatytos formos pažymą, patvirtinančią pareiškėjo teisę gyventi Lietuvos Respublikoje, kai pareiškėjas yra ES ar ELPA valstybės narės pilietis;

          3. vairuotojo pažymėjimą, kai pareiškėjas turi ne Lietuvos Respublikoje išduotą vairuotojo pažymėjimą;

          4. vieną nuotrauką, atitinkančią Nuotraukų asmens dokumentams reikalavimus; nuotraukos pateikti nebūtina, jei ji buvo teikta Inspekcijai per pastaruosius 2 metus kartu su prašymu išduoti, pakeisti ar atnaujinti tachografo kortelę arba jei pareiškėjas pageidauja ir sutinka, kad vairuotojo kortelėje būtų naudojama tokia pati nuotrauka kaip ir turimame galiojančiame ne anksčiau kaip prieš 5 metus (skaičiuojant nuo prašymo pateikimo Administracijos skyriui dienos) Lietuvos Respublikoje išduotame vairuotojo pažymėjime (tokiu atveju nuotrauka gaunama iš Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių vairuotojų registro);

          5. pažymą apie asmens deklaruotą gyvenamąją vietą;

          6. leidimo gyventi Lietuvos Respublikoje duomenis (jie nurodomi prašyme), kai pareiškėjas yra ne ES ar ne ELPA valstybės narės pilietis.

           

          Keičiant ar atnaujinant vairuotojo kortelę, papildomai reikia pateikti:

          1. turimą blogai veikiančią vairuotojo kortelę;

          2. oficialų pranešimą apie vairuotojo kortelės blogą veikimą, praradimą ar vagystę;

          3. dokumentą, patvirtinantį, kad vairuotojo kortelė buvo pavogta;

          4. dokumentą, patvirtinantį pareiškėjo asmens duomenų pakeitimo faktą.

           

          Jeigu prašymą pateikia įgaliotas asmuo, taip pat turi būti pateikta:

          1. įgalioto asmens duomenys, kuriuos pareiškėjas nurodo prašyme;

          2. įmonės vadovo įgaliojimas, patvirtintas įmonės antspaudu ir įmonės vadovo parašu (jei prašymą pateikia įmonės vadovo įgaliotas asmuo ir prašyme yra nurodyti įgaliotos įmonės duomenys).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 8.

          Kiek vairuotojas gali turėti kortelių?

          Vairuotojas gali turėti tik vieną galiojančią vairuotojo kortelę.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 9.
          Kam skirta vairuotojo kortelė?

          Vairuotojo kortelė skirta tam, kad būtų galima identifikuoti vairuotoją bei laikyti informaciją apie vairuotojo veiklos laikotarpius. Vairuotojas gali turėti tik vieną galiojančią kortelę. Jis privalo naudoti tik savo asmeninę kortelę. Neleidžiama naudoti kortelės, kurios galiojimo laikas yra pasibaigęs. Jeigu vairuotojo kortelė sugadinama, blogai veikia, pametama arba pavagiama, vairuotojas per 7 kalendorines dienas turi kreiptis į Administraciją, kad kortelė būtų pakeista.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 10.

          Kiek laiko galioja vairuotojo kortelė?

          Vairuotojo kortelė galioja 5 metus.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 11.

          Prieš kiek laiko turi būti pateiktas prašymas atnaujinti vairuotojo kortelę?

          Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, turi būti pateikiamas ne anksčiau kaip prieš 90 dienų ir ne vėliau kaip prieš 15 dienų iki tachografo kortelės galiojimo pabaigos datos. Pateikus prašymą atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, vėliau prašymas nepriimamas. Pareiškėjas gali pateikti prašymą išduoti tachografo kortelę pirmą kartą.

          Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pasikeitus asmens duomenims, turi būti pateikiamas ne vėliau kaip per 30 kalendorinių dienų nuo šių duomenų pakeitimo dienos.

          Prašymas pakeisti tachografo kortelę ar atnaujinti blogai veikiančią tachografo kortelę turi būti pateiktas per septynias kalendorines dienas nuo tachografo kortelės praradimo, pavogimo dienos ar dienos, kurią ji pradėjo blogai veikti.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 12.

          Ką reikia daryti, jeigu pakeisti vairuotojo duomenys?

          Jeigu pakeisti asmens (asmuo pakeičia vardą (-us), pavardę (-es), gimimo datą) duomenys, asmuo per 30 kalendorinių dienų nuo duomenų pakeitimo dienos turi pateikti prašymą dėl tachografo kortelės (-ių) pakeitimo.

          Pastaba. Jeigu asmuo po vairuotojo kortelės išdavimo pakeičia vairuotojo pažymėjimą, vairuotojo kortelės keisti nereikia.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 13.

          Kas gali atsiimti vairuotojo kortelę?

          Vairuotojo kortelę pareiškėjas gali atsiimti asmeniškai arba ją gali atsiimti pareiškėjo įgaliotas asmuo. 

          Vairuotojo kortelė, pareiškėjui pageidaujant, gali būti siunčiama paštu, jei:

          - yra grąžinta turima keičiama blogai veikianti kortelė;

          - Administracijai buvo pateikta atnaujinama (pasikeitus asmens duomenims) ar keičiama klaidingai personalizuota kortelė;

          - pateikiant prašymą išduoti vairuotojo kortelę buvo pateikti ne Lietuvos Respublikoje išduotų dokumentų (asmens tapatybės dokumento ir vairuotojo pažymėjimo) originalai (tais atvejais, kai pareiškėjas šiuos dokumentus privalo pateikti).

          Atsiimdamas kortelę asmuo turi pateikti savo asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (Lietuvos Respublikoje ar užsienio valstybėje išduotą pasą, asmens tapatybės kortelę, vairuotojo kortelę, leidimą gyventi Lietuvos Respublikoje arba Europos Sąjungos ar Europos laisvosios prekybos asociacijos valstybėje išduotą vairuotojo pažymėjimą), kad būtų galima identifikuoti kortelę atsiimantį asmenį, ir:

          - pareiškėjo asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą, išduotą ne Lietuvos Respublikoje (Europos Sąjungos ar Europos laisvosios prekybos asociacijos valstybės narės piliečio pasą ar asmens tapatybės kortelę), jei pateikiant prašymą išduoti vairuotojo kortelę pareiškėjas nebuvo pateikęs šio dokumento originalo;

          - vairuotojo pažymėjimą, išduotą ne Lietuvos Respublikoje, jei pateikiant prašymą išduoti vairuotojo kortelę pareiškėjas nebuvo pateikęs šio dokumento originalo;

          - turimą tachografo kortelę: blogai veikiančią kortelę  (jeigu prašymas pakeisti kortelę buvo pateiktas internetu ar elektroniniu būdu ir kortelė negrąžinta), atnaujinamą (pasikeitus duomenims) ar keičiamą klaidingai personalizuotą kortelę; pakeitus klaidingai personalizuotą ar atnaujinus (pasikeitus asmens duomenims) vairuotojo kortelę, atitinkamai pažymėta senoji kortelė yra grąžinama pareiškėjui;

          - raštišką įgaliojimą, patvirtintą Lietuvos Respublikos civilinio kodekso nustatyta tvarka (jeigu vairuotojo kortelę atsiima įgaliotas asmuo).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 14.

          Per kiek laiko išduodama vairuotojo kortelė?

          Vairuotojo kortelė išduodama per 15 darbo dienų nuo prašymo išduoti tachografo kortelę pirmą kartą ar ją atnaujinti pateikimo Inspekcijai dienos, per 5 darbo dienas nuo prašymo pakeisti tachografo kortelę pateikimo Inspekcijai dienos.

          Šis paaiškinimas yra Administraijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 15.

          Kas gali gauti vairuotojo kortelę?

          Vairuotojo kortelę gali gauti tik tie asmenys, kurie turi Lietuvos Respublikoje galiojantį vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti tam tikros kategorijos (išskyrus AM, A1, A2, A ir (ar) B1 kategorijos) kelių transporto priemones, ir kurių nuolatinė gyvenamoji vieta yra Lietuvos Respublikoje, ir kurie gali tai įrodyti teisės aktuose nustatytais dokumentais.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 16.

          Ar reikia keisti vairuotojo kortelę pakeitus vairuotojo pažymėjimą?

          Pasikeitus vairuotojo pažymėjimo duomenims (t. y. pakeitus vairuotojo pažymėjimą), vairuotojo kortelės keisti nereikia.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 17.

          Šiuo metu esu užsienyje. Kas galėtų atsiimti man pagamintą vairuotojo kortelę?

          Jums pagamintą vairuotojo kortelę gali atsiimti Jūsų įgaliotas asmuo. Jis, atvykęs į Administraciją, turi pateikti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir įgaliojimą arba informuoti, kad įgaliojimas sudarytas elektroniniu būdu (prisijungus prie internetinio puslapio www.igaliojimai.lt).

          Primename, kad sudarant elektroninį įgaliojimą viešosioms ir administracinėms paslaugoms gauti būtina nurodyti institucijos, kurioje įgaliotinis turės atlikti įgaliojime nurodytą pavedimą, pavadinimą (Lietuvos transporto saugos administracija), pasirinkti pageidaujamą paslaugą, kuriai gauti suteikiamas įgaliojimas (vairuotojo tachografo kortelės išdavimas) ir ją trumpai aprašyti (pvz., atsiimti vairuotojo tachografo kortelę).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

      • Įmonių kortelės 7
        • 1.

          Kiek įmonė gali turėti kortelių?

          Įmonė gali turėti ne daugiau kaip 62 galiojančias įmonės korteles.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 2.

          Kas gali gauti įmonės kortelę?

          Įmonės kortelę gali gauti tik Lietuvos Respublikoje registruotos įmonės, kurios turi transporto priemonių su sumontuotais skaitmeniniais tachografais.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 3.

          Kam vežėjui reikalinga įmonės kortelė?

          Įmonės kortelė reikalinga tam, kad vežėjas galėtų užrakinti ir atrakinti skaitmeninio tachografo atmintyje laikomus duomenis apie  vairuotojo kasdienius veiklos laikotarpius, įvykius, gedimus, greičio viršijimus ir techninius duomenis. Kortelė leidžia šiuos duomenis skaityti, spausdinti ir (arba) perkelti.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 4.

          Kiek laiko galioja įmonės kortelė?

          Įmonės kortelė galioja 5 metus.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 5.

          Prieš kiek laiko turi būti pateiktas prašymas atnaujinti įmonės kortelę?

          Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, turi būti pateikiamas ne anksčiau kaip prieš 90 dienų ir ne vėliau kaip prieš 15 dienų iki tachografo kortelės galiojimo pabaigos datos. Pateikus prašymą atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, vėliau prašymas nepriimamas. Pareiškėjas gali pateikti prašymą išduoti tachografo kortelę pirmą kartą.

          Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pasikeitus įmonės registracijos duomenims, turi būti pateikiamas ne vėliau kaip per 30 kalendorinių dienų nuo šių duomenų pakeitimo dienos.

          Prašymas pakeisti tachografo kortelę ar atnaujinti blogai veikiančią tachografo kortelę turi būti pateiktas per septynias kalendorines dienas nuo tachografo kortelės praradimo, pavogimo dienos ar dienos, nuo kurios ji pradėjo blogai veikti.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 6.
          Kas gali atsiimti įmonės kortelę?

          Įmonės kortelę gali atsiimti įmonės vadovas ar jo įgaliotas asmuo.

          Įmonės kortelė, pareiškėjui pageidaujant, gali būti siunčiama paštu, jei yra grąžinta turima keičiama blogai veikianti kortelė, klaidingai personalizuota ar atnaujinama (pasikeitus duomenims) įmonės kortelė. Atsiimdamas įmonės kortelę asmuo turi pateikti savo asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (Lietuvos Respublikoje ar užsienio valstybėje išduotą pasą, asmens tapatybės kortelę, vairuotojo kortelę, leidimą gyventi Lietuvos Respublikoje arba Europos Sąjungos ar Europos laisvosios prekybos asociacijos valstybėje išduotą vairuotojo pažymėjimą), kad būtų galima identifikuoti kortelę atsiimantį asmenį, ir:

          - turimą tachografo kortelę: blogai veikiančią kortelę (jeigu prašymas pakeisti kortelę buvo pateiktas internetu ar elektroniniu būdu ir kortelė negrąžinta), atnaujinamą (pasikeitus duomenims) ar keičiamą klaidingai personalizuotą kortelę;

          - įmonės ar įstaigos vadovo įgaliojimą, kai įmonės kortelę atsiima įgaliotas asmuo.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 7.

          Per kiek laiko išduodama įmonės kortelė?

          Įmonės kortelė išduodama per 15 darbo dienų nuo prašymo išduoti tachografo kortelę pirmą kartą ar ją atnaujinti pateikimo Inspekcijai dienos, per 5 darbo dienas nuo prašymo pakeisti tachografo kortelę pateikimo Administracijai dienos.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

      • Dirbtuvių kortelės 5
        • 1.

          Kiek asmuo gali turėti dirbtuvių kortelių?

          Asmuo gali turėti tik vieną galiojančią tos pačios dirbtuvės tachografo kortelę.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 2.

          Kas gali gauti dirbtuvės kortelę?

          Dirbtuvės kortelė gali gauti tik tie asmenys, kurie dirba teisės aktų nustatyta tvarka patvirtintose tachografų dirbtuvėse, turi reikiamą kompetenciją šioje srityje ir ją patvirtinančius dokumentus bei neturi teistumo už nusikaltimus ir baudžiamuosius nusižengimus ekonomikai ir verslo tvarkai ar informatikai pagal Lietuvos Respublikos baudžiamąjį kodeksą.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 3.

          Kiek laiko galioja dirbtuvės kortelė?

          Dirbtuvės kortelė galioja 1 metus.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 4.

          Kas gali atsiimti dirbtuvės kortelę?

          Dirbtuvių kortelės atsiimamos asmeniškai atvykus į Administraciją.

          Atsiimdamas dirbtuvės kortelę asmuo turi pateikti:

          - asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (Lietuvos Respublikoje ar užsienio valstybėje išduotą pasą, asmens tapatybės kortelę, vairuotojo kortelę, leidimą gyventi Lietuvos Respublikoje arba ES ar ELPA valstybėje išduotą vairuotojo pažymėjimą); jei pateikdamas prašymą išduoti dirbtuvės kortelę pareiškėjas nebuvo pateikęs turimo ne Lietuvos Respublikoje išduoto dokumento originalo, atsiimdamas kortelę privalo jį pateikti;

          - turimą tachografo kortelę: blogai veikiančią ar blokuotą (jeigu prašymas pakeisti dirbtuvės kortelę buvo pateiktas internetu ar elektroniniu būdu ir kortelė negrąžinta), atnaujinamą (pasikeitus asmens ar įmonės duomenims) ar keičiamą klaidingai personalizuotą dirbtuvės kortelę.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 5.

          Per kiek laiko išduodama dirbtuvės kortelė?

          Dirbtuvės kortelė išduodama:

          • per 15 darbo dienų nuo prašymo išduoti tachografo kortelę pirmą kartą pateikimo Administracijai dienos,
          • per 5 darbo dienas nuo prašymo pakeisti ar atnaujinti dirbtuvės kortelę pateikimo Administracijai dienos.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

      • 1.

        Ką reikia daryti, jeigu pakeisti asmens duomenys?

        Jeigu pakeisti asmens (asmuo pakeičia vardą (-us), pavardę (-es), gimimo datą) ar įmonės registracijos duomenys (pakeičiamas įmonės pavadinimas, įmonės kodas, įmonės adresas), asmuo per 30 kalendorinių dienų nuo duomenų pakeitimo dienos turi pateikti prašymą dėl tachografų kortelės (-ių) pakeitimo.

        Pastaba. Jeigu asmuo po vairuotojo kortelės išdavimo pakeičia vairuotojo pažymėjimą, vairuotojo kortelės keisti nereikia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Koks pakeistos kortelės galiojimo laikas?

        Keičiant prarastą, pavogtą tachografo kortelę, jos galiojimo laikas yra toks pats kaip ankstesnės tachografo kortelės. Jeigu prašymo pakeisti prarastą, pavogtą tachografo kortelę pateikimo dieną likęs tachografo kortelės galiojimo laikas yra trumpesnis kaip 6 mėnesiai, naujai išduotos tachografo kortelės galiojimo laikas (vairuotojo kortelės, įmonės kortelės, kontrolės kortelės – 5 metai, dirbtuvės kortelės – 1 metai).

        Pakeitus blogai veikiančią tachografo kortelę tuo atveju, kai ji pradėjo blogai veikti laikantis tachografo kortelių naudojimo sąlygų ir šis faktas yra raštiškai patvirtintas tachografo korteles personalizuojančios įmonės prieš keičiant šią blogai veikiančią tachografo kortelę, nauja kortelė galioja tiek pat, kiek ir ankstesnė tachografo kortelė. Tokiu atveju valstybės rinkliava už tachografo kortelės pakeitimą neimama.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Ką reikia daryti, jeigu tachografo kortelė prarasta ar blogai veikia?

        Jeigu galiojanti tachografo kortelė prarasta ar blogai veikia, jos turėtojas nedelsdamas turi pateikti Administracijai raštišką pranešimą, nurodydamas kortelės gedimo ar praradimo vietą ir laiką. Pranešimą apie tachografo kortelės praradimą ar blogą veikimą galima pateikti Administracijos interneto svetainėje identifikuojant save per Valstybės informacinių išteklių sąveikumo platformą (VIISP).

        Prašymas pakeisti prarastą ar blogai veikiančią tachografo kortelę turi būti pateiktas per 7 kalendorines dienas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Ką reikia daryti, jeigu tachografo kortelė pavogta?

        Jeigu galiojanti tachografo kortelė pavogta, asmuo nedelsdamas apie tai turi oficialiai pranešti valstybės, kurioje tachografo kortelė buvo pavogta, policijai ir kreipimosi faktą patvirtinantį dokumentą kartu su oficialiu pranešimu apie vagystę (pavogimo vietą ir laiką) pateikti Administracijai. Pranešimą apie tachografo kortelės vagystę galima pateikti Administracijos interneto svetainėje identifikuojant save per Valstybės informacinių išteklių sąveikumo platformą (VIISP).

        Prašymas pakeisti pavogtą tachografo kortelę turi būti pateiktas per 7 kalendorines dienas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Prieš kiek laiko turi būti pateiktas prašymas atnaujinti kortelę?

        Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, turi būti pateikiamas ne anksčiau kaip prieš 90 dienų ir ne vėliau kaip prieš 15 dienų iki tachografo kortelės galiojimo pabaigos datos. Pateikus prašymą atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, vėliau prašymas nepriimamas. Pareiškėjas gali pateikti prašymą išduoti tachografo kortelę pirmą kartą. 

        Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pasikeitus asmens ar įmonės registracijos duomenims, turi būti pateikiamas ne vėliau kaip per 30 kalendorinių dienų nuo šių duomenų pakeitimo dienos.

        Prašymas pakeisti tachografo kortelę ar atnaujinti blogai veikiančią tachografo kortelę turi būti pateiktas per septynias kalendorines dienas nuo tachografo kortelės praradimo, pavogimo dienos ar dienos, kurią ji pradėjo blogai veikti.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kas reglamentuoja tachografų kortelių išdavimą?

        Tachografo kortelių išdavimą reglamentuoja Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklės, patvirtintos Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2005 m. kovo 23 d. įsakymu Nr. 2B-88 „Dėl Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių patvirtinimo“ .

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.

        Kaip pratęsti tachografo kortelės galiojimo laiką?

        Jeigu baigiasi tachografo kortelės galiojimo laikas, turi būti pateiktas prašymas atnaujinti tachografo kortelę. Prašymas atnaujinti tachografo kortelę, pratęsiant tachografo kortelės galiojimo laiką, turi būti pateikiamas ne anksčiau kaip prieš 90 dienų ir ne vėliau kaip prieš 15 dienų iki tachografo kortelės galiojimo pabaigos datos.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.

        Kaip galima pateikti prašymą išduoti tachografo kortelę?

        Pareiškėjas gali teikti prašymą:

        - asmeniškai atvykęs į Administraciją;

        - įgaliojęs kitą asmenį; tokiu atveju pareiškėjas prašyme išduoti kortelę turi nurodyti įgalioto asmens vardą, pavardę ar įmonės pavadinimą (jei įgaliotas juridinis asmuo) ir pasirašyti; kartu su prašymu turi būti pateiktos ne Lietuvos Respublikoje išduotų dokumentų notarine tvarka patvirtintos kopijos ir kiti dokumentai; tuo atveju, kai prašymą išduoti kortelę įgaliotas juridinis asmuo, ne Lietuvos Respublikoje išduotų dokumentų kopijos gali būti patvirtintos įmonės antspaudu ir įmonės vadovo parašu;

        - elektroniniu būdu (elektroniniu paštu teikdamas prašymą ir reikalingus dokumentus, pasirašytus teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu);

        - prisijungęs prie prašymų išduoti skaitmeninio tachografo korteles pateikimo internetu svetainės https://skaitis.vkti.gov.lt ir identifikavęs save per Valstybės informacinių išteklių sąveikumo platformą (VIISP) .

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Kur galima pateikti prašymus išduoti tachografo korteles?

        Prašymus išduoti tachografo korteles priima Administracinių paslaugų departamento skyriai:

        Vilniuje, Švitrigailos g. 42,

        Kaune, M. K. Čiurlionio g. 23,

        Klaipėdoje, J. Janonio g. 24,

        Panevėžyje, J. Biliūno g. 3,

        Šiauliuose, Aerouosto g. 9.

        Prašymus išduoti tachografo korteles taip pat galima pateikti elektroniniu būdu (elektroniniu paštu pateikiant prašymą ir reikalingus dokumentus, pasirašytus teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu) arba prisijungus prie prašymų išduoti skaitmeninio tachografo korteles pateikimo internetu svetainės https://skaitis.vkti.gov.lt ir identifikavus save per Valstybės informacinių išteklių sąveikumo platformą (VIISP).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Kokia kortelių kaina?

        Už skaitmeninio tachografo kortelės išdavimą pirmą kartą, pakeitimą ar atnaujinimą mokama nustatyta 57 Eur dydžio valstybės rinkliava.

        Mokėjimo pavedime arba kvite nurodomi šie rekvizitai:

        Gavėjas – Valstybinė mokesčių inspekcija prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos.

