LTSA: perkėlus krovinio vežimo dokumentus į skaitmeninę erdvę – mažesnė našta vežėjui ir greitesni patikrinimai kelyje
Spalio 9–10 d. Vilniuje transporto ir logistikos rinkos profesionalai susitinka vienoje vietoje – Transporto inovacijų forume. Šių metų forume transporto ir logistikos profesionalai tobulins žinias apie galimas proveržio inovacijas ir inovacijų politiką, žaliojo kurso atėjimą į rinką bei skaitmeninę transformaciją. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) direktoriaus pavaduotojas Tomas Kolendo pirmąją forumo dieną dalyvavo viešojoje ekspertų diskusijoje, kurioje kalbėjo apie krovinių transporto vežėjų dokumentų perkėlimo į skaitmeninę erdvę eFTI naudą.
Kartu su verslo bei kitų institucijų atstovais Tomas Kolendo diskusijoje „Kokias galimybes verslo augimui atneša eFTI?“ nagrinėjo šį klausimą atsižvelgdami ne tik į privataus sektoriaus, bet ir į priežiūros institucijų perspektyvą. Diskusijos dalyviai gilinosi, kodėl yra svarbu mažinti naštą vežėjams ir kurti jiems aplinką, kurioje galėtų rinktis duomenų pateikimą jiems patogiausiu būdu, ir siekti sklandesnių bei efektyvesnių patikrinimų keliuose.
„Vežėjai privalo turėti tikrai daug krovinio dokumentų, kurie paprastai yra popieriniai. Suprantame, jog tai nėra tvariausias sprendimo būdas, kuris eikvoja tiek gamtos išteklius, tiek su gabenimo operacija susijusių asmenų, tiek ir institucijų laiką. Jau kurį laiką turime rinkoje tam tikrus skaitmeninius dokumentus, tokius kaip eCMR, bet neturime vienos darnios platformos, kuria galėtų naudotis visi ir darniai keistis duomenimis. Taigi eFTI sukuria tam galimybes, kartu padeda pagrindus vežėjams ir institucijoms pasitikėti vieni kitais“, – sako T. Kolendo.
Prie vežėjų skaitmeninių krovinio duomenų prieigą turės visos susijusios priežiūros institucijos, taip pat LTSA. Pasak Tomo Kolendo, ši naujovė leis pareigūnams tiksliau ir greičiau tikrinti transporto priemones.
„Įtvirtinus šią naujovę, mes galėsime greičiau atlikti patikrinimus. Dabar vairuotojas turi daugybę dokumentų, sugaištame daug laiko, kol vairuotojas randa tinkamus dokumentus ir mes juos patikriname. Skaitmeninėje sistemoje pareigūnams bus lengviau rasti reikiamą informaciją ir ją patikrinti. Žinoma, tai drastiškai nesutrumpins patikrinimo laiko, tačiau tikime, kad fizinių patikrinimų sumažės, nes tam tikrą informaciją bus galima stebėti ir vertinti iš anksto taip išvengiant fizinio patikrinimo. Jei vis dėlto LTSA matys būtinybę tokį patikrinimą atlikti, tai bus tikslinis ir koncentruotas darbas, kuriam bus pasiruošta iš anksto. Kitu atveju netrukdysime kelyje sąžiningai veikiančių, reikalavimų besilaikančių vežėjų“, – sako LTSA direktoriaus pavaduotojas.
2020 m. Europos Parlamentas patvirtino reglamentą dėl elektroninės krovinių vežimo informacijos. Šiuo reglamentu siekiama paspartinti krovininio transporto dokumentų skaitmeninimą, sukuriant elektroninę platformą, kurioje privatusis sektorius ir priežiūros institucijos keisis reikiama informacija. Bendra skaitmeninė duomenų platforma sumažins administracines išlaidas, padidins krovinių vežimo efektyvumą, patikrinimų greitį ir tvarumą transporto bei logistikos sektoriuje.
Transporto inovacijų asociacijos nuotrauka