BDAR

Siekdami užtikrinti geriausią Jūsų naršymo patirtį, šioje svetainėje naudojame slapukus (ang. cookies). Naršydami toliau Jūs patvirtinsite savo sutikimą naudoti slapukus. Savo sutikimą bet kada galėsite atšaukti pakeisdami interneto naršyklės nustatymus ir ištrindami įrašytus slapukus.


R-1

2019-01-19

Kupiškis

Pravažiuotas draudžiamas signalas ir atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-1

2019-01-20

Radviliškis

Vagono susidūrimas su įrenginiu

Baigta

R-2

2019-01-20

Pavenčiai ­­– BP248

Trūkęs bėgis

Baigta

R-3

2019-01-23

Gaižiūnai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-2

2019-01-30

Klaipėda

Vagono nuriedėjimas

Baigta

EĮ-3

2019-02-08

Kazlų Rūda – Pilviškiai

Traukinio susidūrimas su lengvuoju automobiliu

Baigta

EĮ-4

2019-02-09

Tauragė – Viduklė

Traukinio susidūrimas su lengvuoju automobiliu

Baigta

EĮ-5

2019-02-13

Kaunas

Sąstato susidūrimas su krovininiu automobiliu

Baigta

EĮ-6

2019-02-15

Jonava – Rizgonys

Traukinio nuriedėjimas

Baigta

EĮ-7

2019-02-16

Šilutė – Vilkyčiai

Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo

Baigta

R-4

2019-02-20

Kybartai

Lūžusi bėgių tvarslė

Baigta

R-5

2019-02-28

Lentvaris

Pravažiuotas draudžiamas signalas

Tiriama

EĮ-8

2019-03-01

Draugystė

Vagonų nuriedėjimas

Baigta

EĮ-9

2019-03-03

Klaipėda

Sąstato susidūrimas su krovininiu automobiliu

Baigta

EĮ-10

2019-03-08

Pavenčiai

Vagonų nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-11

2019-03-09

Panevėžys

Susidūrimas padidintu greičiu

Baigta

R-6

2019-03-20

Tarvainiai

Pravažiuotas draudžiamas signalas

Baigta

EĮ-12

2019-04-02

Pakruojis–Petrašiūnai

Traumuotas pašalinis asmuo

Baigta

EĮ-13

2019-04-04

Palemonas

Vagono nuriedėjimas

Baigta

EĮ-14

2019-04-09

Šiauliai

Specialaus riedmens susidūrimas su įrenginiu

Baigta

EĮ-15

2019-04-11

Radviliškis

Susidūrimas padidintu greičiu

Baigta

EĮ-16

2019-04-14

Palemonas

Traumuotas pašalinis asmuo

Tiriama

EĮ-17

2019-04-19

Vilnius

Sąstato nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-18

2019-04-26

Bugeniai

Vagonų susidūrimas

Baigta

R-7

2019-04-28

Klaipėda

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-19

2019-04-30

Kaišiadorys – Pravieniškės

Traumuotas pašalinis asmuo

Baigta

EĮ-20

2019-05-07

Naujoji Vilnia

Vagono nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-21

2019-05-10

Palemonas

Traukinio susidūrimas su įrenginiu

Baigta

R-8

2019-05-22

Radviliškis

Vagono vežimėlyje pastebėtas gaisras

Baigta

EĮ-22

2019-05-27

Pravieniškės – Kaišiadorys

Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo

Tiriama

EĮ-23

2019-05-27

Bezdonys – Pabradė

Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo

Tiriama

R-9

2019-05-27

Baisogala

Pravažiuotas draudžiamas signalas

Baigta

EĮ-24

2019-05-29

Kužiai

Vagono nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-25

2019-06-15

Paneriai

Sąstato susidūrimas su krovininiu automobiliu

Tiriama

EĮ-26

2019-06-29

Radviliškis

Vagono susidūrimas su įrenginiu

Baigta

R-10

2019-07-03

Šiauliai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-27

2019-07-05

Jonava

Vagono susidūrimas su įrenginiu

Baigta

EĮ-28

2019-07-06

Vaidotai

Šilumvežio susidūrimas su įrenginiu

Tiriama

EĮ-29

2019-07-08

Mažeikiai

Vagono susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-30

2019-07-10

Rimkai

Šilumvežio susidūrimas su krovininiu automobiliu

Baigta

R-11

2019-07-12

Kretinga – Kretingalė

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-31

2019-07-19

Kaišiadorys

Šilumvežio nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-32

2019-07-21

Palemonas

Vagono nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-33

2019-07-26

Kyviškės – Valčiūnai

Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo

Tiriama

R-12

2019-07-26

Vilkaviškis

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-34

2019-08-05

Radviliškis

Vagono nuriedėjimas

Baigta

R-13

2019-08-05

Klaipėda

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-35

2019-08-06

Draugystė

Vagono nuriedėjimas

Baigta

EĮ-36

2019-08-07

Draugystė

Vagono nuriedėjimas

          Baigta

EĮ-37

2019-08-09

Mažeikiai

Vagonų nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-38

2019-08-14

Mažeikiai–Venta

Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo

Baigta

R-14

2019-08-15

Vilkyčiai–Rimkai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-39

2019-08-18

Radviliškis

Vagono nuriedėjimas

          Baigta

EĮ-40

2019-08-20

Vievis

Vagonų nuriedėjimas

Tiriama

 

R-15

2019-08-23

Klaipėda

Pravažiuotas draudžiamas signalas

Baigta

R-16

2019-08-26

Radviliškis

Atlenktos iešmo smailės

Tiriama

EĮ-41

2019-08-28

Vilnius

Traumuotas pašalinis asmuo

Tiriama

EĮ-42

2019-09-12

Vievis

Susidūrimas padidintu greičiu

Tiriama

R-17

2019-09-13

Kaunas

Atlenktos iešmo smailės

Tiriama

EĮ-43

2019-09-14

Vaidotai

Šilumvežio nuriedėjimas

Tiriama

 

EĮ-44

2019-09-14

Lentvaris – Vievis

Vagono nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-45

2019-09-21

Klaipėda

Vagono nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-46

2019-10-02

Kaunas

Traumuotas pašalinis asmuo

Tiriama

     R-18         2019-10-05                   Stoniškiai–Šilutė                                                                     Trūkęs bėgis          Tiriama
     EĮ-47         2019-10-07                               Kretinga                                                Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo          Tiriama
     EĮ-48         2019-11-06                              Paneriai                                                              Vagono nuriedėjimas          Tiriama
     R-19         2019-10-10                              Draugystė                                                                 Trūkęs bėgis          Tiriama
     R-20         2019-10-14                              Radviliškis                                                          Atlenktos iešmo smailės          Tiriama
     R-21         2019-10-25                              Radviliškis                                                                 Trūkęs bėgis          Tiriama
     EĮ-49         2019-11-13                              Vilnius                                                  Traumuotas pašalinis asmuo          Tiriama
     EĮ-50         2019-11-14                              Šiauliai                                                Vagono susidūrimas su aklakelio prizme          Tiriama
     EĮ-51         2019-11-21                             Vilkaviškis                                                Vagono susidūrimas su aklakelio prizme          Tiriama
     EĮ-52         2019-11-22                       Palemonas–Rokai                                                 Traumuotas pašalinis asmuo          Tiriama
     R-22         2019-11-26                              Kaunas                                                 Atlenktos iešmo smailės          Tiriama
     EĮ-53         2019-11-27                   Gudžiūnai–Baisogala                                                 Kelio klotuvo nuriedėjimas          Tiriama
     EĮ-54         2019-12-01                     Jonava–Žeimiai                                                Traumuotas pašalinis asmuo          Tiriama
     EĮ-55         2019-12-02                            Rizgonys                                                 Vagono nuriedėjimas          Tiriama
     EĮ-56         2019-12-07                        Švenčionėliai                                                 Mirtinai traumuotas pašalinis asmuo          Tiriama
     EĮ-57         2019-12-08                             Jonava                                                 Šilumvežio susidūrimas su vartais          Tiriama
     R-23         2019-12-09                   Gimbogala–Linkaičiai                                                 Trūkęs bėgis          Tiriama
     EĮ-58         2019-12-09                           Alkiškiai                                                Šilumvežio ir vagono nuriedėjimas          Tiriama
     EĮ-59         2019-12-12                              Rimkai                                                Vagono nuriedėjimas           Tiriama
     EĮ-60         2019-12-19                           Dotnuva                                               Traukinio susidūrimas su automobiliu           Tiriama
     EĮ-61         2019-12-19                          Radviliškis                                                Vagonų susidūrimas           Tiriama
     EĮ-62         2019-12-22                           Klaipėda                                                Vagonų nuriedėjimas            Tiriama
     R-24         2019-12-24                          Palemonas                                                Atlenktos iešmo smailės            Tiriama
     EĮ-63         2019-12-25                           Ignalina                                                Traumuotas pašalinis asmuo            Tiriama
     EĮ-64         2019-12-28                         Draugystė                                                 Šilumvežio nuriedėjimas            Tiriama
     EĮ-65         2019-12-31                         Vaidotai                                                 Gaisras vagone            Tiriama

 

Geležinkelių transporto riktas (R) – įvykis eksploatuojant geležinkelių riedmenis, turėjęs neigiamą poveikį eismo saugos kontrolei ir valdymui, bet nesukėlęs katastrofos ar eismo įvykio padarinių.

Geležinkelių transporto eismo įvykis (EĮ) – nepageidaujamas arba netyčinis netikėtas įvykis arba keli įvykiai, sukeliantys žalingus padarinius, kai geležinkelių riedmenys susiduria su kitais geležinkelių riedmenimis, statiniais ar įrenginiais, nurieda nuo bėgių, susiduria su pervažą kertančiomis transporto priemonėmis ar pervažoje esančiais objektais, taip pat kai dėl judančių geležinkelių riedmenų nukenčia bent vienas žmogus ar geležinkelių riedmenyse kyla gaisras, ir kiti panašius žalingus padarinius sukeliantys įvykiai.

 

EĮ-1

2018-01-05

Bugeniai

Nuriedėjimas

Baigta

EĮ-2

2018-01-11

Kaunas

Nuriedėjo autodrezina

Baigta

EĮ-3

2018-01-13

Klaipėda

Traukinys susidūrė su autopakrautuvu

Baigta

R-1

2018-01-13

Lentvaris-Senieji Trakai

Trūkęs bėgis

Baigta

R-2

2018-02-07

Kretinga-Kretingalė

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-4

2018-02-11

Vilnius

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

EĮ-5

2018-02-12

Gubernija

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

R-3

2018-02-27

Pagėgiai-Sovetsk

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-6

2018-03-05

Vaidotai

Traukinys mirtinai traumavo du žmones

Baigta

EĮ-7

2018-03-12

Mažeikiai

Traukinys kliudė kelio ženklą

Baigta

 R-4

2018-03-15

Bugeniai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-8

2018-03-17

Klaipėda

Vagonų susidūrimas

Baigta

EĮ-9

2018-03-29

Paneriai

Susidūrimas su aklakelio atmuša

Baigta

EĮ-10

2018-03-30

Kazlų Rūda

Nuriedėjimas

Tiriama

R-5

2018-04-04

Lieplaukė

Atlenkta smailė

Baigta

R-6

2018-04-10

Vaidotai

Pravažiuotas ženklas „Stoties riba“

Baigta

EĮ-11

2018-04-16

Kirtimai-Vilnius

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-12

2018-04-17

Vilnius

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-13

2018-04-22

Livintai

Nuriedėjimas

Baigta

EĮ-14

2018-04-28

Gaižiūnai

Susidūrimas su aklakelio atmuša

Baigta

EĮ-15

2018-05-03

Rūdiškės

Susidūrimas su aklakelio atmuša

Baigta

EĮ-16

2018-05-09

Kaunas

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-17

2018-05-09

Kazlų Rūda-Pilviškiai

Gaisras šilumvežyje

Baigta

EĮ-18

2018-05-10

Meškuičiai-Joniškis

Susidūrimas su lengvojo automobilio priekaba

Baigta

EĮ-19

2018-05-12

Zokniai

Mirtinai traumuotas

Baigta

 EĮ-20

2018-05-21

    Draugystė

Nuriedėjimas

Baigta

R-7

2018-05-25

Panevėžys

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-21

2018-05-28

Tauragė

Nuriedėjimas

Baigta

EĮ-22

2018-05-29

Kretinga

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-23

2018-06-01

Švenčionėliai

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-24

2018-06-03

Klaipėda

Gaisras šilumvežyje

Baigta

EĮ-25

2018-06-12

Kaunas

Susidūrimas su įrenginiu

Baigta

EĮ-26

2018-06-15

Kybartai

Nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-27

2018-06-18

Vilkaviškis

Gaisras vagone

Baigta

EĮ-28

2018-06-22

Akmenė

Nuriedėjimas

Baigta

EĮ-29

2018-06-22

Radviliškis

Susidūrimas su įrenginiu

Baigta

EĮ-30

2018-06-24

Radviliškis-Jonaitiškiai

Nemirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-31

2018-06-26

Klaipėda

Nuriedėjimas

Baigta

EĮ-32

2018-06-30

Mažeikiai

Kliudė dviračio vežimėlį

Baigta

EĮ-33

2018-07-06

Radviliškis

Nuriedėjimas

Baigta

R-8

2018-07-09

Gaižiūnai-Jonava

Trūkęs bėgis

Baigta

 

R-9

2018-07-09

Radviliškis

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-34

2018-07-11

Radviliškis

Nuriedėjimas

Baigta

EĮ-35

2018-07-14

Dotnuva–Kėdainiai

Mirtinai traumuotas

Baigta

R-10

2018-07-20

Tryškiai

Pravažiuotas draudžiamas signalas ir atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-36

2018-07-20

Kirtimai

Nemirtinai traumuotas

Tiriama

R-11

2018-07-27

Vaidotai-Lentvaris

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

R-12

2018-08-07

Vaidotai

Atlenktos iešmo smailės

Baigta

EĮ-37

2018-08-12

Panevėžys

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-38

2018-08-16

Radviliškis

Šilumvežio nuriedėjimas

Baigta

EĮ-39

2018-08-20

Žasliai-Kaišiadorys

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-40

2018-08-28

Naujoji Vilnia-Vilnius

Mirtinai traumuotas

Tiriama

R-13

2018-08-28

Rimkai-Vilkyčiai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-41

2018-08-30

Šiauliai-Kužiai

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-42

2018-09-01

Klaipėda

Susidūrimas su lengvuoju automobiliu

Baigta

EĮ-43

2018-09-13

Kaunas

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-44

2018-09-25

Mažeikiai

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-45

2018-09-26

Kaunas

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-46

2018-10-01

Panevėžys

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-47

2018-10-02

Kazlų Rūda-Mauručiai

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-48

2018-10-06

Lentvaris

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-49

2018-10-19

Baisogala

Nemirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-50

2018-10-19

Radviliškis

Susidūrimas su lengvuoju automobiliu

Baigta

EĮ-51

2018-10-31

Kyviškės-Valčiūnai

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-52

2018-11-03

Lieplaukė

Gaistas šilumvežyje

Baigta

EĮ-53

2018-11-04

Radviliškis

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-54

2018-11-04

Kena

Gaisras šilumvežyje

Baigta

EĮ-55

2018-11-09

Jonava

Susidūrimas su statiniu

Baigta

EĮ-56

2018-11-22

Bugeniai

Susidūrimas su įrenginiu

Baigta

R-14

2018-11-28

Kretinga

Nutrūkę bėgių sandūros tvarslių važtai

Baigta

EĮ-57

2018-11-30

Marijampolė

Nuriedėjimas

Baigta

R-15

2018-12-01

Kužiai-Pavenčiai

Trūkęs bėgis

Baigta

R-16

2018-12-02

Kalnėnai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-58

2018-12-04

Kyviškės–Kena

Susidūrimas su lengvuoju automobiliu

Baigta

EĮ-59

2018-12-07

Žasliai–Kaišiadorys

Susidūrimas su įrenginiu

Baigta

R-17

2018-12-13

Vievis-Žasliai

Trūkęs bėgis

Baigta

EĮ-60

2018-12-18

Vilnius

Nuriedėjimas

Tiriama

EĮ-61

2018-12-21

Pilviškiai

Mirtinai traumuotas

Baigta

EĮ-62

2018-12-22

Šiauliai–Kužiai

Nemirtinai traumuotas

Baigta

R-18

2018-12-28

Vilnius

Pravažiuotas draudžiamas signalas

Baigta

EĮ-63

2018-12-31

Kaunas

Nuriedėjimas

Baigta

 

Geležinkelių transporto riktas (R) – įvykis eksploatuojant geležinkelių riedmenis, turėjęs neigiamą poveikį eismo saugos kontrolei ir valdymui, bet nesukėlęs katastrofos ar eismo įvykio padarinių.

Geležinkelių transporto eismo įvykis (EĮ) – nepageidaujamas arba netyčinis netikėtas įvykis arba keli įvykiai, sukeliantys žalingus padarinius, kai geležinkelių riedmenys susiduria su kitais geležinkelių riedmenimis, statiniais ar įrenginiais, nurieda nuo bėgių, susiduria su pervažą kertančiomis transporto priemonėmis ar pervažoje esančiais objektais, taip pat kai dėl judančių geležinkelių riedmenų nukenčia bent vienas žmogus ar geležinkelių riedmenyse kyla gaisras, ir kiti panašius žalingus padarinius sukeliantys įvykiai.

EĮ-1

2017-01-06
04:32

Kena–Kyviškės
22 km 6 pk

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-2

2017-01-06
05:45

S. Trakai–Lentvaris
4 km 1 pk

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-3

2017-01-06
09:21

Gaižiūnai–Jonava
95 km 1 pk

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-4

2017-01-06
15:45

Kužiai

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-5

2017-01-06
17:10

Kaišiadorys

Netikras laisvumas

Baigta

EĮ-6

2017-01-17
08:20

Klaipėda

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

EĮ-7

2017-01-21
08:23

Kretingalė–Kretinga
356 km 311 m

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

EĮ-8

2017-02-20
10:31

Mažeikiai

Nuriedėjo lokomotyvas

Baigta

EĮ-9

2017-02-21
05:25

Gaižiūnai

Gaisras lokomotyve

Baigta

EĮ-10

2017-02-24
11:50

Paneriai

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-11

2017-03-01
14:03

Mažeikiai

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-12

2017-03-09
09:45

Paneriai

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Tiriama

EĮ-13

2017-03-13
22:40

Kaunas

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

EĮ-14

2017-03-21
12:35

Mauručiai

Netikras laisvumas

Baigta

EĮ-15

2017-03-28
22:01

Kirtimai

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-16

2017-04-03
23:10

Matuizos

Nuriedėjo vagonai

Baigta

EĮ-17

2017-04-14
14:51

Vilnius–Paneriai
4 km 5 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-18

2017-04-19
06:40

Bugeniai

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-19

2017-04-21
07:30

Kėdainiai–Dotnuva
130 km 7 pk

Traukinys pervažoje susidūrė su automobiliu. Žuvo vairuotojas.

Tiriama

EĮ-20

2017-04-23
20:14

Stoniškiai–Šilutė
70 km 8 pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-21

2017-04-23
21:42

Zokniai

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-22

2017-04-26
08:00

Vilnius

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

EĮ-23

2017-05-04

Radviliškis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-24

2017-05-05

Rokiškis–Eglainė 147 km 8 pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-25

2017-05-06

Kaunas

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-26

2017-05-08

Klaipėda

Traumuotas žmogus

Baigta

EĮ-27

2017-05-26

Mauručiai

Gaisras lokomotyve

Baigta

EĮ-28

2017-06-01

Vaidotai

Šilumvežis apgadino stabdymo stabdiklį

Baigta

EĮ-29

2017-06-06

Vaidotai

Šilumvežio susidūrimas su vagonais

Baigta

EĮ-30

2017-06-08

Gaižiūnai–Kalnėnai 3 km

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-31

2017-06-09

Dotnuva

Gaisras lokomotyve

Baigta

EĮ-32

2017-06-12

Lentvaris–Vievis

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-33

2017-06-22

Kaunas

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-34

2017-06-27

Kazlų Rūda

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-35

2017-07-08

Švenčionėliai

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-36

2017-07-11

Vilkyčiai–Rimkai

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-37

2017-07-14

Radviliškis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-38

2017-07-22

Radviliškis

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-39

 

2017-08-07

Marijampolė

Nuriedėjo šilumvežis

Baigta

EĮ-40

2017-08-10

Panevėžys

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

EĮ-41

2017-08-14

Telšiai

Nuriedėjo vagonai

Baigta

EĮ-42

2017-08-15

Giruliai

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-43

2017-08-18

Vilkaviškis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-44

2017-08-22

Vilnius

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

EĮ-45

2017-08-29

Vilnius–Naujoji Vilnia

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-46

2017-08-30

Kirtimai

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-47

2017-09-02

Bezdonys–Pabradė

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-48

2017-09-05

Vaidotai

Vagonų susidūrimas

Baigta

EĮ-49

2017-09-08

Kirtimai

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-50

2017-09-09

Draugystė

Nuriedėjo vagonai

Baigta

EĮ-51

2017-09-10

Klaipėda

Šilumvežis įvažiavo į aklakelio prizmę

Baigta

EĮ-52

2017-09-19

Lukšiai–Šilainiai

Traukinys kliudė gretimu keliu važiavusio traukinio vagono išsikišusią detalę

Baigta

EĮ-53

2017-09-21

Vaidotai

Nuriedėjo lokomotyvas

Baigta

EĮ-54

2017-09-23

Viduklė

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-55

2017-09-24

Viduklė–Tauragė

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

EĮ-56

2017-09-28

Kūlupėnai–Kretinga

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-57

2017-09-30

Radviliškis

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-58

2017-10-11

Paneriai

Traukinys susidūrė su krovininiu automobiliu

Baigta

EĮ-59

2017-10-13

Mažeikiai

Traukinys kliudė dviratį

Baigta

EĮ-60

2017-10-16

Paneriai

Atlenkta iešmo smailė

Baigta

EĮ-61

2017-10-18

Vilkaviškis

Gaisras lokomotyve

Baigta

EĮ-62

2017-10-22

Klaipėda

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

EĮ-63

2017-10-23

Kirtimai

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-64

2017-10-24

Klaipėda

Nuriedėjo dyzelinis traukinys

Baigta

EĮ-65

2017-10-29

Vilkyčiai–Šilutė

Krovinio lašėjimas

Baigta

EĮ-66

2017-11-07

Jašiūnai–Valčiūnai

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-67

2017-11-10

Stasylos–Benekonys

Gaisras lokomotyve

Baigta

EĮ-68

2017-11-13

Radviliškis

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-69

2017-11-17

Radviliškis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-70

2017-11-19

Gubernija

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

EĮ-71

2017-11-30

Pravieniškės–Palemonas

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-72

2017-12-04

Radviliškis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-73

2017-12-14

Paneriai–Vilnius

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-74

2017-12-14

Šiauliai

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Tiriama

EĮ-75

2017-12-19

Šiauliai

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-76

2017-12-27

Paneriai

Nuriedėjo vagonas

Baigta

 

 

Eismo įvykio numeris

Eismo įvykio data

Vieta

Pavadinimas

Tyrimo statusas

EĮ-1

2016-01-05

23:55

Lentvaris–Vievis

30km 9pk

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-2

2016-01-14

05:23

Kyviškės–Kena

21km 8pk

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-3

2016-01-14

21:24

Dūseikiai

II pagr. Kelias

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-4

2016-01-18

14:00

Jašiūnai–Stasylos

31km 8pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Tiriama

EĮ-5

2016-01-18

14:58

Kyviškės–Kena

21km 2pk

Traukinys susidūrė su ženklu

Baigta

EĮ-6

2016-01-19

18:06

Lentvaris–Paneriai

17km 1pk

Traukinys mirtinai traumavo 2 žmones

Baigta

EĮ-7

2016-01-20

 04:30

Kena

Krovinio lašėjimas

Baigta

EĮ-8

2016-01-27

22:27

Vievis

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-9

2016-02-22

 22:21

Vilnius

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-30

2016-02-10

17:03

Gustonys

Netikras laisvumas

Baigta

EĮ-10

2016-02-10

23:05

Šilainiai–Kėdainiai

127km 4pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-11

2016-02-15

07:53

Giruliai

Netikras laisvumas

Baigta

EĮ-12

2016-03-02

20:09

Bezdonys–Naujoji Vilnia

2km 6pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-13

2016-03-08

05:50

Bugeniai

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusių nėra

Baigta

EĮ-14

2016-03-08

07:51

Žeimiai

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-15

2016-03-09

18:35

Radviliškis

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-16

2016-03-10

08:20

Vilnius

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-17

2016-03-13

19:25

Radviliškis

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-18

2016-03-17

08:18

Mauručiai

Netikras laisvumas

Baigta

EĮ-19

2016-03-18

13:12

Tryškiai–Dūseikiai

268km 9pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-20

2016-03-23

13:40

Klaipėda

Nuriedėjo traukinys

Baigta

EĮ-21

2016-03-27

00:40

Vaidotai

Traukinys susidūrė su stabdikliu

Baigta

EĮ-22

2016-03-30

06:37

Klaipėda

Nuriedėjo traukinys

Baigta

EĮ-23

2016-04-06

08:55

Kaunas

Vykdytas manevravimas uždarytuose keliuose

Baigta

EĮ-57

2016-04-14

17:48

Žeimiai–Jonava

104km 9pk

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-24

2016-04-16

01:10

Šilainiai

Nuriedėjo traukinys

Baigta

EĮ-25

2016-04-21

14:51

Ignalina

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-26

2016-04-23

12:16

Lentvaris–Vievis

40km 9pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-27

2016-04-29

13:35

Kena

Atlenktas iešmas

Baigta

EĮ-58

2016-04-30

07:42

Baisogala–Gimbogala

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-28

2016-05-01

14:47

Livintai–Kaišiadorys

69km 8pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-31

2016-05-21

19:27

Jonava

Traukinys susidūrė su motociklu. Nukentėjusių nėra

Baigta

EĮ-33

2016-05-31

13:27

Kazlų Rūda–Pilviškiai

86km 1pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-34

2016-06-04

15:00

Kėdainiai–Dotnuva

139km 8pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-35

2016-06-05

16:00

Mažeikiai

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-36

2016-06-06

05:18

Rokiškis

Klaidingas signalizavimas manevriniam sąstatui

Baigta

EĮ-37

2016-06-08

08:40

Paneriai

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-38

2016-06-08

18:56

Lentvaris

Traukinys susidūrė su pašaliniu objektu

Baigta

EĮ-39

2016-06-09

19:16

Ignalina

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-41

2016-06-10

09:44

Kaunas

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-42

2016-06-12

19:38

Kėdainiai–Dotnuva

132km 10pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-59

2016-06-13

06:26

Kretinga

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-43

2016-06-14

16:30

Vaidotai

Remonto metu apgadintas vagonų keltuvas

Baigta

EĮ-44

2016-06-18

16:15

Mauručiai–Kazlų Rūda

71km 3pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-45

2016-06-21

05:20

Marijampolė–Kalvarija

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-46

2016-06-26

13:16

Tauragė–Pagėgiai

135km 2pk

Nuriedėjo 23 vagonai

Baigta

EĮ-47

2016-06-27

14:55

Priekulė

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

EĮ-48

2016-06-28

13:10

Paneriai

Traukinys susidūrė su automobiliu

Baigta

EĮ-49

2016-06-28

23:49

Gaižiūnai–Jonava

95km 7pk

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-50

2016-07-05

10:00

Kazlų Rūda–Mauručiai

67km 3pk

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-51

2016-07-15

13:28

Jonava

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-52

2016-07-17

07:16

Marijampolė

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusių nėra

Baigta

EĮ-53

2016-07-18

11:25

Plungė–Tarvainiai

306km 7pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-54

2016-08-03

11:30

Paneriai

Nuriedėjo vagonai

Baigta

EĮ-55

2016-08-07

03:30

Radviliškis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-60

2016-08-12

04:20

Kretingalė

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-56

2016-08-12

16:10

Gudžiūnai–Baisogala

165km 9pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-64

2016-10-07

15:45

Mažeikiai

Susidūrė su siena ir nuriedėjo vagonai

Baigta

EĮ-61

2016-10-14

11:25

Klaipėda

Traukinys susidūrė su dviem vilkikais

Baigta

EĮ-62

2016-10-18

10:45

Palemonas

Traumuotas darbuotojas

Tiriama

EĮ-63

2016-10-18

22:02

Kaunas

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-65

2016-11-02

15:35

Vinčai–Marijampolė

19km 2pk

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužaloti 3 žmonės

Baigta

EĮ-66

2016-11-07

04:30

Kaišiadorys

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-67

2016-11-10

09:19

Kaišiadorys–Livintai

71km 415m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužaloti žmonės

Baigta

EĮ-68

2016-11-19

18:33

Kirtimai

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-69

2016-03-19

 18:00

Kaunas

Nuriedėjo 2 vagonai

Baigta

EĮ-70

2016-06-14

 07:33

Kaišiadorys

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-71

2016-09-12

04:20

Lentvaris–Vievis 34km 1pk

Gaisras

Baigta

EĮ-72

2016-11-24

 00:38

Lentvaris

Gaisras

Baigta

EĮ-73

2016-12-04

 22:05

Vievis–Lentvaris 22km 10 pk

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-74

2016-12-10

 06:45

Bugeniai

Nuriedėjo vagonas

Baigta

EĮ-75

2016-12-12

 15:55

Radviliškis–Šeduva 10km 1pk

Nesunkiai traumuotas pašalinis

Baigta

EĮ-76

2016-12-12

 16:58

Venta–Bugeniai 75km 9pk

Traukinys susidūrė su automobiliu. Lengvai traumuotas vairuotojas

Baigta

EĮ-77

2016-12-13

 19:25

Radviliškis

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-78

2016-12-13

 03:25

Radviliškis

Pravažiuotas draudžiamasis signalas

Baigta

EĮ-79

2016-12-15

 03:01

Dotnuva–Gudžiūnai 145km 1pk

Traukinys mirtinai traumavo žmogų

Baigta

EĮ-80

2016-12-17

08:00

Giruliai

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužalotas vairuotojas

Baigta

EĮ-81

2016-12-22

 00:38

Vaidotai–Paneriai 1km 7pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-82

2016-12-23

09:47

Kaišiadorys

Traukinys kliūdė kraną. Nulaužta manevinė antena

Baigta

EĮ-83

2016-12-25

 19:27

Žasliai–Vievis 58km 7pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

EĮ-84

2016-12-28

 21:05

Jonava

Trūko bėgis

Baigta

EĮ-85

2016-12-29

 21:49

Lentvaris–Vievis 21km 5pk

Traukinys nemirtinai traumavo žmogų

Baigta

 

Eismo įvykio numeris

Eismo įvykio data

Vieta

Pavadinimas

Tyrimo statusas

EĮ-1

2014-01-22

Tarpstotis Pagėgiai - Stoniškiai 80 km 5 pk

Trūko bėgis

Baigta

11:54

EĮ-2

2014-01-23

Tarpstotis Radviliškis - Jonaitiškiai 5 km 8 pk

Trūko bėgis

Baigta

01:25

EĮ-3

2014-01-23

Vilkyčių geležinkelio stotis

Trūko bėgis

Baigta

01:45

EĮ-4

2014-01-23

Tarpstotis Vilkyčiai - Šilutė 42 km 10 pk

Trūko bėgis

Baigta

02:30

EĮ-5

2014-01-23

Tarpstotis Vilkyčiai - Šilutė 47 km 4 pk

Trūko bėgis

Baigta

08:40

EĮ-6

2014-01-27

Radviliškio geležinkelio stotis prekinių vagonų depas 413-as kelias

Nuriedėjo vagonas

Baigta

19:00

EĮ-7

2014-01-28

Vilniaus geležinkelio stotis 18-as privažiuojamasis kelias

Šilumvežis susidūrė su negabarite stovinčiu traktoriumi

Baigta

06:00

EĮ-8

2014-02-01

Naujosios Vilnios geležinkelio stotis 9 km 4 pk 5-as kelias

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

09:05

EĮ-9

2014-02-04

Tryškių geležinkelio stotis 261 km 394 m pervaža

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

18:30

EĮ-85

2014-02-13

Tarpstotis Mauručiai - Kazlų Rūda 59 km pk

Krovinio tekėjimas

Baigta

01:07

EĮ-10

2014-02-08

Vilniaus geležinkelio stotis 4-as kelias

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

17:30

EĮ-11

2014-02-08

Tarpstotis Mauručiai - Kazlų Rūda 70 km 8 pk

Trūko bėgis

Baigta

18:33

EĮ-12

2014-02-10

Radviliškio geležinkelio stotis 406-as kelias

Šilumvežis susidūrė su ožinio krano kabliu

Baigta

08:30

EĮ-13

2014-02-11

Vaidotų geležinkelio stotis 307-as kelias

Susidūrė du šilumvežiai

Baigta

18:30

EĮ-15

2014-02-21

Mažeikių geležinkelio stotis 63 km 9 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

21:29

EĮ-16

2014-02-24

Draugystės geležinkelio stotis Smeltės privažiuojamasis kelias

Nuriedėjo vagonas

Baigta

04:20

EĮ-17

2014-02-27

Tarpstotis Vievis - Žasliai 52 km 5 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:02

EĮ-18

2014-03-03

Lentvario geležinkelio stotis 17 km 442 m

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

17:56

EĮ-76

2014-03-07

Klaipėdos geležinkelio stotis KLASCO Anglinės kelynas

Susidūrė vagonai ir šilumvežis

Baigta

22:00

EĮ-20

2014-03-13

Šiaulių geležinkelio stotis 216 km 9 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

19:19

EĮ-23

2014-03-18

Tarpstotis Rimkai - Gargždai 4 km 473 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

11:45

EĮ-24

2014-03-18

Tarpstotis Vilkyčiai - Šilutė 37 km 10 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

19:24

EĮ-60

2014-03-20

Kužių geležinkelio stotis 59 km 643 m

Netikras laisvumas

Baigta

12:49

EĮ-25

2014-03-26

Marijampolės geležinkelio stotis 24 km 716 m pervaža

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

11:26

EĮ-26

2014-04-07

Radviliškio geležinkelio stotis

Vagonams susijungiant didesniu nei leistina greičiu išmuštas vagono vežimėlis

Baigta

00:45

EĮ-87

2014-04-07

Jonavos geležinkelio stotis UAB Transachema teritorija

Sužalotas traukinių konduktorius

Baigta

05:45

EĮ-27

2014-04-18

Šilainių geležinkelio stotis UAB IMLITEX privažiuojamasis kelias

Nuriedėjo vagonas

Baigta

21:05

EĮ-28

2014-04-22

Kauno geležinkelio stotis

Traukinys įvažiavo į aklakelį

Baigta

13:24

EĮ-29

2014-04-25

Tarpstotis Šiauliai - Kužiai 218 km 5 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:15

EĮ-30

2014-04-25

Tarpstotis Akmenė - Viekšniai 42 km 195 m

Traukinys pervažoje susidūrė su automobiliu. Mirtinai traumuotas žmogus.

Baigta

17:19

EĮ-31

2014-04-29

Palemono geležinkelio stotis

Nuriedėjo motorvežis

Baigta

09:05

EĮ-84

2014-05-10

Radviliškio geležinkelio stotis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

09:17

EĮ-32

2014-05-15

Gaižiūnų geležinkelio stotis UAB Transachema teritorija

Nuriedėjo vagonas

Baigta

15:15

EĮ-33

2014-05-18

Tarpstotis Šilutė - Stoniškiai 73 km 8 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

03:57

EĮ-88

2014-05-28

Panerių geležinkelio stotis

Lūžo iešmo smailė

Baigta

03:55

EĮ-89

2014-06-09

Tarpstotis Pilviškiai - Vilkaviškis

Krovinio tekėjimas

Baigta

11:08

EĮ-34

2014-06-11

Dūseikių geležinkelio stotis 269 km 10 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

08:17

EĮ-90

2014-06-14

Vievio geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

17:09

EĮ-37

2014-06-26

Tarpstotis Kirtimai - Valčiūnai 8 km 154 m pervaža

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužaloti 5 iš jų 2 mirtinai.

Baigta

07:25

EĮ-38

2014-06-26

Vilniaus geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

14:13

EĮ-39

2014-06-29

Joniškio geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

03:33

EĮ-40

2014-07-09

Vaidotų geležinkelio stotis

Susidūrė du šilumvežiai

Baigta

10:25

EĮ-91

2014-07-16

Lentvario geležinkelio stotis 18 km 2 pk

Trūko kontaktinio tinklo laidas

Baigta

06:40

EĮ-41

2014-07-17

Tarpstotis Rokai - Palemonas 6 km 8 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

02:27

EĮ-42

2014-07-17

Tarpstotis Šeduva - Gustonys 32 km 366 m

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:01

EĮ-43

2014-07-17

Šilutės geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

22:40

EĮ-61

2014-07-21

Klaipėdos geležinkelio stotis

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

08:40

EĮ-44

2014-07-24

Vaidotų geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

17:30

EĮ-45

2014-07-30

Tarpstotis Žeimiai - Jonava 104 km 670 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

14:46

EĮ-46

2014-08-05

Tarpstotis Paneriai - Vilnius 3 km 6 pk

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

14:46

EĮ-47

2014-08-10

Mažeikių geležinkelio stotis

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

22:40

EĮ-48

2014-08-13

Radviliškio geležinkelio stotis

Traukinys susidūrė su aklakelio prizme

Baigta

07:57

EĮ-49

2014-08-17

Tarpstotis Kėdainiai - Dotnuva 129 km 683 m

Traukinys pervažoje traumavo žmogų

Baigta

14:39

EĮ-50

2014-08-21

Pavenčių geležinkelio stotis UAB Agrokoncernas privažiuojamasis kelias Nr. 24

Traktorius susidūrė su vagonu

Baigta

13:00

EĮ-51

2014-08-24

Bezdonių geležinkelio stotis Skersabalių plovykla

Nuriedėjo vagonas

Baigta

23:58

EĮ-52

2014-08-25

Vaidotų geležinkelio stotis

Vagonų susijungimas padidintu greičiu. Išmuštas vežimėlis ir krovinys.

Baigta

10:20

EĮ-53

2014-08-25

Vilkyčių geležinkelio stotis

Netikras laisvumas

Baigta

16:03

EĮ-54

2014-08-28

Vaidotų geležinkelio stotis

Nuriedėjo kranas

Baigta

08:42

EĮ-55

2014-08-30

Tarpstotis Paneriai - Lentvaris 12 km 3 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

12:44

EĮ-56

2014-09-04

Draugystės geležinkelio stotis 8 km 656 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

17:00

EĮ-57

2014-09-06

Tarpstotis Šilutė - Stoniškiai 60 km 5 pk

Traukinys susidūrė su traktoriumi. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

19:04

EĮ-58

2014-09-27

Skapiškio geležinkelio stotis

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

09:35

EĮ-59

2014-09-27

Vaidotų geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

17:25

EĮ-62

2014-10-04

Panerių geležinkelio stotis , 3 pagr. kelias

Gaisras keleivinio traukinio lokomotyve. Nukentėjusių nėra

Baigta

00:31

EĮ-92

2014-10-06

Kenos geležinkelio stotis

Krovinio tekėjimas

Baigta

12:07

EĮ-63

2014-10-08

Tarpstotis Mauručiai - Jiesia 45 km 4 pk

Nuriedėjo ūkinis traukinys

Baigta

10:23

EĮ-65

2014-10-10

Kretingalės geležinkelio stotis 361 km 7 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

21:50

EĮ-66

2014-10-21

Švenčionėlių geležinkelio stotis 70 km 1 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

07:45

EĮ-68

2014-10-24

Tarpstotis Marijampolė - Kalvarija 30 km 270 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužalotas žmogus.