        Įmonės kodas – 188659752.

        Sąskaitos Nr.:

        - LT78 7290 0000 0013 0151 (banko pavadinimas – AB „Citadele“; banko kodas – 72900);

        - LT 24 7300 0101 1239 4300 (banko pavadinimas – „Swedbank“, AB; banko kodas – 73000);

        - LT12 2140 0300 0268 0220 (banko pavadinimas – Luminor Bank AB; banko kodas – 21400);

        - LT74 4010 0510 0132 4763 (banko pavadinimas – Luminor Bank AB; banko kodas – 40100);

        - LT05 7044 0600 0788 7175 (banko pavadinimas – AB SEB bankas; banko kodas – 70440);

        - LT32 7180 0000 0014 1038 (banko pavadinimas – akcinė bendrovė Šiaulių bankas; banko kodas – 71800);

        - LT74 7400 0000 0872 3870 (banko pavadinimas – Danske Bank A/S Lietuvos filialas; banko kodas – 74000);

        - LT42 7230 0000 0012 0025 (banko pavadinimas – uždaroji akcinė bendrovė Medicinos bankas; banko kodas – 72300).

        Įmokos kodas – 5747.

        Jei rinkliava mokama už kitą fizinį arba juridinį asmenį, būtina pildyti išplėstinę mokėjimo nurodymo formą, nurodant pradinio mokėtojo, už kurį atliekamas mokėjimas, identifikacinį numerį, pavadinimą ar vardą, pavardę.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

    • Tachografų naudojimas ir priežiūra 26
      • 1.

        Kur vyksta vairuotojų ir įmonių atstovų mokymas?

        Skaitmeninių tachografų sistemos vartotojų (vairuotojų bei įmonių atstovų) mokymus organizuoja VšĮ „Linavos“ mokymo centras (Jankiškių g. 41, Vilnius, tel. 8 611 24 413, el. p. mc@linava.lt), UAB Mokymo centras „9 sritys“ (Justiniškių g. 14, Vilnius, tel. 8 670 50 507, el. p. info@9sritys.lt) bei kitos įmonės ar įstaigos.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Kokius duomenis privaloma įrašyti tachografo registracijos lape?

        2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1), 34 straipsnio 6 dalyje nustatyta, kad kiekvienas transporto priemonės, kurioje sumontuotas analoginis tachografas, vairuotojas į savo registracijos lapą įrašo šią informaciją:

        a) pradėdamas naudoti registracijos lapą – savo pavardę ir vardą;

        b) registracijos lapo naudojimo pradžios datą ir vietą, taip pat naudojimo pabaigos datą ir vietą;

        c) kiekvienos transporto priemonės, kuriai vairuotojas priskirtas, registracijos numerį (pirmosios įregistruotos į registracijos lapą kelionės pradžioje ir kitos, jei persėdama į kitą transporto priemonę, kai naudojamas registracijos lapas);

        d) odometro rodmenis:

        i) įregistruotus į registracijos lapą pirmos kelionės pradžioje;

        ii) įregistruotus į registracijos lapą paskutinės kelionės pabaigoje;

        iii) jei darbo dienos laikotarpiu persėdama į kitą transporto priemonę, pirmosios transporto priemonės, kuriai vairuotojas priskirtas, rodmenis ir kitos transporto priemonės rodmenis;

        e) bet kurio transporto priemonės pakeitimo laiką.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Ar galima vairuoti transporto priemonę, jeigu pasibaigė vairuotojo kortelės galiojimo laikas?

        Negalima, vairuotojui neleidžiama naudoti kortelės, kurios galiojimo laikotarpis yra pasibaigęs*.

         

        * 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1), 27 straipsnis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Įmonė įsigijo transporto priemonę su skaitmeniniu tachografu, kurio metrologinė patikra dar galioja. Ar reikia atlikti metrologinę patikrą?

        Tachografų kortelių naudojimą ir vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo apskaitą reglamentuoja 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1).

        Transporto priemonėse sumontuota įranga turi būti periodiškai tikrinama po kiekvieno jos remonto, kiekvienąkart pasikeitus transporto priemonės būdingajam koeficientui ar padangų efektyviajam apkritimo ilgiui, jei įrangos UTC laiko rodmuo skiriasi nuo tikrojo laiko daugiau kaip 20 minučių, pasikeitus transporto priemonės valstybiniam numeriui arba bent kartą per dvejus metus (24 mėnesius) po paskutinės patikros.

        Atsižvelgiant į anksčiau pateiktą informaciją, pasikeitus transporto priemonės valstybiniam numeriui, būtina kreiptis į tachografų dirbtuves ir atlikti metrologinę patikrą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Kaip dažnai turi būti atliekama tachografų metrologinė patikra?

        Transporto priemonėse sumontuotų tachografų reguliari metrologinė patikra atliekama bent kartą per dvejus metus*.

         

        * 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1), 23 straipsnis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Ar reikia tvarkyti darbo ir poilsio apskaitą naudojant tachografą valstybės institucijoms priklausančioms transporto priemonėms?

        2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Reglamentą (EEB) Nr. 3820/85, 13 straipsnio 1 dalies a punkte numatyta išimtis valstybės institucijoms priklausančioms arba jų be vairuotojo išsinuomotoms transporto priemonėms, jeigu vežama nekonkuruojant su privačiais transporto ūkio subjektais. Ši išimtis yra įtvirtinta Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2003 m. gegužės 14 d. nutarime Nr. 587 „Dėl Darbų, kuriuose gali būti taikoma iki dvidešimt keturių valandų per parą laiko trukmė, sąrašo, darbo ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse, patvirtinimo“ ir galioja tik Lietuvos Respublikos teritorijoje. Važiuojant į užsienį darbo ir poilsio apskaitą naudojant transporto priemonėje įrengtą tachografą tvarkyti privaloma. Tachografo metrologinė patikra turi būti atlikta ne rečiau kaip kas dvejus metus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.
        Ar galima vairuoti transporto priemonę su sugedusiu tachografu?

        Tachografų ir tachografų kortelių naudojimą reglamentuoja 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1).

        Jei tachografas sugenda ar veikia su triktimis, transporto įmonė pasirūpina, kad susiklosčius palankioms aplinkybėms tachografą suremontuotų patvirtintas montuotojas ar dirbtuvės. Jei skaičiuojant nuo gedimo ar veikimo su triktimis nustatymo dienos nėra galimybės transporto priemonės grąžinti į transporto įmonės patalpas per savaitę, remontas atliekamas ten, kur tuo metu yra transporto priemonė.

        Jei analoginis tachografas netinkamas naudoti ar veikia su triktimis, vairuotojas registruoja duomenis, kurie leidžia jį identifikuoti (pavardę ir vairuotojo pažymėjimo numerį) ir pasirašo, taip pat praėjusių skirtingų laikotarpių informaciją, kurios jau neregistruoja tachografas arba kuri nėra teisingai spausdinama, registracijos lape ar lapuose arba prie registracijos lapo prisegtame laikinajame lape.

        Jei skaitmeninis tachografas netinkamas naudoti ar veikia su triktimis, vairuotojas registruoja duomenis, kurie leidžia jį identifikuoti (pavardę, vairuotojo kortelės arba vairuotojo pažymėjimo numerį) ir pasirašo, taip pat praėjusių skirtingų laikotarpių informaciją, kurios jau neregistruoja tachografas arba kuri nėra tachografu teisingai spausdinama, su vairuotojo kortele laikomame laikinajame lape.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.
        Kokias transporto priemones vairuojant reikia vesti darbo ir poilsio režimo apskaitą?

        2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo ir iš dalies keičiančiame Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančiame Reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 nustatyta, kad vesti vairuotojo darbo ir poilsio režimo apskaitą, naudojant tachografą, būtina, jeigu vairuotojas vairuoja transporto priemonę, skirtą kroviniams vežti, kurios bendroji masė su priekaba ar puspriekabe viršija 3,5 t, ir skirtą keleiviams vežti, kuri pagal savo konstrukciją ir įrangą gali vežti daugiau kaip 9 asmenis, įskaitant vairuotoją.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Kada vairuotojas, vairuojantis transporto priemonę su skaitmeniniu tachografu, į skaitmeninį tachografą privalo įvesti šalies (-ių) simbolį (-ius)?

        Vairuotojas, vairuojantis transporto priemonę su skaitmeniniu tachografu, į skaitmeninį tachografą šalies (-ių) simbolį (-ius) privalo įvesti pradėdamas ir baigdamas darbą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Kada ir į kokią poziciją vairuotojas privalo perjungti tachografo perjungimo mechanizmą?

        Vairuotojas privalo perjungimo mechanizmą perjungti į poziciją:

        1. „kiti darbai“, jeigu pakrauna ar iškrauna transporto priemonę, padeda įlipti ar išlipti keleiviams, ją plauna, valo, remontuoja ar atlieka techninę priežiūrą, stebi transporto priemonės pakrovimą ar iškrovimą, atlieka krovinio ar muitinės įforminimo procedūras, vykdo teisinius ar kontrolės įpareigojimus, tiesiogiai susijusius su atliekama vežimo veikla, arba dirba bet kokį darbą tam pačiam ar kitam darbdaviui;
        2. „buvimas darbe“, jeigu sėdi šalia vairuotojo ar guli miegamojoje vietoje, kai transporto priemonė važiuoja, lydi transporto priemonę, gabenamą traukiniu ar keltu, turi būti pasiekiamas darbdavio, kad galėtų pradėti arba tęsti vairavimą, atlikti kitus darbus;
        3. „pertraukos darbo metu ir kasdienio poilsio laikotarpiai“, jeigu pertrauka tęsiasi ne trumpiau kaip 1 valandą, kurios metu vairuotojas laisvai disponuoja savo laiku arba ilsisi.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 11.

        Kada ir kaip vairuotojai turi naudoti tachografo registracijos lapus?

        Vairuotojai registracijos lapus naudoja kiekvieną dieną, kurią jie važiuoja transporto priemone, pradedant nuo tos akimirkos, kai jie perima transporto priemonės valdymą. Registracijos lapo neleidžiama ištraukti iki kasdienio darbo laiko pabaigos, nebent jį leidžiama ištraukti dėl kitų priežasčių. Registracijos lapo neleidžiama naudoti ilgiau nei 24 val. Vairuotojai negali naudoti nešvarių ar pažeistų registracijos lapų. Lapai turi būti tinkamai saugomi. Jei dėl to, kad vairuotojas yra ne transporto priemonėje, jis negali naudoti transporto priemonėje sumontuoto analoginio tachografo, savo veiklos laikotarpius – kitas darbas, buvimas darbo vietoje, pertrauka ar poilsis – nesutepdamas registracijos lapo įregistruoja ranka, automatinėmis ar kitomis priemonėmis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 12.

        Kada ir kaip vairuotojai turi naudoti vairuotojo kortelę?

        Vairuotojai vairuotojo korteles naudoja kiekvieną dieną, kurią jie važiuoja transporto priemone, pradedant nuo tos akimirkos, kai jie perima transporto priemonės valdymą. Vairuotojo kortelės neleidžiama ištraukti iki kasdienio darbo laiko pabaigos, nebent ją leidžiama ištraukti dėl kitų priežasčių. Jei dėl to, kad vairuotojas yra ne transporto priemonėje, jis negali naudoti transporto priemonėje sumontuoto skaitmeninio tachografo, savo veiklos laikotarpius – kitas darbas, buvimas darbo vietoje, pertrauka ar poilsis – rašymo priemone įskaitomai užrašytus lape, naudodamas tachografe numatytą rankinio įvedimo įtaisą, įveda į vairuotojo kortelę.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 13.

        Kas yra duomenys?

        Tai skaitmeniniame tachografe ar vairuotojo kortelės atmintyje laikoma informacija apie vairuotojo veiklos laikotarpius, įvykius ir gedimus, važiavimo greitį, techninius duomenis, duomenų perkėlimo, tikrinimo datą ir laiką. Skaitmeninio tachografo atmintyje saugomi 365 kalendorinių dienų, o vairuotojo kortelėje – 28 kalendorinių dienų duomenys.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 14.

        Ar galima vairuoti transporto priemonę, kurioje įrengtas skaitmeninis tachografas, be vairuotojo kortelės?

        Negalima vairuoti transporto priemonės, kurioje įrengtas skaitmeninis tachografas, be vairuotojo kortelės. Tačiau tais atvejais, kai vairuotojo kortelė pažeidžiama, jos veikimas sutrinka, ji pametama ar pavagiama, vairuotojui be vairuotojo kortelės leidžiama toliau vairuoti transporto priemonę ne ilgiau kaip 15 kalendorinių dienų arba ir ilgesnį laikotarpį, jei transporto priemonę būtina vairuoti siekiant ją grąžinti į jos laikymo vietą, su sąlyga, kad vairuotojas gali įrodyti, kad tuo laikotarpiu kortelės neįmanoma pateikti ar ją naudoti. Apie kortelės gedimą, sutrikusį veikimą, praradimą ar vagystę vairuotojas kuo greičiau, tačiau ne vėliau kaip per 7 kalendorines dienas, turi pranešti Administracijai.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 15.

        Kas yra spaudinys?

        Tai spausdintuvo, įmontuoto skaitmeniniame tachografe, išspausdinta juosta su duomenimis. Pasirinkus skaitmeninio tachografo „meniu“ funkciją „spausdinti“ galima išspausdinti įvairius vairuotojo kasdienius veiklos laikotarpių, įvykių, gedimų ir greičio viršijimų techninius duomenis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 16.

        Koks laikas turi būti nustatytas transporto priemonės tachografe?

        Transporto priemonės tachografe turi būti nustatytas oficialus tos šalies, kurioje įregistruota transporto priemonė, laikas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 17.

        Ar vairuotojas (ekipažas) privalo naudoti tachografo perjungimo mechanizmus?

        Taip, privalo naudoti tachografo perjungimo mechanizmus, leidžiančius atskirai ir tiksliai registruoti visus vairuotojo (ekipažo) veiklos laikotarpius.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 18.

        Kaip naudoti skaitmeninį tachografą?

        Skaitmeninio tachografo naudojimo instrukcija įprastai pridedama prie skaitmeninio tachografo (perkant naują automobilį arba įrengiant naują tachografą). Skaitmeninio tachografo naudojimo instrukciją taip pat galima įsigyti iš šių skaitmeninių tachografų gamintojų atstovų Lietuvoje:

        – „Continental Automotive“ (buvęs „Siemens VDO“);

        – „Stoneridge“;

        – „Efkon“.

        Kai kurie skaitmeninių tachografų gamintojai šias instrukcijas (taip pat ir lietuvių kalba) skelbia savo interneto svetainėse:

        – „Stoneridge“ – www.stoneridgeelectronics.co.uk;

        – „Actia“ – www.actia.com;

        – „Continental Automotive“ – www.fleet.vdo.com.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 19.

        Kada būtina spausdinti spaudinius iš skaitmeninio tachografo?

        Jei vairuotojo kortelė pažeidžiama, sutrinka jos veikimas, ji pametama ar pavagiama, vairuotojas:

        1. Savo kelionės pradžioje naudodamas skaitmeninį tachografą atspausdina išsamią informaciją apie transporto priemonę, kuria jis važiuoja, ir įrašo į tą spaudinį:

        1.1. vairuotojo tapatybės informaciją (pavardę, vairuotojo kortelės ar vairuotojo pažymėjimo numerį), įskaitant vairuotojo parašą;

        1.2. veiklos laikotarpius – kitas darbas, buvimas darbo vietoje, pertrauka ar poilsis.

        2. Kelionės pabaigoje atspausdina informaciją, susijusią su tachografu užregistruotais laikotarpiais, užregistruoja bet kuriuos kito darbo, buvimo darbo vietoje ir poilsio laikotarpius nuo tada, kai kelionės pradžioje atspausdintas spaudinys, jei ta informacija neužregistruota tachografu, ir įrašo tame dokumente vairuotojo tapatybės informaciją (pavardę, vairuotojo kortelės ar vairuotojo pažymėjimo numerį), įskaitant vairuotojo parašą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 20.

        Kur galima įsigyti duomenų perkėlimo įrangą?

        Duomenų perkėlimo iš skaitmeninių tachografų ir tachografų kortelių įranga Lietuvoje prekiauja šių skaitmeninių tachografų gamintojų atstovai Lietuvoje:

        – „Continental Automotive“ (buvęs „Siemens VDO“) – UAB „KG Knutsson“;

        – „Stoneridge“ – UAB „Autokurtas“;

        – „Efkon“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 21.

        Ar ūkininkai privalo tvarkyti vairavimo ir poilsio laiko apskaitą tam naudodami tachografą?

        Žemės ūkio, sodininkystės, miškų ūkio, gyvulininkės ar žuvininkystės ūkio subjektų naudojamų arba jų be vairuotojo išsinuomotų transporto priemonių vairuotojai, kurie, pateikę ūkio įregistravimo dokumentus, krovinius išvežioja 100 kilometrų spinduliu nuo ūkio subjekto buvimo vietos ir tai sudaro šių ūkio subjektų verslo dalį, neprivalo tvarkyti vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo apskaitos tam naudodami tachografą, tačiau turi būti užtikrinta, kad vairuotojai vairuojamoje transporto priemonėje turėtų darbo grafiko egzempliorių, o jeigu įrengtas tachografas, jis turi būti metrologiškai patikrintas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 22.

        Ar specialiosios paskirties transporto priemonėms taikomos Reglamento (EB) Nr. 561/2006 nuostatos?

        2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo ir iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 nuostatos netaikomos transporto priemonėms, kurių registracijos liudijime trečioji kodo dalis yra: SA, SB, SC, SD, SF, SG, SI, SJ, SK, SL, SM, SN, SO, SP, SQ, SR, SS, ST, SU ir SZ. Vairuotojams, vairuojantiems šias transporto priemones, nereikia tvarkyti vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo apskaitos tam naudojant tachografą, tačiau turi būti užtikrinta, kad vairuotojai vairuojamoje transporto priemonėje turėtų darbo grafiko egzempliorių, o jeigu įrengtas tachografas, jis turi būti metrologiškai patikrintas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 23.

        Jei fizinis asmuo vairuoja krovininę transporto priemonę, ar jis privalo vesti vairavimo ir poilsio režimo apskaitą tam naudojant tachografą?

        Fizinis asmuo, vairuojantis krovininę transporto priemonę, kurios didžiausia leidžiama masė neviršija 7,5 t ir kuri naudojama kroviniams vežti nekomerciniais tikslais, neprivalo vesti vairavimo ir poilsio režimo apskaitą tam naudodamas tachografą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 24.

        Ar įmonei, kurios veikla – techninės pagalbos teikimas kelyje (nutempimas po avarijų, gedimų ir pan.), reikia tvarkyti vairavimo ir poilsio režimo apskaitą naudojant tachografą, jei transporto priemonės didžiausia leidžiamoji masė kartu su priekaba viršija 3,5 tonos?

        2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais), 3 straipsnio f dalyje numatyta išimtis vežimams keliais specializuotomis avarinėms transporto priemonėmis, kurių registracijos liudijime įrašytas kodas SQ, SI arba SJ, dirbančiomis 100 kilometrų spinduliu nuo nuolatinės jų laikymo vietos. Todėl jei transporto priemone dirbama 100 kilometrų spinduliu nuo nuolatinės jų laikymo vietos, tvarkyti vairavimo ir poilsio režimo apskaitos naudojant tachografą nereikia, tačiau turi būti užtikrinta, kad vairuotojai vairuojamoje transporto priemonėje turėtų darbo grafiko egzempliorių, o jeigu įrengtas tachografas, jis turi būti metrologiškai patikrintas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 25.

        Ar reikia naudotis tachografu vairuojant transporto priemonę su laikinaisiais („tranzitiniais“) numerio ženklais?

        Tvarkyti vairuotojo darbo ir poilsio režimo apskaitą, naudojant tachografą, būtina, jeigu transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, bendroji masė kartu su priekaba ar puspriekabe viršija 3,5 t arba transporto priemonė pagal savo konstrukciją skirta vežti daugiau kaip 9 asmenis, įskaitant vairuotoją. Naudoti tachografą būtina nepriklausomai nuo to, kurioje valstybėje registruota transporto priemonė, ir nuo to, kad važiuojama transporto priemone su laikinaisiais numerio ženklais, išduotais įvežti ar išvežti transporto priemonę.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 26.
        Kas reglamentuoja tachografų dirbtuvių veiklą?

        Tachografų dirbtuvių veiklą reglamentuoja Tachografų dirbtuvių veiklos taisyklės, patvirtintos Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2005 m. balandžio 12 d. įsakymu Nr. 2B-107 „Dėl Tachografų dirbtuvių veiklos taisyklių“. Jos nustato reikalavimus įmonėms, siekiančioms vykdyti tachografų techninę priežiūrą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

    • Vairavimo ir poilsio režimas 24
      • 1.

        Ar vairuotojas gali pertraukti kasdienį ar kassavaitinį poilsį, kai stovėjimo aikštelėje ar terminale susidaro netikėta neįprasta arba nepaprasta padėtis?

        Europos Komisijos rekomendacinėje pastaboje Nr. 3 nustatyta, kad kasdienio ar kassavaitinio poilsio pertraukimas yra pažeidimas. Tačiau terminale arba stovėjimo aikštelėje gali susidaryti netikėta neįprasta arba nepaprasta padėtis, kai transporto priemonę reikia nuvairuoti į kitą vietą.

        Paprastai terminale yra vairuotojas (terminalo darbuotojas), kuris prireikus transporto priemonę nuvairuoja į kitą vietą. Tačiau jei taip nėra, o dėl neįprastų aplinkybių transporto priemonę nuvairuoti į kitą vietą būtina, vairuotojas gali pertraukti savo poilsį tik kai to pareikalauja kompetentinga valdžios institucija arba terminalo darbuotojas, įgaliotas duoti nurodymus dėl transporto priemonės judėjimo. Apie tokį poilsio pertraukimą vairuotojas privalo rankiniu būdu įrašyti atitinkamą įrašą ir, jei įmanoma, tai turi paliudyti kompetentinga valdžios institucija, nurodžiusi vairuotojui transporto priemonę nuvairuoti į kitą vietą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Ar vairuotojas gali pasinaudoti normaliu kasdienio poilsio laikotarpiu, jei lydi keltu ar traukiniu gabenamą transporto priemonę?

