Dviračiu vasarą ir žiemą

Dviratis yra ir sveikata, ir sportas, ir transporto priemonė, kuria lengva pasiekti bet kurį reikiamą tašką. Jis yra tinkamas važiuoti bet kuriuo metų laiku, tačiau reikia prisiminti kelias taisykles, kurių laikantis mėgautis važiavimu bus lengviau.  

Sezonui tinkamas dviračio tipas 

Lietuvoje vyrauja du skirtingi ir du pereinamieji sezonai. Todėl jei dviračiu važiuojama visais jais ir yra galimybė, rekomenduojama turėti daugiau nei vieną šio tipo transporto priemonę: pavasarį ir rudenį pravers Mtb / kalnų dviratis, kuris turi storas padangas. Tokiu dviračiu lengviau įveikiamos sudėtingos vietos, pavyzdžiui, miškuose ar parkuose. Jei galimybės turėti kelis dviračius yra ribotos, vertėtų rinktis universalų dviratį. Jis tinkamas kelionėms, laisvalaikiui, yra plonesnio rėmo, bet su storesnėmis padangos. Juose taip pat galima sumontuoti purvasargius ir prikabinti papildomas bagažines / krepšius.  

Techniškai tvarkingas dviratis – saugi kelionė 

Prižiūrimas dviratis visada tarnaus ilgiau, bus saugus važiuoti ir leis patirti neišdildomų įspūdžių. Jo priežiūra šiltuoju metų laiku gana paprasta. Reikia: 

• sutepti besisukančius elementus ir grandinę,  

• sureguliuoti pavaras,  

• patikrinti stabdžius,  

• periodiškai tikrinti slėgį padangose,  

• nuplauti transporto priemonę, 

• valyti grandinę bei ją sutepti.  

Šaltuoju periodu visa tai daryti reikia gerokai dažniau ir atsakingiau, kadangi keliai barstomi druska ir smėliu. 

Apsaugos priemonės 

Šalmas dviratininkui būtinas kaip deguonis. Iki 18 metų jis privalomas visiems be išimčių: ir profesionalams, ir mėgėjams. Kiti ypač svarbūs saugos elementai – atšvaitai, lempos ir apranga. Dviratininkas privalo pasirūpinti, kad jis būtų maksimaliai matomas kitiems eismo dalyviams.  

Važiavimas skirtingais metų laikais 

Rudenį ir žiemą dviratininkai turi būti ypač atidūs ir atsargūs. Tamsa, prastos oro sąlygos – tai svarbūs dalykai, kurių nepaisydamas nelaimės neišvengsi. Tamsiu paros metu ar esant blogam matomumui važiuojant važiuojamąja dalimi privaloma šviesą atspindinti liemenė, baltą ir raudoną šviesas skleidžiantys elementai ant dviračio. Jei planuojama važiuoti ir snieguotais bei apledėjusiais takais, patartina rinktis dygliuotas dviračio padangas, kurios gerokai padidins sukibimą su kelio danga. 

Šaltuoju metų laiku važiuojančiam dviračiu pavojingi slidūs ruožai, reikia įvertinti skirtingą stabdymo kelią ant įšalusio grunto, važiuojant miško takeliu ar miesto gatve. O miesto plytelės ir grindinys pašalus ar palijus tampa ypač slidūs.  

LTSA tyrėjų komandos specialistė Kristina Klasavičienė primena: „Mieste važiuodamas pro pėsčiąjį dviratininkas turi važiuoti greičiu, kuris artimas pėsčiojo judėjimo greičiui (3–7 km/h). Važiuojant greičiau, rizika patekti į eismo įvykį padidėja ne tik pačiam dviratininkui, bet ir aplinkiniams.“