Baigta

17:43

EĮ-69

2014-10-27

Kazlų Rūdos geležinkelio stotis 72 km 822 m

Traukinys susidūrė su traktoriumi. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

11:25

EĮ-70

2014-11-04

Tarpstotis Marijampolė - Vinčai 23 km 9 pk

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

00:45

EĮ-71

2014-11-11

Tarpstotis Lentvaris - Vievis 21 km 2 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:36

EĮ-72

2014-11-17

Radviliškio geležinkelio stotis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

20:15

EĮ-73

2014-11-18

Tarpstotis Tryškiai - Dūseikiai 263 km 2 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

03:53

EĮ-74

2014-11-20

Tarpstotis Kyviškės - N. Vilnia 12 km 2 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

16:12

EĮ-75

2014-11-29

Tarpstotis Kazlų Rūda - Pilviškiai 91 km 9 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

13:38

EĮ-77

2014-12-10

Klaipėdos geležinkelio stotis Anglinės kelynas

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

17:20

EĮ-79

2014-12-16

Kalvarijos geležinkelio stotis 40 km 804 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

19:18

EĮ-80

2014-12-18

Panevėžio geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

08:25

EĮ-81

2014-12-19

Kybarų geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

07:30

EĮ-86

2014-12-27

Tarpstotis Kena - Gudagojis 35 km 5 pk

Trūko bėgis

Baigta

11:55

EĮ-93

2014-12-30

Karpėnų geležinkelio stotis Privažiuojamasis kelias Geležinkelio kelias Nr. 26

Sužalotas traukinių konduktorius

Baigta

20:20

EĮ-82

2014-12-31

Kaišiadorių geležinkelio stotis 68 km 1 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

13:33

Kontaktinis telefonas 8 612 02 723

 

 

Kontaktinis telefonas 8 612 02723

Eismo įvykio numeris

Eismo įvykio data

Vieta

Pavadinimas

Tyrimo statusas

EĮ-1

2014-01-22

Tarpstotis Pagėgiai - Stoniškiai 80 km 5 pk

Trūko bėgis

Baigta

11:54

EĮ-2

2014-01-23

Tarpstotis Radviliškis - Jonaitiškiai 5 km 8 pk

Trūko bėgis

Baigta

01:25

EĮ-3

2014-01-23

Vilkyčių geležinkelio stotis

Trūko bėgis

Baigta

01:45

EĮ-4

2014-01-23

Tarpstotis Vilkyčiai - Šilutė 42 km 10 pk

Trūko bėgis

Baigta

02:30

EĮ-5

2014-01-23

Tarpstotis Vilkyčiai - Šilutė 47 km 4 pk

Trūko bėgis

Baigta

08:40

EĮ-6

2014-01-27

Radviliškio geležinkelio stotis prekinių vagonų depas 413-as kelias

Nuriedėjo vagonas

Baigta

19:00

EĮ-7

2014-01-28

Vilniaus geležinkelio stotis 18-as privažiuojamasis kelias

Šilumvežis susidūrė su negabarite stovinčiu traktoriumi

Baigta

06:00

EĮ-8

2014-02-01

Naujosios Vilnios geležinkelio stotis 9 km 4 pk 5-as kelias

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

09:05

EĮ-9

2014-02-04

Tryškių geležinkelio stotis 261 km 394 m pervaža

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

18:30

EĮ-85

2014-02-13

Tarpstotis Mauručiai - Kazlų Rūda 59 km pk

Krovinio tekėjimas

Baigta

01:07

EĮ-10

2014-02-08

Vilniaus geležinkelio stotis 4-as kelias

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

17:30

EĮ-11

2014-02-08

Tarpstotis Mauručiai - Kazlų Rūda 70 km 8 pk

Trūko bėgis

Baigta

18:33

EĮ-12

2014-02-10

Radviliškio geležinkelio stotis 406-as kelias

Šilumvežis susidūrė su ožinio krano kabliu

Baigta

08:30

EĮ-13

2014-02-11

Vaidotų geležinkelio stotis 307-as kelias

Susidūrė du šilumvežiai

Baigta

18:30

EĮ-15

2014-02-21

Mažeikių geležinkelio stotis 63 km 9 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

21:29

EĮ-16

2014-02-24

Draugystės geležinkelio stotis Smeltės privažiuojamasis kelias

Nuriedėjo vagonas

Baigta

04:20

EĮ-17

2014-02-27

Tarpstotis Vievis - Žasliai 52 km 5 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:02

EĮ-18

2014-03-03

Lentvario geležinkelio stotis 17 km 442 m

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

17:56

EĮ-76

2014-03-07

Klaipėdos geležinkelio stotis KLASCO Anglinės kelynas

Susidūrė vagonai ir šilumvežis

Baigta

22:00

EĮ-20

2014-03-13

Šiaulių geležinkelio stotis 216 km 9 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

19:19

EĮ-23

2014-03-18

Tarpstotis Rimkai - Gargždai 4 km 473 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

11:45

EĮ-24

2014-03-18

Tarpstotis Vilkyčiai - Šilutė 37 km 10 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

19:24

EĮ-60

2014-03-20

Kužių geležinkelio stotis 59 km 643 m

Netikras laisvumas

Baigta

12:49

EĮ-25

2014-03-26

Marijampolės geležinkelio stotis 24 km 716 m pervaža

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

11:26

EĮ-26

2014-04-07

Radviliškio geležinkelio stotis

Vagonams susijungiant didesniu nei leistina greičiu išmuštas vagono vežimėlis

Baigta

00:45

EĮ-87

2014-04-07

Jonavos geležinkelio stotis UAB Transachema teritorija

Sužalotas traukinių konduktorius

Baigta

05:45

EĮ-27

2014-04-18

Šilainių geležinkelio stotis UAB IMLITEX privažiuojamasis kelias

Nuriedėjo vagonas

Baigta

21:05

EĮ-28

2014-04-22

Kauno geležinkelio stotis

Traukinys įvažiavo į aklakelį

Baigta

13:24

EĮ-29

2014-04-25

Tarpstotis Šiauliai - Kužiai 218 km 5 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:15

EĮ-30

2014-04-25

Tarpstotis Akmenė - Viekšniai 42 km 195 m

Traukinys pervažoje susidūrė su automobiliu. Mirtinai traumuotas žmogus.

Baigta

17:19

EĮ-31

2014-04-29

Palemono geležinkelio stotis

Nuriedėjo motorvežis

Baigta

09:05

EĮ-84

2014-05-10

Radviliškio geležinkelio stotis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

09:17

EĮ-32

2014-05-15

Gaižiūnų geležinkelio stotis UAB Transachema teritorija

Nuriedėjo vagonas

Baigta

15:15

EĮ-33

2014-05-18

Tarpstotis Šilutė - Stoniškiai 73 km 8 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

03:57

EĮ-88

2014-05-28

Panerių geležinkelio stotis

Lūžo iešmo smailė

Baigta

03:55

EĮ-89

2014-06-09

Tarpstotis Pilviškiai - Vilkaviškis

Krovinio tekėjimas

Baigta

11:08

EĮ-34

2014-06-11

Dūseikių geležinkelio stotis 269 km 10 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

08:17

EĮ-90

2014-06-14

Vievio geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

17:09

EĮ-37

2014-06-26

Tarpstotis Kirtimai - Valčiūnai 8 km 154 m pervaža

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužaloti 5 iš jų 2 mirtinai.

Baigta

07:25

EĮ-38

2014-06-26

Vilniaus geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

14:13

EĮ-39

2014-06-29

Joniškio geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

03:33

EĮ-40

2014-07-09

Vaidotų geležinkelio stotis

Susidūrė du šilumvežiai

Baigta

10:25

EĮ-91

2014-07-16

Lentvario geležinkelio stotis 18 km 2 pk

Trūko kontaktinio tinklo laidas

Baigta

06:40

EĮ-41

2014-07-17

Tarpstotis Rokai - Palemonas 6 km 8 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

02:27

EĮ-42

2014-07-17

Tarpstotis Šeduva - Gustonys 32 km 366 m

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:01

EĮ-43

2014-07-17

Šilutės geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

22:40

EĮ-61

2014-07-21

Klaipėdos geležinkelio stotis

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

08:40

EĮ-44

2014-07-24

Vaidotų geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

17:30

EĮ-45

2014-07-30

Tarpstotis Žeimiai - Jonava 104 km 670 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

14:46

EĮ-46

2014-08-05

Tarpstotis Paneriai - Vilnius 3 km 6 pk

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

14:46

EĮ-47

2014-08-10

Mažeikių geležinkelio stotis

Traukinys susidūrė su vartais

Baigta

22:40

EĮ-48

2014-08-13

Radviliškio geležinkelio stotis

Traukinys susidūrė su aklakelio prizme

Baigta

07:57

EĮ-49

2014-08-17

Tarpstotis Kėdainiai - Dotnuva 129 km 683 m

Traukinys pervažoje traumavo žmogų

Baigta

14:39

EĮ-50

2014-08-21

Pavenčių geležinkelio stotis UAB Agrokoncernas privažiuojamasis kelias Nr. 24

Traktorius susidūrė su vagonu

Baigta

13:00

EĮ-51

2014-08-24

Bezdonių geležinkelio stotis Skersabalių plovykla

Nuriedėjo vagonas

Baigta

23:58

EĮ-52

2014-08-25

Vaidotų geležinkelio stotis

Vagonų susijungimas padidintu greičiu. Išmuštas vežimėlis ir krovinys.

Baigta

10:20

EĮ-53

2014-08-25

Vilkyčių geležinkelio stotis

Netikras laisvumas

Baigta

16:03

EĮ-54

2014-08-28

Vaidotų geležinkelio stotis

Nuriedėjo kranas

Baigta

08:42

EĮ-55

2014-08-30

Tarpstotis Paneriai - Lentvaris 12 km 3 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

12:44

EĮ-56

2014-09-04

Draugystės geležinkelio stotis 8 km 656 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

17:00

EĮ-57

2014-09-06

Tarpstotis Šilutė - Stoniškiai 60 km 5 pk

Traukinys susidūrė su traktoriumi. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

19:04

EĮ-58

2014-09-27

Skapiškio geležinkelio stotis

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

09:35

EĮ-59

2014-09-27

Vaidotų geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

17:25

EĮ-62

2014-10-04

Panerių geležinkelio stotis , 3 pagr. kelias

Gaisras keleivinio traukinio lokomotyve. Nukentėjusių nėra

Baigta

00:31

EĮ-92

2014-10-06

Kenos geležinkelio stotis

Krovinio tekėjimas

Baigta

12:07

EĮ-63

2014-10-08

Tarpstotis Mauručiai - Jiesia 45 km 4 pk

Nuriedėjo ūkinis traukinys

Baigta

10:23

EĮ-65

2014-10-10

Kretingalės geležinkelio stotis 361 km 7 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

21:50

EĮ-66

2014-10-21

Švenčionėlių geležinkelio stotis 70 km 1 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

07:45

EĮ-68

2014-10-24

Tarpstotis Marijampolė - Kalvarija 30 km 270 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Sužalotas žmogus.

Baigta

17:43

EĮ-69

2014-10-27

Kazlų Rūdos geležinkelio stotis 72 km 822 m

Traukinys susidūrė su traktoriumi. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

11:25

EĮ-70

2014-11-04

Tarpstotis Marijampolė - Vinčai 23 km 9 pk

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

00:45

EĮ-71

2014-11-11

Tarpstotis Lentvaris - Vievis 21 km 2 pk

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

11:36

EĮ-72

2014-11-17

Radviliškio geležinkelio stotis

Nuriedėjo vagonas

Baigta

20:15

EĮ-73

2014-11-18

Tarpstotis Tryškiai - Dūseikiai 263 km 2 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

03:53

EĮ-74

2014-11-20

Tarpstotis Kyviškės - N. Vilnia 12 km 2 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

16:12

EĮ-75

2014-11-29

Tarpstotis Kazlų Rūda - Pilviškiai 91 km 9 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

13:38

EĮ-77

2014-12-10

Klaipėdos geležinkelio stotis Anglinės kelynas

Traukinys traumavo žmogų

Baigta

17:20

EĮ-79

2014-12-16

Kalvarijos geležinkelio stotis 40 km 804 m

Traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra.

Baigta

19:18

EĮ-80

2014-12-18

Panevėžio geležinkelio stotis

Manevruojant atlenktas iešmas

Baigta

08:25

EĮ-81

2014-12-19

Kybarų geležinkelio stotis

Pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas

Baigta

07:30

EĮ-86

2014-12-27

Tarpstotis Kena - Gudagojis 35 km 5 pk

Trūko bėgis

Baigta

11:55

EĮ-93

2014-12-30

Karpėnų geležinkelio stotis Privažiuojamasis kelias Geležinkelio kelias Nr. 26

Sužalotas traukinių konduktorius

Baigta

20:20

EĮ-82

2014-12-31

Kaišiadorių geležinkelio stotis 68 km 1 pk

Traukinys traumavo žmogų mirtinai

Baigta

13:33

Kontaktinis telefonas 8 612 02723

Byl. Nr. Eismo įvykio data ir laikas Eismo įvykio aprašymas Eismo įvykio aplinkybės Nustatyti pažeidimai Rekomendacijos
EĮ-1 2013-01-03
04:40
Tarpstočio Paneriai-Lentvaris II-ame kelyje 13 km 8 pk keleivinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas prie pat geležinkelio kelio pastebėjo gulintį žmogų, todėl panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus, susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-2 2013-01-11
12:52
Mažeikių geležinkelio stoties I-ame pagrindiniame kelyje 64 km 2 pk geležinkelio pėsčiųjų perėjoje prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo per geležinkelio pėsčiųjų perėją einantį žmogų, todėl panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus, susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-3 2013-01-13
06:18
Jonavos geležinkelio stoties 3-ame kelyje 98 km 8 pk šilumvežis pravažiavo draudžiamąjį šviesoforo Nr. M-30 signalą ir atlenkė 30-to iešmo smailes Mašinistas matė tik viršutinę manevrinio šviesoforo M30 dalį, todėl nepastebėjo, kad šviesoforo M30 signalas buvo draudžiamas ir kad prieš išleidžiamąjį šviesoforą N3 esantis iešmas Nr. 30 iešmas buvo netinkamos padėties. Todėl buvo pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas ir atlenktos iešmo Nr. 30 smailės. Eismo Įvykis įvyko mašinistui pažeidus GET 14.3.9. dalies (b) punkto, bei TNN 8.1.1. punkto, 18.6.5. (e) punkto ir 18.6.8. (b) punkto reikalavimus. -
EĮ-4 2013-01-14
15:47
Kalnėnų geležinkelio stoties 3-ame kelyje prekinis traukinys traumavo žmogų 2013 m. sausio 14 d. Kalnėnų geležinkelio stoties atvykimo-išvykimo kelyje Nr. 3, traukiniui Nr. 3562 išvykstant iš kelio Nr. 3 į Palemono stotį, esant leidžiamajam išleidžiamojo šviesoforo signalui, 32-o vagono, pagal judėjimo kryptį, kairės pusės pirmo vežimėlio aširačiai traumavo žmogų Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-5 2013-01-26
03:36
Girulių geležinkelio stotyje 370 km 1 pk prekinis traukinys traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo bėgiais einantį žmogų. Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-6 2013-01-28
13:10
UAB „Transachema“ geležinkelio kelyno „Gamyklinė“ 22-ame kelyje pervažoje šilumvežis susidūrė su sunkvežimiu. Nukentėjusiųjų nėra Valdydamas šilumvežį mašinistas pastebėjo sunkvežimį, kuris įvažiavo į geležinkelio pervažą, nepaisydama kelio ženklo STOP reikalavimo bei traukinio duodamo garsinio signalo. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, bet susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl transporto priemonės vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-7 2013-01-30
19:39
Tarpstočio Kaišiadorys - Pravieniškės I-ame kelyje 2 km 4 pk keleivinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo staiga ant geležinkelio kelio išbėgusį žmogų ir iš karto panaudojo staigųjį stabdymą bei garsinį signalą, tačiau žmogus į signalą nereagavo. Dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-8 2013-02-01
17:20
Tarpstotyje Lentvaris - Vievis traukinys traumavo žmogų Valdydamas trukinį mašinistas pastebėjo ant bėgių stovintį žmogų. Panaudojo garsinį signalą, o žmogui nesitraukiant panaudojo staigųjį stabdymą. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-9 2013-02-16
20:00
Tarpstotyje Lentvaris - Vievis VBP kelyje 20 km 3 pk keleivinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo per geležinkelio kelią einantį žmogų ir iš karto panaudojo staigųjį stabdymą bei garsinį signalą, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus bei traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-10 2013-02-20
02:24
Šiaulių geležinkelio stoties II-ame pagrindiniame kelyje 215 km 1 pk prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pamatė, kad staiga iš po viaduko kolonos tiesiai po šilumvežiu iššoko žmogus. Buvo panaudotas staigusis stabdymas, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-11 2013-02-27
16:40
Tarpstotyje Rūdiškės – Valkininkai pervažoje 29 km 6 pk prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Neblaivus asmuo neleistinai atsidūrė geležinkelio pervažoje ir būdamas atvykstančio traukinio gabarite buvo jo partrenktas ir mirtinai sužalotas. Nukentėjusysis pažeidė pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą. Lokomotyvo brigada valdanti lokomotyvą pažeidė TNN 18.6 skyriaus 18.6.5.(a), 18.6.7.(d), 18.6.8.(b) punktų reikalavimus. -
EĮ-12 2013-02-27
17:58
Gimbogalos geležinkelio stoties I-ame kelyje 181 km 7 pk šilumvežis pravažiavo 1-jo šviesoforo draudžiamąjį signalą Valdydamas šilumvežį mašinistas pastebėjo, kad šviesoforo signalas iš leidžiamojo persijungė į draudžiamąjį, todėl panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo iki 1-ojo šviesoforo, draudžiamojo signalo pravažiavimo išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl „Ebilock-950“ kompiuterių persijungimo iš „A“ į „B“ ir po to vėl iš „B“ į „A“ su pilnu sistemos persikrovimu. -
EĮ-13 2013-03-05
00:17
Kauno geležinkelio stoties Palemono kelyne, skirstant vagonus nuo kalnelio iešme Nr. 285 įvyko vagono nuriedėjimas Vagonų sujungimo metu, veikiant inercijoms, vagonas pasviro daugiau leistinų normų ir buvo nustumtas nuo bėgių dėl vežimėliuose sumontuotų spyruoklių neatitikimo instrukcijos reikalavimams 2001 m. birželio 19-20 d. Geležinkelių Transporto Tarybos 29-ajame psėdyje patvirtintų „Privačių vagonų naudojimo ir numerinės apskaitos taisyklių“ 1.3 punktas. Atlikti AB „Lietuvos geležinkeliai“ SVS auditą, siekiant išsiaiškinti kaip kontroliuojama rizika susijusi su vežėjų veikla.
EĮ-14 2013-03-06
06:00
Draugystės geležinkelio stotyje, pervažoje į vagoną atsitrenkė automobilio priekaba. Apgadintas vagono laiptelis - - -
EĮ-15 2013-03-09
10:01
Dūseikių geležinkelio stoties I-ame pagrindiniame kelyje pervažoje 268+102 km keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra Keleivinio traukinio mašinistas pamatė, kad staiga į geležinkelio pervažą įvažiavo automobilis, todėl iškart panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir automobilio susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 ir 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-16 2013-03-12
16:25
Kauno geležinkelio stotyje Aleksoto kelyne 34-ame jungiamajame kelyje, pervažoje vagonas susidūrė su lengvuoju automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra 2013 m. kovo 12 d. 16 val 14 min. Kauno geležinkelio stoties Aleksoto kelyno Lakūnų pl. pervažoje lengvasis automobilis atsitrenkė į šilumvežį TEM TMH-011, stumiantį 6 vagonų manevrinį sąstatą. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 punktų reikalavimus. -
EĮ-17 2013-03-14
10:50
Kaišiadorių geležinkelio stoties II-ame kelyje pervažoje 69+228 km keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Du žmonės traumuoti (vienas iš jų mirtinai) Traukinio mašinistas artėdamas prie geležinkelio pervažos pastebėjo, kad likus iki pervažos 300 m į pervažą įvažiavo lengvasis automobilis. Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, tačiau dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 133 ir 174 punktų reikalavimus. -
EĮ-24 2013-03-26
08:00
Šilutės geležinkelio stoties I-ame kelyje 50 km 9 pk trūko šilumvežio rato ratlankis „Aširačio Nr. 2054 dešinės pusės rato ratlankis buvo išsiųstas į Huta Bankova gamyklos laboratoriją Lenkijoje trūkimo priežastims nustatyti. Po atliktų tyrimų šioje laboratorijoje konkrečios ratlankio trūkimo priežasties nustatyta nebuvo. Įvertinus tai, kad tai vienintelis ČME3M lokomotyvo aširačio trūkimo atvejis eksploatuojant šios serijos šilumvežius, komisija nutarė, kad ratlankio trūkimo priežastis galėjo būti metalo nuovargis, atsiradęs dėl metalo struktūros pakitimo eksploatacijos metu“. Nuspręsta vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso (Žin., 1985, Nr. 1-1) 250 straipsnio 1 dalimi, administracinio teisės pažeidimo bylos teiseną nutraukti, nes nėra administracinio teisės pažeidimo sudėties. -
EĮ-18 2013-03-27
11:56
Bezdonių geležinkelio stoties II-ame kelyje 16 km 8 pk traukinys traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo per geležinkelio kelią einantį žmogų ir iš karto panaudojo staigųjį stabdymą bei garsinį signalą, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-19 2013-03-29
15:45
Tarpstotyje Marijampolė – Kalvarija pervažoje 26+440 km keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra Keleivinio traukinio mašinistas pamatė, kad staiga į geležinkelio pervažą įvažiavo automobilis, todėl iškart panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir automobilio susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 punktų reikalavimus. -
EĮ-20 2013-04-04
23:10
Rokiškio geležinkelio stoties 13-1-ame privažiuojamajame kelyje vagonas nuriedėjo nuo bėgių Vyresnysis traukinių konduktorius stumiant vagoną neatidžiai stebėjo kelio būklę, neįvertino sniego sluoksnio storio susikaupusio virš bėgių, kuris dengė susidariusį ledą ant bėgių, jo drėgnumo. Eismo įvykis Įvyko dėl vyresniojo traukinių konduktoriaus kaltės, kuris pažeidė GET 14.8.2 punkto reikalavimus. -
EĮ-22 2013-04-12
02:18
Tarpstotyje Viduklė - Tauragė 110 km 8 pk prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Žmogus buvo sunkaus girtumo laipsnio, gulėjo ant bėgių ir nereagavo į atvažiuojantį traukinį. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-23 2013-04-18
17:02
Tarpstotyje Ignalina – Dūkštas 93km.2pk., traukinys mirtinai traumavo žmogų Asmuo nesilaikė saugaus atstumo nuo geležinkelio kelio ir būdamas atvykstančio traukinio gabarite buvo jo partrenktas ir mirtinai sužalotas. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-26 2013-05-05
03:55
Šiaulių geležinkelio stoties I-ame pagrindiniame kelyje 215 km 2 pk prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Lokomotyvo brigada pastebėjo prie geležinkelio kelio stovintį žmogų, todėl panaudojo garsinį signalą. Traukiniui priartėjus arčiau, žmogaus atsigulė ant bėgių, todėl buvo panaudotas staigusis stabdymas, tačiau dėl nedidelio atstumo tarp traukinio ir žmogaus susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-27 2013-05-06
21:50
Panerių geležinkelio stoties 409-ame privažiuojamajame kelyje 3 km 4 pk vagone kilo gaisras Baigus krovos darbus ir užplombavus vagoną UAB „Elfanta“ darbuotojas , UAB „Rem wagons“ atstovo pasamdytas kaip fizinis asmuo, atliko vagono kėbulo virinimo darbus. Ko pasėkoje užsidegė vagone buvęs krovinys (buitinė technika). Vadovaujantis Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso (Žin., 1985, Nr. 1-1) 287 straipsnio 1 dalies 3 punktu, perduoti bylos nagrinėjimą kitam įgaliotam nagrinėti administracinio teisės pažeidimo bylą organui (pareigūnui) – Valstybinei darbo inspekcijai prie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos. Parengti ir įgyvendinti saugos valdymo sistemą
EĮ-28 2013-05-06
23:10
Kūlupėnų geležinkelio stoties II-ame pagrindiniame kelyje nesergimoje pervažoje 335+403 km prekinis traukinys susidūrė su automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra 2013 m. gegužės 6 d. 23 val 13 min. prekinis traukinys Nr. 2111 važiuodamas maršrutu Gaižiūnai - Radviliškis – Klaipėda, Kūlupėnų geležinkelio stoties pervažoje 335+403 km susidūrė su lengvuoju automobiliu, stovėjusiu traukinio gabarito ribose. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 145.2 punkto reikalavimus. -
EĮ-29 2013-05-10
14:15
Vaidotų geležinkelio stoties 4-ame kelyje 7 km 8 pk savaime pajudėjus sąstatui, tuščias vagonas nuriedėjo nuo bėgių 2013 m. gegužės 10 d. apie 14 val. 10 min. Vaidotų geležinkelio stotyje sąstatui savaime pradėjus judėti į skirstymo kalnelio pusę ir čiuožiant ant padėtų ratstabdžių, įvyko vagono nuriedėjimas Eismo įvykis įvyko dėl vyresniojo ratstabdininko kaltės, kuris pažeidė GET 2 priedo 2 punkto reikalavimus. -
EĮ-30 2013-05-10
18:40
Tarpstočio Palemonas-Kaunas II-ame kelyje 33 km 7 pk keleivinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Žmogus išėjo prieš pat traukinį iš už elektros stulpo. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-31 2013-05-13
18:40
Ignalinos geležinkelio stoties 6-ame kelyje 91+501 km vagone kilo gaisras 2013 m. gegužės 13 d. 18 val. 33 min. Ignalinos geležinkelio stoties kelyje Nr. 6 stovėjusiame tuščiame vagone kilo gaisras. Nenustatyti asmenys bandė padegti (sugadinti) vagoną, taip pažeisdami Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 112 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-32 2013-05-15
15:15
Tarpstotyje Kėdainiai -Šilainiai pervažoje 126+0,85 km krovininis traukinys mirtinai traumavo žmogų Pėstysis per pervažą ėjo degant draudžiamajam šviesoforo signalui ir esant nuleistiems pervažos užtvarų užkardams. Dėl nedidelio atstumo mašinistas nespėjo sustabdyti traukinio. Eismo įvykis įvyko dėl pėsčiojo kaltės, kuris pažeidė KET 50 punkto reikalavimus. Įrengti pėsčiųjų taką pervažoje
EĮ-33 2013-05-20
17:05
Kretingos geležinkelio stotyje traukinys mirtinai traumavo žmogų Mašinistas pastebėjęs link geležinkelio judantį asmenį panaudojo garsinių signalą. Asmuo sustojo prieš bėgius, tačiau priartėjus traukiniui griuvo ant jų. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-34 2013-05-23
22:15
Vaidotų geležinkelio stotyje per stabdiklį, nuriedėjo vagonas Formuojant sąstatą GSKB nekreipė dėmesio į draudžiamąjį signalą ir toliau tęsė sąstato formavimą, ko pasekoje nuriedėjo vagonas. Eismo įvykis įvyko vyr. manevrų tvarkdariui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-35 2013-06-04
04:02
Panerių geležinkelio stoties 58-ame jungiamajame kelyje 3 km 7 pk 536-ame iešme nuriedėjo manevrinis šilumvežis Atliekant manevrinius darbus, šilumvežis nuriedėjo nuo iešmo Nr. 536 pirmo vežimėlio trimis aširačiais Eismo įvykis įvyko dėl Traukinio derintojo kaltės, kuris pažeidė GET 14.8.2 punkto reikalavimus ir lokomotyvo mašinisto kaltės, kuris pažeidę TNN 17.3.18 punkto reikalavimus. -
EĮ-36 2013-06-06
16:16
Meškuičių geležinkelio stoties III-ame pagrindiniame kelyje pervažoje 22+515 km prekinis traukinys susidūrė su traktoriumi Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo link pervažos artėjantį traktorių, kuris važiavo nemažindamas greičio. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl traktoriaus vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 punktų reikalavimus. -
EĮ-37 2013-06-10
09:25
Tarpstotyje Mauručiai – Jiesia 48 km 8 pk šilumvežis kliudė defektoskopinį vežimėlį Traukinys vykdamas maršrutu Vaidotai – Kybartai, iš Jiesios geležinkelio stoties išvyko netaisyklinguoju keliu ir susidūrė su šalia kelio buvusiu defektoskopiniu vežimėliu. Eismo įvykis įvyko Jiesios stoties budėtojo kaltės, kuris pažeidė GET 15.13, 15.14. ir 15.6 punktų reikalavimus. -
EĮ-38 2013-06-11
22:00
Radviliškio geležinkelio stoties I atvykimo išvykimo kelyno 3-ame kelyje 189 km 5 pk vagone kilo gaisras Baigus suvirinimo darbus pastebėtas kilęs gaisras vagone. Pažeista TNN 14.1.3 puktas ir GTESĮ 14 straipsnio 2 dalis -
EĮ-39 2013-06-13
07:30
Tarpstočio Kazlų Rūda – Pilviškiai I-ame kelyje pervažoje 91+550 km keleivinis traukinys susidūrė su automobiliu. Traumuoti du žmonės Traukinys tarpstočio Kazlų Rūda – Pilviškiai pervažoje susidūrė su tarnybiniu policijos automobiliu Mitsubishi L200. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 ir 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-40 2013-06-23
15:10
Tarpstotyje Valčiūnai-Nemėžis 20km 9pk, prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų Mašinistas valdydamas krovininį traukinį, vykstantį maršrutu Vaidotai – Kena, tarpstočiu Valčiūnai - Nemėžis 20 km 9 pk, kartu su mašinisto padėjėju pastebėjo link geležinkelio kelio bėgantį žmogų ir iš karto panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-41 2013-06-25
04:12
Viduklės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje nuo bėgių nuriedėjo du vagonai Viduklės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje stumiant keturių vagonų manevrinį sąstatą, nuo bėgių nuriedėjo vagono Nr.58814153 abiejų vežimėlių 4 aširačiai ir vagono Nr.58813973 pirmo vežimėlio 1 aširatis pagal važiavimo kryptį iš dešinės pusės. Pažeista GTK 22 straipsnio 5 dalis ŽŪK "Raseinių javai" įpareigoti kreiptis į VGI dėl įgaliojimų eismo saugos srityje gavimo ir įsidiegti saugos valdymo sistemą.
EĮ-42 2013-07-04
11:30
Gubernijos geležinkelio stoties 44-ame privažiuojamajame kelyje ant iešmo Nr.83 kryžmės nuriedėjo vagonas Privažiuojamajame kelyje, iešmo kreivėje, šilumvežiui traukiant du krautus vagonus, įvyko vagono trijų aširačių nuriedėjimas nuo bėgių pagal važiavimo kryptį. Eismo įvykis įvyko dėl kelio prižiūrėtojo kaltės, kuris pažeidė TNN 4.1 ir Statinių techninės priežiūros taisyklių 30 punktus -
EĮ-43 2013-07-06
11:30
Panerių geležinkelio stoties, Grigiškių privažiuojamajame kelyje ant iešmo Nr.501 nuriedėjo šilumvežis Panerių geležinkelio stoties jungiamajame kelyje manevriniam sąstatui važiuojant per iešmą nuo bėgių nuriedėjo lokomotyvo pirmasis vežimėlis trim aširačiais. Eismo įvykis įvyko dėl Traukinio derintojo kaltės, kuris pažeidė GET 14.8.2 punkto reikalavimus ir lokomotyvo mašinisto kaltės, kuris pažeidę TNN 17.3.18 punkto reikalavimus. -
EĮ-45 2013-07-23
08:00
Panerių geležinkelio stoties 39-ame privažiuojamajame kelyje stumiamas vagonas užriedėjo ant aklakelio prizmės Atliekant manevrinius darbus, vagonas vienu vežimėliu užriedėjo ant aklakelio Nr. 39 prizmės Eismo įvykis įvyko Jiesios stoties budėtojo kaltės, kuris pažeidė GET 14.3.4 punkto d) dalies reikalavimus. -
EĮ-46 2013-07-25
23:00
Panerių geležinkelio stoties 10-ame kelyje ant iešmo Nr.57 nuriedėjo vagonas Stumiant vagonų grupę į kaupiamojo kelyno kelią per iešmą, nuo kreivėje atsiradusios lokomotyvo netinkamai sukabintos autosankabos spaudimo jėgos nuo bėgių nuriedėjo vagono , buvusio prie lokomotyvo pirmo vežimėlio du aširačiai. Eismo įvykis įvyko mašinistui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus ir manevrų vadovui pažeidus GET 14.3.4 punkto d) dalies reikalavimus. -
EĮ-57 2013-07-28
04:47
Tarpstotyje Vievis - Lentvaris 37km 8pk, traukinys nutraukė kontaktinio tinklo laidą Dėl gamyklinio defekto kaltės trūko sujungiamasis gnytbtas. Nėra administracinio teisės pažeidimo sudėties (neįmanoma nustatyti gamyklinio defekto atsiradimo priežasties). -
EĮ-47 2013-08-11
09:10
Tarpstotyje Pabradė–Švenčionėliai, traukinys mirtinai traumavo žmogų Žmogus ėjo šalia geležinkelio kelio ir prieš pat atvažiuojantį truakinį atsigulė ant bėgių Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-48 2013-08-12
13:06
Kaišiadorių geležinkelio stotyje, traukinys mirtinai traumavo žmogų Traukinio mašinistas pamatė link geležinkelio I kelio einantį žmogų. Buvo panaudotas garsinis signalas bei staigusis stabdymas. Žmogus į signalą nereagavo, susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-49 2013-08-19
02:25
Tarpstotyje Klaipėda - Rimkai 7km. 8pk., traukinys traumavo žmogų Lokomotyvo mašinistas pamatęs geležinkelio einančius 2 asmenis panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą. Pašaliniai asmenys pamatė atvažiuojantį lokomotyvą ir bandė trauktis, tačiau vienas asmuo buvo kliudytas ir traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-50 2013-08-21
20:55
Vilniaus geležinkelio stoties 27-ame kelyje ant iešmo Nr. 96 nuriedėjo vagonas Manevrinio šilumvežio automatinei sankabai netinkamai susikabinus su vagono automatine sankaba (automatinės sankabos susikabinimo metu prasilenkė viena su kita), ant iešmo kryžmės nuo bėgių nuriedėjo vagono antras vežimėlis pagal važiavimo kryptį. Eismo įvykis įvyko pažeidė GET 14.3.4 punkto i) dalies ir 14.3.9 c) dalies reikalavimus. -
EĮ-51 2013-08-21
21:15
Kužių stoties 2-ame kelyje traukinys nulaužė iešmo Nr. 8K trauklių apsaugos dangtį Traukiniui važiuojant be sustojimo per Kužių geležinkelio stotį, lyginiame stoties iešmyne buvo nulaužtas pašalinių asmenų atidarytas iešmo trauklių apsaugos dangtis. Eismo įvykis įvyko dėl pašalinio asmens kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-52 2013-08-22
11:55
Naujosios Vilnios stotyje 9km 9pk, traukinys mirtinai traumavo žmogų Žmogus ėjo geležinkelio keliais neleistinoje vietoje ir siekdamas nusižudyti, sąstato viduryje palindo po važiuojančiais riedmenimis. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-53 2013-08-24
18:52
Radviliškio stotyje 192+108 km, pervažoje šilumvežis traumavo žmogų Traukinio mašinistas pamatė link geležinkelio pervažos einantį žmogų. Buvo panaudotas garsinis signalas , po to staigusis stabdymas. Žmogus į signalą nereagavo, susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-54 2013-08-29
08:00
Gažiūnų stotyje, UAB Transachema privažuiojamajame kelyje nuriedėjo vagonas Netinkamai įtvirtintas 7 vagonų sąstatas pradėjo judėti ,susidūrė su kitu sąstatu ir buvo nuo bėgių nustumti susidūrusio vagono 2 aširačiai. Eismo įvykis įvyko manevrų vadovui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-55 2013-08-31
07:00
Rasti apdaužyti Vaidotų stoties kuro bazių vartai Manevravimo metu prisikabinant riedmenų grupę, stovinčią privažiuojamajame kelyje, buvo apgadinti įvažiavimo į Kuro bazių valdymo centro teritoriją vartai. Eismo įvykis įvyko mašinisto padėjėjui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-56 2013-09-16
21:39
Tarpstotyje Pravieniškės - Palemonas nelyginiame kelyje 26km 9pk, traukinys mirtinai traumavo žmogų Kauno geležinkelio stoties, Palemono kelyne prekinis traukinys mirtinai traumavo Rolandą Rusecką. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. Iki 2014-04-30 atlikti AB „Lietuvos geležinkeliai“ auditą siekiant nustatyti, kaip įmonė kontroliuoja riziką, atsiradusią dėl pašalinių asmenų veiklos.
EĮ-58 2013-09-19
23:30
Bugenių stotyje, ant iešmo Nr. 100 nuriedėjo vagonas Vyr. manevrų tvarkdariui nukreipus tuščią cisterninį vagoną į kelią Nr. 22 ir jam prariedėjus iešmą Nr. 100, pervedė iešmą kelio Nr. 35 kryptimi. Iešmas Nr. 100 tapo nekontroliuojamas (galimai dėl įstrigusio pašalinio daikto). Vyr. manevrų tvarkdary nepastebėjo iešmo kontrolės indikatoriaus ir toliau vykdė sąstato išformavimą. Vagonui riedant per nekontroliuojamą iešmą, pirmas vagono vežimėlis galimai pašalino kliūtį, buvusią tarp smailės ir rėminio bėgio. Suveikus iešmo frikcinės pavaros mechanizmui, smailė prisispaudė prie rėminio bėgio. Vagono pirmo vežimėlio visi aširačiai nuriedėjo nuo bėgių, antro vežimėlio kairės pusės aširačiai stovėjo ant bėgio. Eismo įvykis įvyko vyr. manevrų tvarkdariui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-59 2013-09-24
17:00
Draugystės geležinkelio stotyje, UAB "Malkų įlanka" privažiuojamajame kelyje, pravažiuotas draudžiamasis šviesoforo signalas Manevrinis lokomotyvas pravažiavo raudoną šviesoforo signalą ties Perkėlos gatve. Riktas įvyko mašinistui pažeidus TNN 8.1.1 punkto reikalavimus. -
EĮ-60 2013-09-25
14:50
Vilniaus geležinkelio stoties Vilniaus dyzelinio depo kelyne ant iešmo Nr. 331 nuriedėjo šilumvežis Vykdant manevrus, mašinisto padėjėjas neįsitikino iešmų smailių padėtimi ir leido vykdyti manevrus. Eismo įvykis įvyko mašinisto padėjėjui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-61 2013-09-30
21:05
Tarpstotyje Kazlų Rūda - Mauručiai 27km 1pk, traukinys traumavo žmogų Mašinistaspastebėjęs šalia geležinkelio kelio traukinio važiavimo kryptimi einantį žmogų panaudojo garsinį signalą, o jam nesureagavus, staigųjį stabdymą. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-62 2013-10-02
16:10
Panerių stoties 51-ame kelyje nuriedėjo šilumvežis Manevruojant Mašinistas pajuto smūgį ir sustojo. Buvo nuriedėjęs pirmas pagal važiavimo kryptį aširatis Eismo įvykis įvyko techninės kontrolės kontrolieriui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. Pasikeitus instrukcijoms paruošti atmintines darbuotojams, dirbantiems su pasikeitusiomis instrukcijomis. Atmintines pakabinti ar padėti gerai matomose vietose, kad darbuotojai prisimintų pakeitimus.
EĮ-63 2013-10-12
23:34
Tarpstotyje Vilkyčiai - Šilutė 38km 4pk, traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo ant bėgių gulintį žmogų ir panaudojo garsinį signalą, bei staigųjį stabdymą. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-64 2013-10-20
12:38
Tarpstotyje Šilėnai - Radviliškis 196km. 5pk. lyginis kelias, traukinys traumavo žmogų Žmogus gulėjo ant bėgių užsivertęs ant savęs dviratį. Keleivinio traukinio mašinistas valdydamas traukinį pastebėjo ant bėgių gulintį žmogų, kuris ant savęs buvo užsivertęs dviratį. Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Žmogus spėjo pasitraukti. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-77 2013-10-28
15:02
Tarpstotyje Tauragė - Viduklė 96 km. 6 pk. traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo ant bėgių gulintį žmogų ir panaudojo garsinį signalą, bei staigųjį stabdymą. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-65 2013-11-01
19:12
Tarpstotyje Kazlų Rūda - Mauručiai 61km 6pk, traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo bėgiais einantį žmogų. Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-66 2013-11-07
19:48
Tarpstotyje Lentvaris - Paneriai 17km. 6pk. traumuotas žmogus - - -
EĮ-67 2013-11-12
20:50
Pavenčių stotyje traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo bėgiais einantį žmogų. Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-68 2013-11-19
00:50
Bezdonių geležinkelio stoties vagonų plovyklos kelyne, įvyko traukinių susidūrimas ir nuriedėjo 3 vagonai - - -
EĮ-69 2013-11-24
21:27
Tarpstotyje Lentvaris - Vievis 22km 2 pk, traukinys mirtinai traumavo žmogų Valdydamas traukinį mašinistas pastebėjo bėgiais einantį žmogų. Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-70 2013-12-01
20:10
Tarpstotyje Giruliai - Kretingalė, pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Nukentėjusių nėra Lengvojo automobilio vairuotojas važiavo per pervažą, mirksint pervažos šviesoforų raudonų žiburių indikacijai, nereagavo į mašinisto perspėjamąjį garsinį signalą ir buvo traumuotas pravažiuojančio traukinio Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 ir 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-71 2013-12-07
11:35
Tarpstotyje Meškučiai - Joniškis 33km. 950m., pervažoje šilumvežis traumavo žmogų - - -
EĮ-72 2013-12-11
12:00
Kauno stotyje, Aleksoto kelyne traumuotas žmogus Traukinių derintojas perspėjo per kelią einantį žmogų, kuris neregavo įperspėjimus ir buvo parblokštas traukinio. Pažeidimų nenustatyta -
EĮ-73 2013-12-12
15:00
Klaipėdos anglies kelyno 10 kelyje šilumvežis susidūrė su estakados tilteliu - - -
EĮ-74 2013-12-16
18:20
Tarpstotyje Naujoji Vilnia - Kyviškės 13 km. 5 pk., lyginiame kelyje mirtinai traumuotas žmogus Mašinistas pastebėjęs šalia geležinkelio kelio žmogų, panaudojo garsinį signalą, o jam nesureagavus, staigųjį stabdymą. Eismo įvykis įvyko dėl pėsčiojo kaltės, kuris pažeidė KET 50 punkto reikalavimus. -
EĮ-78 2013-12-24
04:00
Šilainių stotyje melagingas kelio laisvumas Pastebėjus melagingą atvykimo/išvykimo kelio laisvumą patikrinti kelyje stovėję vagonai Apledėję ir aprūdiję ratų riedėjimo paviršiai. Pažeidimų nenustatyta. -
EĮ-75 2013-12-26
00:05
Tarpstotyje Šiauliai - Kužiai 217 km. 4 pk., pervažoje traukinys traumavo 2 žmonės Tarpstotyje Kužiai – Šiauliai, pervažoje, traukinys susidūrė su netikėtai į pervažą įvažiavusiu lengvuoju automobiliu. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173, 174 ir 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-76 2013-12-28
02:18
Kužių stotyje iš vagono bėga benzinas - - -

GET - Geležinkelio eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. 452

TNN - Techninio geležinkelių naudojimo nuostatai, patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1996 m. rugsėjo 20 d. įsakymu Nr. 297

KET - Kelių eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950

GTESĮ -Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymas, priimtas 2003 m. gruodžio 16 d.