        Kai vairuotojas lydi keltu ar traukiniu gabenamą transporto priemonę ir naudojasi kasdieniu poilsio laikotarpiu, šis laikotarpis negali būti pertraukiamas kita veikla, bendrai neviršijančia vienos valandos, daugiau kaip du kartus. Per tą normalų poilsio laikotarpį vairuotojui sudaromos sąlygos ilsėtis gulte arba miegamojoje vietoje*.

         

        * 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais), 9 straipsnis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.
        Ar kelionė iki transporto priemonės laikoma vairuotojo darbu?

        Laikas, praleistas vykstant į vietą, kurioje paimama transporto priemonė, ar grįžtant iš tokios vietos, jei transporto priemonė nėra vairuotojo namuose ar darbdavio veiklos centre, turi būti registruojamas kaip buvimas darbo vietoje, išskyrus atvejus, kai vairuotojas yra kelte ar traukinyje ir turi galimybę pasinaudoti gultu ar lova. Jei vairuotojas tokios kelionės metu pats vairuoja transporto priemonę, kuriai netaikomas 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiantis Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinantis Reglamentą (EEB) 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais), šis laiko tarpas turi būti registruojamas kaip kitas darbas. Anksčiau minėtus veiklos laikotarpius nesutepdamas registracijos lapo vairuotojas įregistruoja ranka, automatinėmis ar kitomis priemonėmis, jeigu transporto priemonėje sumontuotas analoginis tachografas, arba rašymo priemone įskaitomai užrašo lape ir, naudodamas tachografe numatytą rankinio įvedimo įtaisą, įveda į vairuotojo kortelę, jeigu transporto priemonėje sumontuotas skaitmeninis tachografas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Kaip vairuotojo laikas, praleistas kelte, lydint keltu gabenamą transporto priemonę, kai kelte vairuotojui nėra sąlygų ilsėtis gulte ar miegamojoje vietoje, privalo būti registruojamas transporto priemonės tachografe?

        Laikas, praleistas kelte, lydint keltu gabenamą transporto priemonę, kai kelte vairuotojui nėra sąlygų ilsėtis gulte ar miegamojoje vietoje, transporto priemonės tachografe privalo būti registruojamas kaip buvimas darbo vietoje.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.
        Keliais sutrumpintais kasdienio poilsio laikotarpiais vairuotojas gali pasinaudoti tarp dviejų kassavaitinių poilsių?

        Vadovaujantis Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo,  iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Reglamentą (EEB) 3820/85, 8 straipsnio nuostatomis, vairuotojas tarp bet kurių dviejų kassavaitinio poilsio laikotarpių gali pasinaudoti daugiausia trimis sutrumpintais kasdienio poilsio laikotarpiais.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kiek laiko įmonė privalo saugoti tachografo registracijos lapus, spaudinius ir iš skaitmeninio tachografo ar vairuotojo kortelės perkeltus duomenis?

        Įmonė turi saugoti registracijos lapus, sudėtus chronologine tvarka, duomenis ir spaudinius ne trumpiau negu metus po jų panaudojimo. Įmonė turi daryti duomenų, perkeltų iš skaitmeninių tachografų ir vairuotojų kortelių, kopijas ir saugoti ne trumpiau kaip metus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.

        Kur galima rasti šiuo metu galiojančią blanko, patvirtinančio vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR), formą?

        Blanko formą galima rasti Administracijos interneto svetainės skyriuje „Paslaugos“ / „Prašymų formos“, pavadinimas – Blankas, patvirtinantis vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.

        Kokius vairavimo ir poilsio režimo dokumentus turi turėti vairuotojas kelionės metu?

        Vairuotojas kontrolės kelyje metu privalo su savimi turėti ir tikrinančio pareigūno reikalavimu pateikti:

        1. jei vairuoja transporto priemonę su joje sumontuotu analoginiu tachografu:

             - einamosios dienos registracijos lapus ir praėjusias 28 dienas naudotus registracijos lapus;

             - savo vairuotojo kortelę, jei ją turi išduotą;

             - tą dieną ir praėjusias 28 dienas ranka darytus visus įrašus ir atspausdintus spaudinius, kaip reikalaujama Reglamentuose (ES) Nr. 165/2014* ir (EB) Nr. 561/2006**;

        2. jei vairuoja transporto priemonę su joje sumontuotu skaitmeniniu tachografu:

             - savo vairuotojo kortelę;

             - tą dieną ir praėjusias 28 dienas ranka darytus visus įrašus ir atspausdintus spaudinius, kaip reikalaujama Reglamentuose (ES) Nr. 165/2014* ir (EB) Nr. 561/2006**;

             - to paties laikotarpio registracijos lapus, jeigu jis vairavo transporto priemonę su joje sumontuotu analoginiu tachografu.

         

        * 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų, kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų ir iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo (OL 2014 L 60, p. 1).

        ** 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiantis Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinantis Reglamentą (EEB) 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Kiek laiko vairuotojas turi ilsėtis per parą?

        Per kiekvieną 24 valandų laikotarpį vairuotojas turi pasinaudoti ne trumpesniu kaip 11 valandų nepertraukiamu kasdieniu poilsiu, kuris ne dažniau kaip 3 kartus per savaitę gali būti sutrumpintas iki 9 valandų. Tomis dienomis, kai poilsio laikotarpis nėra sutrumpintas, jį galima suskirstyti į du laikotarpius, kurių pirmasis turi būti mažiausiai 3 valandų nepertraukiamas laikotarpis, o antras – mažiausiai 9 valandų nepertraukiamas laikotarpis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Kokia galima transporto priemonės vairavimo trukmė?

        1. Tarp dviejų kasdienio poilsio laikotarpių arba tarp kasdienio poilsio ir kassavaitinio poilsio laikotarpių esanti vairavimo trukmė neturi viršyti 9 valandų.

        2. Vairavimo trukmę du kartus per savaitę galima pailginti iki 10 valandų.

        3. Po ne daugiau kaip šešių 24 valandų laikotarpių vairuotojas privalo pasinaudoti kassavaitiniu poilsio laikotarpiu.

        4. Vairavimo trukmė per savaitę negali viršyti 56 valandų.

        5. Bendra vairavimo trukmė per dvi savaites paeiliui negali viršyti 90 valandų.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 11.

        Ar galima blanką, patvirtinantį vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR), surašyti ranka ar daryti jame taisymus ranka, rašymo priemone?

        Draudžiama surašyti blanką ranka, rašymo priemone, taip pat blanke ranka taisyti duomenis. Užpildytas blankas turi būti išspausdinamas, kai prieš tai visi blanke nurodyti punktai yra užpildyti ar pažymėti kompiuteriu. Blankai, neatitinkantys nustatytos formos ar užpildyti netinkamai, negalioja.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 12.

        Ar įmonė privalo tvarkyti blankų, patvirtinančių vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR), apskaitą?

        Įmonė privalo tvarkyti blankų apskaitą pagal įmonėje nustatytą blankų išdavimo, apskaitos ir saugojimo įmonėje tvarką.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 13.

        Kiek laiko galima vairuoti transporto priemonę be pertraukos?

        Po 4 valandų 30 minučių vairavimo vairuotojas, jei jis nepradeda naudotis poilsio laikotarpiu, turi daryti ne trumpesnę kaip 45 minučių pertrauką. Šią pertrauką galima pakeisti ne trumpesne kaip 15 minučių pertrauka, po kurios sektų ne trumpesnė kaip 30 minučių pertrauka.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 14.

        Koks yra ilgiausias leistinas laikotarpis, per kurį įmonė privalo perkelti duomenis iš transporto priemonės skaitmeninio tachografo ir vairuotojo kortelės?

        Įmonė periodiškai privalo perkelti:

        1. duomenis iš transporto priemonės skaitmeninio tachografo – ne rečiau kaip kas 90 dienų; 

        2. duomenis iš vairuotojų kortelių – ne rečiau kaip kas 28 dienas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 15.

        Kokie duomenys privalo būti perkelti iš transporto priemonės skaitmeninio tachografo ir vairuotojo kortelės?

        Visi skaitmeniniu tachografu užregistruoti duomenys, išskyrus išsamius duomenis apie greitį.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 16.

        Ar vairuotojas bus pasinaudojęs privalomu pasinaudoti kassavaitiniu poilsio laikotarpiu, jei lydėdamas keltu gabenamą transporto priemonę bus pertraukęs kassavaitinį poilsio laikotarpį du kartus (įvažiuoti į keltą ir išvažiuoti iš kelto) bendrai neviršydamas vienos valandos?

        Vairuotojas, kuris lydi keltu gabenamą transporto priemonę, pertraukęs kassavaitinį poilsio laikotarpį (normalų 45 val. arba sutrumpintą 24 val.) du kartus (įvažiuoti į keltą ir išvažiuoti iš kelto) bendrai neviršydamas vienos valandos nebus pasinaudojęs kassavaitinio poilsio laikotarpiu.

        Europos Komisijos rekomendacinėje pastaboje Nr. 6 pažymima, kad 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiančio Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinančio Reglamentą (EEB) 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais), 9 straipsnio 1 dalyje nukrypti leidžianti nuostata netaikoma normaliam arba sutrumpintam kassavaitinio poilsio laikotarpiui.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 17.

        Kaip dažnai įmonė turi perkelti duomenis iš skaitmeninio tachografo ar vairuotojo kortelės?

        Įmonė turi perkelti:
        1. duomenis iš skaitmeninių tachografų:
        1.1. periodiškai ne rečiau kaip kas 90 dienų;
        1.2. jei pastebėtas skaitmeninio tachografo netinkamas veikimas;
        1.3. prieš nuolatinį ar laikiną transporto priemonės perdavimą kitai įmonei (naudotojui).
        2. duomenis iš vairuotojų kortelių:
        2.1. periodiškai ne rečiau kaip kas 28 dienas;
        2.2. vairuotojui nutraukus darbo santykius, ne vėliau kaip paskutinę jo darbo dieną.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 18.

        Kiek laiko įmonė turi saugoti blankus, patvirtinančius vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR)?

        Įmonė blankus kartu su tachografų registracijos lapais ar duomenimis, perkeltais iš vairuotojo kortelės ir skaitmeninio tachografo, privalo saugoti ne trumpiau kaip vienerius metus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 19.

        Ar vairuotojas gali, pasinaudojęs kasdieniu ar kassavaitiniu poilsiu, pradėti naują darbo dieną anksčiau, nei baigsis 24 valandų laikotarpis po prieš tai buvusio kasdienio ar kassavaitinio poilsio?

        Per kiekvieną 24 valandų laiko tarpą po pasinaudoto kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio pabaigos vairuotojas turi pasinaudoti kitu kasdienio poilsio laikotarpiu.

        Vertinamas 24 valandų laikotarpis, todėl nesvarbu, kurią valandą vairuotojas pradėjo darbą, svarbu, kad vairuotojas prieš pradėdamas darbą pasinaudojo privalomu kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpiu, po kurio vairavo ar dirbo kitus darbus ir vėliau pasinaudojo privalomu kasdienio poilsio laikotarpiu, ir visa tai padaryta per 24 valandų laikotarpį. Pasinaudojęs kasdieniu poilsiu vairuotojas gali pradėti naują darbo dieną.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 20.

        Kas įmonėje turi teisę pasirašyti blanką, patvirtinantį vairuotojo veiklos laikotarpius?

        Blanką, patvirtinantį vairuotojo veiklos laikotarpius, pasirašo įmonės vadovas ar jo įgaliotas už keleivių ar krovinių vežimo veiklą įmonėje atsakingas asmuo.

        Blanko pildymo, naudojimo ir saugojimo tvarka nurodyta Blanko, naudojamo patvirtinti vairuotojo veiklos laikotarpius, išdavimo vairuotojams taisyklėse, patvirtintose Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2007 m. birželio 14 d. įsakymu Nr. 2B-226 „Dėl Blanko, naudojamo patvirtinti vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR), formos ir išdavimo vairuotojams taisyklių patvirtinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 21.

        Kiek laiko transporto priemonę gali vairuoti du ar daugiau vairuotojų?

        Dviejų vairuotojų vairavimo režimas nesiskiria nuo vieno vairuotojo vairavimo režimo, tai yra vairavimo trukmė neturi viršyti 9 valandų, du kartus per savaitę ją galima pailginti iki 10 valandų. Tačiau per kiekvieną 30 valandų laikotarpį, kai transporto priemonę vairuoja ne mažiau kaip du vairuotojai, kiekvienam iš jų turi būti suteiktas ne trumpesnis kaip 9 valandų nepertraukiamas poilsis.

        Pastaba. Pirmą darbo su porininkais valandą kitam vairuotojui ar vairuotojams dalyvauti nebūtina, tačiau likusį laikotarpį jų dalyvavimas privalomas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 22.

        Kokios trukmės gali būti kassavaitinis poilsis?

        Kassavaitinio poilsio laikotarpis prasideda ne vėliau kaip po šešių 24 valandų laiko tarpų nuo pasinaudoto kassavaitinio poilsio laikotarpio pabaigos. Per bet kurias dvi paeiliui einančias savaites vairuotojas turi pasinaudoti mažiausiai dviem ne trumpesniais kaip 45 valandų kassavaitinio poilsio laikotarpiais arba vienu ne trumpesniu kaip 45 valandų kassavaitinio poilsio laikotarpiu ir vienu ne trumpesniu kaip 24 valandų kassavaitinio poilsio laikotarpiu. Sutrumpintas kassavaitinio poilsio laikotarpis turi būti kompensuojamas lygiaverčiu poilsiui skirtu laiko tarpu, kuris visas iš karto pridedamas prie kito ne trumpesnio kaip 9 valandų poilsio laikotarpio iki po atitinkamos savaitės praeis trys savaitės.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 23.

        Ar vairuotojas, teikiantis tarptautines vienkartines keleivių vežimo paslaugas, gali kassavaitinio poilsio laikotarpį atidėti ne ilgiau kaip dvylikai 24 valandų trukmės laikotarpių paeiliui po ankstesnio reguliaraus kassavaitinio poilsio laikotarpio?

        Vairuotojas, teikiantis tarptautines vienkartines keleivių vežimo paslaugas, kaip apibrėžta Reglamente (EB) Nr. 1073/2009*, gali atidėti kassavaitinio poilsio laikotarpį ne ilgiau kaip dvylikai 24 valandų trukmės laikotarpių paeiliui po ankstesnio reguliaraus kassavaitinio poilsio laikotarpio, jei:

        1. Paslaugos mažiausiai 24 paeiliui einančias valandas teikiamos kitoje valstybėje narėje ar trečiojoje šalyje, kuriai taikomas Reglamentas (EB) Nr. 1073/2009*, nei ta, kurioje paslauga pradėta teikti.

        2. Pasinaudojęs nukrypti leidžiančia nuostata, vairuotojas pasinaudoja:

        2.1. dviem reguliaraus kassavaitinio poilsio laikotarpiais; 

        2.2. vienu reguliaraus kassavaitinio poilsio laikotarpiu ir vienu trumpesniu kassavaitinio poilsio laikotarpiu, kuris trunka bent 24 valandas; tačiau kompensuojamuoju poilsiu naudojamasi kaip nepertraukiamu laikotarpiu, prieš pasibaigiant trečiai savaitei po to, kai pasinaudota nukrypti leidžiančia nuostata.

        3. Transporto priemonėje įrengta įrašymo aparatūra pagal Reglamento (EEB) Nr. 3821/85** IB priedo reikalavimus.

        4. Vairuojant 22.00–6.00 val. transporto priemonėje yra daugiau nei vienas vairuotojas arba Reglamento (EB) Nr. 561/2006*** 7 straipsnyje nurodytas vairavimo laikotarpis sumažinamas iki trijų valandų.

         

        * 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1073/2009 dėl bendrųjų patekimo į keleivių vežimo tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais rinką taisyklių ir iš dalies keičiantis Reglamentą (EB) Nr. 561/2006 (OL 2009 L 300, p. 88).

        ** 1985 m. gruodžio 20 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3821/85 dėl kelių transporto priemonėse naudojamų tachografų (OL 1985 L 370, p. 8) (su vėlesniais pakeitimais).

        *** 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006 dėl tam tikrų su kelių transportu susijusių socialinių teisės aktų suderinimo, iš dalies keičiantis Tarybos reglamentus (EEB) Nr. 3821/85 ir (EB) Nr. 2135/98 bei panaikinantis Reglamentą (EEB) 3820/85 (OL 2006 L 102, p. 1) (su vėlesniais pakeitimais).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 24.

        Ar gali atsakingas asmuo blanką, patvirtinantį vairuotojo veiklos laikotarpius, išrašyti diena anksčiau, nei vairuotojas išvyksta?

        Blankas, patvirtinantis vairuotojų veiklos laikotarpius, turi būti užpildytas vadovaujantis blanko pildymo, naudojimo ir saugojimo tvarka, nurodyta Blanko, naudojamo patvirtinti vairuotojo veiklos laikotarpius, išdavimo vairuotojams taisyklėse, patvirtintose Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2007 m. birželio 14 d. įsakymu Nr. 2B-226 „Dėl Blanko, naudojamo patvirtinti vairuotojo veiklos laikotarpius pagal reglamentą (EB) Nr. 561/2006 arba Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais (AETR), formos ir išdavimo vairuotojams taisyklių patvirtinimo“, ir Europos Komisijos aiškinamojoje pastaboje Nr. 5.

        Blanko negalima iš anksto pasirašyti ar keisti pastabas įrašant ranka. Galiojančiu laikomas tik pasirašytas blanko originalas. Visi blanko laukeliai turi būti užpildyti kompiuteriu.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

  • Techninė apžiūra ir priežiūra 26
    • Transporto priemonių gamyba ir perdirbimas 11
      • 1.

        Ar galima perkelti valdymo įtaisus (vairą) iš dešinės į kairę pusę?

        Vadovaujantis Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 29 punktu transporto priemonės valdymo įtaisus perstatyti iš dešinės pusės į kairę galima, įvykdžius vieną iš šių sąlygų:

        1. Transporto priemonė perdirbama transporto priemonės gamintojo įgaliotame servise.

        2. Transporto priemonės savininkas turi transporto priemonės gamintojo technines sąlygas ir perdirbimą atlieka bet kuriame servise pagal šias technines sąlygas.

        Abiem nurodytais atvejais po perdirbimo turi būti atlikta techninė ekspertizė.

        Techninės ekspertizės įmonių visoje Lietuvoje sąrašą galite rasti čia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 2.

        Ar yra galimybė įregistruoti anglišką automobilį su vairu dešinėje pusėje? Kokių reikia leidimų perdirbant automobilį?

        Vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu draudžiama dalyvauti viešajame eisme motorinėms transporto priemonėms, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse ir (ar) turi vairą dešinėje pusėje, taip pat priekaboms, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse, išskyrus motorines transporto priemones, kurios turi pagal susisiekimo ministro ar jo įgaliotos institucijos nustatytus reikalavimus numatytoje vietoje įrengtą netiesioginio matymo įrangą, skirtą vairuotojo priekiniam matomumui pagerinti, – periskopinius priekinio vaizdo veidrodžius, taip pat kamerą su monitoriumi, kurie galėtų filmuoti ir rodyti eismą šviesiuoju ir tamsiuoju paros metu ir kai blogas matomumas. Šios transporto priemonės taip pat turi turėti šias eismo saugumą užtikrinančias priemones: eismui dešiniąja kelio puse pritaikytus šviesos prietaisus ir šoninius galinio vaizdo veidrodžius. Keleivius vežančių autobusų bent vienos keleiviams laipinti skirtos durys turi būti dešinėje pusėje. Krovininiai automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 7 500 kg ir kurie skirti ir suprojektuoti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo, tam numatytose vietose turi turėti įrengtą papildomą netiesioginio matymo įrangą, skirtą vairuotojo matomumui pagerinti, – eismui dešiniąja kelio puse pritaikytus plataus stebėjimo kampo ar (ir) artimo vaizdo veidrodžius.

        Transporto priemones, kurios pritaikytos eismui kairiąja kelio puse ir (ar) turi vairą dešinėje pusėje, galima perdirbti pagal Tvarkos aprašo* 10 priede nurodytus reikalavimus. Po perdirbimo turi būti atlikta techninė ekspertizė.

        Techninės ekspertizės įmonių visoje Lietuvoje sąrašą galite rasti čia.

         

        * Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 3.

        Ketiname užsiimti automobilinių priekabų serijine gamyba. Kur būtų galima rasti informacijos apie reikalavimus dėl gamybos?

        Norint gaminti transporto priemones serijiniu būdu reikėtų vadovautis Tvarkos aprašu*.

        Gamyba – transporto priemonių projektavimas, konstravimas ir surinkimas. Gamyba laikomas transporto priemonių komplektavimas keliais etapais, naujų transporto priemonių perdirbimas.

        Pagal Tvarkos aprašą:

        9. Prieš gaminant transporto priemones, išskyrus savos gamybos transporto priemones, Administracijoje reikia gauti transporto priemonės identifikavimo numerio pasaulinį gamintojo identifikavimo kodą.

        10. Pagaminus transporto priemonę, iki jos registracijos reikia gauti EB tipo, mažos serijos nacionalinį tipo ar individualų patvirtinimą.

        Norint gaminti daugiau negu vieną priekabą per metus, reikėtų tapti gamintoju ir teikti prašymą Administracijai dėl Pasaulinio transporto priemonės gamintojo identifikavimo kodo (WMI) suteikimo. Prašymą gali teikti tik juridinis asmuo. Daugiau informacijos pateikta administracinės paslaugos „Pasaulinio transporto priemonės gamintojo identifikavimo kodo (WMI) suteikimas“ aprašyme.

        Gavę šį kodą galėsite ant gaminamos priekabos iškalti identifikavimo numerį ir prikniedyti gamintojo lentelę.

        Vėliau –  atitikties įvertinimas. Galite kreiptis į techninės ekspertizės įmonę ir po ekspertizės į Administraciją atlikti individualaus patvirtinimo. Daugiau informacijos pateikta administracinės paslaugos „O1 klasės transporto priemonės individualaus patvirtinimo liudijimo išdavimas“ aprašyme.

