Žieminės padangos

Atėjus rudeniui  dėl ilgiau trunkančios tamsos, darganų ar pirmųjų šalnų vairuotojams kyla daug iššūkių. Būtina vairuoti dėmesingiau, atsakingiau, neskubant, taip pat paruošti savo automobilį šaltajam sezonui – visi vairuotojai iki lapkričio 10 d. privalo vasarines automobilio padangas pakeisti į žiemines.

Kuo pasižymi žieminės padangos?

Žieminio tipo padangos pirmiausia išsiskiria gumos mišinio savybėmis bei protektoriaus raštu. Šių padangų gumos mišinys būna vidutinio minkštumo arba minkštasis ir yra pritaikytas užtikrinti pakankamą sukibimą oro temperatūrai nukritus žemiau 0 laipsnių Celsijaus. Protektoriaus raštas dažnai siūlomas kryptinio tipo, kadangi taip užtikrinamas efektyvesnis šlapio sniego – purvo išstūmimas iš padangos kontakto su keliu zonos. Žieminių padangų protektoriaus rašto gylis taip pat yra kiek didesnis.

Labai svarbu atminti, jog minkštojo gumos mišinio ir dygliuotosios padangos efektyviausios žiemiškomis sąlygomis. Jos geriau sukimba su snieguota ar apledėjusia danga, tačiau turi žemesnį stabdymo efektyvumą ant šlapios dangos.

Antras pagalbininkas renkantis padangas vairuotojams turėtų būti lipdukas, kuriame pateikiami padangų energetinio efektyvumo, stabdymo ant šlapios dangos efektyvumo ir triukšmingumo rodikliai. Jis yra privalomas ant Europos Sąjungoje parduodamų naujų padangų.

Padangų eksploatacija

Vidutiniškai eksploatuojamo automobilio padangų komplektas susidėvi per 5–6 sezonus, todėl gamintojų tikslas yra užtikrinti, kad pagrindinės padangų savybės per šį laikotarpį kistų minimaliai. Padangas naudojant ilgiau, rekomenduojama periodiškai įvertinti jų būklę: įtrūkius, dilimo tolygumą, gumos mišinio minkštumą. Jei automobiliu važinėjama mažai, padangas galima naudoti ir daugiau nei 6 sezonus. Tokiu atveju prieš kiekvieną žiemos sezoną rekomenduojama įvertinti padangų būklę, ar tinkamai padangos buvo sandėliuotos, o prieš eksploatavimą – dar ir parodyti specialistams.

Ypač svarbu prieš kiekvieną sezoną įvertinti protektoriaus rašto gylį. Lietuvoje lengvųjų automobilių žieminio tipo padangoms galioja 3,0 mm minimalaus protektoriaus rašto gylio reikalavimai, tačiau tai yra riba, kurios nepaisant važiavimas sudėtingesnėmis sąlygomis arba ekstremalioje situacijoje jau būtų pavojingas.

Kitas labai svarbus parametras yra slėgis padangose. Ir dėl per aukšto, ir dėl per žemo slėgio sumažėja padangos sukibimo savybės. Rekomenduojamas slėgis jūsų automobilio padangoms nurodytas ant automobilio vairuotojo durų statramsčio, ant degalų pripylimo dangtelio arba automobilio vartotojo instrukcijoje.

LTSA tyrėjų komandos vyresnysis patarėjas Justas Petrauskas primena: „Dažnai tenka girdėti, jog mažiau nudilusias padangas (gilesniu protektoriumi) reikia dėti ant priekinės ašies (automobiliams su priekiniais varančiaisiais ratais). Tai nėra teisinga. Žiemą automobiliui praradus stabilumą, gerokai svarbiau yra turėti geresnį sukibimą galine automobilio ašimi. Be to, esant kritinei situacijai suvaldyti automobilį su geresnėmis padangomis ant galinės ašies bus šiek tiek lengviau, kadangi valdymas nereikalaus tokios žaibiškos vairuotojo reakcijos ir įgūdžių nei slystant galinei ašiai.“