GTK -Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto kodeksas IX-2152

Kontaktinis telefonas 8 612 02723

Byl. Nr. Eismo įvykio data ir laikas Eismo įvykio aprašymas Eismo įvykio aplinkybės Nustatyti pažeidimai Rekomendacijos
EĮ-1 2012-01-02 13:35 Tarpstotyje Kretingalė - Giruliai atsirado klaidingas kelio ir iešmų laisvumas. Elektromechanikas atliko bėgių grandinių šunto jautrio tikrinimą. Elektrikas nepadarė įrašo apie netvarkingas bėgių galvutes, todėl atsirado klaidingas bėgių grandžių užimtumas (vietoj draudžiamo- leidžiamas). Elektromechanikas vykdydamas savo pareigas, pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalį. -
EĮ-2 2012-01-13 09:00 Valkininkų stotyje 40km 3pk Rastas mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinisto padėjėjas važiuodamas Valkininkų geležinkelio stoties pagrindiniu keliu pastebėjo vėžės viduje gulintį žmogų. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą. Mašinisto padėjėjas, apžiūrėjęs įvykio vietą, nustatė, kad žmogus miręs, iškvietė policiją ir greitosios medicinos pagalbą. Buvo nustatyta, kad žmogus yra seniai žuvęs. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl S. Ž. neteisėto buvimo ant geležinkelio kelio ir tuo buvo pažeista Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalis. -
EĮ-3 2012-01-14 01:25 Zoknių stotyje, vykdant manevrus, nuriedėjo du vagono aširačiai. Vyr. konduktorius, nepatikrinęs iešmo Nr. 6 padėties maršrute lokomotyvo mašinistui davė signalą važiuoti pirmyn. Mašinistas pravažiavo per iešmą Nr. 6, kurio smailių padėtis neatitiko parengtam maršrutui, todėl buvo atlenktos iešmo Nr. 6 smailės. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl vyr. konduktoriaus kaltės, kuris savo veika pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.8.2 punkto reikalavimą. -
EĮ-4 2012-01-14 11:20 Vilkaviškio stotyje dėl nuriedėjusio vagono buvo atlenktas iešmas. Iškrovus vagoną, krovėjas - traktorininkas pusvagonio liukus uždarinėjo draudžiamu būdu - naudojant teleskopinį krautuvą. Nesaugiai vykdant darbus vagonas buvo išjudintas ir pradėjo riedėti. Riedėdamas vagonas atlenkė iešmo smailę. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl traktorininko kaltės, kuris pažeidė Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymo "Dėl Krovinių krovimo ir tvirtinimo taisyklių patvirtinimo" 1466.6 punktą. -
EĮ-5 2012-01-16 20:44 Tarpstotyje Kaišiadorys - Pravieniškės 11km 4pk mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas, važiuodamas tarpstočiu Pravieniškės - Kaišiadorys, pastebėjo žmogų, stovintį dešinėje kelio pusėje. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir įjungė garsinį signalą, tačiau dėl mažo atstumo ir traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Žmogus buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. M. neteisėtai buvo ant geležinkelio kelio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-6 2012-01-25 07:10 Klaipėdos stotyje manevruojant autodrezinai kliudytas traktorius, kuris prispaudė vairuotojo koją. Mašinistas, valdydamas autodreziną ir išvažiuodamas iš Klaipėdos geležinkelio stoties, autodrezinos laipteliais kliudė stovėjusį mini traktorių, kuris prispaudė šalia stovėjusį Transporto ir mechanizmų priežiūros ūkio traktorininko koją (kairės blauzdos kaulų lūžis). Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl mašinisto ir mašinisto papejėjo kaltės, kurie pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo taisyklių 14.3.9 b) punktą. -
EĮ-7 2012-01-26 10:00 Vaidotų stotyje išformuojant traukinį sužalotas stoties darbuotojas. Vaidotų geležinkelio stotyje per skirstomąjį kalnelį išformuojant sąstatą iš kelio Nr. 3, ant vagonų stabdiklio 3S47, esančio kelyje Nr. 47, riedanti dviejų vagonų Nr. 67128884 ir Nr. 53792644 atkaba kliudė ir mirtinai traumavo AB „Lietuvos geležinkeliai“ filialo „Vilniaus geležinkelių infrastruktūra“ Vaidotų stabdiklių priežiūros cecho elektromechaniką A.K. AB „Lietuvos geležinkeliai“ filialo „Vilniaus geležinkelių infrastruktūra“ Vaidotų stabdiklių priežiūros cecho elektromechanikas A.K. pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (Žin., 2010, Nr. 12-557) 14 straipsnio 2 dalį, kadangi neužtikrino eismo saugos reikalavimų įgyvendinimo pagal jam priskirtas funkcijas -
EĮ-8 2012-02-01 11:12 Traukinys Lukšių stoties pervažoje susidūrė su sunkvežimiu. Mašinistas važiuodamas link Lukšių pervažos pamatė atvažiuojantį vilkiką. Vilkiko vairuotojas nepaisė draudžiamo šviesoforo signalo ir važiavo per pervažą. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį ir garsinį signalą, susidūrimo išvengti nepavyko, žuvo vilkiko vairuotojas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl vilkimo vairuotojo kaltės, nes pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punktą. -
EĮ-9 2012-02-12 15:50 Tarpstočio Marijampolė - Kalvarija pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Mašinistas artėjo prie Marijampolės - Klavarijų tarpstočio kai lengvasis automobilis įvažiavo į geležinkelio pervažą, nors šviesoforo signalas jam buvo draudžiamas. Traukinio mašinistas panaudojo staigųjį stabdį, tačiau dėl greičio, susidūrimo išvengti nepavyko. Apgadintas šilumvežis ir lengvasis automobilis. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad lengvojo automobilio vairuotojas nesilaikė Kelių eismo taisyklių ir pažeidė 173 punktą. -
EĮ-10 2012-02-18 19:21 Lentvario stotyje 19km 2pk mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinistas valdydamas šilumvežį Lentvario geležinkelio stoties pagrindiniame kelyje apie 100 m atstumu pamatė geležinkelio kelyje tarp bėgių gulintį žmogų ir nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tuo pat metu įjungdamas garsinį signalą, tačiau susidūrimo su žmogumi išvengti nepavyko ir jis buvo traumuotas mirtinai. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį: „Pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama". -
EĮ-11 2012-03-11 18:10 Kenos stotyje manevrų metu šilumvežis atlenkė iešmą. Valdydamas ir traukdamas manevrinį sąstatą mašinistas nepamatė, kad iešmas yra netinkamoje padėtyje ir nesustabdė manevrinio sąstato, todėl buvo atlenkta iešmo smailė. Riktas įvyko dėl mašinisto kaltės, kuris pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo taisyklių 14.3.9 punktą. -
EĮ-12 2012-03-11 18:10 Tarpstotyje Kėdainiai - Dotnuva prekinis traukinys mirtinai traumavo žmogų. Mašinistas važiuodamas tarpstočiu Kėdainiai - Dotnuva pastebėjo šalikelėje stovintį žmogų. Mašinistas įjungė šilumvežio didelio garso signalą. Likus 50 m. atstumui žmogus įėjo į kelią ir atsigulė ant geležinkelio bėgių. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį, tačiau dėl mažo atstumo ir traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Žmogus buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl pašalinio asmens veiksmų, nukreiptų į savižudybę. -
EĮ-13 2012-03-24 19:46 Tarpstotyje Kaišiadorys - Pravieniškės kliudytas žmogus. Mašinistas, važiuodamas tarpstočiu Kaišiadorys - Pravieniškės, pastebėjo šalia kelio einantį žmogų ir panaudojo garsinį signalą. Asmuo nereagavo, todėl buvo panaudotas staigusis stabdymas, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko ir asmuo buvo nesunkiai sužeistas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl pašalinio asmens kaltės, kuris pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-14 2012-03-31 15:55 Tarpstotyje Šiauliai - Kužiai 216km 5pk mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas, važiuodamas maršrutu Radviliškis - Klaipėda, pastebėjo link geležinkelio kelių einančius du žmones (vyrą ir moterį). Mašinistui panaudojus garsinį signalą, vyras perbėgo per geležinkelio kelią, tačiau likus 50 m iki traukinio per geležinkelio kelią pradėjo eiti moteris. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko ir moteris buvo mirtinai traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietė I.G. neteisėtai buvo ant geležinkelio kelio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-15 2012-04-01 21:42 Tarpstotyje Palemonas - Pravieniškės 21km 10pk mirtinai sužalotas žmogus. Prekinio traukinio mašinistas valdydamas traukinį tarpstotyje Pravieniškės - Palemonas pastebėjo, kaip vyras su maišu ketina pereiti per geležinkelio kelią. Buvo tamsus paros metas, į mašinisto duodamą garsinį signalą žmogus nereagavo. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, bet susidūrimo išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl nenustatytos tapatybės žuvusio kaltės, kuris pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-16 2012-04-02 00:33 Tarpstotyje Pilviškiai - Vilkaviškis 98km 2pk Sužalotas žmogus. Tarpstotyje Pilviškiai-Vilkaviškis 98 km., 2 pk. šilumvežio mašinistas pastebėjo ant bėgių sėdinčią moterį. Ji nereagavo į traukinio mašinisto duodamus garso signalus ir nesiėmė veiksmų save apsaugoti, ko pasekoje buvo traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-17 2012-04-06 5:00 Tarpstotyje Viduklė - Tauragė mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinistas važiuodamas tarpstočiu Viduklė - Tauragė panaudojo staigųjį stabdymą, nes ant geležinkelio bėgių iššoko mergina. Dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko, mergina buvo mirtinai traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-18 2012-04-08 15:00 Akcinei bendrovei priklausančiame privažiuojamajame kelyje įvyko traukinio susidūrimas su tuščiais vagonais. Nuriedėjo 5 vagonai ir šilumvežis. Vagonų sukabintojas - iešmininkas rengdamas maršrutą į Gaižiūnų geležinkelio stotį Skarulių geležinkelio kelyje nepatikrinęs visų iešmų padėties pranešė budėtojui - darbų organizatoriui, jog maršrutas paruoštas. Šilumvežio mašinistas pradėjo judėjimą negavęs iešmininko nurodymo, taip pat važiuodamas nestebėjo kelio laisvumo, iešmų padėčių. Šilumvežio mašinistas padėjėjas leido šilumvežio mašinistui išvažiuoti, taip pat nestebėjo kelio laisvumų, iešmų padėčių. Dėl šių aplaidžių veiksmų įvyko traukinio susidūrimas su vagonais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl vagonų sukabintojo - iešmininko kaltės, kuris pažeidė GET 12.3.1 punkto b) ir d) dalis, dėl šilumvežio mašinisto kaltės, kuris pažeidė GET 14.3.9. punkto b) dalį ir TNN 18.6.5 punkto a) ir e) dalis, dėl šilumvežio mašinisto padejėjo kaltės, kuris pažeidė TNN 17.1.1. punkto antrą dalį GET 14.3.9 punkto b) dalį ir TNN 18.6.5 punkto a) ir e) dalis. -
EĮ-20 2012-04-15 15:47 Lieplaukės stotyje mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas važiuodamas per Lieplaukės geležinkelio stotį pastebėjo kaip iš kairės pusės prieš pat lokomotyvą ant geležinkelio sankasos išėjo žmogus ir pagriuvo ant bėgių. Mašinistas nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko ir žmogus buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-21 2012-04-16 12:25 Akcinei bendrovei priklausančiame privažiuojamajame kelyje šilumvežis, stumdamas 5 vagonus, kliudė krantinėje stovėjusią birių krovinių perkrovimo į laivus mašiną. Traukinių derintojas akcinės bendrovės teritorijos privažiuojamajame kelyje, stumiant prekinius vagonus, nestebėjo kliūčių parengtame maršrute ir susidūrė su krantinėje stovinčia birių krovinių perkrovimo į laivus mašina. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. gruodžio 30 d. įsakymą Nr. 452 patvirtintų Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.2 punkto d) papunktį. -
EĮ-22 2012-04-18 02:20 Tarpstotyje Jonava - Gaižiūnai 95km 5pk Rastas mirtinai sužalotas žmogus. Prekinio traukinio mašinistas valdydamas šilumvežį tarpstotyje Jonava-Gaižiūnai pastebėjo šalia bėgių gulintį žmogaus lavoną. Ikiteisminio tyrimo metu nustatyta, kad mirtini sužalojimai pilietei padaryti kietais bukais daiktais, turinčiais didelę masę. Tyrimo metu apžiūrėti visi tarpstočiu vykę traukiniai ir apklausti jų mašinistai, ant šilumvežių jokių susidūrimo su kliūtimi požymių nebuvo. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl pilietės kaltės, kuri pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. Įrengti technines eismo reguliavimo priemones, ribojančias pašalinių asmenų patekimą į geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zoną.
EĮ-23 2012-04-21 20:01 Palemonas stotyje mirtinai sužalotas žmogus. Keleivinio traukinio mašinistas, važiuodamas maršrutu Vilnius - Kaunas Palemono geležinkelio stoties keliu, pastebėjo geležinkelio keliu einantį asmenį. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą. Asmuo likus iki traukinio 15 m ruošėsi perbėgti per geležinkelio kelią, tačiau kojai užkliuvus už bėgių nugriuvo tarp jų ir buvo mirtinai traumuotas pravažiuojančio traukinio. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-24 2012-04-26 10:51 Tarpstotyje Mažeikiai - Venta 65km 7pk sužalotas žmogus. Prekiniu traukiniu važiuojant Mažeikių geležinkelio stoties keliu, Traukinio mašinistas tarp bėgių pastebėjo gulintį žmogų (pilietis A.P. būdamas girtas ir eidamas per geležinkelio kelią pargriuvo ir užmigo tarp geležinkelio bėgių). Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą. Traukinys pravažiavo virš tarp bėgių gulėjusio A.P., kuris eismo įvykio metu prarado sąmonę ir buvo traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-25 2012-05-08 03:40 Šiaulių stoties privažiuojamajame kelyje, nesergimoje pervažoje, manevrinis šilumvežis kliudė sunkvežimį. Mašinistas artėjo prie pervažos Pramonės gatvėje. Vyresnysis traukinių konduktorius davė komandą mašinistui sustoti ir apžiūrėjęs pervažą įjungė pervažos signalizaciją. Konduktorius įsitikinęs, kad pervaža laisva davė komandą mašinistui važiuoti per pervažą. Tuo tarpu nepaisydamas draudžiamojo signalo, sunkvežimio vairuotojas įvažiavo į pervažą, ir sunkvežimio priekaba susidūrė su vagonu. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl sunkvežimio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punktą. Pakeisti Pervažų įrengimo ir naudojimo taisykles, patvirtintas 2005 m. sausio 25 d. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-36 "Dėl pervažų įrengimo ir naudojimo taisyklių, patvirtinimo", jose nurodant, kad pervažose, esančiose privažiuojamuosiuose ir stoties keliuose, kuriuose didelis autotransporto eismo intensyvumas, būtų papildomai įrengiami užtvarai, kurie veiktų kartu su pervažų šviesoforų signalizacija, valdoma traukinių derintojų arba lokomotyvų brigados.
EĮ-26 2012-05-20 08:52 Ignalina stotyje mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas, važiuodamas Ignalinos geležinkelio stoties pagrindiniu keliu, pastebėjo per geležinkelio kelią einančią moterį. Buvo panaudotas garsinis signalas ir staigusis stabdymas, tačiau moteris nereagavo. Susidūrimo išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-27 2012-05-24 16:40 Kaišiadorių geležinkelio stotyje nuriedėjo tuščias vagonas. Prekiniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Kaišiadorys – Žasliai 77 km/h greičiu per iešmą Nr. 39 ir vagono Nr. 59864918 kulno – pakulnio mazge įvykus užstrigimui, neleidžiančiam vežimėliui sugrįžti į ankstesnę padėtį, vagonas Nr. 59864918 nuriedėjo nuo bėgių. Tuo metu suveikus stabdžių magistralės trūkimo signalizatoriui ir užfiksavus slėgio kritimą stabdžių sistemoje, traukinio mašinistas panaudojo paprastąjį stabdymą (stabdymo kelias 400 – 500 m). Geležinkelio transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad buvo pažeista 2001 m. birželio 19-20 d. Geležinkelių Transporto Tarybos 29-ajame posėdyje patvirtintų „Privačių vagonų naudojimo ir numerinės apskaitos taisyklių" 1.3 punktas. -
EĮ-28 2012-05-25 04:32 Tarpstotyje Jūrė - Mauručiai 60km 8pk sužalotas žmogus. Prekiniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Jūrė - Mauručiai traukinio mašinistas už 250-300 m. pastebėjo einantį žmogų. mašinistas panaudojo garsinį signalą, vėliau ir staigųjį stabdymą, tačiau žmogus nuo kelio nepasitraukė. Susidūrimo išvengti nepavyko, asmuo buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl piliečio kaltės, kuris pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-29 2012-05-28 11:10 Kenos geležinkelio stotyje užsidegė vagonas. Atvykus traukiniui į Kenos geležinkelio stotį, mechanikas - brigadininkas pradėjo konteinerių vagonų tikrinimą. Pastebėjęs, kad refrežeratoriniame vagone kilo gaisras, pradėjo gesinti užsidegusį dyzelinį generatorių su refrežeratorinio vagono viduje esančiais gesintuvais. Komisijos nuomone, vagono užsiliepsnojimo priežastis - degiųjų skysčių patekimas ant įkaitusio variklio. -
EĮ-30 2012-06-03 22:13 Tarpstotyje Jašiūnai - Valčiūnai mirtinai sužalotas žmogus. Tarpstotyje Jašiūnai - Valčiūnai mašinistas pastebėjo ant bėgių sėdintį žmogų. Mašinistas nedelsdamas panaudojo garsinį signalą, tačiau žmogus nesitraukė, todėl buvo panaudotas staigusis stabdymas, bet žmogui nesitraukiant nuo bėgių įvyko eismo įvykis, kurio metu mirtinai traumuotas žmogus. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-31 2012-06-10 14:40 Tarpstotyje Turmantas - Dūkštas sužalotas žmogus. Tarpstotyje Turmantas – Dūkštas 132 km., 4 pk. dyzelinio traukinio mašinistas pastebėjo žmogų, miegantį šalia geležinkelio kelio ir panaudojo garsinį signalą. Jam nereaguojant, panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko ir asmuo buvo traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-32 2012-06-20 15:15 Mažeikiai stotyje mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas važiuodamas Mažeikių geležinkelio stoties I pagrindiniu keliu pastebėjo, kad į pėsčiųjų perėją netikėtai įėjo senyvo amžiaus moteris. Buvo panaudotas garsinis signalas ir staigusis stabdymas, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietis neatsargiai (nepaisė informacinių ženklų, nereagavo į lokomotyvo mašinisto duodamus garsinius signalus) ėjo per Mažeikių geležinkelio stotyje įrengtą pėsčiųjų perėją. -
EĮ-33 2012-07-06 8:13 Tarpstotyje Kaišiadorys - Livintai 76km 7-8pk mirtinai sužalotas žmogus. Tarpstotyje Kaišiadorys – Livintai 76 km., 9 pk. mašinistas pastebėjo ant geležinkelio kelio sėdintį ir galvą nuleidusį žmogų. Nedelsiant panaudojo garsinį signalą, tačiau žmogus nereagavo ir susidūrimo metu buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-34 2012-07-06 18:27 Klaipėdos stotyje mašinistas pastebėjo kelio vėžės išmetimą, sustojo neįvažiavęs į stotį. Klaipėdos geležinkelio stotyje kelio meistrė esant aukštai oro temperatūrai (+32˚C) ir aukštai bėgių temperatūrai (+39˚C), nepatikrino kelio bėgių protarpių ir nesureguliavo protarpių pagal leistinas normas, ko pasekoje įvyko kelio vėžės (22 metrų ilgyje) šoninis išmetimas. Geležinkelių transporto riktas įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalies reikalavimą. -
EĮ-35 2012-07-10 6:57 Statant/stumiant vagonus į taškinio pylimo estakadą įvyko susidūrimas su stumtuku (vagonų pervarymo į kitą vietą, mechanizmu). AB "ORLEN Lietuva" kelyje, stumiant 32 cisterninių vagonų grupę manevriniu lokomotyvu į naftos produktų krovos cecho taškinio pylimo estakadą, įvyko pirmojo cisterninio vagono susidūrimas su parkavimo padėtį grįžtančiu vagonų stumtuvu. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4. d) punktą. -
EĮ-36 2012-07-11 19:51 Tarpstotyje Nemėžis - Valčiūnai mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas važiuodamas tarpstočiu Nemėžis - Valčūnai pastebėjo ant bėgių gulintį žmogų. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, bet asmuo būdamas neblaivus užmigo ant geležinkelio bėgių ir nereagavo į signalą. Susidūrimo išvengti nepavyko - asmuo buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl pašalinio asmens veiksmų, nukreiptų į savižudybę. -
EĮ-37 2012-07-17 08:17 Tarpstotyje Mažeikiai - Venta 67km 8pk mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinistui važiuojant tarpstočiu Venta – Mažeikiai, žmogui netikėtai iššokus ant geležinkelio kelio likus iki traukinio apie 25 m, panaudojo garsinį signalą „kauklį“ ir staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko ir žmogus buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-38 2012-07-17 17:05 Kauno stotyje, Aleksoto kelyne, manevruojant šilumvežį nuo bėgių nuriedėjo du tušti vagonai po vieną vežimėlį. Vyr. kelio meistras pataisytos įdubos kelyje Nr. 34, neorganizavo ir nevykdė nuolatinės kelio priežiūros, užtikrinančios saugų traukinių eismą. Tuo tarpu traukinių derintojas, važiuodamas keliu pajuto silpną timptelėjimą atgal ir pamatęs, kad tempiami vagonai rieda netolygiai, davė šilumvežio mašinistui komandą stabdyti. Įvyko nuriedėjimas nuo bėgių pagal judėjimo kryptį antrojo vagono antro vežimėlio aširačiais ir trečiojo vagono pirmojo vežimėlio aširačiais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 str. 2 dalį. -
EĮ-39 2012-07-18 19:26 Šiaulių stotyje mirtinai sužalotas žmogus. Šiaulių geležinkelio stoties I pagrindiniame kelyje, išvažiavus keleiviniam traukiniui ant geležinkelio kelio buvo pastebėtas gulintis žuvęs žmogus. Komisijos nuomone, nukentėjusysis norėjo nusižudyti. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-40 2012-07-22 15:07 Klaipėdos stotyje mašinistas pranešė, kad traumavo žmogų. Žmogus gyvas. Traukinys važiuodamas Klaipėdos geležinkelio stoties 2 pagrindiniu keliu, kliudė per pėsčiųjų perėją ėjusį pilietį. Jis buvo traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl pėsčiojo neatsargių veiksmų geležinkelyje: ėjo per geležinkelio pėsčiųjų perėją prieš atvažiuojantį traukinį, nereagavo į mašinisto perspėjamąjį garsinį signalą -
EĮ-41 2012-07-24 17:00 17:24 Vaidotų stotyje šilumvežis peršoko per bėgį ir sulankstė iešmo traukę. Vaidotų geležinkelio stoties Vilniaus lokomotyvų depo Vaidotų prekinių šilumvežių eksploatavimo cecho kelyje įvyko geležinkelių transporto riktas, kurio metu traukinio mašinistas gavęs mašinisto padėjėjo rankiniu būdu duotą signalą, pradėjo judėti pirmyn iš prapūtimo posto. Važiuojant per iešmą, išgirdo trinksnį ir sustabdė šilumvežį. Buvo atlenktos iešmo smailės. Geležinkelių transporto riktas įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalį. -
EĮ-42 2012-08-06 21:00 21:12 Tarpstotyje Jiesia - Mauručiai 47km 1pk mirtinai sužalotas žmogus. Tarpstotyje Jiesia - Mauručiai 47 km., 7 pk. ant lyginio geležinkelių kelio mašinistas pastebėjo stovintį žmogų, kuris sureagavo į duodamus garso signalus, užlipo ant perono, tačiau šilumvežiui priartėjus prie žmogaus, jis vėl atsistojo ant geležinkelių kelio ir buvo mirtinai traumuotas savižudybės motyvais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį. -
EĮ-43 2012-08-08 8:35 Darbuotojas sutikdamas Kenos stotyje traukinį pastebėjo, kad dega vagono grindys. Sutinkant į Kenos geležinkelio stoties atvykimo-išvykimo kelią atvykstantį traukinį, vagonų tikrintojas pastebėjo iš vagono rūkstančius dūmus. Atvykus traukiniui, iš apšilimo posto paėmė gesintuvą ir pastebėjus, kad dūmai veržiasi iš po medinių vagono grindų (degė 7 lentos grindyse), pradėjo gesinti gaisrą. - Parengti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2003 m. vasario 20 d. įsakymu Nr. 3-79 patvirtintų Geležinkelių transporto eismo įvykių, katastrofų ir riktų tyrimo ir jų padarinių likvidavimo nuostatų (Žin., 2003, Nr. 26-1066; 2006, Nr. 107-4075; 2008, Nr. 38-1415; 2010, Nr. 71-3605) 12 priedo pakeitimo projektą, numatant, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas gaisro atveju į geležinkelių transporto eismo įvykio aktą įrašytų informaciją apie Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento prie Vidaus reikalų ministerijos atitinkamos apskrities gelbėjimo valdybos nustatytą gaisro priežastį.
EĮ-44 2012-08-09 2:32 Tarpstotyje Viduklė - Tauragė mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinistas važiavo tarpstočiu Viduklė-Tauragė kai pamatė ant bėgių sėdintį žmogų. Panaudojus garsinį signalą, žmogus nesureagavo, tuomet buvo panaudotas staigusis stabdymas, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl pašalinio asmens veiksmų, nukreiptų į savižudybę. -
EĮ-45 2012-08-14
14:50
Šateikių stotyje manevruojant šilumvežį mašinistas užvažiavo už stoties ribos ir sustojo tarpstotyje. Manevrų metu buvo išvažiuota už stoties ribų. Eismo įvykis įvyko stoties budėtojui pažeidus GTESĮ 14 straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-46 2012-08-16 11:10 Radviliškio stoties budėtoja pastebėjo prie stabdiklių riboženklių nugriuvusį pašalinį asmenį. Pargriuvęs asmuo atsikėlė ir iš įvykio vietos pasišalino. Išformuojant prekinį traukinį per Radviliškio stoties skirstomąjį kalnelį, prie 11 ir 21 vagonų stabdiklių riboženklio buvo traumuotas vyras. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -
EĮ-47 2012-08-16 20:21 Tarpstotyje Tauragė - Pagėgiai mirtinai sužalotas žmogus. Tarpstočiu Tauragė – Pagėgiai 114 km., 8 pk., prekinis traukinys važiuodamas leistinu greičiu, pamatė ant geležinkelio bėgių sėdintį žmogų panaudojo garsinį signalą „kauklį“ ir jam nereaguojant į garsinius signalus ir bandant gultis ant geležinkelio bėgių, panaudojo staigųjį stabdymą. Tačiau susidūrimo išvengti nepavyko ir žmogus traumuotas mirtinai. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl pašalinio asmens veiksmų, nukreiptų į savižudybę. -
EĮ-48 2012-08-17 13:30 Tarpstotyje Pilviškiai - Vilkaviškis 104km 2pk mirtinai sužalotas žmogus. Keleivinis traukinys tarpstočio Kūlupėnai – Kretinga 351+780 km pervažoje susidūrė su per pervažą važiavusiu automobiliu, kuris nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei ir įvažiavo į geležinkelių pervažą degant draudžiamajam šviesoforo signalui. Po susidūrimo automobilio vairuotojas buvo traumuotas mirtinai. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 173 punkto reikalavimą. -
EĮ-49 2012-08-17 21:58 Nesergimoje pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Žuvo automobiliu važiavusi moteris. Keleivinis traukinys tarpstočio Kūlupėnai – Kretinga 351+780 km pervažoje susidūrė su per pervažą važiavusiu automobiliu, nes automobilio vairuotoja neįsitikino,kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, įvažiavo į geležinkelių pervažą degant draudžiamajam šviesoforo signalui. Automobilio vairuotojas buvo traumuotas mirtinai. Geležinkelio transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 173 punkto reikalavimą. -
EĮ-50 2012-08-23
22:05
Pilviškių stotyje manevruojant rinktiniam traukiniui, traukinio konduktoriui traumuotos kojos. Konduktorius išvežtas į ligoninę. - Byla nutraukta -
EĮ-51 2012-08-25 21:20 Rimkuose, manevruojant per sąvaržą, nuo bėgių nuriedėjo trimis aširačiais šilumvežis. Manevruojant per iešmų sąvaržą ir persijungus iešmui esančiam po lokomotyvu įvyko lokomotyvo nuriedėjimas. Pažeistas GET 14.1.3 3 punktas, kuris nustato, kad prieš perjungdamas centralizuoto valdymo iešmus, juos tvarkantis darbuotojas turi pats arba, remdamasis kito darbuotojo pranešimu, įsitikinti, kad ant iešmo nėra riedmenų ir kad jie įtilpę gretimų kelių naudingame ilgyje. -
EĮ-52 2012-08-26 18:05 Tarpstotyje Žasliai - Vievis 51km 4pk sužalotas Žmogus. Tarpstotyje Žasliai – Vievis 51 km., 4 pk. elektrinio traukinio mašinistas pastebėjęs dešinėje geležinkelio kelio pusėje traukinio važiavimo kryptimi stovinčią moterį panaudojo staigųjį stabdymą. Įvykio metu dėl traukinio sukelto vėjo gūsio moteris buvo nublokšta nuo geležinkelio sankasos ir traumuota nesunkiai. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį. -
EĮ-53 2012-08-27 16:14 Tarpstotyje Nemėžis-Valčiūnai savaime persidarė tarpstočio šviesoforo Nr.1 leidžiamasis signalas, dėl ko mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir pravažiavo tarpstočio šviesoforo Nr. 1 draudžiamąjį signalą. Tarpstotyje Nemėžis - Valčiūnai 21 km., 5 pk. traukinio mašinistas pamatęs staiga užsidegusį raudoną šviesoforo žiburį, nedelsdamas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau sustabdyti šilumvežį iki šviesoforo nebuvo galimybės dėl per mažo atstumo ir įvyko draudžiamojo šviesoforo pravažiavimas. Signalizacijos įrenginių gedimas atsirado perkūnijos metu įvykus žaibo iškrovai. Geležinkelių transporto riktas įvyko pažeidus AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinio direktoriaus 2012 m. vasario 9 d. įsakymo Nr. Į-134 "Dėl pranešimo apie avarines situacijas ir jų tyrimo tvarkos aprašo pakeitimo" 1.2 punktą: „Šviesoforo leidžiamasis signalas persijungia į draudžiamąjį, ir dėl to traukinio mašinistas panaudoja staigųjį stabdymą.“ -
EĮ-54 2012-09-05 6:50 Traukinys sustojo Rimkų stotyje prie dešimto iešmo dėl atlenktos iešmo smailės. Rimkų geležinkelio stotyje 2 km., 2 pk. įvyko geležinkelių transporto riktas, kurio metu traukinys važiuodamas Rimkų stoties II pagrindiniu keliu pagal registruotą įsakymą į Draugystės geležinkelio stotį atlenkė ieško Nr. 10 smailes. Geležinkelių transporto riktas įvyko pažeidus techninio naudojimo nuostatas 18.6.5 e) punktą; geležinkelių eismo transporto 12.2.2 b) ir c) punktus. -
EĮ-56 2012-09-06 21:37 Prekiniam traukiniui važiuojant Šateikių geležinkelio stoties pirmuoju keliu atsirado trumpalaikis melagingas laisvumas. Riktas įvyko dėl to, kad elektromechanikas į E-11 formos Apžiūros žurnalą neįrašė, kad bėgių galvutės aprūdijusios ir dėl to gali kilti pavojus bėgių grandinės, kai joje yra riedmenys, užimtumo kontrolei pradingti, ir kad dėl to geležinkelio kelio bėgius reikia įvažinėti lokomotyvu. Pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalies reikalavimą , nes nesilaikė AB „Lietuvos geležinkeliai“ 1999 m. lapkričio 26 d. įsakymu Nr. 255 patvirtintos Signalizacijos įrenginių techninės priežiūros instrukcijos (AA/19) 13. 2 punkto reikalavimo. -
EĮ-57 2012-09-07 6:00 Kėdainių stotyje manevrų metu paskutinis vagonas susidūrė su nukritusio ožinio krano atrama. Šilumvežiui stumiant suformuotą manevrinį sąstatą 9 privažiuojamuoju keliu Kėdainių geležinkelio stotyje, pravažiavus UAB "Kėdainių krovimo aikštelė" teritorijos vartus, vienas iš vagonų susidūrė su nuriedėjusiu nuo kelio ir pažeidusio gabaritą ožinio krano atrama. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4 punkto n dalį. -
EĮ-58 2012-09-08 8:50 Tarpstotyje Kūlupėnai - Kretinga pervažoje mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinisto valdomas keleivinis traukinys tarpstočio Kūlupėnai – Kretinga 349+515 km pervažoje pastebėjo iš dešinės pusės link pervažos artėjantį dviratininką ir iškart panaudojo garsinį signalą. Matydamas, kad dviratininkas nelėtina greičio ir nereaguoja į garsinį signalą, nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą tuo pat metu įjungdamas dyzelinio traukinio smėlio tiekimo sistemą ir didelio garso signalą (kauklį), tačiau susidūrimo su dviratininku išvengti nepavyko ir jis buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelio transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą. -
EĮ-59 2012-09-08
09:53
arpstotyje Kėdainiai - Dotnuva sužalotas žmogus. Mašinistas valdydamas traukinį pastebėjo prie bėgių stovintį žmogų. Panaudojo staigųjį stabdymą. Dėl mažo atstumo sustoti nespėjo ir matė kaip žmogus nuvirto nuo sankasos. Nukentėjusysis iš įvykio vietos pasišalino. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus. -
EĮ-60 2012-09-09
02:30
Palemono stotyje stumiant į Senukų privažiavimo kelią buvo sulankstyta laikina lengvos konstrukcijos statybininkų tvora Manevrų metu sąstatas susidūrė su lengvosios konstrukcijos statybine tvora Eismo įvykis įvyko dėl įmonės sumontavusios tvorą, kuri pažeidė TNN 4.7 punkto reikalavimus. -
EĮ-61 2012-09-15
10:01
Valčiūnų stotyje manevruojant šilumvežiu nuo sniegvalio nusileido plūgas ir traumavo derintoją, apgadintas ir šilumvežis. Manevrų metu sniegvalis atsitenkė į šilumvežį ir buvo trumuotas traukinų derintojas Eismo įvykis įvyko dėl sniegvalio palydovo kaltės, kuris pažeidė GTESĮ 14straipsnio 2 dalies reikalavimus. -
EĮ-62 2012-09-29 15:18 Tarpstotyje Dotnuva - Kėdainiai 130km 9pk mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistui važiuojant tarpstočiu Dotnuva - Kėdainiai 131 km., 3 pk. pamatė link geležinkelių bėgių einantį žmogų, panaudojo garsinį signalą (kauklį), tačiau žmogui nereaguojant į signalą ir jam bandant gultis ant geležinkelio bėgių, mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą. Susidūrimo išvengti nepavyko dėl savižudybės motyvų. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį. -
EĮ-63 2012-10-02 9:00 Vilniaus dyzelinių traukinių depo kelyne atliekant manevrus automotrisė įlipimo laipteliais kliudė riedmenų plovyklos atitvėrimą. Mašinistas ir jo padėjėjas prieš atliekant manevro darbus neįtraukė atomotrisės laiptelių, bei padėjėjas nebuvo mašinisto matomumo zonoje Mašinistas ir jo padėjėjas pažeidė Keleivių vežimo direkcijos Dyzelinių traukinių depo privažiuojamųjų kelių eismo organizavimo instrukcijos 28.1 ir 28.9 punktus, bei Techninio geležinkelio naudojimo nuostatų 17.3.18 c punktą. -
EĮ-64 2012-10-04
15:08
Tarpstotyje N. Vilnia - Vilnius 2km 8pk Sužalotas Žmogus. Pervažoje Traukinys susidūrė su pervažą kertančiu žmogumi. Eismo įvykis įvyko dėl asmens veiksmų nukreiptų į savižudybę -
EĮ-65 2012-10-06 9:00 Pilviškių stotyje, atliekant manevrus, įvyko vagono, krauto trąšomis, nuriedėjimas trimis ašimis. - - -
EĮ-66 2012-10-09 21:03 Jonavos stoties privažiavimo kelyne ant tuščių vagonų užkrito krovinio laikymo talpos. Nuriedėjo du vagonai. Jonavos geležinkelio stotyje UAB "Ukmergės keliai" priklausančiame privažiuojamajame geležinkelio kelyje įvyko įvykis, kurio metu ant vagonų užkrito 3 cisternos (krovinio laikymo talpyklos), dėl ko 2 vagonai nuriedėjo keliais aširačiais. Įvykis įvyko ne dėl judančių geležinkelio riedmenų ar geležinkelio kelio techninės būklės, o dėl statinio avarijos, todėl šis įvykis nėra laikomas geležinkelių transporto eismo įvykiu. -
EĮ-67 2012-10-16
08:25
Tarpstotyje Rimkai - Gargždai pervažoje lokomotyvas kliudė krovininį automobilį. Pervažoje Traukinys susidūrė su pervažą kertančiu krovininiu automobiliu. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173 ir 174 punktų reikalavimus. -
EĮ-68 2012-10-22 17:55 Palemono stotyje, pramoniniame kelyne, atliekant manevrus įvyko šilumvežio pirmo vežimėlio nuriedėjimas trimis aširačiais. Traukinių derintojui davus komandą šilumvežio mašinistui važiuoti, traukinių derintojas prieš tai nepatikrino ar ant į maršrutą įeinančių iešmų smailių uždėtos kengės, ar smailės prigludusios prie rėminių bėgių ir važiuojant per vieną iš iešmų įvyko šilumvežio pirmo vežimėlio nuriedėjimas nuo bėgių trimis aširačiais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Geležinkelių transporto taisyklių 14.8.2 punktą. -
EĮ-69 2012-10-23 12:20 Kybartų stotyje mašinistas savavališkai išvyko neparuoštu maršrutu, pravažiavo draudžiamąjį šviesoforo signalą ir atlenkė iešmą. Kybartų geležinkelio stotyje įvyko geležinkelių transporto riktas, kurio metu mašinisto valdomas šilumvežis pravažiavo draudžiamąjį išleidžiamojo šviesoforo signalą ir atlenkė iešmo smailes. Geležinkelių transporto riktas įvyko pažeidus Techninio geležinkelio naudojimo nuostatų 8.1.1 punktą. -
EĮ-70 2012-10-25 7:13 Tarpstotyje Kretinga - Kūlupėnai 351km 7pk mirtinai sužalotas žmogus. Tarpstotyje Kretinga - Kūlupėnai 353 km., 9 pk. traukinio mašinistas su padėjėju valdydami traukinį pastebėjo ant bėgių stovintį žmogų, todėl panaudojo staigųjį stabdymą bei garsinį signalą (kauklį. Į garsinį signalą žmogus nereagavo ir nuo geležinkelio bėgių nesitraukė. Susidūrimo metu žmogus mirtinai traumuotas savižudybės motyvais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį. -
EĮ-71 2012-10-25 1:15 Kauno stotyje UAB "Tarptautinių upių uostas" privažiuojamąjame kelyje įvyko vagonų nuriedėjimas. Stumdamas vagonus Kauno geležinkelio stoties Aleksoto privažiuojamuoju keliu Nr. 49 pastebėjo, kad pirmas nuo šilumvežio vagonas pasviręs į šoną, todėl nedelsdamas panaudojo staigųjį stabdymą. Pažeista Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 3.2.4. punktas -
EĮ-72 2012-11-13 11:29 Tarpstotyje Paneriai - Vilnius 8km 6pk mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas pastebėjo ant bėgių stovėjusį žmogų. Panaudojo signalą ir taigųjį stabdymą. Dėl per mažo atstumo, susidūrimo išvengti nepavyko. Asmuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10.3 punktą. -
EĮ-73 2012-11-13 13:10 Kėdainių stotyje, vykdant manevrinius darbus, tuščias vagonas nuriedėjo nuo bėgių galiniu vežimėliu. Kėdainių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje atliekant manevrinius darbus, aklakelio gale pirmas pagal judėjimo kryptį vagonas užvažiavo ant aklakelio apsauginio pylimo prizmės ir nuriedėjo vienu aširačiu. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4. dalies a) ir d) punktus. -
EĮ-74 2012-11-22 14:03 Tarpstočio Alkiškiai - Karpėnai pervažoje eismo pertraukos metu susidūrė geležinkelio kelio mašina su sunkvežimiu ir nuriedėjo vienu aširačiu. Tarpstotyje Alkiškiai - Karpėnai 14 km., 6 pk. geležinkelio kelio ištaisymo mašinos mašinistas važiuodamas per geležinkelių kelią pamatė artėjantį sunkvežimį, davė garsinį signalą ir panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykio metu asmenys nenukentėjo. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Vyriausybės nutarimu patvirtintų Kelių eismo taisyklių (Žin., 2003, Nr. 7-263) 173, 174 ir 175 punktus. -
EĮ-76 2012-11-30 14:05 Tarpstotyje Marijampolė-Kalvarija 26km. 5pk. keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Tarpstočio Marijampolė-Kalvarija pervažoje 25+314 km keleivinis traukinys Nr. 393 susidūrė su pervažą kertančia transporto priemone – lengvuoju automobiliu VW Passat, valstybinis numeris CBL-850. Lengvojo automobilio vairuotojas nesilaikė Kelių eismo taisyklių ir pažeidė 178.4 punkto „draudžiama įvažiuoti į geležinkelio pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti geležinkelio pervažoje“ reikalavimų. Atsižvelgiant į tai, kad automobilių transporto eismą reguliuojantis šviesoforas ir pervažos šviesoforas veikia sinchroniškai, turėtų būti panaikinta pridėtinė sekcija, leidžianti sukti į dešinę, degant draudžiamam automobilių transporto eismą reguliuojančio šviesoforo signalui.
EĮ-78 2012-12-08 23:20 Infrastruktūros darbuotojas pranešė, kad tarpstotyje Radviliškis – Jonaitiškis 5 km. 4 pk., trūkęs bėgis. Traukinių eismas nutrauktas. Rangovams nekokybiškai paruošus bėgio suvirinimo formą atsirado bėgio suvirinimo struktūros nevienodumai. Patikrinimų metu defektų nerasta. Priežiūrą vykdantis personalas pažeidė AB "Lietuvos geležinkeliai" generalinio direktoriaus įsakymo dėl "Bėgių neardomųjų bandymų atlikimo reglamento" reikalavimus 1. Nustatyti išpildomosios dokumentacijos rengimo tikslingumą suvirintojams termitu atliekant suvirinimo darbus. Atsižvelgiant į tikslingumą, jei būtina, parengti išpildomosios dokumentacijos sudėtines dalis.
2. Palyginti AB „Lietuvos geležinkeliai“ parengtuose metodiniuose nurodymuose K/114 aprašytą termitinio suvirinimo technologinį procesą su termitinio mišinio gamintojo Elektro Thermit GmbH & Co KG parengtu termitinio suvirinimo technologinio proceso aprašymu. Atsižvelgiant į reikalingumą, AB „Lietuvos geležinkeliai“ teikti pasiūlymus dėl metodinių nurodymų K/114 atnaujinimo
EĮ-79 2012-12-08 6:50 Tarpstotyje Lentvaris - Vievis 36km., 104pk. aptiktas trūkęs bėgis, 10cm. - Darbuotojai atlikdami suvirinimo darbus nesilaikė "Bėgių suvirinimas termitu metodiniai nurodymai" K/114 3.35 punkto. Darbuotojai atlikdami sandūros tikrinimą nesilaikė "Suvirintų bėgių ultragarsinių bandymų, naudojant defektoskopus RDM-3, RDM-33instrukcijos" 219/K 8.3.13 punkto. -
EĮ-77 2012-12-09 6:44 Rimkų stotyje 9 km. 3 pk., įvyko prekinio traukinio ir pirmo vagono nuriedėjimas visais aširačiais ir antro vagono nuriedėjimas vienu aširačiu. Iešmininkė neužrakino iešmo kontrolinio užrakto, taip pat vyr. iešmininkas nepatikrino, ar jo rajono iešmininkė taisyklingai parengė maršrutą, neįsitikino, ar iešmų smailės prigludusios prie rėminių bėgių ir stoties budėtojai nepranešė apie neužrakintą iešmą. Geležinkelių eismo įvykis įvyko pažeidus techninio naudojimo nuostatų 17.2.9. punktą, geležinkelių eismo taisyklių 16.16 punktą, Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalį. ir geležinkelių eismo taisyklių 12.2.2 punktą. -
EĮ-80 2012-12-09 20:50 Vaidotų stotyje manevrų metu šilumvežis pravažiavo manevrinį draudžiamąjį M34 šviesoforo signalą neparuoštu maršrutu ir atlenkė iešmo smailę. Traukiniui įvažiuojant į pagrindinį kelią ir važiuojant per iešmą, įvyko šilumvežio ir pirmo vagono nuriedėjimas visais aširačiais bei antrojo vagono dviem aširačiais. Mašinistas pažeidė Techninio geležinkelio naudojimo nuostatų 8.1.1, 17.3.3 ir 18.6.8 b punktus, bei Geležinkelių eismo taisyklių14.3.9 b punktą. -
EĮ-81 2012-12-11 18:27 Tarpstotyje N. Vilnia - Kyviškės 11km 2pk mirtinai sužalotas žmogus. Valdydamas traukinį, mašinistas pastebėjo, žmogų stovintį tarp bėgių ir perono. Nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, bet susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl nukentėjusiojo kaltė, kusi pažeidė GTESĮ 10 straipsnio 3 dalies reikalavimus -
EĮ-82 2012-12-11 21:25 Draugystės stotyje manevrų metu šilumvežis pravažiavo draudžiamąjį signalą ir atlenkė iešmą, įvyko vagono nuriedėjimas 3 aširačiais ir 2 aširačiais. Draugystės geležinkelio stotyje skirstomojo kalnelio kelyje, buvo pravažiuotas draudžiamasis manevrų šviesoforo signalas ir atlenktos iešmo smailės. Mašinistas pažeidė techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.18.(b) punktą. -
EĮ-83 2012-12-13 14:05 Tarpstotyje Marijampolė-Kalvarija 26km 5pk. keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu, sužeisti du žmonės. Mašinistas išvyko iš Marijampolės geležinkelio stoties. Artėdamas prie tarpstotyje esančios pervažos, panaudojo traukinio garsinį signalą. Vairuotoja pažeidė Kelių eismo taisyklių 173, 174, 175 punktus. Atsižvelgiant į tai, kad automobilių transporto eismą reguliuojantis šviesoforas ir pervažos šviesoforas veikia sinchroniškai, turėtų būti panaikinta pridėtinė sekcija, leidžianti sukti į dešinę, degant draudžiamam automobilių transporto eismą reguliuojančio šviesoforo signalui.
EĮ-84 2012-12-14
09:09
Tarpstotyje Panevėžys-Subačius 77 + 432 km pervažoje, keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Pervažoje Traukinys susidūrė su pervažą kertančiu automobiliu. Eismo įvykis įvyko dėl automobilio vairuotojo kaltės, kuris pažeidė KET 173 ir 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-85 2012-12-17 14:30 Vaidotų stotyje, 3 kelyje, įvyko vagono nuriedėjimas nuo bėgių vienu aširačiu. Buvo traukiamas sąstatas iš kelio Nr.64 i kelią Nr.3. Sąstatui sustojus kelyje Nr.3, mašinistas pajuto, kad sąstatas rieda į skirstomojo kalnelio pusę, tuomet ratstabdininkas panaudojo ratstabdžius ir įvyko nuriedėjimas. Nuriedėjimas įvyko dėl nepalankių oro sąlygų. Nustatyti priemones, padidinsiančias stabdymo efektyvumą Vaidotų geležinkelio stoties kelyje Nr.3 esant nepalankioms meteorologinėms sąlygoms. Nustačius priemones, pateikti rekomendacijas Vaidotų geležinkelių stočiai
EĮ-86 2012-12-17 20:32 Marijampolės stotyje, manevrų metu ant 89 iešmo nuriedėjo pirmas vežimėlis dviem aširačiais ir antras vežimėlis. Marijampolės geležinkelio stotyje manevrų metu stumiant sąstatą per iešmą Nr. 89 pirmo vagono pagal judėjimo kryptį pirmas vežimėlis įvažiavo į privažiuojamąjį kelią Nr. 34 ir nuriedėjo, antras vežimėlis nuvažiavo kelio Nr. 15A kryptimi ir nuriedėjo (žirklės), o antro vagono pirmas vežimėlis nuriedėjo visais aširačiais. Pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 8.2 punktą ir Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.16 punkto d) dalį. Įsigyti saugos sertifikato A ir B dalis.
EĮ-90 2012-12-20 08:30 Klaipėdos geležinkelio stoties „Anglinės“ kelyje Nr. 10 atliekant manevrinius darbus, nuo rampos ant manevrinio lokomotyvo nukrito pakeliamas tiltelis ir kliudė manevrinio lokomotyvo kabiną Terminalo krovikas užplombavęs cisternų liukus, pilnai nepakėlė vieno iš tiltelių iki galinės padėties ir neįsitikinęs, kad visi tilteliai yra pakelti iki galinės padėties, nuėjo nuimti eismą draudžiamąjį ženklą nuo geležinkelio kelio ir leido AB „Lietuvos geležinkeliai“ manevriniam šilumvežiui išstumti vagonus. Nepakėlęs tiltelio iki galinės padėties ir jo neužfiksavęs, krovikas pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalies reikalavimą. -
EĮ-87 2012-12-25 21:00 Tarpstotyje Kretinga - Kretingalė mirtinai sužalotas žmogus. Tarpstotyje Kretingalė - Kretinga mašinistas pastebėjęs šalikelėje netoli geležinkelio bėgių stovintį žmogų, panaudojo padidinto garso signalą (kauklį), o žmogui netikėtai atsistojus ant kelio, nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą ir dar kartą įjungė padidinto garso signalą (kauklį). Tačiau susidūrimo išvengti nepavyko savižudybės motyvais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 str. 3 dalį. -
EĮ-88 2012-12-27 11:48 Tarpstotyje Rimkai - Klaipėda 7km 1pk mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas pastebėjo šalikelėje stovintį žmogų, maždaug 2-3 metrų atstumu nuo bėgių. Traukiniui priartėjus netikėtai šoko ant bėgių. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl mažo atstumo, susidūrimo išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko pažeidus Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį „Pašaliniams asmenims vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir apsaugos zonose nenustatytose vietose draudžiama“. -