        Jei gaminamų priekabų skaičius labai didelis (iki 500 vienetų per metus), galimas nacionalinis mažos serijos tipo patvirtinimas Administracijoje. Tokias transporto priemones galima registruoti tik nacionaliniu lygiu. Daugiau informacijos pateikta administracinės paslaugos „Mažos serijos nacionalinio naujo tipo patvirtinimo sertifikato išdavimas“ aprašyme.

        Norint patvirtinti Europos Bendrijos (toliau – EB) tipą ir turėti teisę išduoti EB atitikties liudijimą (angl. EC Certificate of Comformity) bei turėti galimybę realizuoti visoje EB rinkoje, reikėtų gaminant transporto priemones vadovautis Gamybos atitikties aprašu**. Daugiau informacijos pateikta administracinės paslaugos „Transporto priemonės Europos Bendrijos tipo patvirtinimo liudijimo išdavimas“ aprašyme.

        Dėl išsamesnės informacijos galite kreiptis į Administracinių paslaugų departamento Vilniaus skyrių (Švitrigailos g. 42, Vilnius).

         

        * Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo”.

        ** Bandymų, reikalingų patvirtinti Europos Bendrijos tipą, ir gamybos procedūrų atitikties aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2012 m. liepos 30 d. įsakymu Nr. 2B-308  „Dėl Bandymų, reikalingų patvirtinti Europos Bendrijos tipą, ir gamybos procedūrų atitikties aprašo patvirtinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 4.

        Ar galėsiu atlikti privalomąją techninę apžiūrą ir gauti teigiamą išvadą, jeigu į savo transporto priemonę įdėsiu kitos transporto priemonės variklį? Kokius dokumentus reikėtų tvarkyti?

        Vadovaujantis Tvarkos aprašu*:

        • variklio keitimas kitu to paties veikimo principo (uždegimo suspaudimu arba kibirkštinio uždegimo) varikliu, kurio darbinis tūris ne didesnis kaip 20 proc., o galingumas ne didesnis kaip 30 proc., yra leidžiamas ir laikomas vidutinio sudėtingumo perdirbimu;
        • variklio keitimas kitu to paties veikimo principo (uždegimo suspaudimu arba kibirkštinio uždegimo) varikliu, kurio darbinis tūris didesnis kaip 20 proc., o galingumas didesnis kaip 30 proc., yra leidžiamas ir laikomas sudėtingu perdirbimu, todėl su Inspekcija turi būti suderintos techninės sąlygos pagal Tvarkos aprašo 35 punktą, privalomai įvertinant šio priedo 4, 5, 6, 7, 8, 9 ir 10 punktuose nurodytas perdirbimo grupes;
        • variklio keitimas kitu kitokio veikimo principo (iš uždegimo suspaudimu į kibirkštinio uždegimo arba iš kibirkštinio uždegimo į uždegimo suspaudimu) varikliu yra leidžiamas, tačiau maitinimo, išmetimo, stabdžių, vairavimo sistemos turi būti suderintos ir / arba pritaikytos keičiamam varikliui pagal perdirbamai transporto priemonei taikomus reikalavimus;
        • variklio keitimas kitu to paties modelio, bet kitos modifikacijos varikliu su konstrukciniais transporto priemonės pakeitimais, taip pat variklio keitimas kitos markės varikliu ir variklio keitimas kito tipo varikliu yra leidžiamas ir laikomas sudėtingu perdirbimu;
        • variklio keitimas kitu varikliu, kuriam įrengti reikia keisti transporto priemonės laikančiąsias konstrukcijas, yra draudžiamas;
        • variklio keitimas kitu varikliu, kurį įrengus ašių apkrova galėtų padidėti daugiau, nei leistina, yra draudžiamas;
        • variklio galingumo didinimas, kai galingumas didėja ne daugiau kaip 30 proc., arba variklio galingumo mažinimas kompleksiškai perdirbant variklio sistemas (tarp jų maitinimo ir išmetimo sistemas) yra leidžiamas ir laikomas sudėtingu perdirbimu.

        Visais atvejais prieš atliekant transporto priemonės perdirbimą reikia kreiptis į artimiausią techninės ekspertizės įmonės ekspertą pasikonsultuoti dėl galimybės perdirbti transporto priemonę ir sužinoti techninius reikalavimus, kuriuos turės atitikti perdirbta transporto priemonė. Po perdirbimo turės būti atlikta transporto priemonės techninė ekspertizė ir, esant teigiamam įvertinimui, bus išduota techninės ekspertizės pažyma, kurią pateikus VĮ „Regitra“ bus galima įteisinti atliktą perdirbimą.

        Dėl išsamesnės informacijos perdirbimo klausimais galite kreiptis į artimiausią techninės ekspertizės įmonę (sąrašą rasite čia).

         

        * Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo”, 2 priedo 9.1 – 9.9 papunkčiai.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 5.

        Ar galima krovininę transporto priemonę (N1) perdirbti į skirtą vežti keleivius (M1)?

        Keičiant transporto priemonės klasę iš N1 (krovininio automobilio) į M1 (keleivinį automobilį) Jums reikia:

        · kai transporto priemonė pirmą kartą registruota iki 2009 m. balandžio 29 d.,

        atlikti techninę ekspertizę, kuriai pateikiama tik pati transporto priemonė;

        · kai transporto priemonė pirmą kartą registruota po 2009 m. balandžio 29 d.:

        1. atlikti techninę ekspertizę. Techninės ekspertizės įmonei (sąrašą rasite čia) pateikiama:

        a) gamintojo ar jo įgaliotojo atstovo raštiškas patvirtinimas, kad transporto priemonė ar tam tikro modelio transporto priemonių konstrukcija atitinka transporto priemonės, skirtos keleiviams vežti, techninius reikalavimus, su nurodytu sudėtinių dalių sertifikatų sąrašu;

        b) sertifikatai ar bandymo protokolai:

        I. degalų sąnaudų, CO2 išlakų;

        II. variklio išmetamųjų teršalų;

        III. variklio skleidžiamo triukšmo;

        IV. sėdynių;

        V. saugos diržų;

        VI. saugos diržų tvirtinimo vietų;

        2. Administracijoje atlikti individualų patvirtinimą. Administracijai pateikiama:

        a) nustatytos formos prašymas atlikti individualų patvirtinimą (prašymo formą galite rasti čia);

        b) techninės ekspertizės įmonei pateikti dokumentai, nurodyti 1-ame punkte;

        c) techninės ekspertizės įmonės išduoti dokumentai.

        Administracija, kai techninės ekspertizės įmonių išduoti dokumentai priimtini atlikti individualų patvirtinimą, per 10 darbo dienų, sumokėjus valstybės rinkliavą, išduoda pažymą apie individualų patvirtinimą, o transporto priemonės duomenis perduoda transporto priemones registruojančiai institucijai.

        Apie technines ekspertizes plačiau skaitykite čia.

        Apie Administracijos atliekamą individualų patvirtinimą plačiau skaitykite čia.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 6.

        Turiu 14 vietų mikroautobusą. Man reikalingos tik 7 sėdimosios vietos. Visas kitas sėdimąsias vietas aš panaikinčiau. Ar išėmęs 7 sėdimąsias vietas šį mikroautobusą galėčiau registruoti Lietuvoje?

        Vadovaujantis Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 27 punkto nuostatomis, transporto priemones galima perdirbti iš M2 klasės (autobusas) į M1 (lengvasis automobilis), kai transporto priemonės bendroji masė ne didesnė nei 2 800 kg. Taip pat papildomai numatyta sąlyga, kad perdirbtai transporto priemonei Administracijoje reikia gauti individualų tipo patvirtinimą, jei tokia transporto priemonė pirmą kartą buvo registruota po 2009 m. balandžio 29 d.

        Dėl išsamesnės informacijos perdirbimo klausimais galite kreiptis į techninės ekspertizės įmonę (sąrašą rasite čia).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 7.

        Ar įmanoma gauti ekspertizės pažymą pakeitus transporto priemonės degalų tipą iš benzininio į dyzelinį? Ar toks variklio keitimas leidžiamas?

        Variklio keitimas kitu kitokio veikimo principo (iš uždegimo suspaudimu į kibirkštinio uždegimo arba iš kibirkštinio uždegimo į uždegimo suspaudimu) varikliu yra leidžiamas*, tačiau maitinimo, išmetimo, stabdžių, vairavimo sistemos turi būti suderintos ir / arba pritaikytos keičiamam varikliui pagal perdirbamai transporto priemonei taikomus reikalavimus.

         

        * Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 2 priedo 9.3. papunktis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 8.

        Ar pačiam žmogui leidžiama transporto priemonėje įsirengti dieninius žibintus?

        Vadovaujantis Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų, patvirtintų Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290 „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų“ (toliau – Techniniai reikalavimai), 1 priedo 4.1 papunkčiu, transporto priemonėje įrengti žibintai, atšvaitai, jų įrengimas ir savybės, nepažeidžiant originalios transporto priemonės gamintojo numatytos konstrukcijos ir modifikavimo reikalavimų, jei tokie taikytini, turi atitikti reikalavimus, nustatytus 2009 m. liepos 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikalavimų (OL 2009 L 200, p. 1), Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT EEK) taisyklėje Nr. 48 ir (ar) 2009 m. liepos 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2009/67/EB dėl apšvietimo ir šviesos signalo įtaisų įrengimo dviratėse arba triratėse motorinėse transporto priemonėse (OL 2009 L 222, p. 1).

        Papildomai įrengti dienos žibintus galima, jei jie atitinka anksčiau išdėstytus reikalavimus. Įrengus transporto priemonėje dienos žibintus, šių žibintų atitiktis Techniniams reikalavimams bus tikrinama privalomosios ar pakartotinės techninės apžiūros metu.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 9.

        Ar galima tamsinti priekinius automobilių stiklus plėvele?

        Vadovaujantis Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų, patvirtintų Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290 „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų“, 1 priedo 3.2.4 papunkčiu transporto priemonės stiklų, patenkančių į priekinį 180 vairuotojo matymo lauką, šviesos laidumas turi būti ne mažesnis negu 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 10.

        Kokie dokumentai reikalingi norint transporto priemonėje montuoti dujų įrangą?

        Pagal Įmonės standartų suderinimo taisyklių, patvirtintų Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2010 m. gruodžio 31 d. įsakymu Nr. 2B-582, 6 punktą, įmonės, siekdamos suderinti įmonės standartą dėl suskystintų naftos dujų, suslėgtųjų gamtinių dujų įrangos montavimo transporto priemonėse, turi pateikti:

        1. nustatytos formos prašymą;

        2. įmonės vadovo patvirtintą įmonės standartą (2 egzempliorius);

        3. įrengiamų sudedamųjų dalių tipo patvirtinimo sertifikatus.

        Taip pat reikia pateikti bandomų pavyzdžių ir derinamo įmonės standarto techninės ekspertizės pažymas su teigiamais įvertinimais.

        Prašymus suderinti ar pakeisti įmonės standartą priima Administracinių paslaugų departamento Vilniaus skyrius (Švitrigailos g. 42, Vilnius). Valstybės rinkliavos dydis už įmonės standarto derinimą – 246 Eur, už keitimą – 36 Eur.

        Jei Jūs planuojate suskystintų naftos dujų įrangą montuoti pagal jau galiojantį įmonės standartą, tuomet Jums reikia kreiptis į įmonę, kuri su Lietuvos transporto saugos administracija yra suderinusi įmonės standartą, ir su ja sudaryti sutartį.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 11.

        Kokių reikalavimų būtina laikytis gaminant priekabą?

        Vadovaujantis Tvarkos aprašu*, savos gamybos transporto priemonė – vieno fizinio ar juridinio asmens transporto priemonės gamyba, kai jai nustatyta tvarka suteikiamas identifikavimo numeris.

        Pagal Tvarkos aprašą:

        11. Juridiniai ir fiziniai asmenys per kalendorinius metus gali pagaminti 1 savos gamybos transporto priemonę. Savos gamybos transporto priemonės didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė turi būti ne didesnė kaip 3500 kg, o sėdimųjų vietų skaičius – ne didesnis kaip 9 ir turi būti taikomas vienos pakopos tipo patvirtinimas.

        12. Pradedant gaminti savos gamybos transporto priemonę, reikia parengti techninę dokumentaciją (bendro vaizdo brėžiniai, atsparumo skaičiavimai, naudojamų dalių sąrašas ir kt.) ir ją raštu suderinti su techninę ekspertizę atliksiančia įmone.

        13. Savos gamybos transporto priemonių techniniai reikalavimai nurodyti Tvarkos aprašo 6 priede.

        14. Gaminant savos gamybos transporto priemones papildomai turi būti laikomasi šių reikalavimų:

        14.1. išvaizda turi skirtis nuo kitų gamintojų pagamintų transporto priemonių tiek, kad tai nepažeistų kitų gamintojų autorinių teisių;

        14.2. kėbulo ar rėmo konstrukcija neturi būti kitos transporto priemonės kopija, taip pat negalima panaudoti kitos transporto priemonės kėbulo ar rėmo;

        14.3. savos gamybos transporto priemonės negali būti gaminamos vienodais rėmais, negali būti panaudota kitos savos gamybos transporto priemonės konstrukcija, konstrukciniai elementai, jų gamybos technologija;

        14.4. savos gamybos transporto priemonę pagaminęs asmuo turi pateikti dokumentus, įrodančius, kad transporto priemonė buvo pagaminta naudojant to paties asmens įsigytas sudėtines dalis, komponentus, medžiagas (metalas, padangos, sukabintuvas, variklis, pavarų dėžė);

        14.5. savos gamybos O1 klasės parengtos eksploatuoti transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, masė turi būti ne didesnė nei pusė didžiausios techniškai leistinos pakrautos šios klasės transporto priemonės masės.

        15. Pagaminus savos gamybos transporto priemonę reikia atlikti techninę ekspertizę, o Administracijoje – individualų patvirtinimą.

        16. Individualaus patvirtinimo procedūros Administracijoje atliekamos vadovaujantis Taisyklėmis** ir  Atitikties įvertinimo aprašu***.

        17. Pagamintai savos gamybos transporto priemonei identifikavimo numerį suteikia Administracija.

        52. Savos gamybos transporto priemonės techninei ekspertizei atlikti užsakovas papildomai pateikia bendro vaizdo brėžinį su matmenimis, sudedamųjų detalių brėžinius, svarbiausių detalių (rėmo, ašių ir kt.) atsparumo skaičiavimus, panaudotų savos gamybos svarbiausių detalių darbo brėžinius, eksploatavimo instrukciją. Priekaboms su inerciniais stabdžiais papildomai pateikia užsakovo pasirašytą stabdžių sistemos suderinamumo patikrinimo ataskaitą, o priekaboms su pneumatiniais, hidrauliniais, elektriniais stabdžiais – techninės tarnybos bandymo protokolą. Kai tokių dokumentų užsakovas pateikti negali, visus reikiamus dokumentus ir skaičiavimus ekspertas gali parengti pats.

         

        * Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo”, 5.3. papunktis.

        ** Motorinių transporto priemonių, priekabų ir šių transporto priemonių sudedamųjų dalių atitikties įvertinimo atlikimo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2009 m. balandžio 28 d. įsakymu Nr. 3-169 „Dėl Motorinių transporto priemonių, priekabų ir šių transporto priemonių sudedamųjų dalių atitikties įvertinimo atlikimo taisyklių patvirtinimo“.

        *** Transporto priemonių atitikties įvertinimo procedūrų aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2009 m. birželio 30 d. įsakymu Nr. 2B-250 „Dėl Transporto priemonių atitikties įvertinimo procedūrų aprašo patvirtinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

    • Transporto priemonių eksploatavimo priežiūra 11
      • 1.

        Ar Europos ekonominėje erdvėje registruotai transporto priemonei, prieš registruojant ją Lietuvoje, yra pripažįstama toje šalyje atlikta ir galiojanti techninė apžiūra?

        Vadovaujantis Aprašu*:

        • Registruojant Europos ekonominės erdvės (toliau – EEE) valstybės transporto priemonę Lietuvos Respublikoje, privalomosios techninės apžiūros pripažinimą atlieka paskirtas** nacionalinis ryšių palaikymo punktas – valstybės įmonė „Regitra“;

        • Įregistravus transporto priemonę Lietuvos Respublikoje, į Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registrą įrašomi Aprašo 2 priede išvardyti duomenys.

        Tačiau kitoje EEE valstybėje atlikta privalomoji techninė apžiūra Lietuvos Respublikoje pripažįstama tik nuo Direktyvos 2014/45/ES*** įsigaliojimo (taikymo) datos – 2018-05-20, t. y. ir pati privalomoji techninė apžiūra turėtų būti atlikta po minėtos datos.

         

        * Privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros pripažinimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. gegužės 4 d. įsakymu Nr. 2BE-155 „Dėl Privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros pripažinimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 30 ir 31 punktai.

        ** Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2015 m. rugpjūčio 5 d. nutarimas Nr. 785 „Dėl 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2014/45/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama direktyva 2009/40/EB, nuostatų įgyvendinimo“.

        *** 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/45/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama Direktyva 2009/40/EB (OL 2014 L 127, p. 51).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 2.

        Įsigijau elektrinį paspirtuką. Jo galia – 1 kW ir maksimalus greitis – 35 km/h. Kokie reikalavimai taikomi šiai transporto priemonei?

        Vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu:

        Motorinis dviratis – transporto priemonė, kuri turi ne mažiau kaip du ratus ir vidaus degimo variklį ar elektros variklį, kurių didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW ir kurios didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h.

        Norint eksploatuoti transporto priemonę kaip motorinį dviratį, jis turi atitikti šias abi sąlygas. Jūsų įsigytos transporto priemonės el. variklio galia neviršija 1 kW, tačiau projektinis greitis viršija 25 km/h, todėl ši transporto priemonė yra laikoma mopedu.

        Mopedas – dviratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis projektinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant vidaus degimo varikliui), o didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui), ar triratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis projektinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), o didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui).

        Norint eksploatuoti transporto priemonę kaip mopedą, jis turi būti įregistruotas, apdraustas, turėti techninę apžiūrą, o šių transporto priemonių vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą su atitinkama vairavimo kategorija (AM arba bet kuria kita motorinių transporto priemonių vairavimo kategorija).

        Šios transporto priemonės registracijai turi būti pateikiamas Europos Bendrijos atitikties liudijimas (angl. EC Certificate of Comformity), kurį išduoda tik transporto priemonės gamintojas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 3.

        Įsigijau automobilį iš Vokietijos. Jo registracijos dokumentuose nurodyta, kad yra 7 sėdimosios vietos, tačiau faktiškai automobilis yra 5 vietų. Ar iškils problemų atliekant techninę apžiūrą?

        Techninės apžiūros metu transporto priemonės yra vertinamos vadovaujantis Techniniais reikalavimais*.

        Pagal Techninių reikalavimų 6.5 papunktį Privalomajai techninei apžiūrai teikiamoje transporto priemonėje turi būti įrengta tiek sėdimųjų vietų, kiek yra nurodyta registracijos liudijime, o M1 ir N1 klasės transporto priemonėse – ne daugiau, nei nurodyta registracijos liudijime. Taigi jei M1 ir N1 sėdimųjų vietų yra mažiau, nei nurodyta registracijos dokumente, tai nebus laikoma dideliu trūkumu.

        Tačiau, norint perregistruoti transporto priemonę kaip 5 sėdimųjų vietų, reikėtų atlikti techninę ekspertizę ir su ekspertizės pažyma kreiptis į VĮ “Regitra” dėl perregistravimo.

         

        * Techniniai motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimai, patvirtinti Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290 „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 4.

        Kokia tvarka atliekama automobilio ekspertizė po eismo įvykio, kai automobilį „nurašo“ draudimas?

        Atliekant techninę ekspertizę transporto priemonėms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, užsakovas techninės ekspertizės įmonei (sąrašą rasite čia) papildomai pateikia*:

        54.1. techninę dokumentaciją (apžiūros aktą, nuotraukas, draudimo bendrovės eksperto surašytą remonto sąmatą, vertinimo ataskaitą ir kitus dokumentus, įrodančius transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio) apie transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio, per kurį transporto priemonė buvo sugadinta;

        54.2. transporto priemonės atkuriamąjį remontą atlikusios (-ių) įmonės (-ių) dokumentą (-us), kuriame (-iuose) būtų patvirtinta, kad transporto priemonė yra tinkamai suremontuota ir žmonių sveikatai bei saugumui nepavojinga;

        54.3. techninę dokumentaciją, susijusią su atliktu transporto priemonės remontu (nuotraukas, kuriose matyti atlikto remonto technologinis procesas, atliktų remonto operacijų sąrašas ir jų apimtis, kiti dokumentai, susiję su atliktu transporto priemonės remontu ir jo eiga);

        54.4. išvadą dėl ratų pastatymo parametrų atitikties gamintojo reikalavimams (tik M1 klasei);

        54.5. išvadą dėl kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitikties gamintojo reikalavimams;

        54.6. išvadą dėl elektroninių saugos sistemų atitikties gamintojo reikalavimams.

        55. Kai atliekant techninę ekspertizę transporto priemonėms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, techninės ekspertizės užsakovas pageidauja, kad ratų pastatymo, kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitiktis ir elektroninių saugos sistemų veikimas būtų tikrinami panaudojant techninės ekspertizės įmonėje turimą diagnostikos įrangą, neprivaloma pateikti Tvarkos aprašo 54.4–54.6 papunkčiuose nurodytų dokumentų.

         

        Techninės ekspertizės metu transporto priemonėms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, nustatoma:

        61.1. ar pateikta techninė dokumentacija atitinka atkurtos transporto priemonės techninę būklę;

        61.2. ar sugadintos transporto priemonės remontas atliktas laikantis techniniu požiūriu pagrįstų ir priimtinų remonto technologijų;

        61.3. ar atkurtas eismo saugumui svarbių sistemų ir mazgų veikimas;

        61.4. ar atkurti transporto priemonės ratų pastatymo geometriniai parametrai (tik M1 klasei);

        61.5. ar atkurti laikančiosios konstrukcijos (kėbulo, rėmo) geometriniai parametrai.

        62. Techninę ekspertizę transporto priemonėms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, atliekantis ekspertas, nustatęs faktinių duomenų ir dokumentuose pateiktų duomenų neatitikimą, gali motyvuotai pareikalauti, kad papildomai būtų pristatyti reikalingi dokumentai. Ekspertas taip pat turi teisę paskirti (jei nustatytas faktinių duomenų neatitikimas) transporto priemonės centrinių elektrinių valdymo sistemų (blokų) ir jų elektros grandinių patikrinimą (diagnostiką) šią paslaugą teikiančioje įmonėje arba tai atlikti techninės ekspertizės įmonėje (jei turi tam skirtą įrangą).

