Ratai

2021 metais Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) tyrė eismo įvykį, kurio metu nuo krovininio automobilio atsilaisvinęs nukrito kairės pusės varančiosios ašies ratas. Jis atsitrenkė į priešinga eismo kryptimi važiavusį motociklą. Dėl patirtų sunkių sužalojimų motociklo vairuotojas paguldytas į ligoninę, keleivė patyrė kaulų lūžius.

Tyrimo metu nustatyta, kad ratas nukrito dėl nuo stebulės smeigių atsipalaidavusių ir nukritusių ratų tvirtinimo veržlių.

Prieš pradedant važiavimą, būtina įsitikinti, ar visi krovininės transporto priemonės ratai priveržti. Taupant laiką, tai daryti rekomenduojama naudojantis indikatoriais ratų veržlėms. Indikatoriaus paskirtis – nustatyti, kurie varžtai yra atsilaisvinę arba perkaitę, apsaugoti nuo korozijos, kai kuriais atvejais neleisti varžtams atsilaisvinti. Ypatingai važiuojant kalnuotomis vietovėmis svarbu stebėti rato perkaitimą. Indikatoriaus pagalba perkaitimas matosi akivaizdžiai, kadangi pasiekus 125 °C temperatūrą, indikatoriai išsilydo.

Skiriami keli indikatorių tipai

• Dvigubos paskirties atsilaisvinusios rato veržlės indikatorius kartu su veržlės fiksavimo funkcija. Šie indikatoriai yra tvirtinami prie gretimų veržlių. Jei ratų veržlės pradeda atsilaisvinti, jungtis deformuojasi, atsilaisvinimas matomas akivaizdžiai.

• Dvigubos paskirties atsilaisvinusios rato veržlės indikatorius kartu su veržlės fiksavimo funkcija. Šie indikatoriai yra tvirtinami prie gretimų veržlių. Jei ratų veržlės pradeda atsilaisvinti, jungtis deformuojasi, atsilaisvinimas matomas akivaizdžiai.

LTSA tyrėjų komandos vyriausiasis specialistas Tomas Šalaševičius primena: „Krovininių transporto priemonių vairuotojai prieš kiekvieną reisą, taip pat ir reiso metu, turi įvertinti vairuojamos transporto priemonės techninę būklę, o pastebėjus bent menkiausią trūkumą, imtis priemonių, kad jį pašalintų“