GET - Geležinkelio eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. 452

TNN - Techninio geležinkelių naudojimo nuostatai, patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1996 m. rugsėjo 20 d. įsakymu Nr. 297

KET - Kelių eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950

GTESĮ -Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymas, priimtas 2003 m. gruodžio 16 d.

Kontaktinis telefonas 8 612 02723

Byl. Nr. Eismo įvykio data ir laikas Eismo įvykio aprašymas Eismo įvykio aplinkybės Nustatyti pažeidimai Rekomendacijos
EĮ-1 2011-01-02
20:45
Bugenių geležinkelio stotyje, traukinio sąstato išformavimo metu, užstrigus ratstabdžiui, nuo bėgių nuriedėjo vagonas pirmais dviem aširačiais pagal važiavimo kryptį. 2011 m. sausio 2 d. apie 20 val. 30 min. Bugenių geležinkelio stotyje buvo išformuojamas sąstatas. Ratstabdžiais vagonus kejyje stabdė ratstabdininkas J. M.. Atkabai riedant keliu, ratstabdininkas J. M. pirmąjį ratstabdį padėjo atkabos viduryje. Ratstabdis  nuo bėgio buvo numestas ratstabdžių mestuvu. Antrąjį ratstabdį ratstabdininkas J. M. padėjo po atkabos priešpaskutiniu vagonu. Minimo vagono aširačiui ratstabdį pastūmus keletą metrų, ratstabdininkas J. M. pastebėjo riedančio vagono aširačių pakilimą ir suprato, kad vagono aširačiai rieda per ant bėgio padėtą ratstabdį. Ratstabdžiui užstrigus ant bėgio, nuo kelio bėgių nuriedėjo atkabos vagono pirmo (pagal važiavimo kryptį) vežimėlio du aširačiai. Geležinkelių transporto eismo įvykio metu nepadarytas priešingas teisei veikimas arba neveikimas. Siekiant, kad panašūs eismo įvykiai nepasikartotų ir būtų užtikrintas aukštas eismo saugumo lygis, Inspekcija rekomenduoja vagonų skirstymo kalnelių darbo instrukcijose nustatyti, kokiai oro temperatūrai esant turi būti naudojamas tepalas, kuriuo prieš kiekvieną išformavimą tepamos ratstabdžių pavažos ir bėgių galvutės, bei kas šiuo tepalu turi tepti ratstabdžių pavažas ir bėgių galvutes.
EĮ-2 2011-01-04
2:10
Joniškio geležinkelio stotyje, atvykimo - išvykimo keliuose Nr. 1 ir Nr. 6, įvyko krautų vagonų susidūrimas. 2011 m. sausio 4 d. Joniškio geležinkelio stotyje buvo atliekami manevravimo darbai. Atvykimo - išvykimo kelyje stovėjo vagonai. Dalį vagonų reikėjo nuvežti į kitą kelią. Prikabinus šilumvežį, paliekamus kelyje vagonus vyresnysis traukinių konduktorius Z. J. įtvirtino vienu ratstabdžiu iš iešmo pusės. Parengtu maršrutu vagonai buvo stumiami į kitą kelią. Manevrų metu vyresnysis traukinių konduktorius Z. J. stovėjo ant paskutinio vagono laiptelio iš kairės pusės pagal važiavimo kryptį. Tuo metu palikti vagonai savaime pajudėjo. Vyresnysis traukinių konduktorius Z. J., pamatęs atriedančius iš atvykimo - išvykimo kelio vagonus, nedelsiant davė mašinistui nurodymą sustoti. Tačiau atriedėjęs vagonas atsitrenkė į stumiamą vagoną. Ratstabdis, kuriuo buvo įtvirtinti
atvykimo - išvykimo kelyje palikti vagonai, rastas kelio vidinėje pusėje prie dešiniojo bėgio vagonų riedėjimo kryptimi. Ratstabdžio slydimo žymė sniege apie 91 m.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad vyresnysis traukinių konduktorius Z. J. savo neveikimu pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.12. punkto reikalavimą: "17.3.12. Traukinių sąstatai be lokomotyvo, vagonai, specialieji riedmenys, stovintys stoties keliuose, privalo būti patikimai įtvirtinti ratstabdžiais arba rankiniais stabdžiais". -
EĮ-3 2011-01-06
17:25
Bezdonių geležinkelio stotyje, vagonų plovimo punkte manevruojant su 30 vagonų grupe, nuo bėgių nuriedėjo paskutinis vagonas. 2011 m. sausio 6 d. mašinistas V. S. valdydamas šilumvežį ir traukinių konduktorius J. P. Skersabalių vagonų plovimo punkto geležinkelio keliuose vykdė manevravimo darbus. Stumiant 15 vagonų sąstatą, traukinių konduktorius J. P. nulipo nuo pirmo pagal važiavimo kryptį vagono ant prie plovimo punkto kelio esančios rampos ir iš tos vietos vadovavo manevrams. Stumiant sąstatą aklakelio balasto prizmės kryptimi ir iki prizmės likus maždaug vieno sutartinio vagono ilgio atstumui, mašinistas pajuto, kad vagonai juda sunkiau nei įprasta ir nedelsiant sustabdė sąstatą. Traukinių konduktorius J. P. nuėjęs į sąstato galą, pranešė mašinistui,kad įvažiavo į aklakelio balasto prizmę ir nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmojo vežimėlio du aširačiai. Taip pat, perskaičiavęs vagonus, traukinių konduktorius J. P. pranešė, kad apsiriko vykdydamas manevrų planą, t. y. į kelią buvo pastatyta ne 15, bet 16 vagonų. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad traukinių konduktorius J. P. savo veika pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4 d) punkto reikalavimą, kuris nustato, kad manevrų metu jų vadovas privalo stumiant manevrinį sąstatą, paprastai stovėti ant pirmojo eismo kryptimi vagono specialios kopynės, angainėje (tambūre), jeigu tai neįmanoma - eiti tarpukele arba šalikele stumiamų vagonų priekyje ir stebėti manevrų šviesoforų signalus, maršrute esančių iešmų padėtį, ar nėra kelyje kliūčių, žmonių ir kt.; prireikus imtis priemonių manevriniam sąstatui sustabdyti. -
EĮ-4 2011-01-08
3:50
Viduklės geležinkelio stotyje, stumiant vagonus į atšakinį kelią nuo bėgių nuriedėjo 3 vagonai. 2011 m. sausio 8 d.  apie 4 val. Viduklės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje buvo atliekami manevravimo darbai. Privažiuojamuoju keliu šilumvežiu buvo stumiama vagonų grupė, kurią reikėjo sukabinti su kelyje stovėjusia vagonų grupe. Sukabintos abi vagonų grupės buvo stumiamos link kelio aklakelio. Vyresnysis traukinių konduktorius S. K. buvo ant pirmojo pagal stūmimo kryptį vagono laiptelio. Pastūmus apie 30 metrų, mašinistas Z. G. pranešė vyresniajam traukinių konduktoriui S. K., kad sunku stumti vagonus. Sustabdžius šilumvežį, vyresnysis traukinių konduktorius S. K. grįžo link šilumvežio ir pamatė, kad važiuojant per iešmą, nuo bėgių nuriedėjo antrasis nuo šilumvežio stumiamas vagonas dviem aširačiais, trečiasis vagonas nuriedėjo visais keturiais aširačiais ir ketvirtas vagonas nuriedėjo dviem aširačiais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad atsakingi darbuotojai neatliko iešmo priežiūros (nenuvalė ledo ir sniego) ir tuo pažeidė ESĮ 11 straipsnio 1 dalies reikalavimą: "1. Geležinkelių infrastruktūrą valdo, naudoja ir jos priežiūrą atlieka geležinkelių infrastruktūros valdytojas šio įstatymo, Lietuvos Respublikos statybos įstatymo, TSS ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka."
-
EĮ-5 2011-01-11
2:45
Mašinistas išvažiavęs iš depo į kontrolinį postą, dėl gedimo, bandė grįžti atgal į cechą nepakeitęs kabinos ir kliudė vartus. 2011 m. sausio 11 d. apie 2 val. 20 min. mašinistas M. Z., priėmęs darbui dviejų sekcijų lokomotyvą, lokomotyvų depo keliu, valdydamas lokomotyvą iš pirmos sekcijos kabinos, pajudėjo link geležinkelio stoties kontrolinio punkto. Važiuojant lokomotyvo pirmos sekcijos kabinos kompiuterinė diagnostinė sistema parodė įspėjantį pranešimą. Apie gedimą mašinistas M. Z. pranešė remonto cecho darbuotojams. Tada mašinistas M. Z., nepakeitęs lokomotyvo valdymo kabinos, atbuline eiga pradėjo važiuoti remonto cecho link. Privažiavęs prie remonto cecho, mašinistas M. Z. nespėjo sustabdyti lokomotyvo ir lokomotyvo kabina kliudė bei apgadino remonto cecho vartus. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad mašinistas M. Z. lokomotyvu važiuodamas link lokomotyvų depo remonto cecho atbuline eiga, valdė lokomotyvą iš galinės pagal eismo kryptį kabinos ir tuo pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 38 priedo 1 punkto reikalavimą: "1. Vieniniai lokomotyvai, turintys dvi valdymo kabinas, važiuojantys iš kontrolinio punkto į depą ar iš depo į kontrolinį punktą , turi būti valdomi iš priekinės (pagal eismo kryptį) valdymo kabinos". -
EĮ-6 2011-01-11
20:55
Tarpstotyje Viduklė - Tauragė 110km 4-5pk mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. sausio 12 d. 20 val. 52 min. mašinistas G. K. tarpstotyje Viduklė - Tauragė pastebėjo tarp geležinkelio bėgių gulinčią kliūtį ir nedelsiant panaudojo garsinį signalą  ir staigųjį stabdymą. Kliūtis eismui buvo tarp geležinkelio bėgių, nugara ant sniego ir kojomis į lokomotyvo pusę gulintis žmogus. Žmogus į lokomotyvo garsinius signalus visiškai nereagavo ir nesitraukė nuo geležinkelio kelio, todėl susidūrimo išvengti nepavyko. Pilietė A. R. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. R. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-7 2011-01-13
11:51
Mažeikių geležinkelio stotyje šilumvežis kliudė negabarite stovintį lengvąjį automobilį. 2011 m. sausio 13 d. 11 val. 50 min. manevriniu šilumvežiu Mažeikių geležinkelio stoties privažiuojamąjame kelyje vyko manevravimo darbai. Šilumvežį valdė mašinistas G. L., o manevrams vadovavo vyresnysis traukinių konduktorius R. A.. Šilumvežiui važiuojant privažiuojamuoju keliu, traukinių konduktorius R. A. stovėjo ant galinės šilumvežio aikštelės ir priekyje matė prie geležinkelio kelio stovinčius kelis automobilius. Šilumvežiui priartėjus prie automobilių, traukinių konduktorius R. A. išgirdo neįprastą garsą ir mašinistui davė nurodymą sustoti. Šilumvežiui sustojus, mašinistas G. L. ir traukinių derintojas R. A. pamatė, kad šilumvežio laipteliais apgadintas prie geležinkelio kelio stovėjęs automobilis Dodge Grant Caravan. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotoja V. Ž. pastatė automobilį prie geležinkelio kelio 0,65 m atstumu nuo kraštinio bėgio galvutės išorinės briaunos ir tuo pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 4.7 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad draudžiama šalia geležinkelio kelio palikti (laikyti) bet kokius įrenginius, mechanizmus, transporto priemones arčiau kaip 2,5 metro nuo kraštinio bėgio galvutės išorinės briaunos. Be to, geležinkelių transporto eismo įvykio tyrimo metu nustatyta, kad manevrų vadovas - traukinių konduktorius R. A. pažeidė TNN 7.3.16 d) punkto reikalavimą, kuris nustato, kad manevrų vadovas privalo organizuoti manevrus taip, kad būtų garantuotas eismo ir manevruose dalyvaujančių darbuotojų, riedmenų ir krovinių saugumas, nes šilumvežiui važiuojant privažiuojamuoju keliu, traukinių konduktorius R. A. stovėjo ant šilumvežio galinės aikštelės ir matė priekyje arti prie geležinkelio kelio stovintį automobilį, bet nesiėmė priemonių šilumvežiui sustabdyti ir susidūrimui išvengti. Siekiant, kad panašūs eismo įvykiai nepasikartotų ir būtų užtikrintas aukštas eismo saugos lygis, Inspekcija rekomenduoja įmonei prie Mažeikių geležinkelio stoties privažiuojamojo kelio organizuoti techninių eismo reguliavimo priemonių (kelio ženklų, atitvarų, kelio ženklinimo ar kitų) įrenginių saugiam eismui užtikrinti.
EĮ-8 2011-01-16
19:58
Plungės stotyje sužalotas žmogus. 2011 m. sausio 16 d. 19 val. 58 min. traukinio mašinistas A. K., važiuodamas maršrutu Draugystė - Radviliškis, Plungės geležinkelio stoties ribose, artėdamas prie sergimosios geležinkelio pervažos, pastebėjo kaip iš dešinės pusės pagal važiavimo kryptį netikėtai į pervažą, nesidairydamas į šalis, išbėgo žmogus. Šilumvežio mašinistas A. K. nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tuo pat metu įjungdamas šilumvežio didelio garso signalą (kauklį) ir smėlio tiekimo sistemą. Susidūrimo išvengti nepavyko, žmogus buvo kliudytas šilumvežio kėbulo dešinės pusės priekine dalimi ir nublokštas į tarpukelį. Nukentėjęs žmogus (P. N.) buvo skubiai išgabentas į medicinos įstaigą. Dėl daugybinių kūno sužalojimų P. N. ligoninėje mirė. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad P. N. pažeidė Kelių eismo taisyklių VI skyriaus 50 punkto reikalavimą: "50. Vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kur jų nėra - transporto šviesoforų signalais." -
EĮ-9 2011-01-18
10:28
Tarpstotyje Lentvaris - Paneriai 12km 3pk mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. sausio 18 d. apie 10 val. 25 min. mašinistas V. A. važiuodamas maršrutu Kaunas - Vilnius prie kelkraščio pastebėjo stovintį žmogų. Mašinistas V. A. panaudojo garsinį signalą, tačiau žmogus į tai nereagavo ir toliau ramiai stovėjo. Privažiavus arčiau, žmogus staigiai perbėgo kelią ir metėsi po traukiniu. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, tačiau eismo įvykio išvengti nepavyko. Eismo įvykio metu buvo mirtinai traumuotas M. M. be nuolatinės gyvenamosios vietos. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad M. M. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-10 2011-01-20
4:30
Draugystės geležinkelio stotyje per atlenktą iešmą nuo bėgių nuriedėjo 2 tušti vagonai. 2011 m. sausio 19 d. 22 val. 55 min. į Draugystės geležinkelio stoties kaupiamojo - išvykimo kelyno kelią šilumvežis (mašinistas O. Ž., traukinių derintojas A. K.) atvežė vagonus. Kalnelio budėtojas A. S. davė nurodymą šilumvežio mašinistui K. J. (traukinių derintojas R. Č.) važiuoti į kelią ir iš kelio ištraukti į skirstomąjį kalnelį 7 vagonus rūšiavimui. Traukinių derintojas R. Č. atkabino pirmuosius 7 vagonus ir mašinistas K. J. juos šilumvežiu išvežė į skirstymo kelią. Likusi stovėti vagonų grupė savaime pajudėjo ir išriedėjo iš kelio, atlenkdama iešmo smailes. Kalnelio budėtojas A. S. davė nurodymą šilumvežio mašinistui K. J. ir traukinių derintojui R. Č. grąžinti išriedėjusius vagonus atgal į kelią. Šilumvežiu traukiant išriedėjusius vagonus ant iešmo nuriedėjo po vieną dviejų vagonų aširatį. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad traukinių derintojas R. Č. pažeidė ET 14.3.2. c) punkto reikalavimą, kuris nustato, kad "14.3.2. Traukinių sąstatai, vagonų grupės ar pavieniai vagonai, paliekami stoties keliuose, visais atvejais turi būti įtvirtinti ratstabdžiais iki lokomotyvo atkabinimo." -
EĮ-11 2011-01-21
22:20
Tarpstotyje Palemonas - Kaunas 37km 7pk sužalotas žmogus. 2011 m. sausio 21 d. apie 22 val. 21 min. mašinistas A. G. ir mašinisto padėjėjas R. S., vykdami maršrutu Vaidotai - Kybartai, Kauno geležinkelio stoties kelyje (tunelyje) pastebėjo ant bėgių gulintį žmogų, kuris į garso signalus nereagavo, dėl to buvo panaudotas staigusis stabdymas. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykio metu buvo sužalotas pilietis Č. P. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad Č. P. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių  ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-12 2011-01-22
4:25
Tarpstotyje
Dūkštas - Ignalina keleivinis traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu Audi.
2011 m. sausio 22 d. 4 val. 25 min. traukiniui vykstant maršrutu Turmantas - Vilnius, išvažiuojant iš Dūkšto geležinkelio stoties, pravažiavus išleidžiamojo šviesoforo leidžiamąjį signalą, traukinio mašinistas H. M. pastebėjo per Dūkšto geležinkelio stoties pervažą važiuojantį automobilį Audi. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau eismo įvykio išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio Audi vairuotojas pažeidė Kelių eismo taisyklių 174 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad geležinkelio pervažoje vairuotojas privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei bei 175 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei, taip pat tuo atveju, kai važiuoti per geležinkelio pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš "Stop" liniją, kelio ženklą "Stop", šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio.
-
EĮ-13 2011-01-27
13:40
Kauno geležinkelio stotyje traukinys pervažoje susidūrė su BMW markės automobiliu. Nukentėjusiųjų nėra. 2011 m. sausio 27 d. mašinistas S. G. ir traukinių derintojas D. P. šilumvežiu vykdė manevravimo darbus. Manevrų tvarkdarė V. C. nurodė mašinistui S. G. paimti tuščius vagonus ir nuvežti juos į Aleksoto sandėlių privažiuojamuosius kelius. Stumiant vagonus, traukinių derintojas D. P. stovėjo pirmojo eismo kryptimi vagono stabdžių aikštelėje. Važiuojant per pervažą, traukinių derintojas D. P. išgirdo susidūrimo garsą ir davė mašinistui S. G. įsakymą sustoti. Mašinistas nedelsiant sustabdė sąstatą. Sustojus paaiškėjo, kad pirmo pagal važiavimo kryptį vagono dešiniuoju kampu, kliudytas į pervažą įvažiavęs BMW markės automobilis. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko, nes infrastruktūros valdytojas eksploatavo techniškai netvarkingą pervažą ir organizavo per ją geležinkelių transporto eismą.
-
EĮ-14 2011-02-01
13:20
Kėdainių geležinkelio stotyje nuo bėgių nuriedėjo vagonas vieno vežimėlio dviem aširačiais. 2011 m. vasario 1 d. apie 12 val. 45 min Kėdainių geležinkelio stotyje buvo vykdomi manevravimo darbai. Pagal manevrų planą vagoną reikėjo nuvežti į Kėdainių geležinkelio stoties kelią. Manevriniam šilumvežiui prisikabinus prie vagono, traukinių konduktorius L. G. iš po vagono išėmė ratstabdį ir padėjo jį po pusvagonio pirmojo pagal važiavimo kryptį vežimėlio pirmuoju aširačiu. Atkabinęs vagoną, traukinių konduktorius L. G. radijo ryšiu manevrinio šilumvežio mašinistui A. S. nurodė važiuoti pirmyn, o stoties budėtojai V. K. pranešė, kad manevrų brigada išvažiuoja ir paprašė parengti maršrutą į kitą kelią. Tuo pačiu metu traukinių konduktorius L. G. pastebėjo keliu atriedantį paliktą pusvagonį, kuris ant iešmo pirmo vežimėlio pagal važiavimo kryptį abiem aširačiais nuriedėjo nuo bėgių. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad traukinių konduktorius L. G. stoties kelyje paliktą stovėti pusvagonį nepatikimai įtvirtino ratstabdžiais ir tuo pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.12 punkto reikalavimą: "17.3.12 Traukinių sąstatai be lokomotyvo, vagonai, specialieji riedmenys, stovintys stoties keliuose, privalo būti patikimai įtvirtinti ratstabdžiais ." -
EĮ-15 2011-02-08
6:14
Tarpstotyje Kretinga - Kūlupėnai mirtinai sužaloti 2 žmonės. 2011 m. vasario 8 d. 6 val. 13 min. traukinio mašinistas A. K. važiuodamas tarpstočiu Kūlupėnai - Kretinga, artėdamas prie Kretingos geležinkelio stoties, pastebėjo geležinkelio kelio vėžės viduriu einančius du žmones, kurie nešėsi ilgas lentas. Mašinistas A. K. įjungė didelio garso signalą, panaudojo staigųjį stabdymą ir smėlio tiekimo sistemą. Žmonės (S. V. ir A. P.) į garsinį signalą nereagavo. Šilumvežio kabinos priekine dalimi jie buvo kliudyti ir mirtinai traumuoti. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad S. V. ir A. P. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-16 2011-02-26
21:01
Vaidotų geležinkelio stotyje, išformuojant sąstatą, vagonas susidūrė su tuščia cisterna, kuri nuriedėjo nuo bėgių. 2011 m. vasario 26 d. Vaidotų geležinkelio stotyje buvo vykdomi vagonų skirstymo darbai. Kalnelio budėtojas D. P. iš stoties tvarkdario Z. G. gavo nurodymą išformuoti vagonus. Traukinių derintojas V. G. atkabino atkabą, kuri turėjo būti sukabinta su vagonų grupe, stovinčia kelyje Nr. 47. Kalnelio budėtojas D. P. pastebėjęs, kad atkaba iš stabdiklių išrieda padidintu greičiu, davė komandą vyr. ratstabdininkui P. C. stabdyti atkabą ratstabdžiais, kuris spėjo padėti vieną ratstabdį po atkabos paskutiniu vagonu, tačiau ratstabdis buvo išmuštas ir atkabos greičio sumažinti nepavyko. Atkabos susidūrimo su vagonais, stovėjusiais kaupiamojo kelyno kelyje, metu nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmas pagal važiavimo kryptį vežimėlis ir geležinkelio kelyje stovėjusio vagono vežimėlis nuo vagono pusės. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad dažyti aširačių ratlankiai sumažino Vaidotų geležinkelio stoties skirstymo kalnelyje įrengtos automatizuotos trijų stabdymo pozicijų vagonų stabdymo sistemos su automatiniais vagonų stabdikliais ir valdymo sistema MSR32 stabdiklių stabdymo efektyvumą ir atkaba iš trečiosios stabdymo pozicijos stabdiklio Nr. 3S47 išvažiavo didesniu nei minėtos sistemos apskaičiuotu greičiu. Siekiant, kad panašūs eismo įvykiai nepasikartotų ir būtų užtikrintas aukštas eismo saugos lygis, Inspekcija rekomenduoja nustatyti tvarką vagonų aširačių dažytiems ratlankiams nustatyti.
EĮ-17 2011-03-01
08:30
Tarpstotyje Švenčionėliai - Utena pervažoje traukinys susidūrė su traktoriumi. Nukentėjusiųjų nėra. 2011 m. kovo 1 d. apie 8 val. 23 min. traukiniui, vykusiam į Utenos geležinkelio stotį, privažiavus prie nereguliuojamos, t. y. neturinčios signalizacijos įrenginių ir neprižiūrimos pervažininko pervažos, traukinio mašinistas V. C. pastebėjo prie pervažos artėjantį traktorių. Mašinistas V. C. panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Žmonės per susidūrimą nenukentėjo. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad traktoriaus vairuotojas J. V. pažeidė Kelių eismo taisyklių reikalavimus.
-
EĮ-18 2011-02-23
17:48
Traukiniui atvykus į Kūlupėnų geležinkelio stotį, atsirado  melagingas kelio laisvumas. 2011 m. vasario 23 d. Kūlupėnų geležinkelio stotyje buvo eismo pertrauka dėl ilgabėgių keitimo geležinkelio kelyje. Atsakingu už signalizacijos įrenginių išjungimą, pajungimą ir patikrinimą buvo paskirtas elektromechanikas D. J.. Vyresnysis kelio meistras V. S. įrašė Apžiūros žurnale, kad traukinių eismas atidarytas. Elektromechanikas D. J. įjungė geležinkelio kelią į elektrinę centralizaciją. Keleiviniam traukiniui atvykus į Kūlupėnų geležinkelio stoties kelią, monitoriuje atsirado melagingas kelio laisvumas, neišsiardė traukinio maršrutas. Tais atvejais, kai bėgių galvutės aprūdija ir atsiranda pavojus, jog kelias arba iešmų kelio ruožas, užimant jį riedmenimis, rodys netikrą laisvumą, tai elektromechanikas Apžiūros žurnale turi daryti įrašą, jog bėgius būtina nuvalyti arba privažinėti ir stoties budėtojas turi pakartotinai, Stoties knygoje nustatyta tvarka, įsitikinti ar kelias tikrai laisvas. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl to, kad elektromechanikas D. J., esant bėgių galvučių aprūdijimui, nepadarė įrašo Apžiūros žurnale, kad bėgius būtina nuvalyti arba įvažinėti, todėl neužtikrino nenutrūkstamo ir patikimo bėgių grandinių veikimo ir savo neveikimu pažeidė TNN 8.16.7 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad signalizacijos, kelio ir elektros tiekimo įrenginių ir riedmenų techninės priežiūros tvarką bei normas, garantuojančias nenutrūkstamą bėgių grandinių veikimą, nustato geležinkelio valdytojas. -
EĮ-19 2011-03-08
21:01
Tarpstotyje Dotnuva - Kėdainiai 136km 2pk sužalotas žmogus. 2011 m. kovo 8 d. 22 val. 57 min. traukinys vyko Radviliškio geležinkelio stoties kryptimi. Traukinio mašinistas V. Š. pastebėjo maždaug  už 300 - 400 metrų gretimo kelio išorine puse einantį žmogų ir įjungė didelio garso lokomotyvo signalą (kauklį). Tuo metu žmogus sustojo, perėjo per kelią ir pradėjo eiti keliu, kuriuo važiavo traukinys. Likus apie 100 metrų atstumui, matydamas, kad žmogus gali nespėti pasišalinti iš pavojingos zonos, mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą. Užstabdytam traukiniui artėjant, išorinėje kelio pusėje sustojęs žmogus netikėtai grįžtelėjo atgal, todėl buvo kliudytas traukinio lokomotyvo sekcijos kabinos dešinės pusės priekiniu laipteliu. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. Š. neteisėtai buvo kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-20 2011-03-09
05:12
Meškuičių geležinkelio stotyje užsidegė šilumvežio kaminas. 2011 m. kovo 9 d. traukinio, vykstančio ruožu Joniškis - Radviliškis, mašinistas R. S., ties Meškuičių geležinkelio stoties įleidžiamuoju signalu, pastebėjo tirštus dūmus ir ugnies pliūpsnį iš traukinio lokomotyvo - šilumvežio išmetimo sistemos duslintuvo angos. Kadangi šilumvežio dyzelinė patalpa buvo pilna dūmų, pro kuriuos iš duslintuvo apatinės dalies sklido ugnies liepsna, traukinys buvo sustabdytas. Mašinistas R. S. nurodė vyr. traukinių konduktoriui M. P. atkabinti šilumvežį nuo traukinio sąstato. Šilumvežis buvo nuvežtas apie 100 m atstumu nuo pirmojo vagono. Pagalbos telefonu iškvieta priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba, o iki jos atvykimo imtasi ugnies likvidavimo veiksmų pirminėmis gaisro gesinimo priemonėmis esančiomis šilumvežyje. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl mechaninio gedimo, kurį sąlygojo šilumvežio turbokompresoriaus metalinių dalių nusidėvėjimas.
-
EĮ-21 2011-03-10
00:30
Pilviškio geležinkelio stotyje priimant traukinį atlenkta iešmo smailė. 2011 m. kovo 9 d. Pilviškių geležinkelio stoties budėtojas A. L. iešmininkei E. K. nurodė parengti traukinio priėmimo maršrutą. Iešmininkė E. K., parengusi maršrutą, pranešė budėtojui A. L., kad atvykimo maršrutas parengtas. Budėtojas A. L., vadovaudamasis iešmininkės E. K. pranešimu, bet neįsitikinęs valdymo pulto rodmenimis, kad centralizuotasis iešmas pervestas į reikiamą padėtį, radijo ryšiu iškvietė traukinio mašinistą V. J. ir perdavė įsakymą leidžiantį pravažiuoti draudžiamąjį įleidžiamojo šviesoforo signalą. Mašinistas V. J., gavęs įsakymą, pravažiavo įleidžiamąjį šviesoforą, kuris signalizavo raudonu žiburiu. Artėjant prie iešmo mašinistas V. J. ir traukinių konduktorius V. M., pamatė, kad centralizuotojo iešmo padėtis galimai neteisinga. Mašinistas V. J. panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau traukinys buvo sustabdytas lokomotyvui užvažiavus ant iešmo. Rikto metu buvo atlenkta centralizuoto iešmo smailė. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl to, kad stoties budėtojas A. L. nepatikrino ar taisyklingai parengtas maršrutas ir tuo pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 3.9.1 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad visais atvejais, priimdamas traukinį į stotį ar išleisdamas iš jos, kai įleidžiamojo ar išleidžiamojo (maršruto) šviesoforo signalas yra draudžiamasis, stoties budėtojas, prieš nuspausdamas išimtinio signalo mygtuką ar duodamas atitinkamą  leidimą, privalo: Stoties knygos nustatyta tvarka patikrinti, ar traukinio atvykimo kelias laisvas, ar taisyklingai parengtas maršrutas.
-
EĮ-22 2011-03-13
13:10
Tarpstotyje Šiauliai - Zokniai 210km 7pk sužalotas žmogus. 2011 m. kovo 13 d. apie 13 val. traukinio, važiuojančio maršrutu Mažeikiai - Radviliškis, mašinistas E. M. tarpstotyje Šiauliai - Zokniai pastebėjo šalia kelio dešiniojo bėgio einantį žmogų. Mašinistas E. M. nedelsdamas įjungė didelio garso signalą (kauklį). Matydamas, kad žmogus į garso signalą nereaguoja, mašinistas E. M. panaudojo staigųjį stabdymą, pakartotinai įjungdamas didelio garso signalą. Užstabdytam ir didelio garso signalu signalizuojančiam traukiniui artėjant, žmogus nuo kelio nesitraukė ir buvo kliudytas traukinio variklinio vagono priekine kėbulo dalimi. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. Z. neteisėtai buvo geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-23 2011-03-14
21:50
Tarpstotyje Lentvaris - Paneriai 15km 8pk sužalotas žmogus. 2011 m. kovo 14 d. apie 21 val. 30 min. traukinio, važiuojančio maršrutu Kaunas - Vilnius -N.Vilnia, mašinistas V. L. tarpstotyje Lentvaris - Paneriai pastebėjo šalia bėgių gulintį žmogų. Gulintis žmogus traukinių eismui netrukdė, todėl traukinys pravažiavo nestodamas. Apie pastebėtą žmogų mašinistas V. L. pranešė stoties budėtojai. Į vietą nuvykęs kelio brigadininkas Z. P. rado traumuotą žmogų. Į įvykio vietą atvažiavo policija ir greitoji medicinos pagalba. Nukentėjusysis V. M. buvo nugabentas į greitosios pagalbos ligoninę. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. M. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-24 2011-03-20
22:55
Panerių geležinkelio stoties pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. 2011 m. kovo 20 d. mašinistas V. M. ir traukinių derintojas A. M. vykdė manevravimo darbus. 22 val. 53 min. važiuojant su vagonų grupe ir artėjant prie Panenerių geležinkelio stoties privažiuojamojo kelio pervažos, traukinių derintojas A. M. įjungė pervažos signalizaciją ir davė komandą mašinistui V. M. važiuoti per pervažą. Traukinių derintojas A. M. pastebėjęs, kad pervažos kryptimi dideliu greičiu nestabdydamas artėja automobilis, mašinistui V. M. davė nurodymą sustoti. Mašinistas V. M. panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo su pervažą kertančia transporto priemone Volkswagen išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio Volkswagen vairuotojas prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, įvažiavo į geležinkelių pervažą degant draudžiamajam šviesoforo signalui ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad "įvažiuodamas į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis kelio ženklais, ženklinimu šviesoforų signalais. Prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės." -
EĮ-25 2011-03-24
15:35
Šiaulių stotyje sužalotas žmogus. 2011 m. kovo 24 d. apie 15 val. 35 min. automotrisės važiuojančios maršrutu Kužiai - Šiauliai  mašinistas V. P. pamatė šalia pagrindinio kelio ateinantį žmogų, rodantį traukinio stabdymo ženklą (prieš save ratu sukamą ranką). Automotrisės mašinistas V. P. nedelsiant įjungė garso signalą ir panaudojo staigųjį stabdymą. Už kelio kreivės, likus apie 10 m iki įleidžiamojo šviesoforo, automotrisės mašinistas V. P. pamatė ant bėgių gulintį žmogų. Žmogus nereagavo į garsinius signalus ir nuo kelio nesitraukė. Užstabdyta, bet vis dar judanti automotrisė žmogų traumavo. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. M. neteisėtai buvo geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-26 2011-04-01
02:12