         

        * Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. gruodžio 23 d. įsakymu Nr. 2B-515 „Dėl Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 54 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 5.

        Kokiose transporto priemonėse turi būti įmontuoti greičio ribotuvai?

        Vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2000 m. rugpjūčio 16 d. įsakymu Nr. 223 „Dėl Greičio ribojamųjų prietaisų įrengimo ir naudojimo taisyklių patvirtinimo“, 2 punkte nurodytoms transporto priemonėms turi būti įrengti greitį ribojantys prietaisai:

        1.  M3 klasės motorinėse kelių transporto priemonėse, kurių bendroji masė didesnė kaip 10 t, ir N3 klasės motorinėse kelių transporto priemonėse greičio ribojamieji prietaisai privalo būti įrengti ir naudojami:

        1.1. pirmą kartą šalyje įregistruojamose ir įregistruotose po 1988 m. sausio 1 d. motorinėse kelių transporto priemonėse, kai šiomis motorinėmis kelių transporto priemonėmis bus/yra atliekami tarptautiniai vežimai.

        1.2. nuo 2004 m. sausio 1 d. – pirmą kartą šalyje įregistruojamose ir įregistruotose po 1988 m. sausio 1 d. motorinėse kelių transporto priemonėse, kai šiomis motorinėmis kelių transporto priemonėmis atliekami vidaus vežimai;

        2. M3 klasės motorinėse kelių transporto priemonėse, kurių bendroji masė didesnė kaip 5 t, bet ne didesnė kaip 10 t, ir N2 klasės motorinėse kelių transporto priemonėse, kurių bendroji masė didesnė kaip 7,5 t, bet ne didesnė kaip 12 t, greičio ribojamieji prietaisai privalo būti įrengti ir pradėti naudoti ne vėliau kaip:

        2.1. nuo 2005 m. sausio 1 d. – pirmą kartą šalyje įregistruojamose motorinėse kelių transporto priemonėse;

        2.2. nuo 2006 m. sausio 1 d. – motorinėse kelių transporto priemonėse, įregistruotose po 2002 m. sausio 1 d., kai šiomis motorinėmis kelių transporto priemonėmis atliekami tarptautiniai vežimai ir vidaus vežimai;

        2.3. nuo 2007 m. sausio 1 d. – motorinėse kelių transporto priemonėse, įregistruotose po 2002 m. sausio 1 d., kai šiomis motorinėmis kelių transporto priemonėmis atliekami vidaus vežimai.

        3. M2 klasės motorinėse kelių transporto priemonėse ir N2 klasės motorinėse kelių transporto priemonėse, kurių bendroji masė didesnė kaip 3,5 t, bet ne didesnė kaip 7,5 t, greičio ribojamieji prietaisai privalo būti įrengti ir pradėti naudoti ne vėliau kaip:

        3.1. nuo 2005 m. sausio 1 d. – pirmą kartą šalyje įregistruojamose motorinėse kelių transporto priemonėse;

        3.2. nuo 2006 m. sausio 1 d. – motorinėse kelių transporto priemonėse, įregistruotose po 2002 m. sausio 1 d., kai šiomis motorinėmis kelių transporto priemonėmis atliekami tarptautiniai vežimai ir vidaus vežimai;

        3.3. nuo 2008 m. sausio 1 d. – motorinėse kelių transporto priemonėse, įregistruotose po 2002 m. sausio 1 d., kai šiomis motorinėmis kelių transporto priemonėmis atliekami vidaus vežimai“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 6.

        Kokia tvarka motorinė transporto priemonė gali būti pripažinta istorine?

        Vadovaudamasis Transporto priemonės pripažinimo istorine motorine transporto priemone tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2011 m. spalio 6 d. įsakymu Nr. 2B-368 „Dėl Transporto priemonės pripažinimo istorine motorine transporto priemone tvarkos aprašo patvirtinimo“, nuostatomis, transporto priemonės savininkas ar jo įgaliotas asmuo dėl transporto priemonės vertinimo turi kreiptis į istorinių motorinių transporto priemonių asociacijas, kurių sąrašas yra skelbiamas Administracijos interneto svetainės skyriuje „Veiklos sritys“ / „Techninė priežiūra“ / „Istorinės motorinės transporto priemonės.

        Transporto priemonės vertintojai su savo išvadomis supažindina transporto priemonės savininką ar jo įgaliotą asmenį įteikdami išvados kopiją, kai transporto priemonę pripažįsta istorine motorine transporto priemone. Istorinių motorinių transporto priemonių asociacija šią išvadą raštu per penkias darbo dienas pateikia Administracijai, kuri gavusi išvadą apie pripažintą istorinę motorinę transporto priemonę šią išvadą per penkias darbo dienas nuo išvados apie pripažintą istorinę motorinę transporto priemonę gavimo dienos paskelbia Administracijos interneto svetainėje.

        Administracijos interneto svetainėje paskelbta išvada apie pripažintą istorinę motorinę transporto priemonę yra galutinis transporto priemonės pripažinimas istorine motorine transporto priemone.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 7.

        Ar leidžiama eksploatuoti transporto priemones su skirtingų protektoriaus rašto ir (ar) gylių padangomis?

        Vadovaujantis Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų, patvirtintų Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290 „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų“ (toliau – Techniniai reikalavimai), 1 priedo 5.3 punktu, tos pačios ašies padangos turi būti to paties tipo (to paties gamintojo arba prekinio ženklo, to paties konstrukcinio tipo, to paties matmenų žymėjimo, tos pačios naudojimo paskirties, tos pačios keliamosios galios indekso, to paties greičio indekso, to paties protektoriaus rašto). O1 klasės transporto priemonės tos pačios ašies padangų gamintojas ir padangų protektoriaus raštas gali būti skirtingi.

        Pagal Techninių reikalavimų 1 priedo 5.7 punktą, naudojamų padangų protektoriaus rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip:

        M1 klasės – 1,6 mm (nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. – 3,0 mm);

        M2 klasės – 2,0 mm (nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. – 3,0 mm);

        M3 klasės – 2,0 mm;

        N1 klasės – 1,6 mm (nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. – 3,0 mm);

        N2, N3 klasių – 1,0 mm;

        L kategorijos – 0,8 mm;

        O1, O2 klasių – 1,6 mm;

        O3, O4 klasių – 1,0 mm.

        Remiantis Techninių reikalavimų 1 priedo 5.8 punktu, vienos ašies suporintų ratų padangos gali būti ne to paties gamintojo, tačiau šiuo atveju padangos turi būti sumontuotos simetriškai transporto priemonės išilginės simetrijos plokštumos atžvilgiu.

        Techniniuose reikalavimuose nenustatyta, kad transporto priemonės vienos ašies padangų protektoriaus rašto gylis būtų vienodas, tačiau padangų protektoriaus rašto gylis negali būti mažesnis nei nustatyta Techniniuose reikalavimuose.

        Laikoma, kad transporto priemonė, ant kurios ašies yra naudojamos to paties tipo, tačiau skirtingų protektoriaus rašto gylių padangos ir šių padangų protektoriaus rašto gyliai nėra mažesni nei nustatyta Techniniuose reikalavimuose, atitinka Techninius reikalavimus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 8.

        Privalomosios techninės apžiūros metu man priklausančiai transporto priemonei techninės apžiūros kontrolierius nustatė trūkumus, su kuriais aš nesutinku. Ar aš galiu nesutikti su techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimu?

        Vadovaujantis Apskundimo tvarkos aprašu*, tais atvejais, kai transporto priemonės valdytojas (toliau – valdytojas) nesutinka su techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimu dėl nustatytų ar nenustatytų trūkumų (toliau – techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimas), jis turi iš karto po techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimo priėmimo, neišvykęs iš techninės apžiūros atlikimo vietos, techninės apžiūros įmonės vadovui (toliau – įmonės vadovas) pateikti raštišką prašymą pakeisti techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimą. Prašyme valdytojas turi nurodyti savo vardą, pavardę, kontaktinius duomenis, transporto priemonės markę, modelį, pagaminimo metus, transporto priemonės identifikavimo numerį (VIN), privalomosios techninės apžiūros atlikimo datą ir vietą, prašymo motyvą (-us) ir nustatytą (-us) ar nenustatytą (-us) trūkumą (-us), dėl kurio (-ių) nesutinka su techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimu. Jei transporto priemonė įregistruota, valdytojas papildomai prašyme nurodo transporto priemonės valstybinį numerį ir transporto priemonės registravimo liudijimo numerį.

        Vadovaudamasis Apskundimo tvarkos aprašo 5 punktu, įmonės vadovas tą pačią prašymo pateikimo dieną privalo organizuoti pakartotinį transporto priemonės patikrinimą dėl techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimo. Pakartotinio transporto priemonės patikrinimo metu privalo dalyvauti įmonės vadovas, techninės apžiūros kontrolierius, nustatęs ar nenustatęs trūkumą (-us), ir valdytojas.

        Jei po pakartotinio patikrinimo valdytojas nesutinka su įmonės vadovo sprendimu, vadovaudamasis Apskundimo tvarkos aprašo 11–14 punktais Administracijai gali pateikti nustatytos formos prašymą, kurį galima rasti šiame Apskundimo tvarkos apraše, pakeisti techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimą. Inspekcija per tris darbo dienas nuo tinkamai užpildyto prašymo gavimo dienos Inspekcijos viršininko įsakymu sudaro komisiją transporto priemonės privalomosios ar privalomosios pakartotinės techninės apžiūros metu iškilusiems ginčytiniems klausimams, nurodytiems prašyme, spręsti.

         

        * Techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimo apskundimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2015 m. liepos 20 d. įsakymu Nr. 2B-168 „Dėl Techninės apžiūros kontrolieriaus sprendimo apskundimo tvarkos aprašo patvirtinimo”, 3 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 9.

        Baigėsi automobilio suskystintų naftos dujų baliono galiojimo laikas. Kur galima atlikti patikrą ir pratęsti baliono galiojimo laiką?

        Vadovaujantis Techninių reikalavimų suskystintų naftos dujų įrangai ir šios įrangos montavimui į motorines kelių transporto priemones, patvirtintų Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2003 m. birželio 24 d. įsakymu Nr. 2B-227 „Dėl Techninių reikalavimų suskystintų naftos dujų įrangai ir šios įrangos montavimui į motorines kelių transporto priemones patvirtinimo“ (toliau – Techniniai reikalavimai), 117 punktu, Lietuvos Respublikos potencialiai pavojingų įrenginių priežiūros įstatymu, balionus tikrinti ir pratęsti jų eksploatacijos galiojimo laiką gali įgaliota įrenginių techninės būklės tikrinimo įstaiga (sąrašą rasite čia).

        Vadovaujantis Techninių reikalavimų 118 punktu, balioną, kurio eksploatacijos galiojimo laikas pasibaigęs, patikrinus ir nustačius, kad balionas techniškai tvarkingas, ant baliono gamintojo plokštelės turi būti daroma speciali žyma apie baliono eksploatacijos galiojimo laiko pratęsimą. Balionas turi būti paženklintas įgaliotos įstaigos žymeniu, šalia žymens turi būti įkaltas baliono galiojimo laikas (metai, mėnuo).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 10.

        Ar galiu savo transporto priemone vykti į techninės apžiūros stotį, jei transporto priemonės techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs?

        Teisė motorinėmis transporto priemonėmis ir jų priekabomis, kurių privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros suteikiama, kai transporto priemonės savininkas arba valdytojas asmeniškai arba per įgaliotą asmenį, turintį Lietuvos Respublikos civilinio kodekso nuostatas atitinkantį įgaliojimą, kreipiasi į techninės apžiūros įmonę, kuri išduoda Popieriuje sudarytą leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros, arba prisijungęs prie Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos interneto svetainės www.vta.lt duomenų bazės atsispausdina Skaitmeninį leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros, kaip numatyta Teisės motorinėmis transporto priemonėmis ir jų priekabomis, kurių privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros suteikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2014 m. balandžio 24 d. įsakymu Nr. 2B-80 „Dėl Teisės motorinėmis transporto priemonėmis ir jų priekabomis, kurių privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros suteikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 3 punkte.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

      • 11.

        Per kiek dienų turi būti atlikta privalomoji techninė apžiūra pirmą kartą Lietuvoje įregistruotai naudotai transporto priemonei?

        Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 27 straipsnio 8 dalyje nustatyta, kad privalomoji techninė apžiūra turi būti nustatyta tvarka atlikta prieš transporto priemonės įregistravimą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 03

    • 1.

      Ar yra patvirtinta techninės priežiūros ir remonto paslaugų užsakymo paraiškos forma?

      Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugų teikimo tvarką, reikalavimus transporto priemonių techninę priežiūrą ir remontą atliekantiems asmenims reglamentuoja Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2016 m. vasario 1 d. įsakymu Nr. 2BE-45 „Dėl Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ (toliau – Aprašas).

      Administracija nėra patvirtinusi Techninės priežiūros ir remonto paslaugų užsakymo paraiškos formos. Asmenys, atliekantys techninę priežiūrą ir remontą, vadovaudamiesi Aprašo nuostatomis turi įforminti paslaugų užsakymo paraišką. Duomenys, kurie turi būti nurodyti Techninės priežiūros ir remonto paslaugų užsakymo paraiškoje, yra nurodyti Aprašo 11 punkte.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 2.

      Ką daryti, jeigu noriu susigrąžinti mokesčio už krovininę transporto priemonę permoką?

      Permokėjus mokestį už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones, valdytojo prašymu techninės apžiūros centras išduoda pažymą, kurioje nurodoma grąžintina suma ir jos grąžinimo priežastys*.

      Kilus klausimams dėl mokesčio mokėjimo ar permokos grąžinimo galite kreiptis į mokestį administruojančius techninės apžiūros centrus, kurių kontaktai pateikiami Administracijos interneto svetainės skyriuje „Veiklos sritys“ / „Techninė priežiūra“ / „Eksploatavimo priežiūra“ / „Privalomoji techninė apžiūra“ / „Techninės apžiūros centrų ir stočių sąrašas“, arba į Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociaciją „Transeksta“ (Senasis Ukmergės kel. 16, Užubalių k., Vilniaus r., tel. (8 5) 264 0876, el. p. transeksta@vta.lt).

       

      * Mokesčio už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“, 14 punktas.

      Šis paaiškinimas yra Administraijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 3.

      Kokio dydžio transporto priemonių mokestį turiu mokėti prieš atlikdamas privalomąją techninę apžiūrą?

      Mokesčio už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones (toliau – mokestis) dydžiai yra nustatyti Mokesčio už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos apraše, patvirtintame Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ (toliau – Aprašas).

      Vadovaudamiesi Aprašo 6 punkto nuostatomis transporto priemonių valdytojai mokestį apskaičiuoja patys ir atsako už jo apskaičiavimo teisingumą.

      Kilus klausimams dėl mokesčio dydžio ar jo mokėjimo galite kreiptis į mokestį administruojančius techninės apžiūros centrus, kurių kontaktai pateikiami Administracijos interneto svetainės skyriuje „Veiklos sritys“ / „Techninė priežiūra“ / „Eksploatavimo priežiūra“ / „Privalomoji techninė apžiūra“ / „Techninės apžiūros centrų ir stočių sąrašas“, arba į Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociaciją „Transeksta“ (Senasis Ukmergės kel. 16, Užubalių k., Vilniaus r., tel. (8 5) 264 0876, el. p. transeksta@vta.lt).

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 4.

      Kur galėčiau kreiptis, jeigu esu nepatenkintas autoserviso suteiktomis paslaugomis?

      Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarką nustato Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2016 m. vasario 1 d. įsakymu Nr. 2BE-45 „Dėl Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ (toliau – Aprašas).

      Skundai dėl transporto priemonės techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos pažeidimų nagrinėjami Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. Skundą galite pateikti Administracijai raštu – tiesiogiai atvykus į Administraciją, atsiuntus paštu ar per pasiuntinį arba elektroniniu būdu – skundą, pasirašytą teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu, sudarytu saugia parašo formavimo įranga ir patvirtintu galiojančiu kvalifikuotu sertifikatu, siunčiant bendruoju Administracijos elektroninio pašto adresu ltsa@ltsa.lrv.lt.

      Ginčai dėl suteiktos techninio aptarnavimo ir remonto paslaugos kokybės nagrinėjami Lietuvos Respublikos vartotojų teisių apsaugos ir Lietuvos Respublikos produktų saugos įstatymų ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka, todėl vadovaujantis Lietuvos Respublikos vartotojų teisių apsaugos įstatymo 22 straipsnio 1 dalies ir Aprašo 36 punkto nuostatomis, kilus ginčui, galite kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą (Vilniaus g. 25, Vilnius, tel. (8 5) 262 6760, el. p. tarnyba@vvtat.lt).

      Atkreipiame dėmesį, kad, vadovaujantis Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 23 straipsnio 3 dalimi, skundai, kuriuose nenurodytas asmens vardas, pavardė, adresas arba asmens nepasirašyti, nenagrinėjami.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

  • Keleivių ir krovinių vežimas 63
    • Krovinių vežimas 24
      • Važtaraščiai 14
        • 1.

          Kokiu atveju turi būti išrašomas CMR važtaraštis?

          CMR važtaraštis turi būti išrašomas tuo atveju, kai yra vežami kroviniai už atlygį tarptautiniais maršrutais*.

           

          * Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencijos 1 straipsnio 1 dalis ir 4 straipsnis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 2.

          Ar galima išrašyti vieną važtaraštį visai dienai?

          Jei vežamas vienos rūšies krovinys tuo pačiu atstumu iš vieno siuntėjo tam pačiam gavėjui, visai vežėjo darbo pamainai gali būti surašomas vienas važtaraštis, kuris papildomas pakrovimo-iškrovimo aktu*.

          * Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 30 straipsnio 3 dalis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 3.

          Ar kelyje reikia turėti popierinį važtaraštį?

          Važtaraštis gali būti spausdintas (surašytas) popieriuje ir (arba) elektroninės formos (e. važtaraštis)*, todėl atitinkama forma (popierine arba elektronine) tikrinančio pareigūno reikalavimu privalo būti pateiktas kontrolės metu.

           

          * Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 29 straipsnio 5 dalis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 4.

          Ar reikalingas važtaraštis siunčiant krovinį per autobusų stotį?

          Nereikalingas. Smulkios siuntos vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas yra kvitas*. Vežimo sutartyje vežėjas įsipareigoja nuvežti siuntą į kvite nurodytą paskirties punktą, o siuntėjas – sumokėti nustatytą užmokestį.

          Smulkios siuntos – daiktai arba krovinys, kuriuos juridiniai ar fiziniai asmenys siunčia keleivine kelių transporto priemone**.

           

          * Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 23 straipsnio 3, 4 dalys.

          ** Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 17 straipsnio 3 dalis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 5.

          Ar pašto siuntos siuntėjas turi išrašyti važtaraštį?

          Kai sudaroma pašto paslaugos teikimo sutartis*, pašto siuntos vežimo dokumentais turi pasirūpinti pašto paslaugos teikėjas (įtrauktas į Ryšių reguliavimo tarnybos sąrašą), jeigu nesusitarta kitaip.

           

          * Lietuvos Respublikos pašto įstatymas.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 6.

          Noriu parsivežti parduotuvėje įsigytas prekes. Ar man reikalingas važtaraštis?

          Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 38 straipsnyje nustatyta, kad vežėjas, gabenantis jam priklausančius krovinius savo transporto priemonėmis ir sąskaita, privalo turėti važtaraštį arba kitą dokumentą (pavyzdžiui, pardavėjo išduotą sąskaitą, kvitą), įrodantį, kad veža sau priklausantį krovinį.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 7.

          Vežame krovinius savo transporto priemonėmis tarp savo sandėlių. Ar tokiam vežimui reikalingas važtaraštis?

          Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (toliau – Kodeksas) 38 straipsnyje nustatyta, kad vežėjas, gabenantis jam priklausančius krovinius savo transporto priemonėmis ir sąskaita, privalo turėti važtaraštį arba kitą dokumentą, įrodantį, kad veža sau priklausantį krovinį. Šiuo atveju važtaraštyje arba kitame dokumente turi būti nurodyta:

          1) surašymo vieta ir data;

          2) vežėjo pavadinimas ir adresas;

          3) krovinio pavadinimas;

          4) krovinio svoris ar kiekis;

          5) krovinio pakrovimo vieta;

          6) krovinio iškrovimo vieta;

          7) transporto priemonės markė ir valstybinis numeris;

          8) vežėjo parašas ir antspaudas, kai pareiga turėti antspaudą nustatyta vežėjo steigimo dokumentuose arba įstatymuose;

          9) vežant pavojingąjį krovinį – jo klasė ir nustatytas numeris;

          10) dokumento serija ir numeris arba tik numeris.

          Vadovaujantis Kodekso 38 straipsnio 4 dalies nuostatomis, siuntėjo ir gavėjo teisės, pareigos ir atsakomybė vežant krovinius savo sąskaita tenka vežėjui.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 8.

          Krovinio išsiuntimo metu nežinome transporto priemonių, kuriomis bus gabenamas krovinys, valstybinių numerių. Ar galima jų nenurodyti važtaraštyje?

          Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (toliau – Kodeksas) 29 straipsnio 2 dalies 5 punkte nustatyta, kad siuntėjas važtaraštyje turi nurodyti vežėjo pateiktos (-ų) transporto priemonės (-ių) markę (-es) ir valstybinį (-ius) numerį (-ius), todėl vežėjas turėtų pateikti šiuos duomenis siuntėjui, o siuntėjas įrašyti į važtaraštį. Taip pat, vadovaujantis Kodekso 30 straipsnio 3 dalies nuostatomis, vežėjas turi teisę pareikalauti surašyti važtaraštį kiekvienai transporto priemonei.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 9.

          Ar privaloma važtaraštyje nurodyti užmokestį už vežimą?

          Vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (toliau – Kodeksas) 27 straipsnio nuostatomis, krovinio vežimo sutartyje yra nurodomas užmokestis už vežimą ir suteiktas paslaugas, todėl pagal Kodekso 29 straipsnio 2 dalies reikalavimus jis turi būti nurodomas ir važtaraštyje.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 10.

