Lietus

Kartu su rudeniu į šalį atkeliauja ne tik tamsa, bet ir nuolatiniai lietūs. Avaringumas esant dideliam kritulių kiekiui, palyginti su sausomis dienomis, gerokai išauga, todėl važiuodami šlapia kelio danga ar lyjant lietui vairuotojai turi būti itin atidūs, nes tikimybė patekti į pavojingą situaciją gerokai išauga.

Važiuojant 90 km/h greičiu kelio danga, ant kurios vieno centimetro vandens sluoksnis, slydimo atveju galima prarasti automobilio kontrolę. Patyrę vairuotojai rekomenduoja ne vieną priemonę, praversiančią rudenį vairuojant šlapia kelio danga ir lyjant lietui.

Pirmiausia patikrinkite automobilį!

Žibintų švara

Vasarą dažnai važinėjant dulkėtais keliais, žibinto stiklas gali būti apsinešęs purvo ar dulkių sluoksniu. Vairuotojas to gali ir nepastebėti, o pradėjus lyti nešvarumai gali pabloginti matomumą. Jeigu automobilyje sumontuoti „Xenon“ žibintai, įsitikinkite, jog veikia žibintų apiplovimo sistema, kadangi tokių žibintų skleidžiamas šviesos srautas labai priklauso nuo žibintų švaros.

Padangų būklė

Reikėtų nuolat tikrinti padangas ir įsitikinti, kad jos atitinka gamintojo rekomendacijas. Pakankamas padangų protektoriaus rašto gylis padės išvengti vandens pleišto, kurio susidarymą lemia keli veiksniai: važiavimo greitis, padangų protektoriaus būklė, slėgis padangose, kelio danga ir kelio geometrija. Kuo labiau nudilusios padangos, t. y. ne toks gilus protektoriaus raštas, tuo sunkiau pašalinti vandens perteklių. Sąlyčio plotas tarp padangos ir kelio mažėja, o rizika prarasti sukibimą su kelio danga smarkiai didėja.

Pastovaus greičio palaikymo sistema

Ši sistema automatiškai kontroliuoja transporto priemonės greitį. Naudodami pastovaus greičio palaikymo sistemą lyjant galite prarasti automobilio valdymą. Pastovaus greičio palaikymo sistema veikia taip, kad išlaikytų pastovų greitį, todėl labai didėja vandens pleišto tikimybė.

Vidinis langų rasojimas

Reikėtų stengtis, kad nerasotų langai, nes aprasoję langai blogina matomumą. Rekomenduotina įjungti oro ventiliatorių ir oro srautą nukreipti į langus. Daugelio automobilių ventiliacinės sistemos sukurtos taip, kad tinkamai veikia tik įjungus oro kondicionierių. Išjungus oro kondicionierių langai ir vėl pradės rasoti.

Taip pat labai svarbu atkreipti dėmesį į salono filtrą – tai gali būti viena iš pagrindinių vidinio langų rasojimo priežasčių. Ventiliacinė sistema neveiks tinkamai, jeigu automobilio salono filtras nebus keičiamas reguliariai pagal automobilio gamintojo numatytas rekomendacijas.

Langų valytuvai

Guminių valytuvų mentės renka purvą ir dėvisi, todėl langų valytuvus reikėtų periodiškai keisti. Taip jie nenusidėvės ir važiuojant per lietų matysite geriau. Jei automobilis laikomas lauke, o ne garaže, valytuvus patartina keisti dažniau.

Važiuojant bet kokiomis oro sąlygomis didžiausia atsakomybė tenka vairuotojui. Todėl:

Susikaupkite

Esant sudėtingoms vairavimo sąlygoms, vairuotojas privalo išlikti budrus ir sutelkti dėmesį į tai, kas vyksta aplink jį – kitus automobilius ir pėsčiuosius.

Važiuokite saugiu greičiu

Tai ypač svarbu važiuojant per lietų. Jei kelias šlapias ir slidus, būtina būti atidžiam ir stebėti kitus automobilius, nes ir jie gali tapti nevaldomi, ir pėsčiuosius, kurie gali kirsti kelią neįvertinę saugaus atstumo.

Tinkamai laikykite vairą

Abi rankos visada turėtų būti ant vairo (laikrodžio 9 ir 3 valandų lygiu). Taip lengviausia prireikus staiga pasukti vairą ar greitai reaguoti į netikėtai kelyje susidariusią situaciją.

Geriau sustokite

Jei blogai matyti automobiliai priekyje ar automobilio vairavimas tampa sudėtingas, patartina tiesiog sustoti kelkraštyje ir palaukti, kol aprims lietus.

Laikykitės saugaus atstumo

Tarp savo automobilio ir automobilio priekyje rekomenduotina išlaikyti saugų atstumą, o lyjant lietui tą atstumą dar padidinti. Be to, esant didesniam atstumui nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės mažesnį vandens srautą gaus jūsų automobilis, ir kelias bus geriau matomas.

LTSA tyrėjų komandos specialistė Kristina Klasavičienė pataria: „Rekomenduotinas saugus atstumas – pusė spidometro rodmenų, t. y. jei važiuojama 70 km/h, tai saugus atstumas iki priekyje esančio automobilio yra 35 m. Priemiesčio ir užmiesčio keliuose rekomenduotina išlaikyti didesnį saugų atstumą – atstumas metrais turėtų būti toks pat kokie spidometro rodmenys, nes važiuojant didesniu atstumu iki priekyje važiuojančio automobilio yra daugiau laiko sustabdyti automobilį bei šansų išvengti susidūrimo sudėtingos situacijos kelyje atveju.“