Kauno stotyje mirtinai sužalotas žmogus.

2011 m. balandžio 1 d. apie 2 val. 14 min. mašinistas S. V. ir traukinių konduktorius K. M. važiuodami ruožu Palemonas - Kybartai, Kauno geležinkelio stoties pagrindiniu keliu artėdami prie Kauno geležinkelio stoties keleivių rūmų pastato, pastebėjo tarp dešiniojo bėgio ir perono bortelio ant skaldos sėdintį žmogų. Mašinistas S. V. panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą. Sėdintysis į garsinį signalą neregavo. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Traukiniui stojant, lokomotyvo dešiniąja dalimi buvo mirtinai traumuotas pilietis G. M.. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad G. M. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-27 2011-04-04
13:30

Pauosčio kelyne mirtinai sužalotas žmogus.

2011 m. balandžio 4 d. 13 val. 25 min. traukinio, važiuojančio maršrutu Radviliškis - Klaipėda, mašinistas D. S. važiuodamas Pauosčio kelyno keliu pėsčiųjų perėjoje pastebėjo moterį, pradėjusią eiti per geležinkelio kelius. Mašinistas nedelsdamas įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Moteris į didelio garso signalą sureagavo ir per geležinkelio kelius pradėjo eiti greičiau. Mašinistas sumažino traukinio greitį. Matydamas, kad moteris perėjo geležinkelio kelius, bet gali nespėti pasitraukti saugiu atstumu nuo geležinkelio kelio, mašinistas pakartotinai įjungė didelio garso signalą ir panaudojo staigųjį stabdymą. Moteris (A.M.) buvo kliudyta šilumvežio sekcijos kairės pusės laipteliais ir mirtinai traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. M. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-28 2011-04-06
00:15
Akmenės stotyje mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. balandžio 6 d. apie 0 val. 15 min. traukinio, važiuojančio ruožu Radviliškis - Bugeniai, mašinistas V. J., įvažiuodamas į Akmenės geležinkelio stotį,  lokomotyvo švaitui apšvietus stoties nelyginį iešmyną, maždaug 150 m atstumu I pagrindinio kelio 36 km 2 pk pastebėjo kelio vėžės viduryje gulintį žmogų. Šilumvežio mašinistas V. J. nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tuo pačiu metu pakartotinai įjungdamas šilumvežio didelio garso signalą (kauklį), tačiau gulintis žmogus į garsinį signalą nereagavo. Užstabdyto, bet vis dar judančio traukinio šilumvežio važiuoklės priekio apatine dalimi gulintis M. R. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad M. R. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-29 2011-04-07
23:50
Marijampolės geležinkelio stoties kelio pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. 2011 m. balandžio 7 d. 23 val. 45 min. tarpstotyje Kalvarija - Marijampolė šilumvežio mašinistas K. R. ir vyresnysis traukinių konduktorius P. U. pastebėjo, kad netikėtai į pervažą įvažiavo automobilis. Automobilio vairuotojas nereagavo į mašinisto naudojamus garso ir šviesos signalus, todėl buvo panaudotas staigusis traukinio stabdymas. Susidūrimo išvengti nepavyko ir šilumvežis kliudė automobilį, kurį vairavo A. A. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotojas A. A., esant draudžiamam šviesoforo signalui, automobiliu įvažiavo į pervažą ir savo veika pažeidė Lietuvos Respublikos Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimus: "Įvažiuojant į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforų signalais." -
EĮ-30 2011-04-15
15:12
Mažeikių stotyje mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. balandžio 15 d. 15 val. 12 min. traukinio, važiuojančio maršrutu Akmenė - Bugeniai, mašinistas P. Č., važiuojant Mažeikių geležinkelio stoties keliu ir artėjant prie pėsčiųjų perėjos, panaudojo šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Matydamas per pėsčiųjų perėją einančią moterį, kuri nereagavo į šilumvežio garsinį signalą. Mašinistas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą ir pakartotinai įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Užvažiavimo ant moters išvengti nepavyko. D. K. buvo kliudyta šilumvežio priekinės dalies dešine puse ir traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl D. K. kaltės -  neatsargumo, einant per pėsčiųjų perėją.
-
EĮ-31 2011-04-15
18:20
Tarpstotyje Lentvaris - Vievis, pervažoje, traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Sužalotas žmogus. 2011 m. balandžio 15 d. 18 val. 14 min. traukiniui, vykstant maršrutu Vilnius - Kaunas, tarpstotyje Lentvaris - Vievis, mašinistas A. K. ir traukinio konduktorius M. B., likus 100-120 m iki reguliuojamos -  nesergimos pervažos pamatė iš dešinės pusės pagal traukinio judėjimo kryptį į pervažą įvažiuojantį lengvąjį automobilį Audi A4, kuris įvažiavo į pervažą degant draudžiamam šviesoforo signalui ir sustojo ant geležinkelio kelio. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo su pervažą kertančia transporto priemone Audi A4  išvengti nepavyko. Atlikus pervažos signalizacijos įrenginių patikrą gedimų nenustatyta. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio Audi  A4 vairuotojas prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, įvažiavo į geležinkelio pervažą degant draudžiamam šviesoforo signalui ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad "įvažiuodamas į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis kelio ženklais, ženklinimu šviesoforų signalais. Prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės."
-
EĮ-32 2011-04-15
21:30
Palemono stotyje nuriedėjo nuo bėgių vienas šilumvežio aširačių. Atstatomosios priemonės nereikalingos. 2011 m. balandžio 15 d. 19 val. 00 min. Kauno geležinkelio stoties Palemono kelyne šilumvežio mašinistas A. Š. ir traukinių derintojas A. L. vykdė manevravimo darbus. Kelyno tvarkdarė L. J. nurodė traukinių derintojui važiuoti į privažiuojamąjį kelią ir paimti vieną vagoną. Vykdant manevravimo darbus, šilumvežiui važiuojant privažiuojamuoju keliu ir likus iki vagono 50 m, mašinistas pajuto trinksnį ir nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą. Apžiūrėjęs šilumvežį,  mašinistas pastebėjo, kad nuo bėgių nuriedėjo šilumvežio pirmo aširačio (pagal važiavimo kryptį) kairysis ratas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad cecho viršininkas Z. A. nevykdė kelio techninės priežiūros (eismo įvykio vietoje kelio vėžės plotis buvo 1565 mm, kai vadovaujantis Geležinkelių kelio priežiūros taisyklių punkto Nr. 5.1.1 reikalavimais, kai kreivės spindulys 299 m ar mažesnis, kelio vėžės plotis tarp bėgių galvučių vidinių briaunų neturi būti didesnis kaip 1546 mm) ir savo veika pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 11 straipsnio 1 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad "Geležinkelių infrastruktūrą valdo, naudoja ir jos priežiūrą atlieka geležinkelių infrastruktūros valdytojai šio įstatymo, Lietuvos Respublikos statybos įstatymo, TSS ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka."
-
EĮ-33 2011-04-22
23:15
Tarpstotyje Nemėžis - Valčiūnai 14km 7pk mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. balandžio 22 d. apie 23 val. 23 min. tarpstotyje Nemėžis - Valčiūnai šilumvežio mašinistas A. S. šilumvežio žibintų šviesoje pastebėjo, kad priekyje maždaug už 50-100 metrų ant geležinkelio bėgių guli žmogus. Mašinistas įjungė garsinį lokomotyvo signalą - kauklį. Gulintysis nereagavo į mašinisto naudojamus garso ir šviesos signalus, todėl mašinistas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą. Užvažiavimo ant žmogaus išvengti nepavyko. V. B. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl V. B. veiksmų nukreiptų į savižudybę. -
EĮ-34 2011-04-27
17:03
Tarpstotyje Kaišiadorys - Livintai 71km 3pk sužalotas žmogus. 2011 m. balandžio 27 d. apie 17 val. mašinistas E. B. ir mašinisto padėjėjas N. I. valdydami prekinį traukinį važiuodami tarpstočiu Livintai - Kaišiadorys, taisyklinguoju II keliu priekyje maždaug prieš 300-350 metrų (71 km 4 pk) pastebėjo dešinėje pusėje šalia II kelio sėdintį žmogų ir įjungė lokomotyvo didelio garso signalą (kauklį). Matydamas, kad sėdintis žmogus į garsinį lokomotyvo signalą nereaguoja, mašinistas E. B. nedelsdamas panaudojo staigųjį stabdymą. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Traukiniui stojant, šilumvežio dešiniąja apatine dalimi buvo kliudyta ir nublokšta į šoną I. M. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad I. M. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-35 2011-04-21
5:12
Kretingos geležinkelio stotyje, traukiniui pravažiavus draudžiamą signalą, atlenkta iešmo smailė. 2011 m. balandžio 21 d. traukinys, kurį valdė mašinistas K. J. ir vyresnysis traukinių konduktorius A. G., stovėjo Kretingos geležinkelio stoties 5 kelyje ir laukė leidimo išvykti. Mašinistas K. J. pamatęs, jog iešmas išvykimo maršrute yra parengtas teisingai ir klaidingai supratęs žalią išleidžiamojo šviesoforo signalą iš 6 kelio kaip leidžiamą šviesoforo signalą iš 5 kelio, išvyko iš stoties 5 kelio. Stoties budėtoja A. Ž. pastebėjo, kad traukinys be leidimo pravažiavo draudžiamu žiburiu signalizuojantį šviesoforą ir radijo ryšiu kvietė mašinistą K. J., kad šis sustotų, tačiau jis neatsakė į radijo ryšio pranešimą ir važiavo toliau. Likus iki iešmo apie 100 metrų, mašinistas K. J. pastebėjo, kad maršrutas parengtas kitu keliu, todėl nedelsiant įjungė lokomotyvo tiesioginio veikimo stabdžius. Dėl mažo atstumo ir traukinio greičio išvengti užvažiavimo ant iešmo smailių nepavyko ir jos buvo atlenktos. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl to, kad šilumvežio mašinistas K. J. Kretingos geležinkelio stotyje be leidimo pravažiavo draudžiamu žiburiu signalizuojantį šviesoforą ir tuo pažeidė TNN 8.1.1 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad "Draudžiamąjį šviesoforo signalą pravažiuoti draudžiama."
-
EĮ-36 2011-05-03
10:10
Vykdant manevravimo darbus Klaipėdos geležinkelio stoties keliuose šilumvežis įvažiavo į aklakelio prizmę. 2011 m. gegužės 3 d. apie 9 val. 30 min. šilumvežio mašinistas E. S. iš lokomotyvų depo budėtojo R. S. gavo nurodymą šilumvežiu, kuris stovėjo lokomotyvų depo aklakelyje, vykti į Klaipėdos geležinkelio stoties kontrolinį postą. Mašinistas E. S. pajudėjo link aklakelio balasto prizmės, manydamas, kad važiuoja lokomotyvų depo keliu. Mašinistas E. S. pajuto smūgį į šilumvežį ir nedelsiant jį sustabdė. Apžiūrėjęs šilumvežį mašinistas E. S. pastebėjo, kad įvažiavo į aklakelio balasto prizmę ir sulaužė užtvarą. Eismo įvykio metu apgadintas šilumvežis, aklakelio balasto prizmės pylimas ir užtvaras. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad šilumvežio mašinistas E. S., valdydamas šilumvežį, nestebėjo geležinkelio kelio, todėl nepastebėjo aklakelio užtvaro signalinio ženklo bei neužtikrino riedmenų saugumo ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.18 punkto b) ir c) dalių reikalavimus, kurie nustato, kad lokomotyvo brigada per manevrus privalo: tiksliai ir laiku vykdyti signalų reikalavimus ir garantuoti riedmenų saugumą.
-
EĮ-37 2011-05-12
08:50
Tarpstotyje Švenčionėliai - Utena esančioje pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. 2011 m. gegužės 12 d. 8 val. 35 min., mašinistas A. O. ir konduktorius V. V., valdydami traukinį, važiuodami tarpstočiu Švenčionėliai - Utena, likus apie 80 m iki nereguliuojamos nesergimos pervažos pamatė iš kairės pusės pagal traukinio judėjimo kryptį į pervažą įvažiuojantį lengvąjį automobilį VW Sharan. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Traukiniui stojant, šilumvežio dešiniąja dalimi buvo kliudytas lengvasis automobilis VW Sharan. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio VW Sharan vairuotojas A. V. pažeidė KET 175 punkto reikalavimus, kad "kai važiuoti per geležinkelio pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš "Stop" liniją, kelio ženklą "Stop", šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos neartėja bėginė transporto priemonė".
-
EĮ-38 2011-05-13
05:02
Plungė stotyje , pervažoje, mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. gegužės 13 d. apie 5 val. traukinio, važiuojančio maršrutu
Draugystė - Radviliškis, mašinistas K. P. važiuodamas Plungės geležinkelio stoties keliu ir artėdamas prie reguliuojamos, sergimosios geležinkelio pervažos, pastebėjo per pervažą automobilių važiuojamąja dalimi einantį žmogų. Mašinistas nedelsdamas įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Žmogus trumpam stabtelėjo ir netikėtai vėl pradėjo eiti pervaža. Tuomet mašinistas nedelsdamas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą. A. P. buvo kliudytas šilumvežio kėbulo dešinės pusės priekine dalimi ir nublokštas.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. P. dėl savo neatsargumo atsidūrė reguliuojamoje, sergimoje geležinkelio pervažoje, esant įjungtam draudžiamam signalui bei nuleistam pakeliamam užtvarui. -
EĮ-39 2011-05-13
15:35
Tarpstotyje Kaišiadorys - Žasliai , pervažoje, mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas, valdydamas traukinį, pastebėjo staiga nuo sankasos apačios ant geležinkelio kelio išbėgusį nuogą žmogų. Mašinistas įjungė didelio garso signalą ir panaudojo staigųjį stabdymą. Žmogus į garsinį signalą nereagavo ir nesiėmė jokių veiksmų save
apsaugoti. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko, vyras buvo mirtinai traumuotas.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad piliečio A. M. veiksmų nekreiptų į savižudybę.
-
EĮ-40 2011-05-13
18:05

Telšių stotyje mirtinai sužalotas žmogus.

2011 m. gegužės 13 d. apie 18 val. 06 min. traukinio, važiuojančio maršrutu
Klaipėda - Radviliškis, mašinistas S. L., važiuojant keliu per Telšių geležinkelio stotį, priekyje, netoli keleivių įlaipinimo perono, tarp geležinkelio bėgių pastebėjo kliūtį. Mašinistas nedelsdamas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą ir įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Stabdomam traukiniui artėjant prie kliūties, mašinistas pamatė, kad tai ant bėgių gulintis žmogus. Ant bėgių gulintis žmogus į didelio garso signalą nereagavo ir nuo bėgių nesitraukė. J. A. buvo kliudytas šilumvežio apatine dalimi.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. A. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-41 2011-05-16
11:26
Tarpstotyje Palemonas - Kaunas, pervažoje, mirtinai sužalotas žmogus.
Tarpstotyje Palemonas – Kaunas, reguliuojamoje sergimoje pervažoje, mašinistas pamatė iš dešinės pusės pagal traukinio judėjimo kryptį į pervažą įeinantį žmogų. Mašinistas įjungė didelio garso signalą ir panaudojo staigųjį stabdymą. Žmogus į garsinį signalą nereagavo ir nesiėmė jokių veiksmų save apsaugoti. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko ir žmogus buvo mirtinai traumuotas.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietis K. Š. ėjo per pervažą degant draudžiamajam šviesoforo signalui ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 50 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra – transporto šviesoforų signalais. -
EĮ-42 2011-05-16
19:25
Tarpstotyje Valkininkai - Rūdiškės mirtinai traumuotas žmogus. 2011 m. gegužės 16 d. apie 19 val. 19 min. tarpstotyje Valkininkai - Rūdiškės, traukinio mašinistas Z. M. ir traukinio mašinisto padėjėjas A. V., valdydami traukinį, pastebėjo, kad priekyje, šalia geležinkelio bėgių eina moteris. Mašinistas Z. M. įjungė garsinį lokomotyvo signalą (kauklį). Moteris sureagavo į garso signalą ir pasitraukė nuo geležinkelio bėgių. Traukiniui artėjant ir likus apie 20 metrų atstumui iki moters, ji staiga nukrito ant bėgių. Mašinistas Z. M. panaudojo staigųjį traukinio stabdymą. Užvažiavimo ant moters išvengti nepavyko. B. K. buvo mirtinai traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to , kad B. K. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-43 2011-05-19
16:23

Mažeikių stotyje mirtinai sužalotas žmogus.

2011 m. gegužės 19 d. 16 val. 23 min. keleivinio traukinio, važiuojančio maršrutu Radviliškis - Mažeikiai, mašinistas A. V., važiuojant Mažeikių geležinkelio stoties I pagrindiniu keliu ir artėjant prie Mažeikių geležinkelio stotyje 64 km 2 pk esančios pėsčiųjų perėjos, panaudojo automotrisės didelio garso signalą (kauklį) ir stabdymo pakopą greičiui sumažinti. Priartėjus prie pėsčiųjų perėjos, netikėtai prieš automotrisės priekį dviračiu į pėsčiųjų perėją įvažiavo moteris. Mašinistas nedelsdamas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą, pakartotinai įjungdamas automotrisės didelio garso signalą. Susidūrimo su moterimi išvengti nepavyko, P. R. buvo mirtinai traumuota. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl P. R. neatsargumo, dviračiu važiuojant geležinkelio pėsčiųjų perėja. -
EĮ-44 2011-05-20
22:10
Tarpstotyje Valčiūnai - Kirtimai 7km 7pk sužalotas žmogus. Mašinistas, valdydamas traukinį, pastebėjo ant bėgių gulintį žmogų, todėl panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko, žmogus buvo traumuotas. Dėl šio geležinkelių transporto eismo įvykio pilietis S. M. patrauktas administracinėn atsakomybėn.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad S. M. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-45 2011-05-26
16:00
Tarpstotyje
Akmenė - Viekšniai esančioje pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu.

Mašinistas ir jo padėjėjas važiuodamas maršrutu Radviliškis - Mažeikiai pervažoje Akmenė - Viekšniai pastebėjo atvažiuojant automobilį. Automobillis sustojo prie pervažos, tačiau traukinui priartėjus, automobilis netikėtai pajudėjo į priekį ir įvažiavo į pervažą. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko, automobilio keleivis žuvo, vairuotoja ir kita keleivė buvo sužalotos.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotoja pažeidė KET taisyklių 173 punkto reikalavimus.


-
EĮ-46 2011-05-28
19:37
Kretingos geležinkelio stoties kelyje traukinys kliudė atidarytą iešmo dangtį. 2011 m. gegužės 28 d. 19 val. 36 min. šilumvežio mašinistas D. S. valdydamas traukinį, važiuojant Kretingos geležinkelio stoties keliu, pamatė, kad ties geležinkelio kelio viduriu atidarytas iešmo tarpsmailinių trauklių apsauginis dangtis. Mašinistas D. S. panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo su įrenginiu išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl nenustatytų pašalinių asmenų veikos, kurie ištraukė tvirtinimo kaištį ir paliko pakeltą iešmo tarpsmailinių trauklių apsauginį dangtį. Siekiant, kad panašūs geležinkelių transporto eismo įvykiai nepasikartotų ir būtų užtikrintas aukštas eismo saugos lygis, Inspekcija rekomenduoja išnagrinėti galimybę patobulinti tarpsmailinių trauklių apsauginio dangčio tvirtinimą.
EĮ-47 2011-06-03
14:55
Klaipėdos geležinkelio stoties Pauosčio kelyne mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. birželio 3 d. 14 val. 35 min. traukinio mašinistas V. V., važiuodamas ruožu Vilnius - Klaipėda, Klaipėdos geležinkelio stoties Pauosčio kelyno kelyje pastebėjo per geležinkelio kelius einantį vyrą. Mašinistas V. V. panaudojo garsinį signalą, jį kelis kartus pakartojo, tačiau žmogus į garsinį signalą nereagavo. Mašinistas V. V. nedelsiant įjungė didelio garso signalą (kauklį), panaudojo staigųjį stabdymą. Užstabdyto, bet vis dar judančio traukinio šilumvežio kabinos priekine dalimi žmogus buvo kliudytas ir nublokštas nuo geležinkelio kelio. V. Š. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. Š. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-48 2011-06-04
18-23
Tarpstotyje
Akmenė - Alkiškiai kelio išlinkimas
2011 m. birželio 4 d. apie 18 val. 17 min. traukinio mašinistas V. N., važiuodamas  tarpstočiu Akmenė - Alkiškiai, pastebėjo kelio vėžės pokytį plane ir apie tai pranešė stoties budėtojui, kuris informavo vyresnįjį kelio meistrą A. Ž. Atvykus į vietą,  kelio atkarpoje nustatytas kelio vėžės nukrypimas plane. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl to, kad vyresnysis kelio meistras A. Ž. pažeidė TNN 5.1.1. punkto reikalavimą: "5.1.1. Geležinkelio kelių konstrukcija ir jų būklė turi garantuoti saugų ir sklandų traukinių eismą didžiausiais greičiais, nustatytais tam tikrame ruože."
-
EĮ-49 2011-06-20
13:10
Traukiniui išvykstant iš Klaipėdos geležinkelio stoties paskutinio vagono
2-as vežimėlis nuriedėjo nuo bėgių.
2011 m. birželio 20 d. Klaipėdos geležinkelio stoties kelyje stovėjo suformuotas sąstatas. Apie 12 val. 09 min. iš depo išvažiavęs lokomotyvas (mašinistas P. V.) prisijungė prie stovinčio sąstato. Stoties budėtoja L. I. radijo ryšiu davė nurodymą skirstomojo kalnelio budėtojai V. G. parengti maršrutą traukinio atstūmimui. Gavusi radijo ryšiu patvirtinimą, kad maršrutas parengtas, stoties budėtoja L. I. radijo ryšiu pranešė mašinistui P. V. apie parengtą maršrutą ir davė nurodymą važiuoti vagonais pirmyn. Stumiant traukinį, trumpai suskambo iešmo atlenkimo skambutis. Traukiniui nuvažiavus už maršrutinio šviesoforo, stoties budėtoja L. I. parengė maršrutą traukinio išvykimui ir radijo ryšiu davė nurodymą mašinistui P. V. važiuoti. Pradėjus važiuoti, traukinio paskutinio vagono antrasis vežimėlis pagal judėjimo kryptį nuriedėjo nuo bėgių. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad skirstomojo kalnelio budėtoja V. G., parengusi traukinio maršrutą, neįsitikino teisinga iešmo padėtimi, suskambus iešmo atlenkimo skambučiui nesiėmė veiksmų sustabdyti manevrus, leido riedmenims važiuoti per atlenktą iešmą. Savo neveikimu skirstomojo kalnelio budėtoja V. G. pažeidė ET 14.3.13. c) punkto reikalavimą: "14.3.13. Iešmininkai, centralizacijos postų operatoriai manevrų metu privalo: c) prieš duodami signalą ar perduodami nurodymą važiuoti su manevriniu sąstatu, patikrinti manevrų maršrute esančių iešmų padėtį." ir ET 14.3.4. f) punkto reikalavimą: "14.3.4. Manevrų metu jų vadovas privalo: f) neleisti riedmenims važiuoti per atlenktą iešmą, kol jis nebus patikrintas ir suremontuotas."
-
EĮ-50 2011-06-22
3:45
Manevruojant Pabradės geležinkelio stoties keliuose visais vežimėliais nuo bėgių nuriedėjo šilumvežis. Mašinistas, manevriniu šilumvežiu traukdamas vagonus, pravažiavo per iešmą, kurio smailių padėtis neatitiko parengtam maršrutui, dėl ko buvo atlenktos iešmo smailės. Iešmininkė, parengusi manevrų maršrutą, nepatikrino iešmų smailių prigludimo prie rėminių bėgių, dėl to nepastebėjo, kad yra atlenkti iešmo smailių smaigaliai. 2011 m. birželio 22 d. manevriniam šilumvežiui važiuojant per iešmą su atlenktais smailių smaigaliais įvyko geležinkelių transporto eismo įvykis, kurio metu nuo bėgių nuriedėjo manevrinis šilumvežis.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad stumiant manevrinį sąstatą konduktorius, stovėdamas sąstato priekyje, iš dešinės pusės, ant cisterninio vagono specialios kopynės ir stebėdamas maršrute esančių iešmų padėtį, nepastebėjo, kad kelyje yra kliūtis (atlenktas iešmas), nesiėmė priemonių manevriniam sąstatui sustabdyti. Savo veika konduktorius pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių, 14.3.4 d) punkto reikalavimą.

-
EĮ-51 2011-06-23
7:37
Jiesios geležinkelio stoties kelyje traukinys numušė raudoną skydą. 2011 m. birželio 23 d. apie 7 val. 36 min. šilumvežio mašinistas A. P., valdydamas traukinį, išvažiuodamas iš kreivės, pastebėjo, kad Jiesios geležinkelio stoties kelio vėžės viduryje buvo pastatytas draudžiamasis signalas - kilnojamas raudonas stabdomasis signalinis ženklas. Traukinio mašinistas A. P. panaudojo staigųjį traukinio stabdymą, tačiau dėl mažo atstumo ir traukinio greičio sustoti prieš draudžiamąjį signalą nepavyko ir jis buvo pravažiuotas. Geležinkelių transporto riktas įvyko dėl to, kad kelio darbininkas J. V. pastatė draudžiamąjį signalą nesant kliūties geležinkelio transporto eismui ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo signalizacijos taisyklių 18.7 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad raudonas stačiakampis skydas statomas ne mažiau kaip 50 m iki kliūties buvimo vietos. -
EĮ-52 2011-07-01
20:10
Tarpstotyje
Pabradė - Švenčionėliai mirtinai sužalotas žmogus.
Mašinistas, valdydamas traukinį, pastebėjo, kad prieš  traukinį staiga išbėgo vyras ir atsistojo tarp bėgių. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą - pilietis O. K. nereagavo ir buvo mirtinai traumuotas.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl O. K. veiksmų nukreiptų į savižudybę.
-
EĮ-53 2011-07-02
07:39
Plungės stotyje mirtinai sužalotas žmogus 2011 m. liepos 2 d. traukinio mašinistas A. J. Plungės geležinkelio stoties kelio kairėje pusėje pastebėjo stovintį žmogų. Mašinistas nedelsiant panaudojo šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Žmogus į šilumvežio didelio garso signalą nereagavo, o traukiniui priartėjus iki žmogaus 10-15 metrų atstumu, žmogus žengė į kelio vidurį ir tarp bėgių atsitūpė. Mašinistas nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau užvažiavimo ant žmogaus išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykio metu buvo mirtinai traumuotas S. J. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl piliečio S. J. veiksmų nukreiptų į savižudybę. -
EĮ-54 2011-07-04
08:30
Palemono stotyje mirtinai sužalotas žmogus Mašinistas, manevriniu šilumvežiu stumdamas vagonus, mirtinai traumavo žmogų. Mašinistas savo paaiškinime nurodė, kad stumdamas vagonus jokių kliūčių nepastebėjo.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietis J. R. neteisėtai buvo ant geležinkelio kelio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių  ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose.
 
EĮ-55 2011-07-11
05:55
Manevruojant Klaipėdos geležinkelio stoties kelyje nuo bėgių nuriedėjo šilumvežio pirmo aširačio vienas ratas. 2011 m. liepos 11 d. Klaipėdos geležinkelio stoties budėtoja J. S. parengė maršrutą ir radijo ryšiu davė nurodymą šilumvežio mašinistui O. K. važiuoti paimti vagoną. Važiuojant, 30 m atstumu nuo iešmo, nuo bėgių nuriedėjo šilumvežio pirmo aširačio dešinės pusės ratas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad ruožo viršininkas A. P. netinkamai vykdė kelio priežiūrą. Savo neveikimu ruožo viršininkas A. P.  pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 11 straipsnio 1 dalies reikalavimą: "Geležinkelių infrastruktūrą valdo, naudoja, jos priežiūrą atlieka geležinkelių infrastruktūros valdytojai šio įstatymo, Lietuvos Respublikos statybos įstatymo, TSS ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka."
-
EĮ-56 2011-07-15
21:45
Klaipėda stotyje sužalotas žmogus. 2011 m. liepos 15 d. mašinistas M. G. traukiniu važiavo ruožu Radviliškis - Klaipėda ir radijo ryšiu gavo pranešimą, kad kelyje ant bėgių sėdi žmogus, todėl būtina papildomai signalizuoti garso signalu ir važiuoti budriai. Šilumvežio mašinistas M. G. važiuodamas link nurodytos vietos 5 kartus signalizavo budrinamuoju signalu ir panaudojo stabdymo pakopą. Važiuodamas kelio kreive mašinistas M. G. pamatė ant bėgių sėdintį žmogų ir nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą. Užstabdyto, bet vis dar judančio traukinio šilumvežio kabinos priekine dalimi K. S. buvo kliudytas ir traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad K. S. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-57 2011-07-16
20:50
Tarpstotyje Kalvarija - Marijampolė 30km 6pk sužalotas žmogus. 2011 m. liepos 16 d. apie 20 val. 38 min. mašinistas D. Š. ir mašinisto padėjėjas A. G. valdydami traukinį, važiuodami tarpstočiu Kalvarija - Marijampolė, pastebėjo ant bėgio sėdintį žmogų. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir didelio garso signalą (kauklį) bei smėlio tiekimo sistemą. Žmogus į duodamus signalus nereagavo. Tik stabdomo traukinio lokomotyvui visiškai priartėjus, ant bėgio sėdintis žmogus bandė atsistoti ir pasitraukti nuo geležinkelio kelio, tačiau dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. J. Š. buvo kliudytas ir nublokštas į šoną šilumvežio kėbulo kairės pusės apatine dalimi. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. Š. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-58 2011-07-17
00:16
Girulių stotyje sužalotas žmogus. 2011 m. liepos 17 d. apie 19 val. 45 min. traukinio mašinistas V. M. Girulių geležinkelio stoties kelyje pastebėjo šalia geležinkelio kelio gulintį žmogų. Šilumvežio mašinistas V. M. nedelsiant įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį), panaudojo staigųjį stabdymą. Žmogus į garsinį signalą nereagavo ir liko gulėti. Užstabdyto, bet vis dar judančio traukinio šilumvežio kabinos priekine dalimi žmogus (G. D.) buvo kliudytas ir traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad G. D. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-59 2011-07-17
19:43
Tarpstotyje Gaižiūnai - Jonava, pravažiavus traukiniui, aptiktas trūkęs bėgis. Pravažiavus traukiniui liko netikras tarpstočio užimtumas. Apžiūrėjus bėgius rastas trūkęs bėgis termitinio suvirinimo zonoje. Atlikus trūkio analizę rastos tokios galimos priežastys: nekokybiškas suvirinamų bėgių paruošimas, nepakankamas suvirinamų bėgių pakaitinimas, drėgnas termito mišinys,nekokybiškas (drėgnas) glaistymo mišinys - -
EĮ-60 2011-07-19
7:20
Traukinys sustojo tarpstotyje Mauručiai - Jūrė, nes užsidegė šilumvežio el. traukos variklis. 2011 m. liepos 19 d. apie 7 val. 08 min. šilumvežio mašinistas E. K., valdydamas traukinį tarpstotyje Mauručiai - Jūrė, per galinio vaizdo veidrodėlį pastebėjo tirštų dūmų pliūpsnį, kuris veržėsi iš lokomotyvo sekcijos "A" antro vežimėlio. Traukinys buvo sustabdytas panaudojus sustiprintą paprastąjį stabdymą. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl techninio gedimo. -
EĮ-61 2011-07-22
1:00
Vaidotų geležinkelio stoties kelyje tuščias vagonas vienu vežimėliu nuriedėjo nuo bėgių. 2011 m. liepos 22 d. Vaidotų geležinkelio stotyje, apie 0 val. 15 min. kalnelio budėtojas V. G. davė nurodymą stoties traukinių derintojui T. D. ir šilumvežio mašinistui J. V. sustumti vagonus ir perstatyti juos į kitą kelią. Mašinistas J. V. pradėjo sustūminėti vagonus. Kalnelio budėtojas V. G. privalėjo stebėti, kaip vykdomi stūmimo manevrai ir juos kontroliuoti, tačiau tuo pačiu metu davė nurodymą šilumvežio mašinistui R. R., manevriniu šilumvežiu važiuoti į gretimą kelią ir nustumti vagonus. Nustumiami vagonai kalnelio budėtojui V. G. užstojo matomumą, todėl budėtojas V. G. nepastebėjo, kad sustumiamo sąstato pirmasis vagonas, pagal važiavimo kryptį, užvažiavo ant pakelto stabdiklio. Vagono pirmajam vežimėliui nuvažiavus nuo stabdiklio įvyko geležinkelių transporto eismo įvykis, kurio metu nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmojo vežimėlio, pagal važiavimo kryptį, du aširačiai. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl kalnelio budėtojo V. G. kaltės, kuris savo veika pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalies nuostatą, kurioje numatyta, kad "Darbuotojai, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, privalo užtikrinti eismo saugos reikalavimų įgyvendinimą pagal jiems priskirtas funkcijas."
-
EĮ-62 2011-07-31
19:24
Tarpstotyje Jonava - Gaižiūnai 96km 8pk mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. liepos 31 d. apie 19 val. 22 min. traukinio mašinistas V. G. ir mašinisto padėjėjas M. Š. važiuodami tarpstočiu Gaižiūnai - Jonava, pastebėjo žmogų, kuris stovėjo 5-7 metrų atstumu nuo geležinkelio kelio. Mašinistas įjungė garsinį signalą, bet žmogus į jį nereagavo. Likus iki žmogaus apie 50 metrų, pastarasis staiga išbėgo ir atsigulė prieš traukinį ant bėgių. Mašinistas nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. P. P. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad P. P. neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-63 2011-08-04
23:40
Tarpstotyje Vilkaviškis - Kybartai esančioje pervažoje traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu VW Passat. 2011 m. rugpjūčio 4 d. 23 val. 37 min. mašinistas T. S., tarpstotyje Vilkaviškis - Kybartai pastebėjo, kad šalia geležinkelio kelio stovi žmogus ir žibintu rodo sustojimo signalą, o pervažoje stovi lengvasis automobilis. Mašinistas nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą. Tačiau dėl traukinio greičio, susidūrimo su pervažoje stovinčia transporto priemone Volkswagen Passat išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad G. N. vairuodama transporto priemonę Volkswagen Passat pažeidė KET 178.4 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad vairuotojui draudžiama įvažiuoti į geležinkelio pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti geležinkelio pervažoje.
-
EĮ-64 2011-08-07
10:35
Tarpstotyje
Plungė - Šateikiai, pravažiavus traukiniui, aptiktas trūkęs bėgis.