          Kas turi išrašyti važtaraštį?

          Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (toliau – Kodeksas) 30 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad siuntėjas turi kartu su kroviniu įteikti vežėjui siuntėjo pasirašytą važtaraštį, o pagal Kodekso 26 straipsnio 2 dalies nuostatas, krovinio siuntėjas – fizinis ar juridinis asmuo, perduodantis vežti krovinį jo nurodytam gavėjui.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 11.

          Ar gabenant krovinį galima naudoti elektroninį važtaraštį?

          Vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 29 straipsnio 5 dalimi, nuo 2016 m. spalio 1 d. važtaraštis gali būti spausdintas (surašytas) popieriuje ir (arba) elektroninės formos. Elektroniniu važtaraščiu laikomas važtaraštis, kuriame nurodyti nustatyti važtaraščio duomenys ir kuris išrašytas ir gautas elektroniniu būdu. Elektroninis važtaraštis gali būti naudojamas tik tuo atveju, kai yra išankstinis vežėjo ir gavėjo sutikimas.  Siuntėjas ir (arba) vežėjas, įformindamas važtaraštį, turi užtikrinti važtaraščio kilmės autentiškumą, turinio vientisumą ir įskaitomumą. Važtaraščio kilmės autentiškumu laikomas siuntėjo ir (arba) vežėjo tapatybės tikrumas, važtaraščio turinio vientisumu – važtaraščio duomenų keitimo (išskyrus techninių klaidų taisymą) nebuvimas. Važtaraščio įskaitomumas reiškia, kad važtaraštis įskaitomas (perskaitomas) ir pateiktas taip, kad visą jo turinį galima aiškiai įskaityti popieriuje arba ekrane, kad nereikėtų papildomo interpretavimo ir nagrinėjimo. Elektroninio važtaraščio kilmės autentiškumas ir turinio vientisumas užtikrinami bent vienu iš šių būdų:

          1. naudojant saugų elektroninį parašą, kaip nustatyta Lietuvos Respublikos elektroninio parašo įstatyme;
          2. naudojantis Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos teikiamomis elektroninių važtaraščių išrašymo, perdavimo, gavimo paslaugomis;
          3. bet kokiomis verslo kontrolės priemonėmis (bet kokia atsakingų asmenų (vadovų, savininkų, darbuotojų) nustatyta ir įgyvendinama tvarka, kuri yra skirta užtikrinti tinkamą šioje dalyje nurodytų elektroniniam važtaraščiui taikomų reikalavimų laikymąsi).

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 12.

          Kokiais atvejais privaloma teikti važtaraščių duomenis per i.VAZ sistemą Valstybinei mokesčių inspekcijai?

          Važtaraščių ir kitų krovinių gabenimo dokumentų teikimą per i.VAZ sistemą reglamentuoja Važtaraščių ir kitų krovinių gabenimo dokumentų teikimo Valstybinei mokesčių inspekcijai taisyklės, patvirtintos Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos viršininko 2016 m. balandžio 1 d. įsakymu Nr. VA-36 „Dėl Važtaraščių ir kitų krovinių gabenimo dokumentų duomenų teikimo Valstybinei mokesčių inspekcijai taisyklių patvirtinimo“.

          Lietuvos transporto saugos administracija atkreipia dėmesį, kad dėl duomenų teikimo per i.VAZ sistemą ir kitais susijusiais klausimais informacijos reikia kreiptis į Valstybinę mokesčių inspekciją prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 13.

          Ar PVM sąskaita faktūra gali būti laikoma tinkamu krovinio vežimo dokumentu?

          Jei PVM sąskaitoje faktūroje yra nurodyti visi važtaraščiui privalomi rekvizitai*, šis dokumentas būtų laikomas važtaraščiu.

          Važtaraštis – krovinio vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas, kuriame siuntėjas nurodo*:

          1. važtaraščio surašymo vietą ir datą;
          2. siuntėjo juridinio asmens pavadinimą arba fizinio asmens vardą ir pavardę, adresą;
          3. gavėjo juridinio asmens pavadinimą arba fizinio asmens vardą ir pavardę, adresą;
          4. vežėjo pavadinimą ir adresą;
          5. vežėjo pateiktos transporto priemonės markę ir valstybinį numerį;
          6. krovinio pavadinimą;
          7. krovinio svorį ar kiekį;
          8. krovinio pakrovimo vietą ir laiką;
          9. krovinio iškrovimo vietą;
          10. mokestį už vežimą ir suteiktas paslaugas;
          11. vežant pavojingąjį krovinį – jo klasę ir nustatytą numerį;
          12. važtaraščio seriją ir numerį arba tik numerį, leidžiančius identifikuoti važtaraštį.

          Važtaraštyje gali būti įrašyti ir kiti duomenys, susiję su krovinio pristatymo terminu, jo įvertinimu, pakuote ar kitomis vežimo sąlygomis.

          Vežėjas, gabenantis sau priklausančius krovinius savo transporto priemonėmis ir sąskaita, privalo turėti važtaraštį arba kitą dokumentą, įrodantį, kad veža sau priklausantį krovinį. Vežant krovinius savo sąskaita siuntėjo ir gavėjo teisės, pareigos ir atsakomybė tenka vežėjui, t. y. siuntėjas, vežėjas ir gavėjas yra tas pats asmuo**.

           

          * Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 29 straipsnis.

          ** Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 38 straipsnis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

        • 14.

          Ar gabenant krovinį reikalingas krovinio vežimo važtaraštis? Kas jame turi būti nurodyta?

          Siuntėjas kartu su kroviniu vežėjui turi įteikti siuntėjo pasirašytą važtaraštį*, kuriame nurodo**:

          1. važtaraščio surašymo vietą ir datą;
          2. siuntėjo juridinio asmens pavadinimą arba fizinio asmens vardą ir pavardę, adresą;
          3. gavėjo juridinio asmens pavadinimą arba fizinio asmens vardą ir pavardę, adresą;
          4. vežėjo pavadinimą ir adresą;
          5. vežėjo pateiktos transporto priemonės markę ir valstybinį numerį;
          6. krovinio pavadinimą;
          7. krovinio svorį ar kiekį;
          8. krovinio pakrovimo vietą ir laiką;
          9. krovinio iškrovimo vietą;
          10. mokestį už vežimą ir suteiktas paslaugas;
          11. vežant pavojingąjį krovinį – jo klasę ir nustatytą numerį;
          12. važtaraščio seriją ir numerį arba tik numerį, leidžiančius identifikuoti važtaraštį.

          Važtaraštyje gali būti įrašyti ir kiti duomenys, susiję su krovinio pristatymo terminu, jo įvertinimu, pakuote ar kitomis vežimo sąlygomis.

          Vežėjas, gabenantis sau priklausančius krovinius savo transporto priemonėmis ir sąskaita, privalo turėti važtaraštį arba kitą dokumentą, įrodantį, kad veža sau priklausantį krovinį. Vežant krovinius savo sąskaita siuntėjo ir gavėjo teisės, pareigos ir atsakomybė tenka vežėjui, t. y. siuntėjas, vežėjas ir gavėjas yra tas pats asmuo***.

           

          * Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 30 straipsnio 1 dalis.

          ** Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 29 straipsnio 2 dalis.

          *** Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 38 straipsnis.

          Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

          Atnaujinta: 2018 08 31

      • 1.

        Kokia kalba turi būti parašytos ADR rašytinės instrukcijos?

        Pagal Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo keliais (ADR) reikalavimus rašytines instrukcijas prieš kelionę vežėjas pateikia transporto priemonės ekipažui ta kalba (-omis), kuria (-iomis) kiekvienas įgulos narys gali skaityti ir suprasti. Vežėjas turi pasirūpinti, kad kiekvienas transporto priemonės ekipažo narys suprastų šias instrukcijas ir sugebėtų tinkamai jas vykdyti.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Kokia didžiausioji leidžiamoji transporto priemonių ašių apkrova?

        Didžiausioji leidžiamoji transporto priemonių pavienių ašių apkrova:

        - nevarančiosios ašies – 10,00 t;

        - varančiosios ašies – 11,50 t.

        Didžiausioji leidžiamoji bendroji sudvejintų varančiųjų ašių apkrova (priklausomai nuo atstumo d (metrais) tarp jų):

        - 11,50 t, kai d < 1,00;

        - 16,00 t, kai 1,00 < d < 1,30;

        - 18,00 t, kai 1,30 < d < 1,80;

        - 19,00 t, kai varančiosios ašies ratai suporinti ir pakaba pneumatinė arba kai kiekvienos varančiosios ašies ratai suporinti ir didžiausioji apkrova, tenkanti kiekvienai ašiai, neviršija 9,5 t.

        Dviašių puspriekabių bendroji ašių apkrova (priklausomai nuo atstumo d (metrais) tarp jų):

        - 11,00 t, kai d < 1,00;

        - 16,00 t, kai 1,00 < d < 1,30;

        - 18,00 t, kai 1,30 < d < 1,80;

        - 20,00 t, kai 1,80 < d.

        Triašių puspriekabių bendroji ašių apkrova (priklausomai nuo atstumo d (metrais) tarp jų):

        - 21,00 t, kai d < 1,30;

        - 24,00 t, kai 1,30 < d < 1,40.

        Kiti didžiausieji leidžiamieji transporto priemonių matmenys, leidžiamoji ašies (ašių) apkrova, leidžiamoji bendroji masė patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų aprašo patvirtinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Kokia didžiausia leidžiama transporto priemonių ir jų junginių maksimali masė, jei vykdomas kombinuotasis vežimas?

        Dviašio krovininio automobilio, sujungto su triaše puspriekabe, kuriuo, vykdant kombinuotąjį vežimą magistraliniais keliais ir kitais keliais 50 km spinduliu nuo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, oro uostų, geležinkelio ir vidaus vandenų stočių teritorijų, kuriose iškraunami ir (arba) pakraunami kombinuotojo vežimo vienetai, vežami vienas arba keli kombinuotojo vežimo vienetai (puspriekabės, nuimamieji kėbulai ir konteineriai, kurių bendras maksimalus ilgis ne didesnis kaip 45 pėdos), – 42 t*.

        Triašio krovininio automobilio, sujungto su dviaše ar triaše puspriekabe, kuriuo, vykdant kombinuotąjį vežimą magistraliniais keliais ir kitais keliais 50 km spinduliu nuo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, oro uostų, geležinkelio ir vidaus vandenų stočių teritorijų, kuriose iškraunami ir (arba) pakraunami kombinuotojo vežimo vienetai, vežami vienas arba keli kombinuotojo vežimo vienetai (puspriekabės, nuimamieji kėbulai ir konteineriai, kurių bendras maksimalus ilgis ne didesnis kaip 45 pėdos), – 44 t*.

         

        * Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“, 9.3 ir 19.7 papunkčiai.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Kas laikoma kombinuotuoju vežimu?

        Kombinuotasis vežimas – krovinių gabenimas naudojant ne mažiau kaip dvi transporto rūšis, kai tas pats krovinys, esantis sunkvežimyje, priekaboje ar puspriekabėje (su vilkiku ar be jo), keičiamoje talpykloje arba 20 ar daugiau pėdų konteineryje, didžiąją maršruto dalį gabenamas geležinkelių, vidaus vandenų arba jūrų transportu, o pradinę ir (arba) galutinę maršruto dalį – kelių transporto priemonėmis*.

         

        *Lietuvos Respublikos transporto veiklos pagrindų įstatymo 12 straipsnio 1 dalis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Kur galima pasitikrinti užsienio valstybių leidimų vykdyti krovinių vežimą keliais likučius?

        Vežėjo įgaliotas gauti elektronines paslaugas asmuo, prisijungęs prie elektroninių administracinių paslaugų svetainės adresu https://keltra.vkti.gov.lt, skiltyje „Leidimų likutis“ gali matyti visų užsienio valstybių leidimų likučius, esančius Administracinių paslaugų departamento skyriuose.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kokie leidimai išduodami važiuoti keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone?

        Leidimai važiuoti valstybinės reikšmės keliais išduodami Lietuvos automobilių kelių direkcijoje prie Susisiekimo ministerijos.

        Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 5 dalyje nustatyta, kad leidimas gali būti išduodamas:

        1. važiuoti vieną kartą, mėnesiui arba metams, jeigu transporto priemonės su kroviniu ar be jo matmenys yra didesni už didžiausiuosius leidžiamuosius matmenis: aukštis iki 50 cm (įskaitytinai) ir (ar) plotis iki 100 cm (įskaitytinai), ir (ar) ilgis iki 500 cm (įskaitytinai);
        2. važiuoti vieną kartą, jeigu transporto priemonės su kroviniu ar be jo matmenys yra didesni už didžiausiuosius leidžiamuosius matmenis: aukštis daugiau kaip 50 cm ir (ar) plotis daugiau kaip 100 cm, ir (ar) ilgis daugiau kaip 500 cm;
        3. važiuoti vieną kartą arba mėnesiui, jeigu transporto priemonės su kroviniu ar be jo ašies (ašių) apkrova yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą ne daugiau kaip 4 t;
        4. važiuoti vieną kartą, jeigu transporto priemonės ašies (ašių) apkrova su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą nuo 4,1 t iki 8 t;
        5. važiuoti vieną kartą, jeigu transporto priemonės masė su kroviniu ar be jo yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją masę;
        6. važiuoti mėnesiui, jeigu šešių ar daugiau ašių transporto priemonės, kurią sudaro motorinė transporto priemonė su suporintais galiniais ratais ir priekaba (puspriekabe) su suporintais ratais ir kurios ašies (ašių) apkrova ne didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą, bendroji masė yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją bendrąją masę ir yra ne didesnė kaip 48 tonos.

        Išduodami leidimai vežti tik nedalomus krovinius ir kai tokių krovinių negalima arba netikslinga vežti kitokiomis transporto priemonėmis ir vežti dalomus krovinius šešių ar daugiau ašių transporto priemonėmis, kurias sudaro motorinė transporto priemonė su suporintais galiniais ratais ir priekaba (puspriekabė) su suporintais ratais ir kurių ašies (ašių) apkrova yra ne didesnė už didžiausiąją leidžiamąją ašies (ašių) apkrovą, bendroji masė yra didesnė už didžiausiąją leidžiamąją bendrąją masę ir yra ne didesnė kaip 48 t.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.
        Kokio dydžio mokestis taikomas už važiavimą didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone ar jų junginiu valstybinės reikšmės keliais?

        Mokesčio dydžiai yra nustatyti Mokesčio už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis ar jų junginiais dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos apraše, patvirtintame Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.

        Kada reikalinga palyda važiuojant didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis valstybinės reikšmės keliais?

        Važiavimo valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis tvarką reglamentuoja Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymas Nr. 3-289 „Dėl Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“. Šio aprašo 31 punkte nurodyta, kad „platesnėmis kaip 3,5 m arba ilgesnėmis kaip 24,0 m didžiagabaritėmis transporto priemonėmis leidžiama važiuoti šviesiu paros metu esant geram matomumui. Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui tokiomis didžiagabaritėmis transporto priemonėmis leidžiama važiuoti tik lydint automobiliui su įjungtais oranžiniais žybčiojančiais švyturėliais. Važiuojant platesnėmis kaip 4,0 m arba ilgesnėmis kaip 25,0 didžiagabaritėmis transporto priemonėmis automobilio su įjungtais oranžiniais žybčiojančiais švyturėliais palyda būtina visais atvejais. Policijos automobilio palyda būtina, jei transporto priemonių junginys viršija 4,5 m plotį ir (arba) 30 m ilgį. Policijos ir (ar) automobilio su įjungtais oranžiniais žybčiojančiais švyturėliais palyda pasirūpina ir konkrečias palydos sąlygas, kurios netrikdo saugaus eismo, nustato didžiagabaritės transporto priemonės savininkas ar valdytojas“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Ką daryti, kai transporto priemonės masė ar matmenys viršija leidžiamuosius?

        Važiuoti valstybinės reikšmės keliais transporto priemonėmis (jų junginiais), kurių matmenys su kroviniu ar be jo viršija leidžiamuosius, ir (ar) kai viršijama leidžiamoji ašies (ašių) apkrova ir (ar) transporto priemonės (jų junginio) leidžiamoji bendroji masė, galima tik gavus leidimą iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos.

        Maksimalūs leidžiamieji transporto priemonių matmenys, leidžiamoji ašies (ašių) apkrova, leidžiamoji bendroji masė patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Kokios yra kabotažo operacijų sąlygos Europos Sąjungoje?

        Kabotažo operacijų sąlygos yra išdėstytos 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1072/2009 dėl bendrųjų patekimo į tarptautinio krovinių vežimo kelių transportu rinką taisyklių (OL 2009 L 300, p. 72) 8 straipsnyje.

        Vežėjams, užbaigusiems tarptautinį vežimą iš kitos valstybės į priimančią valstybę, ta pačia motorine transporto priemone leidžiama atlikti ne daugiau nei tris kabotažo operacijas. Krovinys, atliekant kabotažo operaciją ir prieš išvažiuojant iš priimančios valstybės, paskutinį kartą iškraunamas per septynias dienas nuo tarptautinio vežimo užbaigimo. Jeigu į valstybę narę atvykstama nepakrauta transporto priemone, leidžiama atlikti vieną kabotažo operaciją. Ji atliekama per tris dienas nuo atvykimo į tą valstybę narę su sąlyga, kad nebus viršijamas septynių dienų laikotarpis nuo tarptautinio vežimo užbaigimo kitoje valstybėje narėje.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

    • Veiklos licencijavimas 26
      • 1.

        Ar Lietuvoje yra pripažįstamas kitoje valstybėje narėje išduotas transporto vadybininko pažymėjimas?

        Valstybės narės kaip tinkamą profesinės kompetencijos įrodymą pripažįsta III priede nurodyto pažymėjimo modelį atitinkančius pažymėjimus, kuriuos šiuo tikslu išduoda tinkamai įgaliotos valdžios institucijos ar įstaigos*.

         

        * 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1071/2009, nustatančio bendrąsias profesinės vežimo kelių transportu veiklos sąlygų taisykles ir panaikinančio Tarybos direktyvą 96/26/EB (OL 2009 L 300, p. 51), 21 straipsnio 1 dalis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Ar reikia atvykti į skyrių pasiimti pagamintos licencijos ir (ar) licencijos kopijos?

        Bendrijos licencija ir jos kopijos išduodamos jas įforminant saugiuosiuose dokumentų blankuose, todėl reikia į skyrių atvykti jų atsiimti arba minėti dokumentai gali būti išsiųsti pašto siunta per pasiuntinių paštą.

        Nuo 2016 m. birželio 1 d. vidaus maršrutų licencijos ir licencijos kopijos išduodamos tik  darant elektroninius įrašus Lietuvos vežėjų informacinėje sistemoje, t.  y. vežėjai ir jų transporto priemonių ekipažai po 2016 m. birželio 1 d. neturi išduotų popierinių kelių transporto veiklos licencijų ar jų kopijų,  o jų išdavimo faktą patvirtina elektroninis įrašas*.

         

        * Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 61 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Kas gali atsiimti parengtą licenciją / licencijos kopiją?

        Parengta licencija / licencijos kopija atiduodama juridinio asmens vadovui, individualią veiklą vykdančiam fiziniams asmeniui, transporto vadybininkui, fiziniam asmeniui, kuriam suteikta teisė gauti elektronines paslaugas, ar kitam fiziniam asmeniui, turinčiam įstatymų nustatyta tvarka įformintą juridinio asmens vadovo ar individualią veiklą vykdančio fizinio asmens įgaliojimą.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Kaip galima panaikinti licencijos kopijos galiojimą?

        Jeigu vežėjas nori atsisakyti licencijos kopijos, Administracijai jis turi pateikti laisvos formos prašymą panaikinti licencijos kopijos galiojimą (kartu su licencijos kopija, jeigu ji buvo išduota popierine forma).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Ar reikalinga licencija ekspedijavimo veiklai?

        Ne, ekspedijavimo veikla nelicencijuojama.

        Pagal ekspedijavimo sutartį krovinio siuntėjas ar gavėjas gali pavesti ekspeditoriui atlikti veiksmus, susijusius su krovinio siuntimu bei gavimu*.

         

        *Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 41 straipsnis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Ar teikiant prašymą išduoti vežėjo licenciją reikia pateikti transporto priemonių stovėjimo vietos planą?

        Nereikia. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2013 m. gegužės 22 d. nutarimo Nr. 440 „Dėl Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimo Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“ pakeitimo“ 4 punktu, reikalavimas ūkio subjektui, pageidaujančiam gauti licenciją arba pratęsti jos galiojimą, pateikti teisę į naudojamų kelių transporto priemonių stovėjimo vietą patvirtinančius dokumentus ir stovėjimo vietos planą panaikintas nuo 2013 m. gegužės 29 d.

        Daugiau apie licencijavimą skaitykite Administracijos interneto svetainės skyriuose „Krovininis kelių transportas“ / „Licencijavimas“ arba „Keleivinis kelių transportas“ / „Licencijavimas“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.

        Kokius reikalavimus turi atitikti įmonė, norinti vykdyti keleivių ir (ar) krovinių vežimo už atlygį kelių transportu veiklą?

        2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1071/2009, nustatančio bendrąsias profesinės vežimo kelių transporto veiklos sąlygų taisykles ir panaikinančio Tarybos direktyvą 96/26/EB (OL 2009 L 300, p. 51) (toliau – Reglamentas (EB) Nr. 1071/2009), 3 straipsnyje nustatyta, kad įmonė, norinti vykdyti profesinę vežimo kelių transportu veiklą, turi:

        • turėti faktinę ir nuolatinę buveinę valstybėje narėje;
        • būti nepriekaištingos reputacijos;
        • būti tinkamos finansinės būklės;
        • turėti reikalaujamą profesinę kompetenciją.

        Daugiau apie licencijavimą skaitykite Administracijos interneto svetainės skyriuose „Krovininis transportas“ / „Licencijavimas“ arba „Keleivinis transportas“ / „Licencijavimas“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 8.

        Kaip galima pateikti prašymą ir dokumentus norint gauti licenciją?