Tikrinant geležinkelių bėgių atkarpą, esančią tarpstotyje Plungė - Šateikiai, operatoriai aptiko įtrūkį bėgio siūlės suvirinimo vietoje. Apie tai buvo informuotas vyriasnysis kelio meistras A. Š., tačiau jis bėgio laiku nepakeitė, tik sutvarsliavo. Vėliau kelio meistras buvo informuotas, jog pravažiavus traukiniui, suvirinimo vietoje lūžo bėgis, kuris buvo sutvarsliuotas.

Riktas įvyko dėl to, kad kelio meistras A. Š. laiku nepakeitė itin defektinio bėgio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalies reikalavimą.


-
EĮ-65 2011-08-12
20:50
Panevėžio geležinkelio stoties kelyje, vienas vagonas pirmo vežimėlio abiem aširačiais, o kitas vagonas pirmo vežimėlio vienu aširačiu nuriedėjo nuo bėgių. Traukiant  3 cisterninius vagonus iš Panevėžio geležinkelio stoties nuo bėgių nuriedėjo antro nuo šilumvežio, krauto cisterninio vagono pirmo vežimėlio du aširačiai ir antro vežimėlio vienas aširatis. Po geležinkelių transporto eismo įvykio atlikus iešmo matavimus nustatyta, kad iešmo kreivės viduryje vėžės plotis 1595 mm, kai maksimalus kelio vėžės plotis iešmo kreivės viduryje gali būti 1548 mm. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl AB "Panevėžio" Asfalbetonio gamybos bazės vadovo kaltės, kuris pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 11 straipsnio 1 dalį. -
EĮ-66 2011-08-17
16:33
Tarpstotyje Jiesia - Kaunas 43km 6pk mirtinai sužaloti 2 žmonės. Keleivinio traukinio mašinistas važiuodamas tarpstočiu Jiesia - Kaunas 50 metrų atstumu pastebėjo tris vaikus. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį ir garsinį signalą. Vienas vaikas sureagavo į garsinį signalą ir pasitraukė. Kiti vaikai dėl gretimu keliu važiuojančio traukinio galėjo signalo negirdėti ir liko stovėti. Susidūrimo išvengti nepavyko, du vaikai buvo mirtinai traumuoti. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad vaikai pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-67 2011-09-05
20:27
Pavenčiai stotyje , pervažoje, mirtinai sužalotas žmogus. 2011 m. rugsėjo 5 d. apie 20 val. 27 min. keleivinio traukinio Vilnius - Klaipėda, važiuojančio tarpstočiu Kužiai - Pavenčiai, mašinistas V. Č., artėdamas prie pervažos 236+864 km, esančios Šiaulių rajone, Kuršėnuose, pamatė pervažoje stovintį žmogų. Šilumvežio mašinistas V. Č. nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tuo pačiu metu pakartotinai įjungdamas šilumvežio didelio garso signalą (kauklį), tačiau žmogus į garsinį signalą nereagavo. Užstabdytas, bet vis dar judantis traukinys kliudė B. M. ir jį mirtinai traumavo. Geležinkelio transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad B. M. ėjo per pervažą degant draudžiamajam šviesoforo signalui ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 50 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra - transporto šviesoforų signalais.
-
EĮ-68 2011-09-05
21:12

Papilės stotyje sužalotas žmogus.

2011 m. rugsėjo 5 d. apie 21 val. 10 min. keleivinio traukinio mašinistas E. J. tamsiu paros metu važiuojant maršrutu Šiauliai - Mažeikiai, tarpstočio Kuršėnai - Papilė geležinkelio kreivėje, 28 km 3 pk pastebėjo neaiškią judančią kliūtį ir nedelsiant panaudojo staigųjį traukinio stabdymą, tuo pačiu metu įjungdamas automotrisės didelio garso signalą (kauklį). Užstabdyta, tačiau kinetinės energijos veikiama judėdama automotrisė kliudė kliūtį. Automotrisei sustojus, eismo įvykio vietoje mašinistas pamatė ant geležinkelio sankasos gulintį žmogų ir šalia jo sulaužyto dviračio dalį. Eismo įvykio metu traumuotas pilietis A. R. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. R. buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir savo veiksmais pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-69 2011-09-08
18:25

Vilniaus stotyje sužalotas žmogus.

Traukinio mašinistas A. K., valdydamas elektrinį traukinį tarpstotyje Naujoji Vilnia - Vilnius, prieš Vilniaus stoties įleidžiamąjį šviesoforą N  pamatė šalia geležinkelio stovintį žmogų. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą r garsinį signalą. Žmogus į garsinį signalą nereagavo. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Pilietis V. K. buvo traumuotas traukinio vagono pirmu keleivių įlaipinimo laipteliu.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietis V. K. neteisėtai buvo ant geležinkelio kelio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių  ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose.
-
EĮ-70 2011-09-17
13:33
Tarpstotyje Lieplaukė - Telšiai 290km 1pk sužalotas žmogus. Mašinistas, valdydamas traukinį, pastebėjo link geležinkelio kelio einantį žmogų. Mašinistas panaudojo įspėjamąjį garsinį signalą. Žmogus stabtelėjo, tačiau vėl pradėjo eiti geležinkelio kelio link. Tada mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykio metu traumuotas žmogus.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietis R. K. neteisėtai buvo ant geležinkelio kelio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių  ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose.

-
EĮ-71 2011-09-20
3:20
Kazlų Rūdos geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje nuriedėjo nuo bėgių vagono pirmo vežimėlio abu aširačiai. 2011 m. rugsėjo 20 d.apie 2 val. 00 min. Kazlų Rūdos geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje Nr. 22 buvo vykdomi vagonų iškrovos darbai. Mašinistas D. K., įdėjęs hidraulinio ekskavatoriaus Liebherr 934 kaušą į prekinį vagoną, stūmė 14 vagonų grupę kelio Nr. 21 aklakelio kryptimi. Vagono aširačiams užvažiavus ant aklakelio prizmės balasto pylimo, nuo bėgių nuriedėjo pirmo pagal judėjimo kryptį vagono pirmas vežimėlis dviem aširačiais. Eismo įvykis įvyko dėl mašinisto D. K. kaltės, kuris savo veika pažeidė Geležinkelio eismo taisyklių 14.1.13 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad Vagonų pervarymo į kitą vietą, naudojant suktuvus, gerves ir kitus mechaninius prietaisus, tvarka nustatoma, atsižvelgiant į vietos sąlygas, specialiose geležinkelio valdytojo patvirtintose instrukcijose. -
EĮ-72 2011-09-30
11:12
Girulių stotyje sužalotas žmogus. Mašinistas, valdydamas keleivinį traukinį, pamatė per geležinkelio kelią tarnybiniu praėjimu einantį žmogų. Mašinistas  panaudojo lokomotyvo garsinį signalą. Į garsinį signalą žmogus nereagavo, todėl buvo panaudotas  lokomotyvostaigusis stabdymas. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Nukentėjusioji dėl patirtų sužalojimų mirė. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietė J. V. pažeidė Eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-73 2011-10-08
10:30

Traukiniui išvykstant iš Vilniaus geležinkelio stoties mašinistas pastebėjo, kad šalia bėgių guli negyvas žmogus.

Vadovaujantis Vilniaus apygardos prokuratūros 2011 m. gruodžio 9 d. nutarimu nutraukti ikiteisminį tyrimą, nustatyta, kad žmogus žuvo ne geležinkelių  transporto eismo įvykio metu.

- -
-
EĮ-74 2011-10-08
13:50
Tarpstotyje Meškuičiai - Joniškis 34km 1pk sužalotas žmogus. 2011 m. spalio 8 d. prekinio traukinio, važiuojančio maršrutu Radviliškis - Jelgava, mašinistas A. H. tarpstočio Meškuičiai - Joniškis 34 km 1 pk 300 m atstumu pamatė ant geležinkelio kelio išeinančią ir geležinkelio kelio vėžės viduryje atsigulančią moterį. Mašinistas nedelsiant įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį) ir panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau traukinys sustojo už 250 m nuo moters buvimo geležinkelio kelyje vietos. Mašinistas A. H. su padėjėju nuėjo ir rado po prekinio traukinio penktuoju vagonu gulinčią moterį, kuri buvo gyva, tačiau sužalota. Nukentėjusioji A. B. greitosios medicinos pagalbos mašina buvo išvežta į VšĮ Joniškio ligoninės priėmimo skyrių, kur po medicininės apžiūros tolimesniam gydymui išgabenta ir paguldyta į VšĮ Šiaulių psichiatrinę ligoninę. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. B., ketindama nusižudyti, neteisėtai buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-75 2011-10-11
5:39
Bugenių geležinkelio stoties kelyje, užvedant šilumvežį, kliudė vartus. Apgadinti vartai ir šilumvežio laiptelis. Mašinistas, priėmęs šilumvežį, pabandė iš valdymo pulto užvesti lokomotyvo vidaus degimo variklį (toliau - VDV), tačiau VDV įprasta tvarka neužsivedė. Neapžiūrėjęs apsaugos nuo nesaugaus VDV užvedimo ir elektrinių valdymo aparatų šilumvežio aukštos įtampos spintoje, pabandė užvesti VDV kontaktorius rankiniu būdu. Įjungus paleidimo kontaktorius, elektros srovė pradėjo tiesiogiai iš akumuliatorių baterijos per paleidimo kontaktorius tekėti į elektros traukos variklius ir šilumvežis pradėjo riedėti. Nuvažiavus apie 12 metrų, kliudyti TP-2 cecho pakeliamieji vartai.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl mašinisto kaltės, kadangi jis nevykdė Šilumvežių, elektrovežių ir savaeigių sąstatų techninės priežiūros eksploatuojant instrukcijos 6.3.3 punkto reikalavimo, kuris nustato, kad įsijungus apsaugos aparatams mašinistas privalo išsiaiškinti ir pašalinti jų įsijungimo priežastį, ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalies reikalavimą.


-
EĮ-76 2011-10-14
1:30
Viniaus geležinkelio stoties kelyje, mašinistas pravažiavo draudžiamąjį šviesoforo signalą. Nuriedėjo nuo bėgių vienas vagonas keturiais aširačiais, kitas vagonas dviem aširačiais. Įsijungus manevrinio šviesoforo baltam žiburiui, traukinys manevrine tvarka nuvažiavo į Vilniaus geležinkelio stoties prekių kelyno kelią. Mašinistas ir mašinisto padėjėjas nepastebėjo šviesoforo, signalizuojančio raudonu žiburiu, pravažiavo jį ir, klaidingai vadovaudamiesi gretimame kelyje įrengto šviesoforo signalais, padidino traukinio greitį. Pamatę, kad važiuoja neparengtu maršrutu, panaudojo staigųjį stabdymą. Dėl traukinio greičio laiku sustoti nepavyko ir užvažiavus ant kryžminio centralizuoto iešmo smailių jos buvo atlenktos.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl dyzelinio traukinio mašinisto ir mašinisto padėjėjo kaltės, nes jie nevykdė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.18 punkto b) dalies ir 8.1.1 punkto reikalavimų.

-
EĮ-77 2011-10-14
23:20
Tarpstotyje Viduklė - Tauragė 111km 2-3pk sužalotas žmogus. 2011 m. spalio 14 d. apie 23 val. 20 min. traukinio, važiuojančio tarpstočiu
Viduklė - Tauragė mašinistas A. K., 111 km 6 pk pamatė link atvažiuojančio traukinio geležinkelio keliu einantį žmogų. Šilumvežio mašinistas nedelsiant įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį), tačiau žmogus į garsinius signalus nereagavo. Šilumvežio mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tuo pačiu metu pakartotinai įjungdamas šilumvežio didelio garso signalą (kauklį). Likus iki susidūrimo keletui metrų, K. B. nušoko nuo geležinkelio kelio, tačiau buvo kliudytas šilumvežio kėbulo priekine apatine dalimi ir traumuotas.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad K. B. buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir savo veiksmais pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-78 2011-10-15
12:15

Radviliškio stotyje sužalotas žmogus.

Mašinistas, artėdamas prie Radviliškio geležinkelio stotyje esančios geležinkelio pervažos, panaudojo pranešamąjį lokomotyvo garso signalą ir pradėjo mažinti greitį iki leistino (15 km/val.). Atleidus stabdžius, traukinio greitis tolygiai mažėjo. Lokomotyvo stabdžių valdymo sistema neleidžia didinti lokomotyvo traukos nepraėjus 1 min. po stabdžių valdymo čiaupo rankenėlės pervedimo į atleidimo padėtį, todėl traukinys sustojo. Traukiniui stovint, mašinistas nematė jokių aplink traukinį vaikščiojančių žmonių. Mašinistui pradėjus važiuoti toliau, stoties budėtojas per radijo ryšį liepė skubiai sustabdyti traukinį. Sustabdęs traukinį, mašinistas pamatė prie vagonų einančius pašalinius asmenis. Nuėjęs į vietą, mašinistas pamatė traumuotą vaiką.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad nepilnametis A. Č. buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonų nenustatytoje vietoje ir savo veiksmais pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama.
-
EĮ-79 2011-10-21
20:05
Panerių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje esančioje nesergimojoje pervažoje šilumvežis susidūrė su lengvuoju automobiliu ROVER 75. Vykdant manevrinius darbus Vaidotų geležinkelio stoties jungiamuoju keliu, Vaidotų geležinkelio stoties kryptimi, važiuojant per nereguliuojamą pervažą, traukinių derintojas E. V., pastebėjęs, kad į pervažą įvažiuoja automobilis, davė nurodymą mašinistui sustoti. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo su pervažą kertančia transporto priemone išvengti nepavyko. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotoja prieš įvažiuodama į geležinkelio pervažą neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių  173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės.
-
EĮ-80 2011-10-23
19:45
Tarpstotyje Valkininkai - Rūdiškės 23km 8pk mirtinai sužalotas žmogus. Mašinistas, valdydamas traukinį, pastebėjo geležinkelio keliu, nugara į traukinį, einantį žmogų. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą. Žmogus nereagavo ir  nesitraukė nuo geležinkelio kelio. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko, moteris buvo mirtinai traumuota.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietė K. Č. neteisėtai buvo ant geležinkelio kelio ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį, kuri nustato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių  ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose.


-
EĮ-81 2011-10-27
12:50
Kaišiadorių geležinkelio stoties kelyje traukinys numušė manevrinius šviesoforus. Mašinistai transportavo sniegvalius iš Kauno į Vilnių. Sniegvaliai buvo prikabinti prie drezinos. Plūgo sparnams oras nebuvo teikiamas pagal snigvalių paruošimo transportavimui reikalavimus, nurodytus Sniegvalių techninio aprašymo ir eksploatavimo instrukcijos 12 punkte. Pravažiavus Žaslių stotį radijo ryšiu pranešta, kad Kaišiadorių geležinkelio stotyje kliudyti manevriniai šviesoforai. Vėliau paaiškėjo, kad kliudyti dar du manevriniai šviesoforai. Šviesoforai kliudyti dėl sniegvalio plūgo tvirtinimo iškritusio kaiščio ir prasivėrusio plūgo sparno. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl darbuotojų kaltės, kurie pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalį.
Papildyti sniegvalių techninio aprašymo ir eksploatavimo instrukciją punktu, nurodančiu, kad transportuojant sniegvalius būtų užtikrintas oro tiekimas ne tik jų stabdžiams, bet ir visai sniegvalių oro sistemai, o plūgų sparnų valdymo čiaupai nustatyti į padėtį " uždaras".
EĮ-82 2011-11-08
9:00
Šiaulių geležinkelio stotyje atliekant manevrinius darbus stoties kelyje šilumvežis atsitrenkė į aklakelio atramą. Mašinistas iš Šiaulių geležinkelio stoties budėtojos gavo nurodymą nuvežti 30 vagonų grupę į stoties skirstomąjį kelią. Šilumvežio mašinistas atitraukė dėmesį nuo šilumvežio valdymo ir stebėjo II pagrindiniu geležinkelio keliu važiuojantį traukinį, dėl kurio sukelto triukšmo mašinistas negirdėjo vyr. traukinių konduktoriaus duodamų komandų. Pamatęs priekyje buvusią aklakelio atramą, mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl mažo atstumo, šilumvežis atsitrenkė į aklakelio atramą ir nuriedėjo nuo bėgių pirmojo vežimėlio dviem priekiniais aširačiais.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad mašinistas atitraukė dėmesį nuo šilumvežio valdymo ir tuo pažeidė Techninio geležinkelio naudojimo nuostatų 18.6.8 punkto b) dalį.

-
EĮ-83 2011-11-14
11:45
Valčiūnų stotyje sužalotas žmogus. Mašinistas važiuodamas lyginiu Valčiūnų geležinkelio stoties keliu pastebėjo nelyginiu keliu einantį žmogų. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Šilumvežio priekine dalimi traumuotas pilietis.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pilietis pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį.


-
EĮ-84 2011-11-28
20:35
Tarpstotyje Palemonas - Pravieniškės 19km 3pk mirtinai sužalotas žmogus. Elektrinio traukinio mašinistas tarpstotyje Pravieniškės - Palemonas pamatė staiga į geležinkelio kelią išbėgantį žmogų. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį ir garsinį signalą. Žmogus nesureagavo. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko, V. K. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. K. pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalį. -
EĮ-85 2011-12-02
Vilniaus stotyje, važiuojant manevriniam sąstatui, savaime atsidarė sniegvalio šoninis sparnas ir sugadino geležinkelio infrastruktūros įrangą .
Eismo įvykio aplinkybės susiklostė nestandartinės, nes buvo transportuojamas nestandartinis riedmuo, ypatingos konstrukcijos. Nustatyta, kad šilumvežio brigada blogai apžiūrėjo sniego valymo mašinos variklinį vagoną ir nepastebėjo sniego valymo mašinos sparnų tvirtinimo grandinės padėties  ir ar ji tinkamai užtvirtinta bei užfiksuota. Visa tai ir buvo priežastis, dėl ko sąstato judėjimo metu variklinio vagono konstrukcija kliudė kelio įrenginius. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, ir kurie pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalį. Rekomenduojama AB "Lietuvos geležinkeliai" pakeisti sniego valymo traukinių Techninio aprašymo ir eksploatavimo instrukcijos 16.1 punktą, išbraukti sakinį "Važiuojant stoties ribose, sraigtinių atramų ir grandinės galima nerengti".
EĮ-86 2011-12-03 05:18 Tarpstotyje Šilainiai - Kėdainiai rastas mirtinai sužalotas žmogus. Traukinio mašinistas, valdydamas prekinį traukinį, tarpstotyje Šilainiai - Kėdainiai, apie 1,5 m nuo kraštinio bėgio, pastebėjo gulintį žmogų. Apie tai informavo Radviliškio ruožo  eismo tvarkdarį. Šalia geležinkelių kelio rastas žmogus buvo miręs.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl piliečio D. K. veiksmų nukreiptų į savižudybę.
-
EĮ-87 2011-12-07
5:20
Tarpstotyje Tytuvėnai - Viduklė traukinys panaudojo staigųjį stabdymą, nes ant šilumvežio užvirto medis.
Šilumvežio mašinistas tarpstotyje Tytuvėnai - Viduklė pamatė virstantį medį. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį, tačiau dėl traukinio greičio ir mažo atstumo susidūrimo nepavyko išvengti.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl meteorologinių sąlygų - pūgos.

-
EĮ-88 2011-12-09
2:57
Tarpstotyje
Dūseikiai - Tryškiai pravažiavus traukiniui aptiktas trūkęs bėgis.

Manoma , kad šis defektas turėjo būti aptiktas rugpjūčio 8 d. kada neardomųjų bandymų lygmens operatorius, gavęs pranešimą apie įtartiną vietą tarpstotyje Tryškiai - Dūseikiai, jos kruopščiai neištyrė, todėl gruodžio 9 d. pravažiavus traukiniui bėgis lūžo.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl nardomųjų bandymų lygmens operatoriaus, operatoriaus ir neardomųjų bandymų baro viršininko kaltės, kurie pažeidė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 14 straipsnio 2 dalį.
 

-
EĮ-89 2011-12-10
14:15
Draugystės geležinkelio stoties kelyje tuščias vagonas vienu vežimėliu nuriedėjo nuo bėgių. Draugystės stotyje dėl per stipriai suveikusių stabdžių vienas vagonas neužvažiavo už riboženklio. Skirstomojo kalnelio budėtojas kitą 6 vagonų atkabą nukreipė į tą kelią, kur jau stovėjo neužvažiavęs už riboženklio vagonas. Vagonams susidūrus nuriedėjo vienas vežimėlis. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl skirstomojo kalnelio budėtojo kaltės, nes pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.6.3 punktą. -
EĮ-90 2011-12-14 13:30 Panerių stotyje manevrinis   šilumvežis susidūrė su motorvežiu.

Darbų vadovas - kelio brigadininkas iš AB "Grigiškės" privažiuojamojo kelio, negavęs manevrų tvarkdario leidimo, davė nurodymą drezinos mašinistui važiuoti į Pralanką-1. Dėl to Panerių stoties jungiamajame kelyje įvyko geležinkelių transporto eismo įvykis, kurio metu autotmotrisės stumiamas platforminis vagonas susidūrė su važiuojančiu priešais manevriniu lokomotyvu.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad automotrisės mašinistas nepasirinko tinkamo greičio, kad spėtų sustabdyti sąstatą prieš atsiradusią kliūtį ir tuo pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. 452 (Žin., 2000, Nr. 2-47) (toliau - GET) 14.5.2 ir GET 14.1.10 punktų reikalavimai; Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1996 m. rugsėjo 20 d. įsakymu Nr. 297 (Žin., 1996, Nr. 98-2251), 10.2.5 punkto reikalavimas.

 

Papildyti Geležinkelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. 452 (Žin., 2000, Nr. 2-47) 3.13 punktą, jame nurodant, kad už Apžiūros žurnalo tvarkymą būtų atsakingi įgalioti asmenys, kurie būtų nurodyti Stoties knygoje.
EĮ-91 2011-12-18 15:40 Kretingos stotyje, vykdant manevrus, nuo bėgių nuriedėjo vagonas. Mašinistas nuvežė  9 platforminius vagonus į kelią, traukinių konduktorius juos sukabino su anksčiau stovėjusia vagonų grupe ir įtvirtino ratstabdžiu. Radijo ryšiu gavęs iš mašinisto pranešimą, kad vagonai netilpo naudingame kelio ilgyje, traukinių konduktorius, neišėmęs ratstabdžio iš po vagonų, davė nurodymą šilumvežio mašinistui pastumti vagonus. Stumiant vagonus, antras pagal judėjimo kryptį vežimėlis pervažiavo per ratstabdį ir nuriedėjo nuo bėgių dviem aširačiais.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad traukinių konduktorius, duodamas nurodymą stumti manevrinį sąstatą, neištraukė padėto po vagonu ratstabdžio. Traukinių konduktorius pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių, 14.3.2. c) punkto reikalavimą.
-
EĮ-92 2011-12-21 12:34
Tarpstotyje Gaižiūnai - Jonava mašinistas pajuto smūgį. Sustojęs patikrinti pastebėjo apgadintą šilumvežio numetėją.
Šilumvežio mašinistas važiuodamas tarpstočiu Jonava - Gaižiūnai, 96 kilometre prie tilto pastebėjo dirbančius žmones ir panaudojo garsinį signalą. Dirbantys žmonės pasitraukė. Važiuojant per darbų atlikimo vietą, mašinistas pajuto smūgį ir pašalinį garsą apatinėje šilumvežio dalyje. Atlikus vizualinę apžiūrą rasta smūgio žymė numetėjo vidurinėje dalyje, traukiniui buvo leista važiuoti toliau. Geležinkelių transporto įvykis įvyko dėl to, kad kelio brigadininkas paliko domkratą geležinkelio kelio vėžės viduryje ir tuo pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 4.7 punkto reikalavimą. -
EĮ-93 2011-12-24 00:45
Šilutės stotyje, sergimoje  pervažoje, traukinys susidūrė  su lengvuoju  automobiliu. Nukentėjo vienas žmogus.
Įvažiuojant į Šilutės geležinkelio stotį mašinistai pastebėjo atvažiuojantį automobilį ir panaudojo garsinius signalus. Automobilis greičio nemažino ir nestojo. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdį, tačiau dėl traukinio greičio ir mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Įvykio metu sužeistas automobilio keleivis. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą. -
EĮ-94 2011-12-24 11:58
Tarpstotyje Gudžiūnai - Baisogala keleivinis traukinys kliudė automobilį. Sužeistų žmonių nėra.
Mašinistas, artėdamas prie nereguliuojamos nesergimos pervažos, pamatė  pervažoje stovintį lengvajį automobilį. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko ir, traukiniui stojant, šilumvežis priekine dalimi trenkėsi į lengvąjį automobilį ir stūmė jį bėgiais apie 200 metrų. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo.
Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad lengvojo automobilio vairuotojas pažeidė Kelių eismo taisyklių reikalavimus.
-
EĮ-95 2011-12-28 17:50
Draugystės stotyje šilumvežis kliudė asfalto klotuvą.
Draugystės stoties jungiamajame kelyje šilumvežis susidūrė su ant geležinkelio kelio įvažiavusiu  plentvoliu, kurio vairuotojas, vykdydamas darbus, važinėjo geležinkelio apsaugos zonoje tam nenustatytoje vietoje. Plentvolio susidūrimas su šilumvežiu įvyko dėl plentvolio vairuotojo kaltės, kuris nesilaikė Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 punkto. -
EĮ-96 2011-12-28 19:05
Mašinistas pranešė, kad traumavo žmogų. Atvykus policijai ir greitajai pagalbai, rastas tik dviratis, žmogus nerastas.
Mašinistas, valdydamas traukinį pamatė ant geležinkelio kelio išeinantį žmogų, kuris kartu stūmėsi dviratį. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, tačiau dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo.

Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl nenustatyto pašalinio asmens,  kuris vedė dviratį per geležinkelio kelią, veikos.

-

Kontaktinis telefonas 8 612 02723

Byl. Nr. Eismo įvykio data ir laikas Eismo įvykio aprašymas Eismo įvykio aplinkybės Nustatyti pažeidimai Rekomendacijos
EĮ-3 2010-01-02
16:20
Vaidotų geležinkelio stotyje manevruojant buvo sugadinti pakeliamieji depo cecho vartai. 2010 sausio 2 d. 16 val. 20 min. Vaidotų geležinkelio stoties, Vaidotų prekinių šilumvežių eksploatacijos ceche, šilumvežio mašinistas A.A., manevrų metu pradėjo važiuoti negavęs manevrų vadovo nurodymo, ko pasekoje susidūrė su cecho pakeliamaisiais vartais. Mašinistas savo veiksmais pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.3 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad manevruojančio lokomotyvo mašinistui draudžiama pradėti važiuoti tol, kol pats negavo manevrų vadovo nurodymo radijo arba stoties ryšiais bei rankiniais signalizavimo prietaisais. -
EĮ-6 2010-01-14
14:15
Draugystės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje esančioje pervažoje šilumvežis susidūrė su pervažą kertančia transporto priemone. Nukentėjusiųjų nėra. 2010 m. sausio 14 d. 15 val. Draugystės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje važiuojant šilumvežiui prie pervažos, šilumvežio mašinistas V.G. pastebėjo, kad į pervažą įvažiavo sunkvežimis su priekaba (vairuotojas S.S.). Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Sunkvežimio vairuotojas (S.S) savo veiksmais pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažose nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, 174 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad geležinkelio pervažoje vairuotojas privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei bei 175 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos neartėja bėginė transporto priemonė. -
EĮ-7 2010-01-22
12:35
Tarpstotyje Telšiai - Dūseikiai 128km 1-2pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. sausio 22 d. 12 val. 35 min. keleiviniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Dūseikiai - Telšiai traukinio mašinistas A.Ž., pastebėjo, kad ant geležinkelio kelio išėjo žmogus (L.Č). Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau žmogus į garsinį signalą nereagavo. Susidūrimo išvengti nepavyko, ko pasekoje L.Č. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad L.Č. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-8 2010-01-23
07:05
Kėdainių geležinkelio stotyje buvo aptiktas lūžęs bėgis. 2010 m. sausio 23 d. 7 val. 05 min. Kėdainių geležinkelio stotyje, pravažiavus traukiniui, signalizacijos priemonės stoties valdymo pulte rodė, kad liko užimtas kelio ruožas nors geležinkelio riedmenų jame nebuvo. Apie gedimą buvo informuotas vyresnysis kelio meistras E. M., kuris aptiko termitu suvirintoje sandūroje lūžusį bėgį. Bėgių suvirinimo darbams vadovavo suvirintojas R. S.. Defektų nustatymui, bėgiai buvo tikrinami ultragarsiniais defektoskopais. Per visus patikrinimus defektai nebuvo aptikti, nes turimais ultragarsiniais defektoskopais galima aptikti ne susidariusią stambiagrūdę struktūrą, o tik joje atsiradusius defektus. Eismo įvykis (riktas) įvyko dėl termitu suvirintos sandūros vidinėje stambiagrūdėje struktūroje susidariusių pokyčių, kurie, esant žemai aplinkos temperatūrai bei išilginėms tempimo jėgoms eksploatacijos metu, sąlygojo bėgio lūžimą. -
EĮ-9 2010-01-23
08:48
Tarpstočio Gaižiūnai - Livintai kelyje buvo aptiktas lūžęs bėgis. 2010 m. sausio 23 d. 8 val. 48 min. Livintų geležinkelio stoties valdymo pulte signalizacijos priemonės, pravažiavus traukiniui tarpstočiu Gaižiūnai - Livintai, rodė, kad kelias liko užimtas, nors geležinkelio riedmenų jame nebuvo. Kelio brigadininkas, nuvykęs į tarpstotį, aptiko sandūros suvirinimo vietoje lūžusį bėgį. Eismo įvykis įvyko dėl bėgių neardomųjų bandymų operatoriaus kaltės, kuris bėgio suvirinimo dieną neatliko šlifavimo kokybės patikrinimo bėgio pade, todėl nebuvo aptikti mikroįtrūkimai, dėl kurių lūžo bėgis. Bėgių neardomųjų bandymų operatorius pažeidė Bėgių naudojimo ir naujų bėgių priėmimo taisyklių 3. 6. 6 punkto reikalavimą, kuris teigia, kad tikrinimo rezultatai surašomi į K - 32 formos aktą. -
EĮ-10 2010-01-23
22:17
Joniškio geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo lokomotyvo pirmo vežimėlio 2 aširačiai. 2010 m. sausio 23 d. 22 val. 17 min. Joniškio geležinkelio stotyje atliekant manevrus ir traukiant 12 vagonų grupę iš  vieno privažiuojamojo kelio  į kitą, pastarojo kelio pervažoje dėl neišvalytų nuo sniego ir ledo pervažos griovelių nuo bėgių nuriedėjo šilumvežio pirmojo vežimėlio pirmas ir antras aširačiai. Konduktorius A. M. vagonų nuvarymo nesuderino su privažiuojamojo geležinkelio kelio savininku ir nepatikrino šio kelio būklės bei neįsitikino, kad šiame kelyje važiuoti kliūčių nėra. Eismo įvykis įvyko dėl konduktoriaus A. M. kaltės, kuris pažeidė Geležinkelių eismo taisyklų 14.8.1. punktą, kuriame teigiama, kad jeigu manevriniu lokomotyvu reikia įvažiuoti į prekių barų, kuro sandėlių, lokomotyvų ir vagonų depų bei kitas teritorijas, stoties budėtojas arba derintojas vagonų nuvarymą arba atvarymą turi suderinti su šio rajono manevrų vadovu ir 14.8.2. punktą, kuriame teigiama, kad prieš įvažiuodamas su manevriniu sąstatu į rajonų, kuriuose nėra iešmininkų, kelius, derintojas privalo ypač atidžiai patikrinti iešmų padėtį ir kelių būklę, įsitikinti, kad važiuoti kliūčių nėra. -
EĮ-13 2010-01-25
12:25
Tarpstotyje Kretinga - Kūlupėnai, pervažoje, mirtinai sužaloti 2 asmenys. 2010 m. sausio 25 d. 12 val. 25 min. tarpstotyje Kretinga – Kūlupėnai nesergimojoje geležinkelio pervažoje keleivinis traukinys (traukinio mašinistas V.C, mašinisto padėjėjas E.S.) susidūrė su staiga į pervažą, degant draudžiamajam (raudonam) šviesoforo signalui įvažiavusiu lengvuoju automobiliu. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykio metu žuvo lengvojo automobilio vairuotoja R.J. ir kartu važiavęs keleivis D.J. Automobilio vairuotoja (R.J) savo veiksmais pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažose nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, 174 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad geležinkelio pervažoje vairuotojas privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei bei 175 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei, taip pat tuo atveju, kai važiuoti per geležinkelio pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš ,,Stop“ liniją, kelio ženklą ,,Stop“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra – ne arčiau  kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. -
EĮ-14 2010-01-25
22:55
Šilainių geležinkelio stotyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo 4 vagonai. 2010 m. sausio 25 d. 22 val. 55 min. Šilainių geležinkelio stotyje manevrų metu, šilumvežiui traukiant vagonų grupę, ant apsaugos iešmo saugos smailių nuo bėgių nuriedėjo 4 tušti vagonai dėl apsaugos iešmo saugos smailių grįžimo į saugos padėtį. Apsaugos iešmo saugos smailės grįžo į saugos padėtį dėl klaidingo bėgių grandinės užfiksuoto laisvumo, kuris atsirado dėl neišvalytų traukiamų vagonų ir jų aširačių. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad cecho pamainos meistras V.J. neužtikrino iškrautų vagonų išvalymą nuo krovinio likučių ir tuo pažeidė Krovinių vežimo geležinkelio transportu taisyklių 235 punktą, kuris numato, kad gavėjas turi krovinio likučius išvalyti iš vagonų iš vagonų ir grąžinti geležinkelio įmonei švarius vagonus. -
EĮ-15 2010-01-25
23:00
Valčiūnų geležinkelio stotyje buvo aptiktas lūžęs bėgis. 2010 m. sausio 25 d. 23 val. 00 min. Valčiūnų geležinkelio stoties valdymo pulto signalizacijos priemonės, pravažiavus traukiniui, rodė, kad liko užimtas kelio ruožas, nors geležinkelio riedmenų jame nebuvo. Apie gedimą buvo informuotas vyresnysis kelio meistras A. K., kuris aptiko termitu suvirintoje sandūroje lūžusį bėgį. Defektų nustatymui, bėgiai tikrinami ultragarsiniais defektoskopais. Prieš eismo įvykį šios sandūros patikrinimą defektoskopu atliko neardomųjų bandymų lygmens operatorius S. K.. Defektoskopo registravimo (įrašymo) įranga užfiksavo įtrūkių bėgio kakliuke požymius, tačiau defektas nebuvo išaiškintas ir nustatyta tvarka neužregistruotas. Eismo įvykis (riktas) įvyko dėl to, kad operatorius S. K. neišaiškino defektų ir nustatyta tvarka jų neužregistravo. Savo veiksmais operatorius S. K. pažeidė Bėgių bandymų reglamento 5.3.14.12 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad pagrindiniai neardomųjų bandymų operatoriaus uždaviniai ir funkcijos yra aptikus bėgį su defektais nustatyti jo šifrą, duomenis apie jį užrašyti į K-40 formos Defektoskopo darbo apskaitos žurnalą ir išrašyti K-36 formos Pranešimą apie defektinį bėgį. -
EĮ-16 2010-01-28
21:00
Radviliškio geležinkelio stotyje manevruojant buvo sugadinti depo pakeliamieji vartai. 2010 m. sausio 28 d. 21 val. Radviliškio geležinkelio stoties, Radviliškio lokomotyvų depo ceche, šilumvežio mašinistas V. K., manevrų metu neperjungė judėjimo krypties svirties. Dėl šios priežasties stumiamas šilumvežis atsirėmė į cecho vartus ir juos sugadino. Mašinistas V. K. savo veiksmais pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.18. c) punkto reikalavimą, kuris teigia, kad lokomotyvo brigada per manevrus privalo: c) garantuoti žmonių ir riedmenų saugumą. -
EĮ-17 2010-01-28
22:25
Bugenių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo 1 vagonas. 2010 m. sausio 28 d. 22 val. 25 min. Bugenių geležinkelio stotyje, šilumvežiui stumiant tuščių cisterninių vagonų grupę į privažiuojamąjį kelią per necentralizuotą iešmą, nuo bėgių nuriedėjo pirmojo pagal važiavimo kryptį vagono antrasis vežimėlis dėl neuždėtos ant iešmo smailės kengės. Šilumvežį valdė mašinistas A.J., o manevrams vadovavo traukinių derintojas A.B., kuris buvo stumiamo manevrinio sąstato priekyje ir nestebėjo maršrute esančių iešmų padėtį bei ar nėra kelyje kliūčių manevruoti. Traukinių derintojas A.B. savo veiksmais pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4. d) punkto reikalavimą, kuris teigia, kad manevrų metu jų vadovas privalo: stumiant manevrinį sąstatą, paprastai stovėti ant pirmojo eismo kryptimi vagono specialios kopynės (pirmojo vagono stabdžių aikštelėje, angainėje (tambūre), jeigu tai neįmanoma - eiti tarpukele arba šalikele stumiamų vagonų priekyje ir stebėti manevrų šviesoforų signalus, maršrute esančių iešmų padėtį, ar nėra kelyje kliūčių, žmonių ir kt.; . -
EĮ-18 2010-01-30
10:40
Gaižiūnų geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo 3 vagonai. 2010 m. sausio 30 d. 10 val 40 min. Gaižiūnų geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje vykdant manevrus (manevrų vadovas A.E.), buvo palikta vagonų grupė neužtvirtinta ratstabdžiais ir su neišbandytais neįjungtais sąstato vagonų automatiniais stabdžiais, ko pasekoje riedmenų grupė iš nuokalnės pusės savaime išriedėjo į geležinkelio kelią ir susidūrė su manevruojančiu sąstatu. Manevrų vadovas A. E. savo veiksmais pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.9 punkto reikalavimą, kuris teigia, kad nuolaidžiuose stoties keliuose, iš kurių vagonai gali išriedėti į tarpstotį, manevruojama tik pastačius lokomotyvą iš nuokalnės pusės, jei reikia, su įjungtais ir išbandytais vagonų automatiniais stabdžiais; 17.3.12 punkto reikalavimą, kuris teigia, kad traukinių sąstatai be lokomotyvo, vagonai, specialieji riedmenys, stovintys stoties keliuose, privalo būti patikimai įtvirtinti ratstabdžiais arba rankiniais stabdžiais; 17.3.16. d) punkto reikalavimą, kuris teigia, kad manevruojančiam lokomotyvui turi vadovauti tik vienas darbuotojas – manevrų vadovas (traukinių derintojas, konduktorius), atsakingas už manevrus. Traukinių derintojas privalo: d) organizuoti manevrus taip, kad būtų garantuotas eismo ir manevruose dalyvaujančių darbuotojų, riedmenų ir krovinių saugumas. -
EĮ-11 2010-02-06
21:05
Tarpstotyje Kretinga - Kūlupėnai 353km 7pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. vasario 6 d. 21 val 5 min. prekiniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Kūlupėnai - Kretinga traukinio mašinistas V.B., pastebėjo, kad ant geležinkelio kelio išbėgo žmogus (A.D). Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir garsinį signalą, tačiau žmogus į garsinį signalą nereagavo. Susidūrimo išvengti nepavyko, ko pasekoje A.D. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A.D. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-20 2010-02-08
08:50
Vaidotų geležinkelio stotyje manevruojant šilumvežis susidūrė su stabdikliu. 2010 m. vasario 8 d. 8 val. 50 min. Vaidotų geležinkelio stotyje, buvo vykdomi traukinio formavimo darbai. Sustabdžius sąstatą buvo parengtas maršrutas į geležinkelio kelią ir manevrinio šilumvežio mašinistui buvo duotas nurodymas pastumti vagonus pirmyn, atlikus šį manevrą mašinistui buvo duota komanda sustoti, tačiau sąstatas su manevriniu šilumvežiu nesustojo, o riedėjo toliau. Vaidotų geležinkelio stoties kalnelio budėtojas R.B. manevrinį sąstatą pradėjo stabdyti pakėlęs pirmos ir antros pozicijos stabdiklius, tačiau jis laiku nepastebėjo kaip manevrinis šilumvežis artėja prie pirmos stabdymo pozicijos stabdiklio ir nespėjo jo nuleisti, ko pasekoje įvyko manevrinio šilumvežio susidūrimas su stabdikliu. Kalnelio budėtojas R.B savo veiksmais pažeidė Geležinkelio eismo taisyklių 14.1.1 punkto reikalavimą, kuris numato, kad stoties manevrus reikia tvarkyti taip, kad būtų sudarytos saugios eismo sąlygos ir pasirūpinta su manevrais susijusių darbuotojų saugumu bei riedmenų sveikumu. -
EĮ-21 2010-02-13
17:20
Tarpstotyje Rokiškis - Obeliai 150km 3pk sužalotas žmogus. 2010 m. vasario 13 d. traukiniui  važiuojant tarpstočiu Rokiškis – Obeliai (mašinistas E. D., mašinisto padėjėjas Ž. M.) buvo pastebėtas geležinkelio bėgiais einantis žmogus (S.B.). Panaudojus garsinį lokomotyvo signalą (kauklį), S.B. pasitraukė į dešinę pusę nuo bėgių ir ėjo toliau, nesilaikydamas saugaus atstumo. Pakartotinai panaudojus lokomotyvo garsinį signalą, S.B. į jį nereagavo, todėl nedelsiant buvo panaudotas staigusis stabdymas. Sustoti iki šalia bėgių einančio S.B. nepavyko. S.B. buvo kliudytas nuo sąstato priekio trečiojo ar ketvirtojo vagono laipteliais.  Mašinisto padėjėjas Ž. M. nuėjęs apžiūrėti įvykio vietos,  rado eismo įvykio vietoje S.B. su sužalota ranka. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad S.B. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-26 2010-02-19
01:20
Telšių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje, važiuojant per pervažą, šilumvežis nutraukė numetėją. 2010 m. vasario 19 d.1 val. 20 min. Telšių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje, šilumvežis traukdamas tuščią vagoną ir važiuodamas per technologinę geležinkelių pervažą, šilumvežio numetėju kliudė pervažos klojinio išorėje esantį medinį tašą, kuris buvo išsikišęs virš bėgio. Eismo įvykis, įvyko dėl to, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas tinkamai neprižiūrėjo geležinkelių pervažos ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 11 straipsnio 1 dalies reikalavimą, kuri numato, kad geležinkelių infrastruktūrą valdo, naudoja ir jos priežiūrą atlieka geležinkelių infrastruktūros valdytojai šio įstatymo, Lietuvos Respublikos statybos įstatymo, TSS ir kitų teisės aktų nustatyta tvarka. -
EĮ-19 2010-02-20
16:38
Tarpstotyje Jiesia - Kaunas mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. vasario 20 d. 16 val. 38 min. keleiviniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Jiesia – Kaunas, geležinkelių pervažoje mašinistas V.A. pastebėjo per pervažą einantį žmogų (J.B.), degant draudžiamajam (raudonam) šviesoforo signalui ir esant nuleistiems geležinkelių pervažos užtvarams. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, tačiau žmogus į traukinio garsinį signalą nereagavo. Dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko, ko pasekoje J.B. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad J.B. bandė pereiti geležinkelių pervažą esant nuleistiems geležinkelių pervažos užtvarams ir degant draudžiamajam (raudonam) šviesoforo signalui bei neįvertino atstumo iki artėjančio keleivinio traukinio. Savo veiksmais J.B. pažeidė Kelių eismo taisyklių 51 punkto reikalavimą, kuris numato, kad įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu. -
EĮ-22 2010-02-25
15:23
Vilniaus geležinkelio stotyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmo vežimėlio pirma ašis. 2010 m. vasario 25 d. 15 val. 23 min. Vilniaus geležinkelio stoties kelyje manevravimo metu, manevrų vadovas (K.S) vadovavo manevrams neįsitikinęs, kad technologinės pervažos grioveliai išvalyti nuo suspausto sniego ir ledo bei per radijo stotį nedavė manevrinio šilumvežio mašinistui nurodymo sustoti, ko pasekoje pusvagonio pirmo vežimėlio du aširačiai nuriedėjo nuo bėgių. Manevrų vadovas K.S. savo veiksmais pažeidė Geležinkelio eismo taisyklių 14.3.4 d. punkto reikalavimą, kuris numato, kad manevrų metu jų vadovas privalo, stumiant manevrinį sąstatą, stebėti ar nėra kelyje kliūčių, žmonių ir kt. -
EĮ-23 2010-02-26
22:40
Gaižiūnų stotyje sužalotas žmogus . 2010 m. vasario 26 d. 21 val. 30 min. Gaižiūnų geležinkelių stoties kelyje žmogus (A.P.) bandė pereiti geležinkelių kelią pro stovinčio šilumvežio sąstato apačią, tačiau neišgirdęs mašinisto signalo apie sąstato pajudėjimą buvo traumuotas. Ikiteisminį tyrimą atlieka Kauno apskrities Vyriausiojo policijos komisariato Jonavos policijos komisariatas. -
EĮ-24 2010-03-07
16:55
Tarpstotyje Gaižiūnai - Jonava traukinys nuriedėjo nuo bėgių trimis pirmais aširačiais 2010 m. kovo 7 d. 16 val.55 min. tarpstotyje Gaižiūnai - Jonava nuo bėgių nuriedėjo šilumvežis. Nuriedėjimas įvyko dėl bėgių izoliuotoje sandūroje lūžusio bėgio. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad operatorius R. L. defektoskopų registravimo (įrašymo) įranga užfiksuotų defektų neišaiškino ir nustatyta tvarka jų neužregistravo. Savo veiksmais operatorius R. L. pažeidė Bėgių bandymo reglamento 5.3.14.12. punkto reikalavimą, kuris nurodo, kad aptikus bėgį su defektais, operatorius turi nustatyti jo šifrą, duomenis apie jį užrašyti į K-40 formos Defektoskopo darbo apskaitos žurnalą ir išrašyti K-36 formos Pranešimą apie defektinį bėgį. -
EĮ-25 2010-03-07
19:40

Lieplaukės stotyje sužalotas žmogus.

 

2010 m. kovo 7 d. 19 val. 40 min. Lieplaukės geležinkelio stoties pagrindiniame kelyje traukinio mašinistas A. L. pastebėjo geležinkelio kelio vėžės viduryje tarp bėgių gulintį žmogų ir pradėjo stabdyti traukinį. Sustabdęs traukinį, mašinistas geležinkelio kelio vėžės viduryje po vagonu aptiko tarp bėgių gulintį žmogų (V. Ž.). Nukentėjusysis buvo pristatytas į ligoninę. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. Ž. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-27 2010-03-16
15:00
Akmenės geležinkelio stoties kelyje nuvirto kranas. 2010 m. kovo 16 d. 15 val. Akmenės geležinkelio stotyje buvo vykdomi  dėvėtų gelžbetoninių pabėgių iškrovimo darbai. Krano mašinistas M.J., prikabinus kabinėtojams  dėvėtus gelžbetoninius pabėgius, kranu  pakėlė pabėgius į 0,20 – 0,40 m aukštį nuo pusvagonio grindų, apžiūrėjo, ar tvarkingai prikabintas krovinys ir tęsė kėlimą. Pakėlęs  dėvėtus gelžbetoninius pabėgius į tokį aukštį, kad pabėgių apačia buvo ties pusvagonio viršumi,  M. J. pradėjo kraną su pakeltais pabėgiais sukti. Pabėgiai susigniaužė ir vienas pabėgis užsikabino už pusvagonio borto. M.J.nesustabdė krano su prikabintais prie jo pabėgiais sukimosi ir, atsikabinus užsikabinusiam pabėgiui nuo pusvagonio borto, dėvėti gelžbetoniniai pabėgiai, traukdami kraną, nuskriejo tolyn nuo pusvagonio borto. Geležinkelio kranas pradėjo svirti ir nuvirto ant šono. Eismo įvykis įvyko dėl krano mašinisto M J. kaltės, kuris pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 3.2.7. punktą, kuriame teigiama, kad geležinkelių transporto darbuotojai turi laikytis nustatytų darbų saugos taisyklių. Buvo  pažeistas  Kelio ir statinių remonto bei priežiūros darbų saugos ir gamybinės sanitarijos taisyklių 13.4.4. punktas, kuriame teigiama, kad perkeliant krovinys turi būti nemažesniame kaip 0,5 m aukštyje virš vagonų bortų ir, kad ypač griežtai šio reikalavimo turi būti laikomasi, keliant pabėgius. -
EĮ-28 2010-03-16 00:20 Kauno geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo vagono vienas vežimėlis dviem aširačiais. 2010 m. 16 d. 00 val. 20 min. Kauno geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje vykdant manevrus ir stumiant grupę vagonų per technologinę geležinkelių pervažą, nuriedėjo nuo bėgių pirmas pagal judėjimo kryptį vagonas pirmo vežimėlio abiem aširačiais, dėl neišvalyto technologinės geležinkelių pervažos sniego ir ledo griovelio. Eismo įvykis, įvyko dėl to, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas tinkamai neprižiūrėjo geležinkelių pervažos ir tuo pažeidė Pervažų įrengimo ir naudojimo taisyklių 43 punktą, kuris numato, kad geležinkelių riedmenų ratų antbriauniai nekliudytų pervažos pakloto, griovelio ribose dedami gretbėgiai ar kitokiomis priemonėmis užtikrinamas pakloto stabilumas projektuose numatytoje padėtyje. Griovelio plotis turi būti 75–110 mm, jo gylis – ne mažesnis kaip 45 mm, ir 15 punkto reikalavimą, kuris numato, kad privažiuojamųjų geležinkelio kelių pervažos turi būti techniškai tvarkingos; jas savo lėšomis prižiūri pervažos savininkas. Už eismo saugumą minėtose pervažose atsako privažiuojamojo geležinkelio kelio savininkas. -
EĮ-30 2010-03-22
17:00
Bezdonių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo vagono vienas vežimėlis. 2010 m. kovo 22 d. Bezdonių geležinkelio stotyje vykdant manevrus  ir stumiant grupę vagonų, konduktorius M.S. nebuvo užlipęs ant paskutinio vagono kopynės, per radijo stotį laiku nepranešė mašinistui apie artėjimą prie kliūties (aklakelio prizmės). Dėl to vagono pirmojo vežimėlio du aširačiai užvažiavo ant aklakelio prizmės. Pastebėjus eismo įvykį konduktorius M.S. nepranešė apie tai mašinistui, o davė nurodymą sąstatą patraukti atgal. Mašinistui įvykdžius M.S. nurodymą nuo bėgių nuriedėjo vagono du aširačiai. Konduktorius M.S. savo veiksmais pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4  punkte įtvirtintą nuostatą, kad manevrų metu jų vadovas privalo paprastai stovėti ant pirmojo eismo kryptimi vagono specialios kopynės (pirmojo vagono stabdžių aikštelėje, angainėje (tambūre), jeigu tai neįmanoma - eiti tarpukele arba šalikele stumiamų vagonų priekyje ir stebėti manevrų šviesoforų signalus, maršrute esančių iešmų padėtį, ar nėra kelyje kliūčių, žmonių ir kt.; prireikus imtis priemonių manevriniam sąstatui sustabdyti. -
EĮ-31 2010-03-23
15:15
Panerių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje manevruojant nuo bėgių nuriedėjo motorvežis dviems aširačiais. 2010 m. kovo 23 d.  15 val 15 min. Panerių geležinkelio stotyje vykdant manevrus iš  pagrindinio kelio į kontaktinių tinklų rajoną buvo pravažiuotas draudžiamas manevrinio šviesoforo signalas, ko pasekoje nuo bėgių nuriedėjo motorvežio  (mašinistas L.V.) pirmojo vežimėlio du aširačiai. Mašinistas L.V. savo veiksmais  pažeidė Techninių geležinkelio naudojimo nuostatų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1996 m. rugsėjo 20 d. įsakymu Nr. 297,  8.1.1 punkto reikalavimą, kuris teigia, kad draudžiamąjį šviesoforo signalą pravažiuoti draudžiama. -
EĮ-12 2010-03-25
02:25
Vilkaviškio geležinkelio stoties kelyje manevruojant buvo atlenktas iešmas ir nuo bėgių nuriedėjo manevrinio šilumvežio vienas aširatis. 2010 m. kovo 25 d. 2 val. 25 min. Vilkaviškio geležinkelio stotyje vykdant manevrus šilumvežio mašinistas V.A. negavęs stoties  budėtojo komandos bei klaidingai supratęs iešmininkės rodomą rankinį signalą pradėjo manevruoti neparengtu maršrutu, išvažiavo iš stoties kelio, pravažiavo riboženklį ir atlenkė iešmo smailę, ko pasekoje nuo bėgių nuriedėjo pirmas šilumvežio aširatis Mašinistas V.A. savo veiksmais pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 17.3.3 punkto reikalavimą, kuris numato, kad manevruojančio lokomotyvo mašinistui draudžiama pradėti važiuoti tol, kol pats negavo manevrų vadovo nurodymo radijo arba stoties ryšiais bei rankiniais signalizavimo prietaisais. -
EĮ-29 2010-03-29
17:47
Tarpstotyje Šiauliai - Kužiai pervažoje sužalotas žmogus. 2010 m. kovo 29 d. 17 val. 47 min. keleiviniam traukiniui  važiuojant tarpstočiu Kužiai – Šiauliai mašinistas R. V. pastebėjo, kad į geležinkelio pervažą  degant draudžiamam (raudonam) pervažos šviesoforo signalui, įėjo ir ant bėgių nuvirto žmogus (R.P). Mašinistas nedelsdamas pradėjo stabdyti traukinį ir įjungė garsinį signalą. Likus iki artėjančio traukinio apie 50 m, ant bėgių nuvirtęs R.P. pradėjo keltis ir trauktis nuo bėgių. Nespėjęs sustoti, traukinys šonu kliudė R.P. ir perbloškė jį ant sankasos. R. P.  pristatytas į ligoninę, kur jam buvo nustatyti sumušimai ir nubrozdinimai. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad R. P. įėjo į  geležinkelio pervažą, degant draudžiamam (raudonam) šviesoforo signalui, ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 50 punktą, kuriame teigiama, kad vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra – transporto šviesoforų signalais -
EĮ-32 2010-03-30
22:45
Tarpstotyje Baisiogala - Gimbogala važiuojančiu traukiniu buvo kliudyta transporto priemonė, kuri stovėjo šalia geležinkelių kelio. 2010 m . kovo 30 d. 22 val. min. traukiniui važiuojant tarpstočiu Baisogala - Gimbogala mašinistas A. Š. pastebėjo, kad geležinkelių kelio ir jų įrenginių zonoje, prie pat geležinkelio kelio stovi lengvasis automobilis. Mašinistas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo ir didelio traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Automobilis buvo kliudytas, o jo vairuotojas V. R. nenukentėjo, nes įvykio metu buvo išlipęs iš automobilio. Eismo įvykis įvyko dėl to kad, V. R. važiavo per geležinkelio kelią tam neskirtoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-33 2010-04-01
06:45
Tarpstotyje Kretinga - Kūlupėnai 353km 9pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 1 d. traukiniui važiuojant tarpstočiu Kūlupėnai-Kretinga  mašinistas E.M. pastebėjo kaip iš už viaduko atramos į geležinkelio kelią išėjo žmogus (G.N.)  Mašinistas  panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko.G.N. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad G.N. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-34 2010-04-05
16:17
Tarpstotyje Nemėžis - Kyviškės 7km 9pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 5 d. 16 val. 17 min. traukiniui važiuojant tarpstočiu Nemėžis – Kyviškės mašinistas T. S. ir mašinisto padėjėjas R. R. pastebėjo tarp bėgių gulintį žmogų ( V. S.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. V. S. buvo mirtinai traumuota. 2010 m. gegužės 6 d. 10 val. 49 min. traukiniui važiuojant tarpstočiu Paneriai - Vilnius mašinistas M.Ž.  pastebėjo  geležinkelio kelyje esantį  žmogų ( V. S.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. V. S. buvo mirtinai traumuota. -
EĮ-35 2010-04-06
21:34

Lentvario stotyje mirtinai sužalotas žmogus.

 

2010 m. balandžio 6 d. 21 val. 34 min. mašinistas S. B. Lentvario geležinkelio stotyje pajuto, kad traukinys susidūrė su kažkokia kliūtimi ir panaudojo staigųjį stabdymą, nes buvo tamsus paros metas. Kelyno budėtoja J. K. neėjusi patikrinti traukinio sustojimo vietos, apie 100 m į Trakų pusę, pagrindiniame kelyje, rado mirtinai traumuotą K. R. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad K. R. buvo geležinkelių kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-36 2010-04-08
00:14
Šilainių geležinkelio stotyje manevruojant šilumvežis susidūrė su vagonu, ko pasekoje nuo bėgių nuriedėjo vagono vienas vežimėlis. 2010 m . balandžio 7 d. 21 val. 12 min. į Šilainių geležinkelio stoties kelią atvyko traukinys. Traukinį valdė šilumvežio mašinistas P. D. ir vyresnysis traukinių konduktorius F. J.. Mašinistas, valdydamas šilumvežį iš pirmos kabinos, važiavo atbuline eiga į užimtą kelią ir susidūrė su ten stovinčiais vagonais. Dėl šio susidūrimo buvo apgadinti du sąstate esantys vagonai. Eismo įvykis įvyko dėl mašinisto P. D. kaltės, kuris pažeidė TNN 17.3.4 f) ir 17.7.4. punktų reikalavimus, t. y. manevravo didesniu kaip 3 km/h greičiu ir be vagonų manevruojantį traukinio lokomotyvą, turintį dvi kabinas, valdė ne iš priekinės kabinos. -
EĮ-37 2010-04-10
02:40
Tarpstotyje Obeliai - Eglainė mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 10 d. 2 val. 30 min. traukiniui važiuojant tarpstočiu Obeliai - Eglainė mašinistas A. M. pastebėjo šalia bėgių esantį žmogų (A. P.). Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko, ko pasekoje A. P. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. P. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-38 2010-04-11
18:35
Tarpstotyje Palemonas - Kaunas mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 11 d. 18  val. 35 min. keleiviniam traukiniui  važiuojant tarpstočiu Palemonas-Kaunas mašinistas A.U. pastebėjo bėgiais nugara į traukinio pusę einančią moterį (O.K). Mašinistas panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko, ko pasekoje O.K. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad O.K.. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-39 2010-04-14
09:25
Kužių stotyje sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 14 d. 9 val. 25 min. keleivinio traukinio, vykstančio maršrutu Vilnius – Klaipėda,  mašinistas A. I. Kužių geležinkelio stotyje pamatė, kad nuo kitame kelyje stovėjusio prekinio traukinio vagono šoko žmogus (P.S) link pagrindinio kelio.  A. I. nedelsdamas įjungė garsinį signalą ir pradėjo stabdyti traukinį, tačiau susidūrimo su P.S. išvengti nepavyko. Žmogus buvo kliudytas šilumvežio kaire puse ir nublokštas 2,5 m atstumu. Nukentėjusysis pristatytas į ligoninę, kurioje jam buvo nustatyti kaulų lūžiai bei daugybinės plėštos žaizdos. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad P.S. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-40 2010-04-19
21:15
Tarpstotyje Palemonas - Kaunas 34km 8pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 19 d.  21 val. 15 min.traukiniui važiuojant  tarpstočiu Kaunas – Palemonas mašinistas M. M. pastebėjo geležinkelio keliu, link traukinio einantį žmogų (V. M.), kuris į duodamus kauklio garsinius signalus nereagavo ir nuo kelio nesitraukė. Mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. V.M. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V.M. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-41 2010-04-28
19:35
Tarpstotyje Raudėnai - Pavenčiai 246km 4pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. balandžio 28 d. 19 val. 40 min. prekinio traukinio mašinistas V. M. tarpstotyje Raudėnai - Pavenčiai pastebėjo kelyje stovintį žmogų (A.K.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo ir didelio traukinio greičio A. K. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. K. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-42 2010-05-06
10:49
Tarpstotyje Paneriai - Vilnius mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. gegužės 6 d. 10 val. 49 min. keleiviniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Paneriai - Vilnius mašinistas M.Ž.  pastebėjo  geležinkelio kelyje esantį  žmogų ( V. S.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. V. S. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V.S. buvo geležinkelio kelio nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-43 2010-05-21 00:55 Tarpstotyje Rimkai - Klaipėda mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. gegužės 21 d. apie 00 val. 50 min. traukinio, vykstančio maršrutu Draugystė - Klaipėda, mašinistas K. J. ir mašinisto padėjėjas E. V. tarpstotyje Rimkai - Klaipėda pastebėjo, kad netikėtai iš kairės pusės pagal traukinio važiavimo kryptį, likus 40-50 m iki šilumvežio, išbėgo žmogus (I. P.) ir atsigulė skersai ant geležinkelio kelio bėgių. Mašinistas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą, o mašinisto padėjėjas tuo metu įjungė garsinį signalą. Dėl mažo atstumo iki žmogaus ir didelio traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. I. P. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad I. P. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-44 2010-05-21 17:20 Tarpstotyje Palemonas - Pravieniškės 24km 10pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. gegužės 21 d. apie 17 val. 13 min. keleiviniam traukiniui važiuojant tarpstočiu Palemonas - Pravieniškės, mašinistas A. L. pastebėjo šalia geležinkelio kelio einantį žmogų (V. J.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo ir didelio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. V. J. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. J. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-45 2010.05.23
20:55
Radviliškio geležinkelio stotyje manevruojant buvo sugadinti pakeliamieji depo cecho vartai. 2010 m. gegužės 23 d. prekinių vagonų depo kelyje buvo vykdomi manevravimo darbai. Vagonų depo traukinių derintojas A. S. nurodė depo mašinistui V. D. prikabinti prie lokomotyvo ir sukabinti tarpusavyje kelyje stovinčius vagonus. Stumiant manevrinį sąstatą, derintojas A. S. nestovėjo ant pirmojo eismo kryptimi vagono specialiosios kopynės, nėjo nei tarpukele, nei šalikele stumiamųjų vagonų priekyje. Prikabinant penktąjį iš šešių vagoną, po derintojo A. S. nurodymo "stojame", mašinistas V. D. toliau stūmė vagonus į priekį. Traukinių derintojas A. S., pastebėjęs, kad mašinistas nereaguoja į jo nurodymą "stoti", nesiėmė priemonių manevriniam sąstatui sustabdyti. Sąstatas toliau riedėjo 2-3 km/h greičiu. Nematydamas traukinių derintojo, mašinistas lokomotyvą sustabdė pneumatiniais lokomotyvo stabdžiais, tačiau susidūrimo su pakeliamaisiais cecho vartais išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad traukinių derintojas A. S. savo veiksmais pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4 d) punkto reikalavimą, kuris numato, kad manevrų metu jų vadovas privalo stovėti ant pirmojo eismo kryptimi vagono specialiosios kopynės, jeigu tai neįmanoma - eiti tarpukele arba šalikele stumiamų vagonų priekyje ir stebėti manevrų šviesoforų signalus, ar nėra kelyje kliūčių, žmonių ir kt. Prireikus imtis priemonių manevriniam sąstatui sustabdyti. -
EĮ-46 2010-05-25 4:00 Vilniaus geležinkelio stotyje manevruojant buvo sugadinti pakeliamieji depo cecho vartai. 2010 m. gegužės 25 d. apie 3 val. 50 min. lokomotyvų depo lokomotyvų brigadai buvo paskitras šilumvežis keleiviniam traukiniui vežti. Lokomotyvas stovėjo 3 m nuo cecho vartų. Po šilumvežio techninio stovio patikrinimo, šilumvežio mašinistas užvedė lokomotyvo vidaus degimo variklį ir įjungus traukos režimą, lokomotyvas pajudėjo iš vietos atbuline eiga ir susidūrė su cecho vartais. Eismo įvykis įvyko dėl šilumvežio mašinisto N. T. kaltės, kuris savo veiksmais pažeidė TNN 17.3.8 b), c) punktų reikalavimus, kurienurodo, kad mašinistas turi įdėmiai stebėti duodamus signalus, tiksliai ir laiku vykdyti signalų reikalavimus, garantuoti žmonių ir riedmenų saugumą. -
EĮ-47 2010-06-12 13:55 Tarpstotyje Ignalina - Dūkštas 113km 2pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. birželio 12 d. traukiniui važiuojant tarpstočiu Ignalina - Dūkštas, mašinistas S. M. pamatęs, kad iš žolės išbėgo jaunas vyras (M. J.) ir atsigulė ant dešinio bėgio traukinio važiavimo kryptimi panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. M. J. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad M. J. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalvimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-48 2010-06-26
13:57
Tarpstotyje Vievis - Lentvaris dėl lokomotyvo hidrostatikos gedimo kilo gaisras variklio skyriuje. Traukiniui vykstant maršrutu Radviliškis-Vaidotai, tarpstotyje Vievis-Lentvaris mašinisto padėjėjas V. G., atlikdamas eilinę šilumvežio dyzelinių patalpų apžiūrą, pastebėjo, kad šių patalpų "B" sekcijoje yra kilęs gaisras. Apie kilusį gaisrą mašinisto padėjėjas V. G. informavo mašinistą  E. K., kuris nedelsiant sustabdė šilumvežį. Šilumvežiui sustojus, traukinio brigada užgesino kilusį gaisrą. Gaisras kilo dėl to, kad lūžo vidaus degimo variklio kuro sistemos vamzdis ir ant įkaitusio vidaus degimo variklio išmetimo kolektoriaus pradėjo tekėti dyzelinis kuras, kuris užsiliepsnojo ir uždegė vidaus degimo variklio agregatus. - -
EĮ-49 2010-06-23
9:56
Tarpstotyje Vievis - Žasliai mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą ir numušė ant bėgių paliktą kelininkų vežimėlį. 2010 m. birželio 23 d. 9 val. 48 min. keleivinio traukinio mašinistas V. M., važiuojant Vievio geležinkelio stoties pagrindiniu keliu, pamatė ties iešmu ant bėgio stovinčias šlifavimo stakles, kurias ant bėgių užkėlė ir paliko bėgių suvirintojai termitu V. M. ir D. P.. Traukinio mašinistas V. M. panaudojo staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo susidūrimo su įrenginiu išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl bėgių suvirintojų termitu V. M. ir D. P. kaltės, kurie paliko bėgių šlifavimo stakles ant bėgių. Savo veiksmais bėgių suvirintojai termitu V. M. ir D. P. pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 4.7 punkto reikalavimą, kuris teigia, kad draudžiama šalia geležinkelio kelio palikti (laikyti) bet kokius įrenginius, mechanizmus, transporto priemones arčiau kaip 2,5 metro nuo kraštinio bėgio galvutės išorinės briaunos. -
EĮ-50 2010-07-11
13:35
Tarpstotyje Palemonas - Kaunas pervažoje mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. liepos 11 d. 13 val. 36 min. traukiniui vykstant tarpstočiu Palemonas - Kaunas, 32 km 2 pk. Amalių pervažoje mašinistas M. Č. pamatęs, kad pervaža eina žmogus (A. K.) panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą, bet dėl mažo atstumo ir didelio traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. A. M. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. M.nepakluso kelių eismo reguliavimo signalams ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 131 straipsnio 4 dalį. -
EĮ-51 2010-07-11
23:46
Jūrės stotyje sužalotas žmogus. 2010 m. liepos 11 d. 23 val. 46 min. Jūrės geležinkelio stotimi važiavo traukinys traukiamas lokomotyvo, kurį valdė mašinistas M. M.. Jūrės geležinkelio stotyje, 67 km 3 pk. mašinistas M. M. pastebėjo šalia geležinkelio kelio iš dešinės pusės traukinio važiavimo kryptimi einantį žmogų (pil. V. V.) ir panaudojo garsinį signalą. V. V. nepasitraukė saugiu atstumu nuo geležinkelio kelio, todėl buvo kliudytas ir sužalotas važiavusio traukinio. Greitoji medicinos pagalba išsivežė nukentėjusįjį į Marijampolės ligoninės priėmimo skyrių, kuriame buvo nustatyta, kad nukentėjusysis yra neblaivus. Po apžiūros gydymo įstaigoje V. V. pasišalino. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. V. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-52 2010-07-12
01:10
Tarpstotyje Šeduva - Linkaičiai 11km 2-3pk sužalotas žmogus. 2010 m. liepos 12 d. tarpstotyje Šeduva - Radviliškis, mašinistas E. M. pastebėjo ant bėgių sėdinčio žmogaus siluetą, todėl nedelsdamas panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą. Žmogus į garsinius signalus nereagavo ir nuo bėgių nesitraukė, todėl buvo nublokštas nuo geležinkelio sankasos ir traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad D. T. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-53 2010-07-15
11:40

Tarpstotyje Zokniai - Rėkyvos, pervažoje, traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. sužalotas žmogus.

 

2010 m. liepos 15 d. 11 val. 48 min. šilumvežiu važiuojant Zoknių geležinkelio stoties privažiuojamuoju keliu ir artėjant prie nereguliuojamos pervažos, mašinistas R. Š. įjungė garsinį signalą. Kairėje šilumvežio pusėje kelią stebėjo vyresnysis traukinių konduktorius S. N.. Iki pervažos likus apie 15-20 m, konduktorius S. N. kairėje pervažos pusėje  pastebėjo link geležinkelio kelio artėjantį automobilį ir įjungė garsinį signalą. Matydamas, kad automobilis nemažina greičio ir nestoja, mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl mažo atstumo susidūrimo su automobiliu išvengti nepavyko.Automobilis bėgiais buvo stumiamas apie 10 metrų. Sužalotas automobilio vairuotojas A. N. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotojas A. N. prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, nesustojo prieš Kelių eismo taisyklėse numatytą kelio ženklą "Stop" ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 173, 174, 175 punktų reikalavimus. -
EĮ-54 2010-07-17
6:10
Mažeikių stotyje sužalotas žmogus. 2010m . liepos 17 d. apie 6 val. 08 min traukinio mašinistas E. G. ir mašinisto padėjėjas V. P. pastebėjo tarp geležinkelio bėgių gulintį žmogų. Mašinistas E. G. nedelsdamas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą ir tuo pačiu metu įjungė smėlio tiekimo po ratais sistemą, o mašinisto padėjėjas V. P. ištisai signalizavo lokomotyvo didelio garso signalu (kaukliu). Žmogus (G.M.) į garsinį signalą nereagavo ir nuo geležinkelio bėgių nesitraukė. Dėl traukinio svorio bei išvystyto greičio užvažiavimo ant žmogaus išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad G. M. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-55 2010-07-18
2:50
Marijampolės geležinkelio stoties privažiuojamojo kelio reguliuojamojoje pervažoje susidūrė lokomotyvas su lengvuoju automobiliu. 2010 m. liepos 18 d. 1 val. 23 min. Marijampolės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje šilumvežiu dirbo mašinistas R. K ir traukinių konduktorius J. P. Privažiavus prie manevrinio šviesoforo, traukinių konduktorius J. P. įjungė draudžiamą pervažos šviesoforo signalą, patikrino iešmo padėtį ir užsidegus leidžiamam manevrinio šviesoforo signalui davė komandą mašinistui važiuoti. Stumiant vagonus į kelią ir veikiant pervažos signalizacijai, konduktorius J. P. pamatė į pervažą įvažiuojantį automobilį, kuris nereagavo į pervažos šviesoforo signalą, todėl siekdamas išvengti susidūrimo, mašinistui davė komandą sustoti. Tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Pirmasis stumiamas vagonas susidūrė su į pervažą įvažiavusiu automobiliu. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotojas pil. G. M. prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, nesustojo prieš pervažoje draudžiamą signalą rodantį signalizacijos šviesoforą ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris numato, kad įvažiuodamas į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis kelio ženklais, ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų ir geležinkelio pervažos budėtojų (reguliuotojų) signalais. Prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios transporto priemonės. -
EĮ-65 2010-07-21
16:01
Tarpstotyje Šilutė - Stoniškiai kelio išmetimas. 2010 m. liepos 21 d. 15 val. 50 min. traukinio mašinistas V. B. tarpstotyje Šilutė - Stoniškiai 55 km 4 pk. pastebėjo įtartiną kelio vėžės pokytį plane ir apie tai pranešė Šilutės geležinkelio stoties budėtojai J. P., kiti informavo l. e. kelio meistro pareigas R. L. Atvykus į  vietą, 7 m ilgio kelio atkarpoje nustatytas kelio vėžės nukrypimas plane iki 50 mm. Riktas įvyko dėl ilgabėgiuose padidėjusių išilginio spaudimo jėgų, kurias įtakojo aukšta oro temperatūra 27,60 C, bėgių temperatūra 460 C, pasenusi kelio konstrukcija, susidėvėjusios sąvaržos. -
EĮ-56 2010-07-22
6:20
Marijampolės stotyje mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. liepos 22 d. Marijampolės geležinkelio stoties kelyje, nuo traukinio sąstato galo, Marijampolės geležinkelio stoties konduktorius J. P. atkabino 9 vagonus ir traukinys išvyko į Šeštokų geležinkelio stotį. Marijampolės stoties budėtoja V. J. išėjusi į lauką, pamatė policiją ir greitąją pagalbą ir nusiuntė konduktorių J. P. pažiūrėti kas atsitiko. Konduktorius J. P. pranešė, kad geležinkelio kelyje mirtinai traumuotas asmuo (M. B.). Eismo įvykis įvyko dėl to, kad M. B. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-57 2010-07-25
6:42
Tarpstotyje Plungė - Tarvainiai, pervažoje, mirtinai sužalotas žmogus. 2010m. liepos 25 d. apie 6 val. 42 min. mašinistas A. Z., panaudojęs staigųjį stabdymą, tarpstočio Tarvainiai- Plungė 304 km 2 pk rado tarp bėgių gulintį žmogų be gyvybės požymių. Lokomotyvų depe atlikus šilumvežių, važiavusių 2010 m. liepos 25 d. tarpstočiu Tarvainiai - Plungė apžiūras, nustatyta, kad vieno šilumvežio apatinė priekinė dalis yra apgadinta ir ant jos aptikta panašių į kraują dėmių. Šio šilumvežio mašinisto I. K. teigimu, jam važiuojant tarpstočiu Tarvainiai- Plungė jokio smūgio ar garso, būdingo šilumvežio susidūrimui su kliūtimi, jis neišgirdo, todėl traukinio nestabdė. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad D. M. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-60 2010-08-01
13:40
Panerių stotyje sužalotas žmogus. 2010 m. rugpjūčio 1 d. 13 val. 40 min. traukinio mašinistas M. K. tarpstotyje Vilnius-Paneriai pastebėjo kreivėje ant geležinkelio bėgio sėdinčią moterį (I.R.), kuri į duodamą garsinį signalą nereagavo ir nuo geležinkelio kelio nesitraukė. Mašinistas M. K. nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau dėl nedidelio atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. I. R. buvo sužalota judančio riedmens. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad I. R. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-66 2010-08-05
5:50
Radviliškio lokomotyvų depo teritorijoje, manevruojant, nuriedėjo nuo bėgių dyzelinio traukinio, antrojo motorinio vagono, antrojo vežimėlio pirmas aširatis. 2010 m. rugpjūčio 5 d. Radviliškio lokomotyvų depe naktinėje lokomotyvų parangos brigadoje dirbo šilumvežio mašinistas E. B. ir traukinių derintojas I. K.. Pagal manevrų užduotį parangos brigada turėjo šilumvežiu paimti iš kelio dyzelinį traukinį, užvažiuoti už iešmo, atbuline eiga privažiuoti ir prisikabinti prie stovėjusio lokomotyvo. Pagal planą buvo numatyta kito lokomotyvo pagalba iš galo visus minėtus riedmenis nustumti į techninės priežiūros TP-3 cechą. Šių manevrų metu traukinių derintojas I. K., nepatikrinęs ir neįsitikinęs ar po dyzelinio traukinio aširačiais nėra ratstabdžių, davė radijo ryšiu komandą mašinistui E. B. važiuoti pirmyn ir nuėjo į priekį ruošti tolimesnio manevrų maršruto. Šilumvežio mašinistas E. B. nuvažiavęs apie 80 - 85 m atstumą pastebėjo, kad stumiamas dyzelinis traukinys važiuodamas per iešmą sujudėjo į šonus, todėl nedelsiant lokomotyvo tiesioginio veikimo stabdžiu buvo sustabdytas. Eismo įvykio vietoje nustatyta, kad dėl ant iešmo kryžmėje užstrigusio ratstabdžio  nuo bėgių nuriedėjo dyzelinio traukinio motorinio vagono antrojo vežimėlio pirmasis aširatis. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad manevrų vadovas-traukinių derintojas I. K. prieš manevrų pradžią nepatikrino ar nėra kliūčių eismui ir savo neveikimu pažeidė ET 14.3.2 c) punkto reikalavimą, kuris numato, kad prieš manevrų pradžią manevrų vadovas privalo patikrinti ar nėra kliūčių manevruoti su vagonais. -
EĮ-61 2010-08-09
6:45
Radviliškio geležinkelio stotyje, išformuojant sąstatą, per skirstymo kalnelį nuo bėgių nuriedėjo vagonas pirmojo vežimėlio dviem aširačiais. 2010 m. rugpjūčio 9 d. Radviliškio geležinkelio stoties skirstomajame kalnelyje buvo vykdomi sąstato išformavimo darbai. Leidžiant atkabą iš vieno vagono, jam riedant izoliuotu ruožu, esančiu prieš iešmą, šis iešmas tapo nekontroliuojamas. Iešmui tapus nekontroliuojamu, geležinkelio stoties skirstomojo kalnelio operatorė J. K. perjungė iešmo valdymo rankenėlę. Kadangi iešmas ir šioje padėtyje buvo nekontroliuojamas, skirstomojo kalnelio operatorė J. K. vėl perjungė iešmo valdymo rankenėlę. Iešmo smailėms nespėjus persijungti, pusvagonio pirmo vežimėlio du aširačiai pateko tarp rėminių bėgių ir smailių, ko pasekoje du aširačiai nuriedėjo nuo bėgių. Antro vežimėlio aširačiai, iešmui baigus persijungti, sustojo ant iešmo. Eismo įvykis įvyko dėl geležinkelio stoties skirstomojo kalnelio operatorės J. K. veiksmų, kuri pažeidė TNN 17.1.1. punkto reikalavimą, kuris nustato, kad stoties knygoje išdėstyti reikalavimai privalomi visiems stotyje dirbantiems geležinkelio tarnybų darbuotojams. -
EĮ-62 2010-08-09
9:25
Tarpstotyje N. Vilnia - Vilnius mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. rugpjūčio 9 d. apie 9 val. 21 min. tarpstotyje Naujoji Vilnia - Vilnius, mašinistas G. J. pamatė, tarp geležinkelio kelių, veidu į traukinio pusę, stovintį bei svyrinėjantį žmogų (J. S.). Mašinistas G. J. nedelsiant panaudojo garsinį signalą ir staigųjį stabdymą. Traukiniui stabdant ir privažiavus arčiau, moteris žengė prieš traukinį. Susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. S. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-63 2010-08-09
19:10
Tarpstotyje Lieplaukė - Telšiai 286km 10pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. rugpjūčio 9 d. apie 19 val. 13 min. traukinio mašinistas V. O. tarpstotyje Telšiai - Lieplaukė pastebėjo, kad ant geležinkelio sankasos iš dešinės pusės pagal važiavimo kryptį ropščiasi žmogus. Mašinistas V. O. nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą ir įjungė didelio garso signalą (kauklį). Žmogus į garso signalą visiškai nereagavo. Dėl didelio traukinio greičio ir mažo atstumo iki žmogaus susidūrimo išvengti nepavyko. V. B. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. B. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-64 2010-08-10
14:49
Tarpstotyje Vilnius - Kirtimai sužalotas žmogus. 2010 m . rugpjūčio 10 d. lokomotyvo brigadai mašinistui A. P. ir mašinisto padėjėjui I. C. vykstant maršrutu Vilnius-Vaidotai, Kirtimų geležinkelio stoties kelyje pastebėjo per bėgius einantį žmogų (pilietė A. K.) ir panaudojo garsinį signalą. Į mašinisto duodamus garsinius signalus A. K. niekaip nereagavo, todėl buvo panaudotas staigusis stabdymas, bet dėl mažo atstumo ir didelio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. A. K. buvo sunkiai traumuota ir nuo patirtų sužalojimų ligoninėje mirė. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad A. K. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-67 2010-08-11
18:55

Kretingos stotyje mirtinai sužalotas žmogus.