        Prašymas ir dokumentai pateikiami juridinio asmens vadovui ar individualią veiklą vykdančiam fiziniam asmeniui tiesiogiai atvykus į Administracinių paslaugų departamento skyrių, prašymą ir dokumentus atsiuntus paštu ar per pasiuntinį arba elektroniniu būdu – prašymą ir dokumentus ar jų skenuotas kopijas, pasirašytus atitinkamai juridinio asmens vadovo ar paties individualią veiklą vykdančio fizinio asmens teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu, siunčiant elektroniniu paštu (jei juridinio asmens vadovas ar pats individualią veiklą vykdantis fizinis asmuo nėra transporto vadybininkas, prašymas turi būti pasirašytas ir transporto vadybininko teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 9.

        Ar reikia keisti licenciją pasikeitus joje nurodytiems vežėjo duomenims?

        Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 39.4 papunktyje nustatyta, kad pasikeitus duomenims, įrašytiems į licenciją (licencijos kopiją) (pavyzdžiui, pasikeitus juridinio asmens pavadinimui, teisinei formai, buveinei ir kita), per 28 dienas nuo pakeitimų įregistravimo atitinkamame registre licencija (licencijos kopija) turi būti grąžinta licenciją išdavusiai institucijai.

        Licencija (licencijos kopija) pakeičiama per 5 darbo dienas nuo prašymo pakeisti licenciją (licencijos kopiją) ir visų reikiamų dokumentų gavimo Administracijoje. Prašymą galima pateikti elektroninių paslaugų svetainėje adresu https://keltra.vkti.gov.lt.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 10.

        Kaip galima pasitikrinti, ar jau pagaminta vežėjo užsakyta licencijos kopija?

        Vežėjo įgaliotas gauti elektronines paslaugas asmuo gali prisijungti prie Administracijos elektroninių administracinių paslaugų svetainės. Suaktyvinus meniu punktus „Krovininio transporto paslaugos“ arba „Keleivinio transporto paslaugos“ ekrane parodomas užregistruotų prašymų sąrašas. Prašymo peržiūros lange galima stebėti paslaugos (-ų) teikimo būklę.

        Būklė gali būti:

        • paslauga užregistruota – prašymas užregistruotas Administracijos Kelių transporto veiklos valstybės informacinėje sistemoje „Keltra“;

        • paslauga bus teiktina – Administracijos darbuotojas priėmė sprendimą teikti paslaugą;

        • paslauga yra neteiktina – Administracijos darbuotojas priėmė sprendimą paslaugos neteikti;

        • sprendimo priėmimas atidėtas – Administracijos darbuotojas atidėjo sprendimo teikti paslaugą priėmimą;

        • paslauga teikiama – vyksta paslaugos teikimo procesai;

        • dokumentas parengtas išduoti – prašomas dokumentas parengtas ir paslauga apmokėta. Užsakovas gali atvykti į Administracinių paslaugų departamento skyrių ir atsiimti dokumentą;

        • dokumentas išduotas – dokumentas užsakovui išduotas ir paslauga įvykdyta;

        • paslauga anuliuota – paslauga užregistruota ir pradėta teikti, bet dėl tam tikrų priežasčių (per 3 darbo dienas nuo prašymo užregistravimo datos vežėjas (įmonė) paslaugos neapmokėjo, prašyme pateikta klaidinga informacija, transporto priemonei neatlikta privalomoji techninė apžiūra ir kitos priežastys) paslaugos teikimas nutrauktas.

        Kartu su paslaugos teikimo būkle rodoma ir būklės data.

        Daugiau informacijos apie licencijavimo paslaugų užsakymą per Administracijos elektroninių administracinių paslaugų svetainę yra pateikta vartotojo vadove vežėjams adresu https://keltra.vkti.gov.lt.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 11.

        Kiek licencijų kopijų gali būti išduota transporto priemonei?

        Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 6 punkte nurodyta, kad transporto priemonė gali turėti tik vieną licencijos kopiją. Licencijos kopija, išduota vienai kelių transporto priemonei, negali būti naudojama kitai kelių transporto priemonei.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 12.

        Per kiek laiko išduodama licencija?

        Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“ (toliau – Taisyklės), 22 punkte nustatyta, kad licencijos išduodamos (pratęsiamas jų galiojimas) arba atsisakoma (nurodžius priežastis raštu) jas išduoti (pratęsti jų galiojimo laiką) per 30 dienų nuo prašymo ir visų reikiamų dokumentų gavimo licencijas išduodančioje institucijoje. Daugiau informacijos apie licencijų išdavimo eigą galite rasti administracinių paslaugų teikimo aprašymuose Administracijos interneto svetainės skyriaus „Paslaugos“ srities „Viešosios ir administracinės paslaugos“ dalyje „Administracinės paslaugos“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 13.
        Ar galima gauti licencijos kopiją išsinuomotai transporto priemonei?

        Galima, jei Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registre vežėjas bus įregistruotas kaip transporto priemonės valdytojas.

        Vadovaujantis Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 5 punktu kelių transporto priemonė turi būti valdoma ar naudojama nuosavybės, patikėjimo teise ar nuomojama, neteikiant vairavimo ir techninės priežiūros paslaugų, ir neterminuotai arba laikinai, kai kelių transporto priemonės valdymo terminas apribotas kelių transporto priemonės valdymą patvirtinančiu dokumentu, įregistruota Lietuvos Respublikoje ir turėti bendrojo naudojimo valstybinio numerio ženklus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 14.

        Kokia licencijos (licencijos kopijos) išdavimo ar pratęsimo kaina?

        Už licencijos išdavimą ar pratęsimą nustatyta 57 Eur valstybės rinkliava, už licencijos kopijos išdavimą ar pratęsimą – 43 Eur valstybės rinkliava.

        Mokėjimo pavedime arba kvite nurodomi šie rekvizitai:

        Gavėjas – Valstybinė mokesčių inspekcija prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos.

        Įmonės kodas – 188659752.

        Sąskaitos Nr.:

        - LT78 7290 0000 0013 0151 (banko pavadinimas – AB „Citadele“; banko kodas – 72900);

        - LT24 7300 0101 1239 4300 (banko pavadinimas – „Swedbank“, AB; banko kodas – 73000);

        - LT12 2140 0300 0268 0220 (banko pavadinimas – Luminor Bank AB; banko kodas – 21400);

        - LT74 4010 0510 0132 4763 (banko pavadinimas – Luminor Bank AB; banko kodas – 40100);

        - LT05 7044 0600 0788 7175 (banko pavadinimas – AB SEB bankas; banko kodas – 70440);

        - LT32 7180 0000 0014 1038 (banko pavadinimas – akcinė bendrovė Šiaulių bankas; banko kodas – 71800);

        - LT74 7400 0000 0872 3870 (banko pavadinimas – Danske Bank A/S Lietuvos filialas; banko kodas – 74000);

        - LT42 7230 0000 0012 0025 (banko pavadinimas – uždaroji akcinė bendrovė Medicinos bankas; banko kodas – 72300).

        Įmokos kodas – 5746.

        Jei rinkliava mokama už kitą fizinį arba juridinį asmenį, būtina pildyti išplėstinę mokėjimo nurodymo formą, nurodant pradinio mokėtojo, už kurį atliekamas mokėjimas, identifikacinį numerį, pavadinimą ar vardą, pavardę.

        Daugiau informacijos yra pateikta Administracijos interneto svetainės skydelyje „Valstybės rinkliava“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 15.

        Ar fizinis asmuo gali gauti licenciją verstis keleivių ar krovinių vežimu už atlygį?

        Vadovaujantis 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1071/2009, nustatančio bendrąsias profesinės vežimo kelių transportu veiklos sąlygų taisykles ir panaikinančio Tarybos direktyvą 96/26/EB, nuostatomis, vežėju gali būti bet kuris fizinis, bet kuris juridinis pelno siekiantis ar nesiekiantis asmuo, bet kuri juridinio asmens statuso neturinti pelno siekianti ar nesiekianti asociacija ar asmenų grupė arba bet kuri valstybės įstaiga, turinti savarankiško juridinio asmens statusą ar pavaldi tokį statusą turinčiai valdžios institucijai ir besiverčianti keleivių gabenimo veikla, arba bet kuris fizinis ar juridinis asmuo, besiverčiantis krovinių vežimo veikla komerciniais tikslais.

        Vežėjas (fizinis asmuo) turi atitikti Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 8 straipsnyje nurodytus reikalavimus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 16.

        Ar transporto vadybininkas gali būti įdarbintas keliose įmonėse?

        Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 8 straipsnio 10 punkte nustatyta, kad transporto vadybininkas gali vadovauti ne daugiau kaip dviejų skirtingų vežėjų transporto veiklai, vykdomai naudojant iš viso ne daugiau kaip 30 transporto priemonių, turinčių licencijos kopijas. Vadovaujant vieno vežėjo transporto veiklai, transporto priemonių, turinčių licencijos kopijas, skaičius neribojamas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 17.

        Ar reikalinga Europos Bendrijos licencija įmonei, kurios veikla – techninės pagalbos teikimas kelyje (nutempimas po avarijų, gedimų ir pan.)?

        2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos Reglamento (EB) Nr. 1072/2009 dėl bendrųjų patekimo į tarptautinio krovinių vežimo kelių transportu rinką taisyklių (OL 2009 L 300, p. 72) 1 straipsnio 5 dalyje nustatyta, kad Bendrijos licencija nereikalinga sugadintoms ir avarijas patyrusioms transporto priemonėms vežti.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 18.

        Ar reikalinga licencija vežti krovinius savo sąskaita?

        Licencija nereikalinga vežti krovinius kelių transporto priemonėmis savo sąskaita, kai tenkinamos visos šios sąlygos:

        1) vežamas krovinys yra įmonės nuosavybė arba yra tos įmonės parduotas, nupirktas, išnuomotas, išsinuomotas, pagamintas, išgautas, apdorotas ar pataisytas;

        2) vežimo tikslas yra krovinio vežimas savo reikmėms į įmonę ar iš įmonės arba jo judėjimas įmonėje arba už jos ribų;

        3) krovinį vežančias motorines transporto priemones vairuoja pagal sutartinę prievolę įmonės įdarbintas ar jai suteiktas personalas;

        4) krovinį vežančios transporto priemonės yra įmonės nuosavybė, yra įsigytos išsimokėtinai ar išsinuomotos, laikantis 2006 m. sausio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2006/1/EB dėl transporto priemonių, išnuomotų be vairuotojų, naudojimo kroviniams vežti keliais nustatytų sąlygų;

        5) toks vežimas yra tik pagalbinė įmonės veikla.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 19.

        Ar reikalinga licencija nuomojant kelių transporto priemones kitai įmonei?

        Kelių transporto priemonių, kaip kilnojamųjų daiktų (be vairuotojų), nuomai licencija nereikalinga.

        Kelių transporto veiklos licencija skirta verstis licencijuojama keleivių ir (ar) krovinių vežimo kelių transporto priemonėmis už atlygį veikla.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 20.

        Ar galima pratęsti kelių transporto veiklos licencijos ar licencijos kopijos galiojimą dar nepasibaigus jų galiojimui?

        Kelių transporto veiklos licenciją ar licencijos kopiją vežėjo pageidavimu galima pratęsti nepasibaigus jų galiojimui. Išduodama licencija ar jos kopija pradės galioti kitą dieną pasibaigus tęsiamos licencijos ar licencijos kopijos galiojimui. Vežėjo pageidavimu gali būti panaikinamas turimos licencijos (ir visų jos kopijų) ar jos kopijos galiojimas ir išduodama nauja licencija ir (ar) jos kopija, kuri pradės galioti kitą dieną nuo panaikinimo dienos.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 21.

        Ar galima Bendrijos licencijos vežti krovinius kopiją gauti užsienyje registruotai transporto priemonei?

        Vadovaujantis Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 5 punktu, kelių transporto priemonė turi būti valdoma ar naudojama nuosavybės, patikėjimo teise ar nuomojama, neteikiant vairavimo ir techninės priežiūros paslaugų, ir neterminuotai arba laikinai, kai kelių transporto priemonės valdymo terminas apribotas kelių transporto priemonės valdymą patvirtinančiu dokumentu, įregistruota Lietuvos Respublikoje ir turėti bendrojo naudojimo valstybinio numerio ženklus.

        Kartu atkreipiame dėmesį į visoje Europos Sąjungoje taikomą tvarką, nustatytą pagal 2006 m. sausio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos Nr. 2006/1/EB dėl transporto priemonių, išnuomotų be vairuotojų, naudojimo kroviniams vežti keliais 2 straipsnio 1a dalį, pagal kurią visos valstybės narės eismui tarp valstybių narių leidžia savo teritorijoje naudoti transporto priemones, kurias išsinuomoja kitos valstybės narės teritorijoje įsisteigusios įmonės, jeigu transporto priemonė įregistruota arba pradėta naudoti laikantis pastarosios valstybės narės teisės aktų.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 22.

        Ar įmonė privalo pranešti Administracijai apie vežėjo buveinės adreso, vadovo ar transporto vadybininko pakeitimą, transporto priemonės perleidimą kitam asmeniui?

        Vežėjas, pakeitęs savo buveinės ir (ar) valdymo centro, jeigu jis nesutampa su buveine, adresą, per 15 dienų privalo raštu pranešti apie tai licenciją išdavusiai institucijai*.

        Apie vežėjo vadovo ar transporto vadybininko pakeitimą, atleidimą iš darbo, mirtį ar pripažinimą neveiksniu licenciją išdavusiai institucijai vežėjas privalo pranešti raštu per 15 dienų nuo sužinojimo apie minėtus įvykius*.

        Perleidus (pardavus, išnuomojus, grąžinus nuomotojui) kitam asmeniui kelių transporto priemonę, turinčią galiojančią licencijos kopiją, per 15 dienų nuo kelių transporto priemonės perleidimo licencijos kopija turi būti grąžinta ją išdavusiai institucijai*.

         

        * Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 30, 37 punktai, 39.2 papunktis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 23.

        Kokius dokumentus reikia pateikti norint gauti licenciją?

        Ūkio subjektas, norintis gauti licenciją ar pratęsti jos galiojimą, Administracijai turi pateikti:

        1. užpildytą nustatytos formos prašymą;

        2. fizinio asmens tapatybę įrodančio dokumento kopiją (kai prašymą teikia individualią veiklą vykdantis fizinis asmuo);

        3. transporto vadybininko kitoje Europos Sąjungos valstybėje narėje išduotą profesinės kompetencijos pažymėjimą arba vežėjo patvirtintą jo kopiją;

        4. ribotos arba neribotos civilinės atsakomybės juridinio asmens metinį balansą arba vežėjo patvirtintą jo kopiją (kai prašymą teikia juridinis asmuo, neteikiantis metinės finansinės atskaitomybės Juridinių asmenų registrui);

        5. viešojo sektoriaus subjekto metinę finansinės būklės ataskaitą arba vežėjo patvirtintą jos kopiją (kai prašymą teikia juridinis asmuo, neteikiantis metinės finansinės atskaitomybės Juridinių asmenų registrui);

        6. fizinio asmens nuosavo kapitalo ataskaitą (kai prašymą teikia individualią veiklą vykdantis fizinis asmuo);

        7. fizinio asmens / juridinio asmens vadovo, kuris anksčiau gyveno kitoje Europos Sąjungos valstybėje narėje, nepriekaištingą reputaciją patvirtinantį (-ius) dokumentą (-us);

        8. transporto vadybininko, kuris anksčiau gyveno kitoje Europos Sąjungos valstybėje narėje, nepriekaištingą reputaciją patvirtinantį (-ius) dokumentą (-us);

        9. transporto vadybininko, paskirto pagal Reglamento (EB) Nr. 1071/2009* 4 straipsnio 1 dalį, darbo sutartį arba vežėjo patvirtintą jos kopiją (jeigu darbo sutartyje nenurodytos detalios transporto vadybininko funkcijos, kartu pateikiamas transporto vadybininko pareigybės aprašymas arba vežėjo patvirtinta jo kopija);

        10. vežėjo sutartį su fiziniu asmeniu, įgaliotu eiti transporto vadybininko pareigas pagal Reglamento (EB) Nr. 1071/2009* 4 straipsnio 2 dalį, arba vežėjo patvirtintą jos kopiją;

        11. teisę į vežėjo valdymo centrą, jeigu vežėjo valdymo centras nesutampa su vežėjo buveine ar gyvenamąja vieta, patvirtinančius dokumentus arba vežėjo patvirtintas jų kopijas (kai vežėjo valdymo centras yra vežėjo nuosavybė, tačiau Nekilnojamojo turto registre neįregistruotos tai patvirtinančios daiktinės teisės, arba kai vežėjo valdymo centras valdomas kitais teisėtais pagrindais, tačiau Nekilnojamojo turto registre neįregistruoti tai patvirtinantys juridiniai faktai).

         

        * 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1071/2009, nustatantis bendrąsias profesinės vežimo kelių transportu veiklos sąlygų taisykles ir panaikinantis Tarybos direktyvą 96/26/EB (OL 2009 L 300, p. 51).

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 24.

        Kokius dokumentus reikia pateikti norint gauti licencijos kopiją?

        Vežėjas, norintis gauti licencijos kopiją ar pratęsti jos galiojimą, turi turėti galiojančią Administracijos išduotą licenciją. Be to, Administracijai jis turi pateikti:

        1. užpildytą nustatytos formos prašymą. Prašymą galima pateikti elektroninių paslaugų svetainėje e. VKTI;

        2. kelių transporto priemonės nuomos sutartį, jeigu kelių transporto priemonė nuomojama, neteikiant vairavimo ir techninės priežiūros paslaugų, arba patvirtintą jos kopiją.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 25.

        Ar reikalinga licencija vežant krovinius transporto priemonėmis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė su priekaba ar puspriekabe neviršija 3,5 tonos?

        Nereikalinga, nes Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 8 straipsnyje nustatyta, kad tik kelių transporto priemonėmis, kurių bendroji masė su priekaba ar puspriekabe viršija 3,5 tonos, vežant krovinius už atlygį būtina turėti nustatyta tvarka išduotą licenciją. Plačiau

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 26.

        Kaip individualiosios ir kitos įmonės turi įrodyti savo tinkamą finansinę būklę?

        Reglamento (EB) Nr. 1071/2009* 7 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad siekdama įvykdyti tinkamos finansinės būklės reikalavimą įmonė bet kuriuo metu turi galėti įvykdyti finansinius įsipareigojimus per finansinius metus. Todėl įmonė, remdamasi savo auditoriaus arba tinkamai įgalioto asmens patvirtinta metine atskaitomybe, turi įrodyti, kad kiekvienais metais ji disponuoja kapitalu ir rezervais, kurių vertė ne mažesnė kaip 9000 eurų, kai naudoja tik vieną transporto priemonę, ir po 5000 eurų už kiekvieną papildomai naudojamą transporto priemonę.

        Vežėjas, pageidaujantis gauti licenciją arba pratęsti jos galiojimą, Administracijai turi pateikti dokumentus, įrodančius tinkamą vežėjo finansinę būklę**:

        - ribotos ir neribotos civilinės atsakomybės juridiniai asmenys – metinį balansą arba vežėjo patvirtintą jo kopiją;

        - viešojo sektoriaus subjektai – metinę finansinės būklės ataskaitą arba vežėjo patvirtintą jos kopiją;

        - fiziniai asmenys – nustatytos formos nuosavo kapitalo ataskaitą.

        Lietuvos Respublikoje įsisteigusios įmonės finansinę atskaitomybę sudaro vadovaudamosi Lietuvos Respublikos įmonių finansinės atskaitomybės įstatymu. Šio įstatymo 25 straipsnyje nustatyta, kad finansines ataskaitas ir metinį pranešimą pasirašo įmonės vadovas (nurodomos jo pareigos, vardas ir pavardė). Finansines ataskaitas taip pat pasirašo įmonės vyriausiasis buhalteris (buhalteris) arba kiti asmenys, galintys tvarkyti įmonės buhalterinę apskaitą vadovaujantis Lietuvos Respublikos buhalterinės apskaitos įstatymu (nurodomos pareigos, vardas ir pavardė). Finansinės ataskaitos ir metinis pranešimas tvirtinami įstatymų nustatyta tvarka.

        Lietuvos Respublikos individualių įmonių įstatymo 9 straipsnyje nustatyta, kad individualiosios įmonės buhalterinė apskaita tvarkoma buhalterinę apskaitą reglamentuojančių teisės aktų nustatyta tvarka. Individualioji įmonė įstatymų nustatyta tvarka sudaro finansinių ataskaitų rinkinį, jeigu tai yra nustatyta individualiosios įmonės nuostatuose. Pasibaigus individualiosios įmonės finansiniams metams, individualiosios įmonės metinių finansinių ataskaitų rinkinys ne vėliau kaip per tris mėnesius turi būti patvirtintas individualiosios įmonės savininko, išskyrus atvejus, kai savininkas vykdo individualiosios įmonės vadovo kompetencijai priskirtas funkcijas, ir pateiktas Juridinių asmenų registrui.

        Vadinasi, visos įmonės, įskaitant ir individualiąsias įmones, siekdamos gauti kelių transporto veiklos licenciją ir ją jau turinčios, privalo savo finansinę būklę įrodyti remdamosi patvirtinta metine finansine atskaitomybe. Jei individualioji įmonė nebuvo numačiusi sudaryti finansinių ataskaitų, pagal Reglamentą (EB) Nr. 1071/2009* siekdama įrodyti, kad atitinka licencijuojamos kelių transporto veiklos sąlygas, turėtų persiorientuoti ir finansines ataskaitas sudaryti.

         

        * 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1071/2009, nustatantis bendrąsias profesinės vežimo kelių transportu veiklos sąlygų taisykles ir panaikinantis Tarybos direktyvą 96/26/EB (OL 2009 L 300, p. 51).

        ** Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 „Dėl Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių patvirtinimo“, 16.4 papunktis.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

    • Keleivių vežimas 7
      • 1.

        Per kiek laiko išduodamas sertifikatas vežti keleivius savo sąskaita?

        Sertifikatas, kuriuo suteikiamas leidimas vykdyti transporto operacijas tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais tarp valstybių narių savo sąskaita, išduodamas per 10 kalendorinių dienų nuo prašymo ir dokumentų gavimo.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Savo įmonės autobusu / mokykliniu autobusu norime važiuoti į užsienį. Ar mums reikia gauti leidimą iš Administracijos?

        Vežant keleivius savo sąskaita tarptautiniu maršrutu vežėjas privalo Administracijoje įsigyti Sertifikatą*.

        Važiuojant į (per) Europos Sąjungos šalis kitų keleivių vežimo dokumentų (kelionės lapų, leidimų) nereikia.

        Važiuojant į (per) ne Europos Sąjungos šalį papildomai reikia įsigyti ASOR kelionės lapą, kai kuriais atvejais – ir tos šalies leidimą vežti keleivius vienkartiniu reisu.

        Daugiau informacijos pateikta Administracijos interneto svetainės skyriuje "Veiklos sritys" / „Keleivinis kelių transportas“ / „Keleivių vežimas“.

         

        * Sertifikatas, kuriuo suteikiamas leidimas vykdyti transporto operacijas tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais tarp Europos Sąjungos valstybių narių savo sąskaita pagal 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1073/2009 dėl bendrųjų patekimo į tarptautinę keleivių vežimo tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais rinką taisyklių ir iš dalies keičiančio Reglamentą (EB) Nr. 561/2006 (OL 2009 L 300, p. 88) nuostatas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Kur galima rasti tarpmiestinių autobusų tvarkaraščius?

        Informaciją apie visus tolimojo reguliaraus susisiekimo autobusų tvarkaraščius galima gauti autobusų stočių informacijos tarnybose. Šių tarnybų telefonų numerius galite rasti telefonų knygose ir Administracijos interneto svetainės dalyje "Veiklos sritys" / "Keleivinis kelių transportas" / "Autobusų stotys".

        Informacija apie tolimojo susisiekimo autobusų tvarkaraščius taip pat teikiama informacijos telefonu 118 (mokama paslauga) bei interneto svetainėje.

        Informaciją apie kai kurių didesnių vežėjų autobusų tvarkaraščius galima rasti ir šių vežėjų interneto svetainėse.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 4.

        Ar galiu naudotis transporto lengvatomis turėdamas pažymėjimo kopiją?

        Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 21 straipsnio 3 dalyje nustatyta, kad lengvatomis naudotis turi teisę asmenys, pateikę šią teisę liudijančius dokumentus.

        Keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2011 m. balandžio 13 d. įsakymu Nr. 3-223 „Dėl Keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu taisyklių patvirtinimo“, 57.5.2 papunktyje nustatyta, kad keleivis privalo kelionės metu turėti ir kontrolę vykdančiam pareigūnui reikalaujant pateikti dokumentų originalus, patvirtinančius teisę į transporto lengvatas (reguliariųjų reisų metu). Šių taisyklių 58 punkte nurodyta, kad Lietuvos Respublikos transporto lengvatų įstatyme nustatytų kategorijų asmenys naudojasi važiavimo vietinio (miesto ir priemiestinio) ir tolimojo reguliariojo susisiekimo transporto priemonėmis lengvatomis. Teisę įsigyti bilietą su atitinkamo dydžio nuolaida turi asmenys, pateikę tokią teisę liudijančių dokumentų originalus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Kokios važiavimo keleiviniu kelių transportu lengvatos man priklauso? Kokie pažymėjimai galioja?

        Asmenų, kuriems teikiamos važiavimo keleiviniu transportu lengvatos, kategorijos, lengvatų rūšys yra nustatyti Lietuvos Respublikos transporto lengvatų įstatyme.

        Daugiau informacijos apie transporto lengvatas, dokumentų, suteikiančių teisę naudotis transporto lengvatomis, pavyzdžius galite rasti Administracijos interneto svetainės skyriuje „Keleivinis kelių transportas“ / „Transporto lengvatos“.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kokių dokumentų reikia vežant keleivius savo sąskaita?

        Vežti keleivius tarptautinio susisiekimo maršrutais autobusais savo sąskaita galima turint Inspekcijos išduotą sertifikatą, kuriuo suteikiamas leidimas vykdyti transporto operacijas tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais tarp Europos Sąjungos valstybių narių savo sąskaita pagal 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1073/2009 dėl bendrųjų patekimo į tarptautinę keleivių vežimo tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais rinką taisyklių ir iš dalies keičiančio Reglamentą (EB) Nr. 561/2006 (OL 2009 L 300, p. 88) nuostatas. Autobusas turi atitikti techninius reikalavimus, keliamus tarptautiniams vežimams. Apie sertifikatų išdavimo tvarką skaitykite Administracijos interneto svetainės skyriuje „Paslaugos“ / „Administracinių paslaugų sąrašas“ / „Kelių transporto“ / „Keleivių vežimas“ / „Veiklos licencijavimas“. Kitų kelionės dokumentų vežant keleivius Europos Bendrijos teritorijoje nereikia.

        Važiuojant į (per) ne Europos Bendrijos valstybes nares, reikalingas ASOR kelionės lapas ir kai kuriais atvejais užsienio valstybės leidimas vežti keleivius vienkartiniais reisais tarptautinio susisiekimo maršrutu. Plačiau skaitykite Administracijos interneto svetainės skyriuje „Keleivinis kelių transportas“ / „Keleivių vežimas“ / „Vežimas į trečiąsias šalis“.

        Dokumentai, kuriuos privalo turėti autobuso ekipažas, kai asmuo Lietuvos Respublikos teritorijoje vykdo vežimus savo sąskaita, t. y. savo transporto priemonėmis, vairuojamomis to asmens arba jo darbuotojo, vežančiomis savo darbuotojus, svečius ar kitus su asmeniu susijusius asmenis, nurodyti Keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2011 m. balandžio 13 d. įsakymu Nr. 3-223 „Dėl Keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu taisyklių patvirtinimo“, 22 punkte.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 7.

        Kokia tvarka galima vežti keleivius lengvuoju automobiliu už atlygį? Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

        Vežėjas keleivių vežimo už atlygį lengvaisiais automobiliais paslaugas gali teikti tik turėdamas leidimą*, teisėtai valdomus lengvuosius automobilius, atitinkančius bendruosius motorinių transporto priemonių reikalavimus**, ir nustatyta tvarka*** pateikęs deklaraciją apie ketinimą vykdyti veiklą savivaldybės institucijai pagal vežėjo įmonės buveinės registracijos vietą.

        Vairuotojas darbo metu privalo turėti ir kontrolę vykdantiems pareigūnams reikalaujant pateikti****:

        • vairuotojo pažymėjimą;
        • transporto priemonės registracijos liudijimą;
        • techninės apžiūros rezultatų kortelę (ataskaitą);
        • transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimą (polisą);
        • užpildytą vežėjo pasirinktos formos kelionės lapą;
        • keleivių vežimo už atlygį lengvuoju automobiliu sutartį, o tais atvejais, kai keleivių vežimo sutartis sudaryta telekomunikacijų galiniais įrenginiais, – duomenis apie susitarimą dėl keleivių vežimo už atlygį sąlygų;
        • dokumentą, kuriuo patvirtinama, kad vežėjas transporto priemonę valdo teisėtai, jeigu transporto priemonė nepriklauso vežėjui nuosavybės teise.

         

        * Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 18 straipsnio 14 dalis.

        ** Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo penktasis skirsnis.

        *** Keleivių vežimo už atlygį lengvaisiais automobiliais ir lengvaisiais automobiliais taksi taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. sausio 27 d. įsakymu Nr. 3-80 „Dėl Keleivių vežimo už atlygį lengvaisiais automobiliais ir lengvaisiais automobiliais taksi taisyklių patvirtinimo“ (toliau – Taisyklės), V skyrius.

        **** Taisyklių 45 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

    • Vairuotojų liudijimai 6
      • 1.

        Ką daryti tuo atveju, jei vairuotojas išvyko iš šalies ir vairuotojo liudijimo negrąžino vežėjui?

        Vežėjui su vairuotoju nutraukus darbo santykius vairuotojo liudijimą reikia grąžinti Administracijai ne vėliau kaip per 10 kalendorinių dienų*. Tuo atveju, kai vairuotojo liudijimo grąžinti neįmanoma, vairuotojas išvyko iš šalies ir jo negrąžino vežėjui, apie tai pranešama laisvos formos raštu.

         

        * Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2017 m. birželio 6 d. įsakymu Nr. 2BE-95 „Dėl Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 23 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 2.

        Per kiek dienų išduodamas vairuotojo liudijimas?

        Vairuotojo liudijimas išduodamas per 7 darbo dienas nuo prašymo pateikimo dienos, jeigu nenustatytas duomenų neatitikimas ir sumokėta valstybės rinkliava*.

         

         * Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2017 m. birželio 6 d. įsakymu Nr. 2BE-95 „Dėl Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 15 punktas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 3.

        Kokius dokumentus reikia pateikti norint gauti vairuotojo liudijimą?

        Vežėjo vadovas ar jo įgaliotas asmuo, pageidaujantis gauti vairuotojo liudijimą įmonėje įdarbintam vairuotojui, turi pateikti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir:

        1. užpildytą nustatytos formos prašymą;
        2. vežėjo vadovo įgaliojimą (jei prašymą pateikia vežėjo vadovo įgaliotas asmuo);
        3. vairuotojo užsienio valstybės piliečio pasą (jei vairuotojas be pilietybės – kelionės dokumentą) arba jo kopiją*;
        4. Lietuvoje galiojantį vairuotojo pažymėjimą arba jo kopiją*, kai vairuotojas turi ne Lietuvos Respublikoje išduotą vairuotojo pažymėjimą;
        5. Lietuvos Respublikoje išduotą pažymėjimą, patvirtinantį vairuotojo pradinę profesinę kvalifikaciją ar periodinio profesinio mokymo kvalifikaciją kroviniams vežti, arba jo kopiją*, jei duomenys apie šį vairuotojui išduotą pažymėjimą nėra pateikti VĮ „Regitra“; jei vairuotojas yra įgijęs profesinę kvalifikaciją vežti krovinius ne Lietuvos Respublikoje, tuomet turi būti pateikta kvalifikacinė vairuotojo kortelė arba vairuotojo pažymėjimas** su įrašytu Europos Sąjungos kodu (95) ir data, iki kurios galioja kvalifikacija, arba šio dokumento kopija*.

         

        * kopija turi būti patvirtinta vežėjo, įdarbinančio vairuotoją, vadovo parašu ir antspaudu, kai pareiga turėti antspaudą nustatyta juridinio asmens steigimo dokumentuose arba įstatymuose;

        ** pagal 2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos Nr. 2003/59/EB dėl tam tikrų kelių transporto priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo, iš dalies keičiančios Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 ir Tarybos direktyvą 91/439/EEB bei panaikinančios Tarybos direktyvą 76/914/EEB (OL 2003 L 226, p. 4), nuostatas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 09 06

      • 4.

        Ką reikia daryti, kai pasikeitė įdarbinto vairuotojo duomenys?

        Pasikeitus įdarbinto vairuotojo duomenims (dokumentams), vežėjo vadovo arba jo įgalioto asmens prašymu, išduodamas kitas vairuotojo liudijimas. Tokiu atveju kartu su prašymu, kuriame nurodomi tik pasikeitusių dokumentų duomenys, pateikiami atitinkami įdarbinto vairuotojo dokumentai, patvirtinantys duomenų (dokumentų) pasikeitimą, ir turi būti grąžintas anksčiau išduotas vairuotojo liudijimas.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 5.

        Kam reikalingas vairuotojo liudijimas?

        Vežėjai, turintys teisę verstis tarptautiniu krovinių vežimu (turintys Bendrijos licenciją) ir įdarbinę vairuotojais ne Europos Sąjungos valstybių piliečius, privalo gauti nustatytos formos vairuotojų liudijimus. Liudijimu patvirtinama, kad vairuotojas, kurio vardu yra išduotas vairuotojo liudijimas, yra įdarbintas teisėtai, t. y. pagal Lietuvos Respublikoje galiojančių teisės aktų reikalavimus.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

      • 6.

        Kiek laiko galioja vairuotojo liudijimas?

        Vairuotojo liudijimas išduodamas laikotarpiui, neviršijančiam vairuotojo turimos profesinės kvalifikacijos galiojimo laikotarpio, bet ne ilgiau kaip penkeriems metams.

        Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

        Atnaujinta: 2018 08 31

  • Ūkio subjektų veiklos priežiūra 3
    • 1.

      Kam gali būti taikoma administracinė atsakomybė už didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės važiavimą be atitinkamo leidimo?

      Už didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės važiavimo tvarkos pažeidimus administracinė atsakomybė gali būti taikoma vairuotojams, juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, ir vežti krovinius pateikusiems ir juos pakrovusiems asmenims, įmonių vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims (siuntėjams)*.

       

      * Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 459 straipsnis.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 2.

      Kaip gauti prieigą prisijungti prie IS „Vektra“?

      Norėdami naudotis elektronine paslauga turite paskirti ne mažiau kaip vieną asmenį, kuriam bus suteikta teisė IS „Vektra“ elektroninių paslaugų portale tvarkyti ūkio subjekto duomenis (toliau – atsakingas asmuo). Apie ūkio subjekto paskirtą atsakingą asmenį ūkio subjektas ne vėliau kaip prieš dvi darbo dienas iki paskyrimo pradžios dienos, o apie atšauktą – nedelsdamas raštu informuoja Administraciją, pateikdamas „Pranešimą apie ūkio subjekto atsakingo asmens paskyrimą ar atšaukimą“ (1 priedas). Atsakingas asmuo pranešime privalo patvirtinti sutikimą dėl jo asmens duomenų tvarkymo IS „Vektra“ ir pasižadėjimą dėl informacijos ir duomenų naudojimo*.

      Pranešimą Administracijai galite pateikti raštu, atsiuntę paštu ar per pasiuntinį arba bendruoju elektroniniu paštu ltsa@ltsa.lrv.lt (pasirašę teisinę galią turinčiu saugiu elektroniniu parašu, sudarytu saugia parašo formavimo įranga ir patvirtintu galiojančiu kvalifikuotu sertifikatu).

       

      * Ūkio subjektų, susijusių su kelių transporto veikla, keitimosi informacija elektroniniu būdu su Valstybine kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos tvarkos aprašo, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2015 m. gegužės 26 d. įsakymu Nr. 2B-108 „Dėl Ūkio subjektų, susijusių su kelių transporto veikla, keitimosi informacija elektroniniu būdu su Valstybine kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos tvarkos aprašo patvirtinimo“, 5 punktas.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 3.

      Įmonei suteikta teisė prisijungti prie IS „Vektra“. Kaip reikėtų pateikti duomenis apie paskirtą ADR saugos specialistą?

      Norint pateikti duomenis apie paskirtą ūkio subjekto saugos specialistą, reikia prisijungti prie IS „Vektra“* kaip ūkio subjekto atstovui. Susikurti ūkio subjekto atstovą galite pasirinkę skiltį „Atstovai, tuomet „Naujas ūkio subjekto atstovas“. Atsidariusiame lange užpildyti informacijos laukus ir priskirti suteikiamas teises.

      Norint pateikti duomenis apie paskirtą ADR saugos specialistą, reikia pasirinkti skiltį „Saugos specialistai, tuomet „Naujas specialistas“. Atsidariusiame lange užpildyti informacijos laukus ir išsaugoti duomenis.

      Iškilus nesklandumams, interneto svetainėje yra pateikta medžiaga, kurioje išsamiai paaiškinta, kaip prisijungti ir naudotis IS „Vektra“.

       

      * Ūkio subjektų, susijusių su kelių transportu, stebėsenos ir informavimo valstybės informacinė sistema; Ūkio subjektų, susijusių su kelių transporto veikla, keitimosi informacija elektroniniu būdu su Valstybine kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos tvarkos aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2015 m. gegužės 26 d. įsakymu Nr. 2B-108 „Dėl Ūkio subjektų, susijusių su kelių transporto veikla, keitimosi informacija elektroniniu būdu su Valstybine kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos tvarkos aprašo patvirtinimo“.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

  • Kiti klausimai 10
    • 1.

      Sudaužytas automobilio priekinis stiklas, ant kurio užlipdyta metus galiojanti kelių mokesčio vinjetė. Kur galima kreiptis dėl vinjetės keitimo, jei perkelti vinjetės ant naujo stiklo neįmanoma?

      Norėdami pakeisti vinjetę, kelių naudotojai turi kreiptis į Lietuvos automobilių kelių direkciją prie Susisiekimo ministerijos*.

       

      * Vinječių formos, jų reikalavimų ir naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2007 m. kovo 23 d. įsakymu Nr. 3-97 „Dėl Vinječių formos, jų reikalavimų ir naudojimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 23 punktas.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 2.

      Ar galima motorine transporto priemone tempti traktoriaus priekabą?

      Draudžiama motorine transporto priemone tempti ne motorinių transporto priemonių priekabas*.

       

      * Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 „Dėl Kelių eismo taisyklių patvirtinimo“, 207 punktas.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 3.

      Kokią vinjetę reikia įsigyti prie automobilio prisikabinus priekabą?

      Kelių naudotojai kelių naudotojo mokestį turi mokėti už visą transporto priemonių junginį, t. y. pagal bendrą transporto priemonių junginio didžiausiąją leidžiamąją masę*.

       

      * Kelių naudotojo mokesčio dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo patvirtinimo“, 8 punktas.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 4.

      Kurie Lietuvos keliai yra apmokestinti?

      Transporto priemonių ir jų junginių valdytojai turi mokėti kelių naudotojo mokestį (įsigyti vinjetę) už naudojimąsi A1–A18 magistraliniais keliais.

      Apmokestinti kelių ruožai yra pažymėti žemėlapyje adresu www.eismoinfo.lt pasirinkus komponentą „Apmokestinti keliai“.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 5.

      Pasikeitė transporto priemonės valstybinis numeris. Ar reikia keisti vinjetę?

      Keičiant transporto priemonės valstybinio registracijos numerio ženklus, vinjetė tebegalioja, nors ant jos pažymėtas senasis valstybinio registracijos numerio ženklas. Transporto priemonės patikrinimo metu transporto priemonės savininkas ar valdytojas (vairuotojas) privalo pateikti dokumentus, kuriais įrodoma, kad vinjetėje įrašytas valstybinio registracijos numerio ženklas priklausė tai pačiai transporto priemonei*.

       

      * Vinječių formos, jų reikalavimų ir naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2007 m. kovo 23 d. įsakymu Nr. 3-97 „Dėl Vinječių formos, jų reikalavimų ir naudojimo tvarkos aprašo patvirtinimo“, 8 punktas.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 6.

      Ar traktorių valdytojai, važiuodami magistraliniais keliais, turi įgyti vinjetę?

      Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatyme traktorių valdytojams už naudojimąsi magistraliniais keliais kelių naudotojo mokestis (vinjetė) nėra nustatytas.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 7.

      Ar visų transporto priemonių valdytojai už naudojimąsi magistraliniais keliais turi mokėti kelių naudotojo mokestį (įgyti vinjetę)?

      Vadovaudamiesi Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 6 straipsnio 1 dalies ir 2 priedo nuostatomis už naudojimąsi magistraliniais keliais (nuo A1 iki A18) kelių naudotojo mokestį moka (įgyja vinjetę) autobusų (M2, M3 klasės), krovininių transporto priemonių (N1, N2, N3 klasės) ir jų junginių bei specialiosios paskirties transporto priemonių valdytojai.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 8.

      Ar ūkininkas, važiuodamas transporto priemone ar jų junginiu magistraliniais keliais, turi įgyti kelių vinjetę?

      Transporto priemonių ar jų junginių valdytojai už naudojimąsi magistraliniais keliais pagal Kelių naudotojo mokesčio dydžių ir šio mokesčio mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarkos aprašą, patvirtintą Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 447 „Dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo įgyvendinimo“ (toliau – Tvarkos aprašas), moka kelių naudotojo mokestį. Mokesčio sumokėjimą patvirtinantis dokumentas – vinjetė.

      Tvarkos aprašo 7 punkte nustatyta, kad kelių naudotojo mokestis netaikomas žemės ūkio veiklos subjektams, kurie verčiasi žemdirbyste ir kurių metinės pajamos iš žemės ūkio veiklos sudaro daugiau kaip 50 procentų visų gaunamų pajamų, kai jie važiuoja iki savo dirbamo žemės lauko ir grįžta iš jo.

      Transporto priemonių valdytojai – žemės ūkio veiklos subjektai, siekdami įrodyti, kad jiems taikomi Tvarkos apraše žemės ūkio veiklos subjektams nustatyti naudotojo mokesčio dydžiai arba kelių naudotojo mokestis netaikomas, turi pateikti Žemės ūkio veiklos subjektų pajamų dalies, gaunamos iš žemės ūkio veiklos, įvertinimo metodikos, patvirtintos Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministro 2003 m. vasario 26 d. įsakymu Nr. 3D-66 „Dėl Žemės ūkio veiklos subjektų pajamų dalies, gaunamos iš žemės ūkio veiklos, įvertinimo metodikos patvirtinimo“, priede nurodytą pažymą apie žemės ūkio veiklos subjekto pajamas per praėjusius kalendorinius metus.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 9.

      Kur galima sužinoti kitose šalyse taikomus teisės aktų reikalavimus, reguliuojančius kelių transporto veiklą?

      Administracija neįgaliota rinkti ar teikti informaciją apie krovinių ar keleivių vežimo taisyklių reikalavimus ar galimus transporto priemonių važiavimo ribojimus, nustatytus kitose valstybėse.

      Informacijos rekomenduojame kreiptis į konkrečios šalies kompetentingas institucijas arba į Lietuvos nacionalinę vežėjų automobiliais asociaciją „Linava“ (Jankiškių g. 41, Vilnius, tel. (8 5) 278 65 01, el. paštas office@linava.lt).

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07

    • 10.

      Kodėl mokant valstybės rinkliavą tiesiogiai per VIISP kaip mokėjimo gavėjas nurodoma AB Lietuvos paštas?

      Atliekant mokėjimą per Elektroninius valdžios vartus įmokos pervedamos per Valstybės informacinių išteklių sąveikumo platformos (VIISP) tarpininko – Lietuvos pašto – sąskaitą. Mokėjimas yra užskaitomas iš karto jį patvirtinus pasirinktoje elektroninės bankininkystės sistemoje ir pervedamas į Valstybinės mokesčių inspekcijos biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą.

      Šis paaiškinimas yra Administracijos informacija, nuomonė, neturinti viešai paskelbtos konsultacijos statuso pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 363 straipsnio nuostatas.

      Atnaujinta: 2018 09 07