 

2010 m. rugpjūčio 11 d. 18 val. 55 min. traukinio mašinistas A. Z. važiuodamas Kretingos geležinkelio stoties pagrindiniu keliu, pastebėjo per pėsčiųjų perėją einantį žmogų. Mašinistas A. Z. įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį), tačiau žmogus į garsinį signalą nereagavo. Mašinistas A. Z. panaudojo staigųjį stabdymą, bet dėl didelio traukinio greičio ir mažo atstumo susidūrimo išvengti nepavyko ir V. B. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. B. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-58 2010-09-02
16:40
Tarpstotyje Jiesia - Kaunas 43km 8pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. rugsėjo 2 d. 16 val. 40 min. tarpstotyje Jiesia-Kaunas mašinistas Z. M. ir mašinisto padėjėjas A. V. pastebėjo šalia geležinkelio kelio stovintį žmogų (pilietė V. D.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Dėl mažo atstumo ir didelio traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Pilietė V. D. buvo mirtinai traumuota. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. D. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-59 2010-09-11
00:25
Tarpstotyje Lentvaris - Vievis 33km 9pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. rugsėjo 11 d. apie 00 val. 03 min. tarpstotyje Vievis-Lentvaris 33 km 9 pk. mašinistas D. P. pastebėjo ant bėgių sėdintį žmogų (pilietis M. K.) ir panaudojo garsinį signalą. Į garsinį signalą žmogus nereagavo ir nuo bėgių nepasitraukė, todėl buvo panaudotas staigusis stabdymas, bet dėl mažo atstumo ir didelio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. M. K. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad M. K. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-68 2010-09-15
01:45
Tarpstotyje Rimkai - Vilkyčiai 14km 4pk sužalotas žmogus. 2010 m. rugsėjo 15 d. 01 val. 40 min.tarpstotyje Rimkai-Vilkyčiai 14 km 4 pk. mašinistas E. M. pastebėjo šalia geležinkelio bėgių einantį žmogų ( pilietė J. V.). Mašinistas E. M. įjungė šilumvežio didelio garso signalą (kauklį), tačiau žmogus į garsinį signalą nereagavo. Mašinistas E. M. nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą ir smėlio tiekimo sistemą. Susidūrimo išvengti nepavyko. Šilumvežio priekine dalimi žmogus buvo parblokštas ant geležinkelio kelio. Traukiniui sustojus, po šilumvežio kabina, rasta J. V. pati išlindo iš po šilumvežio. Atvykę greitosios pagalbos darbuotojai J. V. išvežė į gydymo įstaigą. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. V. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-69 2010-09-17
14:00
Lentvario geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje nuo bėgių nuriedėjo šilumvežio pirmo ir ketvirto aširačių dešinės pusės ratai. 2010 m. rugsėjo 17 d. 13 val. 30 min. mašinistas L. P. ir vyresnysis konduktorius V. L. Lentvario geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje vykdė manevravimo darbus. 31 m atstumu nuo iešmo, šilumvežio pirmojo ir ketvirtojo aširačių dešinės pusės aširačiai nuriedėjo nuo geležinkelio kelio. Tiriant eismo įvykį nustatyta, kad privažiuojamojo geležinkelio kelio vėžės plotis, eismo įvykio vietoje, neatitiko nustatytų reikalavimų. Šis faktas patvirtina, kad privažiuojamajame geležinkelio kelyje nebuvo užtikrintas saugus ir sklandus traukinių eismas, kaip to reikalauja Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 5.1.1 punktas. -
EĮ-70 2010-09-18
1:46
Jonavos geležinkelio stoties pervažoje šilumvežis susidūrė su lengvuoju automobiliu. 2010 m. rugsėjo 18 d. 1 val. 46 min. traukiniui vykstant maršrutu Radviliškis-Vaidotai, mašinistas V. M., Jonavos geležinkelio stotyje, likus 20 m iki pervažos, pastebėjo lengvąjį automobilį, kuris įvažiavo į geležinkelio pervažą degant pakaitomis mirksinčiam raudonam geležinkelio pervažos šviesoforo signalui ir esant nuleistam pervažos užtvarui. Mašinistas nedelsiant panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio vairuotojas prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, įvažiavo į geležinkelių pervažą degant draudžiamam šviesoforo signalui ir esant nuleistam pervažos užtvarui ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą. -
EĮ-71 2010-09-20
9:30
Marijampolė stotyje mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. rugsėjo 20 d. 9 val. 9 min. iš Marijampolės geležinkelio stoties į Šeštokų geležinkelio stotį išvykęs traukinys stūmė platforminius vagonus. Apie 9 val. 19 min. Marijampolės geležinkelio stoties budėtojui R. V. telefonu buvo pranešta, kad Marijampolės geležinkelio stotyje aptiktas mirtinai traumuotas vyras (J. K.). Traukinio mašinistas E. T., mašinisto padėjėjas R. K. ir mašinisto padėjėjas V. R. pareiškė, kad nei stotyje nei išvažiuojant į tarpstotį, geležinkelio kelyje jokių kliūčių nepastebėjo. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. K. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje it tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-72 2010-09-21
5:29
Vilniaus geležinkelio stotyje manevruojant,traukinys vienu aširačiu nuriedėjo nuo bėgių. 2010 m. rugsėjo 20 d. 22 val. 30 min. mašinistas V. S. ir mašinisto padėjėjas S. Š. gavo užduotį pristatyti šilumvežį su iškeltu penktu aširačiu į Vilniaus lokomotyvų depą remontui. 2010 m. rugsėjo 21 d. 5 val. 41 min. Vilniaus geležinkelio stoties pagrindiniame kelyje nuo bėgių nuriedėjo šilumvežio pirmas aširatis pagal judėjimo kryptį. Pagal greitmačio juostos šifravimo pažymą, mašinistas V. S. valdė šilumvežį iki 43 km/h greičiu, o techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 12.4 punktas nustato, kad traukiniui leidžiama važiuoti 10 km/h greičiu, pakabinus ar kitaip užblokavus aširatį. Dėl viršyto nustatyto greičio ir padidėjusios vibracijos išbyrėjo aširačių fiksavimui naudotos metalinės atramos tarp ašidėžių ir vežimėlio rėmo dėl ko šilumvežio apkrova į aširačius pasiskirstė nevienodai, šilumvežis pasidarė techniškai netvarkingas. Eismo įvykis įvyko dėl mašinisto V. S. kaltės, kuris valdė techniškai netvarkingą šilumvežį. Šiais veiksmais jis pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 14.1.1 punktą, kuris nustato, kad draudžiama naudoti riedmenis su gedimais, keliančiais pavojų saugiam eismui. -
EĮ-73 2010-09-26
4:00
Draugystės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmo vežimėlio du aširačiai, antro vežimėlio vienas aširatis. 2010 m. rugsėjo 26 d. atliekant manevravimą privažiuojamajame kelyje, manevrinių darbų tvarkdarys A. P. davė nurodymą traukinių derintojui E. Ž. 10 vagonų palikti kelyje prieš pervažą, kad atvažiavęs iš stoties šilumvežis, galėtų juos nuvežti į Draugystės geležinkelio stotį. Prieš šilumvežio atkabinimą traukinių derintojas E. Ž. šią vagonų grupę įtvirtino vienu ratstabdžiu iš iešmo pusės. Atsileidus vagonų stabdžiams, vagonų grupė pajudėjo iš vietos ir, nuriedėjusi apie 350 metrų, atsimušė į kelio aklakelio atramą. Pirmasis šios vagonų grupės vagonas, vienu aširačiu nuriedėjo nuo bėgių. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad manevrų vadovas-traukinių derintojas E. Ž. netinkamai įtvirtino vagonų grupę ir savo neveikimu pažeidė TNN 17.3.12 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad traukinių sąstatai be lokomotyvo, vagonai, specialieji riedmenys, stovintys stoties keliuose, privalo būti patikimai įtvirtinti ratstabdžiais arba rankiniais stabdžiais. -
EĮ-74 2010-10-01
21:00
Tarpstotyje Lentvaris - Paneriai 13km 5-6pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. spalio 1 d. apie 20 val. 52 min. elektriniam traukiniui vykstant maršrutu Vilnius - Kaunas, tarpstotyje Paneriai - Lentvaris, pravažiavus kreivę, apie 100 m atstumu mašinistas I. B. pamatė geležinkelio tiltu per Vokės upę šalia bėgių einantį žmogų (pilietis J. S.) ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Į garsinį signalą žmogus nereagavo ir nuo geležinkelio kelio nepasitraukė, todėl susidūrimo išvengti nepavyko. J. S. buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad J. S. neteisėtai buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-75 2010-10-02
2:50
Tarpstotyje Gaižiūnai - Kalnėnai, pervažoje, traukinys susidūrė su lengvuoju automobiliu. Sužalotas žmogus. 2010 m. spalio 2 d. 2 val. 11 min. tarpstotyje Kalnėnai-Gaižiūnai mašinistas A. S. artėdamas prie pervažos, davė garsinį signalą. Iki pervažos likus 130-140 m mašinistas A. S. pastebėjo automobilį, atsitrenkusį į pervažos apsauginį stulpelį. Automobilio galinė dalis buvo geležinkelio riedmens gabarito ribose. Mašinistas A. S. įjungė smėlio padavimo sistemą ir panaudojo staigųjį stabdymą ir be paliovos signalizavo garsiniu signalu, tačiau dėl nedidelio atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Susidūrimo metu traumuotas automobilio vairuotojas V. S.. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad V. S. pažeidė Kelių eismo taisyklių 176 punktą, kuris nurodo, kad transporto priemonei priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas išlaipinti keleivius, imtis visų veiksmų transporto priemonei iš geležinkelio pervažos patraukti ir duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui. -
EĮ-76 2010-10-05
20:35
Tarpstotyje Palemonas - Kaunas 33km 8pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. spalio 5 d. 20 val. 20 min. Tarpstotyje Kaunas-Palemonas traukinio mašinistas V. L. pastebėjo tarp bėgių stovintį žmogų (pilietis I. N.). Mašinistas V. L. panaudojo traukinio staigaus stabdymo priemones ir įjungė didelio garso signalą (kauklį). Dėl traukinio greičio ir atstumo susidūrimo išvengti nepavyko. Stabdomo, tačiau dar judančio traukinio priekine dalimi žmogus buvo mirtinai traumuotas. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad I. N. neteisėtai buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-77 2010-09-18
00:07
Vaidotų geležinkelio stoties geležinkelio kelyje stovinčio sąstato vagone dega anglis. Vaidotų geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio techninę apžiūrą, buvo aptiktas pusvagonis krautas rusvąja anglimi, įkaitusiu kėbulu dėl savaiminio krovinio užsidegimo. Pusvagonis išsiųstas iškrovimui. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 straipsnio 10 dalies reikalavimą. -
EĮ-78 2010-09-19
2:45
Vaidotų geležinkelio stoties geležinkelio kelyje stovinčio sąstato vagone dega anglis. Vaidotų geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio techninę apžiūrą, buvo aptikti pusvagoniai krauti rusvąja anglimi, įkaitusiais kėbulais dėl savaiminio krovinio užsidegimo. Pusvagoniai išsiųsti išsikrovimui. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 straipsnio 10 dalies reikalavimą. -
EĮ-79 2010-09-20
5:58
Vaidotų geležinkelio stoties geležinkelio kelyje stovinčio sąstato vagone dega anglis. Vaidotų geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio techninę apžiūrą, buvo aptiktas pusvagonis krautas rusvąja anglimi, įkaitusiu kėbulu dėl savaiminio krovinio užsidegimo. Pusvagonis išsiųstas iškrovimui. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 straipsnio 10 dalies reikalavimą. -
EĮ-80 2010-09-21
9:50
Panerių geležinkelio stotyje iškraunant pusvagonius su anglimi pastebėta, kad vagonuose dega anglis. Panerių geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio techninę apžiūrą, buvo aptikti pusvagoniai krauti rusvąja anglimi, įkaitusiais kėbulais dėl savaiminio krovinio užsidegimo. Iškraunant krovinį, įkaitusi anglis buvo aušinama vandeniu. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 straipsnio 10 dalies reikalavimą. -
EĮ-81 2010-09-22
2:00
Kenos geležinkelio stotyje nuo traukinio atkabinti vagonai. Krovinys anglis. Iš vagonų rūksta dūmai. Kenos geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio techninę apžiūrą, buvo aptikti pusvagoniai krauti rusvąja anglimi, įkaitusiais kėbulais dėl savaiminio krovinio užsidegimo. Pusvagoniai atkabinti ir paruošti gesinimui. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 straipsnio 10 dalies reikalavimą. -
EĮ-82 2010-09-23
9:50
Palemono geležinkelio stotyje, atliekant techninę apžiūrą, aptiktas anglimi krautas vagonas įkaitusiu kėbulu. Krovinys anglis. Palemono geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio techninę apžiūrą, buvo aptikti pusvagoniai krauti rusvąja anglimi, įkaitusiais kėbulais dėl savaiminio krovinio užsidegimo. Pusvagoniai atkabinti ir perstatyti į kitą kelią gesinimui. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 staraipsnio 10 dalies reikalavimą. -
EĮ-83 2010-10-09
1:25
Kazlų Rūdos geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje nuriedėjo tuščias vagonas vieno vežimėlio dviem aširačiais. 2010 m. spalio 8 d. 19 val. 30 min. Kazlų Rūdos geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje vyko vagonų iškrovos darbai. Miškų ūkio mašinų mašinistas V. B., įdėjęs hidraulinio ekskavatoriaus kaušą į prekinį vagoną, stūmė vagonų grupę aklakelio kryptimi. Vagono aširačiams užvažiavus ant aklakelio prizmės balasto pylimo, nuo bėgių nuriedėjo pirmo pagal judėjimo kryptį vagono pirmas vežimėlis dviem aširačiais. Geležinkelių eismo taisyklių 14.1.13 punktas nustato, kad vagonų pervarymo į kitą vietą, naudojant suktuvus, gerves ir kitus mechaninius prietaisus, tvarka nustatoma, atsižvelgiant į vietos sąlygas, specialiose geležinkelio valdytojo patvirtintose instrukcijose. Šiai nuostatai įgyvendinti parengta eismo organizavimo instrukcija. Instrukcijos 2.5 punkte nurodyta, kad riedmenys į privažiuojamąjį kelią gali būti varomi lokomotyvais. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad įmonės miškų ūkio mašinų mašinistas V. B. vagonų pervarymui naudojo hidraulinį ekskavatorių. Šiais veiksmais jis pažeidė Instrukcijos 2.5 punkto nuostatą. -
EĮ-84 2010-10-12
7:35
Draugystės geležinkelio stoties jungiamajame kelyje, nereguliuojamoje pervažoje į vagoną atsitrenkė krovininis automobilis. Nukentėjusiųjų nėra, įvykis tiriamas. 2010 m. spalio 12 d. 3 val 55 min "Draugystės" geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje šilumvežiu dirbo mašinistas J. P. ir traukinių konduktorius J. Z.. Stumiant vagonus, konduktorius J. Z. stovėjo ant pirmojo važiavimo kryptimi vagono specialios kopynės. Privažiuojant prie geležinkelio pervažos, konduktorius J. Z. pamatė į pervažą įvažiuojantį automobilį, kuris neįvykdė prieš pervažą pastatyto kelio ženklo "STOP" reikalavimo sustoti. Siekdamas išvengti susidūrimo, konduktorius J. Z. mašinistui radijo ryšiu davė komandą "Sustojimas". Mašinistas J. P. panaudojo traukinio staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Pirmasis stumiamas vagonas susidūrė su į pervažą įvažiavusiu automobiliu SCANIA. Geležinkelių transporto eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad automobilio SCANIA vairuotojas S. R. įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, neįsitikino, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, nedavė kelio artėjančiai bėginei transporto priemonei, nesustojo prieš pervažą pastatytą kelio ženklą "STOP" ir tuo pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad įvažiuodamas į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis kelio ženklais, ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų ir geležinkelio pervažos budėtojų signalais. Prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės. -
EĮ-85 2010-10-15
18:05
Tarpstotyje Gustonys - Šeduva 32km 4pk sužalotas žmogus. 2010 m. spalio 15 d. apie 15 val. 50 min. traukinio mašinistas A. A. tarpstotyje Gustonys-Šeduva, pastebėjo tarp geležinkelio bėgių einantį žmogų. Mašinistas A. A. nedelsdamas įjungė garsinį signalą ir sumažino traukinio greitį. Žmogus sureagavo į garsinį signalą ir pasitraukė į šalikelę. Traukiniui artėjant, žmogus susvyravo ir kryptelėjo į geležinkelio kelio pusę. Mašinistas A. A. nedelsdamas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau traukinio šonine dalimi žmogus buvo nublokštas toliau nuo geležinkelio kelio. Traukiniui sustojus, įvykio vietoje šalia geležinkelių bėgių rastas sėdintis L. O.. Nukentėjusysis buvo išvežtas į ligoninės priėmimo skyrių. Po medikų apžiūros išleistas į namus. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad L. O. neteisėtai buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuri numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-86 2010-10-18
2:36
Tarpstotyje Nemėžis - Kyviškės rastas lūžęs bėgis. 2010 m. spalio 18 d. apie 2 val. 30 min, tarpstočiu Kyviškės - Nemėžis pravažiavus traukiniui, traukinių eismo tvarkdario švieslentiniame valdymo pulte signalvietė rodė, kad liko kelio užimtumas, nors geležinkelio riedmenų jame nebuvo. Apie gedimą buvo informuotas elektromechanikas E. B., kuris nuvykęs į vietą, kairiame bėgyje aptiko lūžį terminės siūlės zonoje. Riktas įvyko dėl suvirinimo cecho meistro V. P. kaltės, kuris savo veika pažeidė TNN 3.2.7. punkto reikalavimą, kuris nustato, kad geležinkelių transporto darbuotojai turi laikytis nustatytų instrukcijų. V. P. nesilaikė patvirtintų Bėgių suvirinimo termitu 6.1.3. dalies ir 6. 1.4. dalies reikalavimų, kad sandėliuojant termito porcijas, jas apsaugoti nuo drėgmės ir, kad keramines formas sandėliuoti sausose vietose. -
EĮ-87 2010-11-04
12:47
Tarpstotyje Gaižiūnai - Kalnėnai 9km 1pk sužalotas žmogus. 2010 m . lapkričio 4 d. 12 val. 47 min. traukinio mašinistas A. J. tarpstotyje Kalnėnai-Gaižiūnai pastebėjo per geležinkelio bėgius einantį žmogų (F. K.), kuris tempė apie 2 m ilgio rąstą. Mašinistas A. J. nedelsiant įjungė garso signalą ir panaudojo staigųjį stabdymą. Stabdomo traukinio dešine dalimi žmogus buvo parblokštas. Į įvykio vietą atvykę greitosios medicinos pagalbos darbuotojai nukentėjusįjį išvežė į ligoninę. Nuo patirtų sužalojimų nukentėjusysis ligoninėje mirė. Geležinkelio transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad F. K. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelio transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-88 2010-11-07
4:20
Kenos geležinkelio stotyje nuo traukinio atkabintas vagonas. Krovinys - anglis. Iš vagono rūksta dūmai. 2010 m. lapkričio 7 d. Kenos geležinkelio stotyje, atliekant atvykusio traukinio komercinę apžiūrą, buvo aptiktas pusvagonis, krautas anglimi, iš kurio smilko dūmai. Iškviestai pagalbinio traukinio gaisrinei brigadai Kenos geležinkelio stotyje smilkstančio krovinio atvėsinti nepavyko, todėl pusvagonis buvo išvežtas Į Panerių geležinkelio stotį, kur iškraunant anglį. smilkimas buvo gesinamas vandeniu. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad krovinio siuntėjas neįvertino specifinių krovinio savybių ir nenustatė šio krovinio vežimo ypatingomis sąlygomis tvarkos. Savo neveikimu krovinio siuntėjas pažeidė SMGS taisyklių 5 straipsnio 10 paragrafo reikalavimą. -
EĮ-89 2010-11-16
3:42
Mažeikių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje, važiuojant per iešmą,  nuriedėjo vagonas. 2010 m. lapkričio 16 d. Mažeikių geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje įvyko geležinkelių transporto eismo įvykis , kurio metu ant iešmo nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmojo vežimėlio abu aširačiai ir antrojo vežimėlio abu kairės pusės aširačiai. Apžiūros metu nustatyta, kad iešmo dešinės pusės kengė užrakinta pakabinama spyna. Kengę keliant vertikaliai, spyna leidžia pakelti kengę virš smailės bortelio. Rankinio iešmo pervedimo mechanizmo svarmens padėtis neatitinka iešmo krypties. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad stoties vyresnysis konduktorius R. A. savo neveikimu pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.4 d) punkto reikalavimą, kuris nustato, kad manevrų metu jų vadovas privalo stumiant manevrinį sąstatą stebėti maršrute esančių iešmų padėtį, ar nėra kelyje kliūčių ir kt; prireikus imtis priemonių manevriniam sąstatui sustabdyti. -
EĮ-90
2010-11-20
2:05
Kirtimų stotyje mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. lapkričio 20 d., apie 2 val. 04 min., traukinio, vykusio maršrutu Vaidotai-Kirtimai-Vilnius, lokomotyvo brigada (mašinistas D. S. ir mašinisto padėjėjas P. Ž.) Kirtimų geležinkelio stoties kelyje pastebėjo žmogų. mašinistas su mašinisto padėjėju pradėjo signalizuoti garsiniu signalu. Kadangi žmogus į garsinį signalą nereagavo, mašinistas panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau eismo įvykio išvengti nepavyko. I. L. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad I. L. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-91 2010-11-20
17:20
Draugystės stotyje sužalotas žmogus. 2010 m. lapkričio 20 d. Draugystės geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje traumuotas vaikas. Tyrimo metu nustatyta, kad vaikas žaisdamas prie geležinkelio kelio, pribėgo prie pravažiuojančio manevrinio sąstato ir užsikabino už vagono kopetėlių. Paslydus, nukrito ant žemės ir manevrinis sąstatas pervažiavo vaiko kojas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad vaikas buvo geležinkelio kelių ir jų įrenginių apsaugos zonoje ir tuo padarė pažeidimą, numatytą Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalyje: "Pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama." -
EĮ-92 2010-11-21
16:20
Kazlų Rūdos stotyje sužalotas žmogus. 2010 m. lapkričio 21 d. 16 val. 20 min. mašinistas V. K. ir mašinisto padėjėjas N. B. valdydami prekinį traukinį atvyko į Kazlų Rūdos geležinkelio stoties kelią ir sustojo prie šviesoforo draudžiamojo signalo. Praleidus keleivinį traukinį, buvo atidarytas kelias ir mašinistas V. K. su mašinisto padėjėju N. B. matomumo ribose apžiūrėję sąstatą davė garsinį signalą ir išvyko. Vėliau paaiškėjo, kad R. M. lindo po stovinčio traukinio vagonu ir pajudėjus traukiniui vyras buvo traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad R. M. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-93 2010-11-22
5:55
Palemono geležinkelio stoties privažiuojamajame kelyje, perstatant grupę vagonų, nuriedėjo nuo bėgių vagonas. 2010 m. lapkričio 22 d. vykdant manevravimo darbus Kauno geležinkelio stoties Pramoniniame kelyne, šilumvežiu TEM-2 stumiant 6 cementu krautus vagonus, važiuojant per iešmą, įvyko geležinkelių transporto eismo įvykis, kurio metu nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmas pagal judėjimo kryptį vežimėlis dviem aširačiais. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad derintojas paruošęs maršrutą ant necentralizuoto valdymo iešmo smailės neuždėjo kengės ir tuo pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.1.3 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad manevrų metu ant necentralizuoto valdymo iešmų smailių turi būti uždėtos kengės. -
EĮ-94 2010-11-30
14:30
Vaidotų geležinkelio stoties techninio remonto kelyje, manevrų metu, nuriedėjo du vagonai. 2010 m. lapkričio 30 d. Vaidotų geležinkelio stotyje mašinistas valdydamas šilumvežį, stumdamas 5 vagonus prisijungė prie 20 vagonų grupės. Derintojas Č. V nuėmęs 2 ratstabdžius iš po pirmųjų vagonų, priešingos šilumvežiui pusės, davė komandą mašinistui stumti 25 vagonų grupę. Stumiant 25 vagonų grupę, ties iešmu, nuo bėgių nuriedėjo vagono pirmojo vežimėlio, pagal važiavimo kryptį, du aširačiai ir kito vagono antrojo vežimėlio, pagal važiavimo kryptį, du aširačiai, nes po vagono ratais buvo padėtas ratstabdis. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad Č. V nepatikrino ar po ratais nėra padėtų ratstabdžių ir tuo pažeidė Geležinkelių eismo taisyklių 14.3.2 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad prieš manevrų pradžią manevrų vadovas privalo patikrinti, ar nėra kliūčių manevruoti su vagonais (padėtų po ratais ratstabdžių ir pan.). -
EĮ-95 2010-12-02
14:55
N. Vilnios geležinkelio stoties kelyje lūžo bėgis. 2010 m. gruodžio 2 d. apie 14 val. 55 min., N. Vilnios geležinkleio stoties keliu pravažiavus traukiniui bėgių grandinė stoties švieslentiniame pulte rodė, kad kelias liko užimtas, nors geležinkelio riedmenų jame nebuvo. Kelio meistras V. S. apžiūrėjęs kelią, iešmo kryžmės gale aptiko lūžį terminės siūlės zonoje. Šioje sandūroje bėgiai buvo suvirinti naudojant termitinį mišinį. Atlikus bėgio lūžio analizę, nustatytas padidintas šlako kiekis, kuris galėjo atsirasti dėl padidintos drėgmės. Tiriant riktą nustatyta, kad termitinio suvirinimo cecho meistras V. P. termito porcijas ir keramines formas, kurios buvo panaudotos virinant sandūras tarpstotyje, sandėliavo sandėlyje, kuris yra neapšildomas, nevėdinamas, žiemos metu jame vyrauja žema oro temperatūra, todėl susidaro vandens kondensatas ir kaupiasi drėgmė. Riktas įvyko dėl suvirinimo cecho meistro V. P. kaltės, kuris savo veikla pažeidė TNN 1.3. punkto reikalavimus, kuris numato, kad geležinkelio valdytojas tvirtina jo kompetencijai priskiriamus norminius techninius dokumentus, geležinkelių darbo technologijas, veiklos tvarkas bei reglamentus, darbų saugos instrukcijas, nes nevykdė Bėgių suvirinimo termitu 6.1.3. ir 6.1.4. punktų reikalavimų: "6.1.3. Sandėliuojant termito porcijas, jas apsaugoti nuo drėgmės . 6.1.4 Keramines formas sandėliuoti sausose vietose." -
EĮ-96 2010-12-12
17:53
Tarpstotyje Dotnuva - Gudžiūnai mirtinai sužalotas žmogus. 2010 gruodžio 12 d. apie 17 val. 53 min. traukinio, važiuojančio maršrutu Radviliškis-Vaidotai mašinistas R. S. tarpstotyje Gudžiūnai-Dotnuva ant geležinkelio kelio pastebėjo žmogų ir nedelsdamas panaudojo staigųjį traukinio stabdymą ir didelio garso signalą (kauklį). Dėl traukinio greičio, atstumo iki kliūties, meteorologinių sąlygų bei dėl to, kad žmogus visiškai nereagavo į garso signalą ir nuo kelio nesitraukė, užvažiavimo ant žmogaus išvengti nepavyko. Šilumvežio dešinės pusės priekine važiuoklės dalimi mirtinai traumuotas K. P.. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad K. P. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-97 2010-12-15
7:15
Tarpstotyje Kyviškės - N. Vilnia rastas trūkęs bėgis. 2010 m. gruodžio 15 d. apie 5 val. 20 min., tarpstočiu N. Vilnia-Kyviškės pravažiavus traukiniui valdymo centro pulte signalvietė rodė, kad kelias liko užimtas, nors geležinkelio riedmenų jame nebuvo. Kelio darbininkas I. V. patikrino kelią ir aptiko lūžį terminės siūlės zonoje. Šioje sandūroje bėgiai buvo suvirinti naudojant termitinį mišinį. Bėgiai buvo tikrinami ultragarsiais defektoskopais. Patikrinimų metu defektų neužfiksuota. Atlikus bėgio lūžio analizę, nustatytas padidintas paviršiaus šlako kiekis, kuris galėjo atsirasti dėl padidintos drėgmės. Tikrinant šią bėgių sandūrą specializuotais defektoskopais, defektą buvo galima aptikti iš karto po suvirinimo arba II-ojo patikrinimo metu. Tiriant riktą nustatyta, kad termitinio suvirinimo cecho meistras V. P. termito porcijas ir keramines formas, kurios buvo panaudotos virinant sandūras tarpstotyje, sandėliavo sandėlyje, kuris yra neapšildomas, nevėdinamas, žiemos metu jame vyrauja žema oro temperatūra, todėl susidaro vandens kondensatas ir kaupiasi drėgmė. Riktas įvyko dėl suvirinimo cecho meistro V. P. ir neardomųjų bandymų lygmens operatoriaus J. N. kaltės, kurie savo veika pažeidė TNN 1.3 punkto reikalavimą, kuris numato, kad geležinkelio valdytojas tvirtina jo kompetencijai priskiriamus norminius techninius dokumentus, geležinkelių darbo technologijas, veiklos tvarkas bei reglamentus, darbų saugos instrukcijas. V. P. ir J. N. nevykdė Bėgių suvirinimo termitu 3.16, 6.1.3. ir 6.1.4. punktų reikalavimų: "3.16. Vienas iš dviejų bėgių kontrolės defektoskopu operatorių, kuris paskirtas vyresniuoju, atsako už ultragarsinių bandymų rezultatus. 6.1.3. Sandėliuojant termito porcijas, jas apsaugoti nuo drėgmės . 6.1.4. Keramines formas sandėliuoti sausose vietose." -
EĮ-98 2010-12-22
16:40
Tarpstotyje Rimkai-Vilkyčiai nesergimojoje pervažoje su veikiančia signalizacija, traukinys susidūrė su autobusu. Nukentėjusiųjų nėra. Įvykis tiriamas. 2010 m. gruodžio 22 d. traukinio, važiuojančio tarpstočiu Rimkai-Vilkyčiai, mašinistas A. S., artėdamas prie pervažos, pastebėjo pervažoje ant geležinkelio bėgių stovintį autobusą bei maždaug 20 metrų atstumu nuo jo, šalia bėgių į artėjančio traukinio pusę atskubantį žmogų, mosuojantį rankomis. Mašinistas A. S. nedelsdamas panaudojo staigųjį stabdymą ir garso signalą, tačiau susidūrimo su pervažoje stovinčiu autobusu išvengti nepavyko. Kadangi iki susidūrimo autobuso keleiviai buvo išlaipinti, susidūrimo metu žmonės nenukentėjo. Autobusas buvo kliudytas šilumvežio kėbulo priekine dalimi ir nustumtas nuo geležinkelio sankasos į dešinę pusę. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad autobuso vairuotojas J. B. savo veika pažeidė Kelių eismo taisyklių 173 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad prieš įvažiuodamas į geležinkelio pervažą, vairuotojas visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos nėra artėjančios bėginės transporto priemonės, 174 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad geležinkelio pervažoje vairuotojas privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei, 175 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei vairuotojas privalo sustoti prieš "STOP" liniją, kelio ženklą "STOP", šviesoforą, pakeliamą užtvarą, o jeigu jų nėra - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio ir 176 punkto reikalavimą, kuris nustato, kad transporto priemonei priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas imtis visų veiksmų transporto priemonei iš geležinkelio pervažos patraukti . -
EĮ-99 2010-12-25
20:16
Kenos geležinkelio stotyje traukinio mašinistas pravažiavo draudžiamą įleidžiamojo šviesoforo signalą ir sustojo. Stoties įrengimai neapgadinti. 2010 m. gruodžio 25 d. 20 val. 16 min. lokomotyvo brigados mašinistas K. O. V. ir mašinisto padėjėjas A. P. D. valdydami traukinį Kenos geležinkelio stotyje pravažiavo įleidžiamojo šviesoforo signalo "N" draudžiamąjį signalą. Geležinkelio transporto riktas įvyko dėl to, kad traukinio mašinistas K. O. V. neįvertino pablogėjusių oro sąlygų bei neįdėmiai stebėjo šviesoforų signalų parodymus. Savo veiksmais mašinistas K. O. V. pažeidė Techninio geležinkelių naudojimo nuostatų 18.6.5. e) punkto: " 18.6.5. Mašinistas ir jo padėjėjas, valdydami traukinį, privalo: e) įvažiuodamas į stotį ir važiuodamas stoties keliais, duoti reikiamus signalus ir stebėti ar laisvas kelias"; 18.6.7. b) punkto "18.6.7. Mašinistas, valdydamas traukinį, privalo: b) paprastuoju stabdymu sustabdyti traukinį esant draudžiamajam signalui."; 18.6.8. b) punkto: "18.6.8. Traukiniui važiuojant, mašinistui draudžiama: b) atitraukti dėmesį nuo lokomotyvo valdymo bei priežiūros, kelio būklės ir signalų stebėjimo" reikalavimus ir savo veiksmais neužtikrino eismo saugos. -
EĮ-100 2010-12-25
20:50
Tarpstotyje Palemonas - Rokai 61km 9-10pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. gruodžio 25 d. 20 val. mašinistas A. R. ir mašinisto padėjėjas V. V. valdydami prekinį traukinį, tarpstotyje Palemonas - Rokai, pastebėjo dešinėje kelio pusėje šalia bėgių prieš traukinio važiavimo kryptį einantį žmogų ir panaudojo garsinį signalą bei staigųjį stabdymą. Dėl traukinio greičio susidūrimo išvengti nepavyko. Pilietis G. N. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl to, kad G. N. buvo geležinkelio kelio tam nenustatytoje vietoje ir tuo pažeidė Geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo 10 straipsnio 3 dalies reikalavimą, kuris numato, kad pašaliniams asmenims būti, vaikščioti ar važinėti geležinkelių keliais ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose tam nenustatytose vietose draudžiama. -
EĮ-101 2010-12-31
20:05
Tarpstotyje Pabradė - Švenčionėliai 44km 5pk mirtinai sužalotas žmogus. 2010 m. gruodžio 31 d. 20 val. 5 min. traukinio mašinistas V. Ž. ir mašinisto padėjėjas A. J. vykdami maršrutu Turmantas-Vilnius, tarpstotyje Švenčionėliai - Pabradė, artėjant prie pėsčiųjų perėjos kertančios geležinkelio kelią, pastebėjo žmogų (pilietis P. V.). Mašinistas panaudojo garsinį signalą. Tuo metu pilietis P. V. pradėjo bėgti per pėsčiųjų perėją. Mašinistas V. Ž. panaudojo staigųjį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Pilietis P. V. buvo mirtinai traumuotas. Geležinkelių transporto eismo įvykis įvyko dėl piliečio P. V. kaltės, kuris ėjo per pėsčiųjų perėją neįsitikinęs, kad tai saugu (neįvertino atstumo iki artėjančio traukinio ir jo greičio). -
Paskutinė atnaujinimo data: 2020-06-09