Plaukiojimas uosto teritorijoje ir jūroje

Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste pramoginiais laivais plaukiojama vadovaujantis šio uosto taisyklėmis. Ką turite žinoti, jei ketinate plaukti valstybiniame jūrų uoste? 

Dokumentai. Laivų, kurie plaukioja Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatorijoje, teritorinėje jūroje ir jūrų vandenyse, laivavedžiams kvalifikacijos liudijimas ar tarptautinis kvalifikacijos liudijimas privalomi nepriklausomai nuo valdomo laivo variklio galios. Burinių jachtų laivavedžiams diplomas arba liudijimas yra privalomi nepriklausomai nuo valdomos burinės jachtos dydžio ar mechaninio variklio galios. 

Tarptautinės taisyklės. Visi laivai, plaukiantys ne laivybos kanalu, vadovaujasi 1972 m. Tarptautinės konvencijos dėl tarptautinių taisyklių, padedančių išvengti laivų susidūrimų jūroje (COLREG-72), reikalavimais. 

Jūrlapis ir radijo ryšys. Visi buriniai, sportiniai ir pramoginiai laivai, išskyrus Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre neregistruotus sportinius laivus, privalo turėti oficialų ir koreguotą Klaipėdos uosto akvatorijos jūrlapį ir užtikrinti nepertraukiamą radijo ryšį su Laivų eismo tarnyba (toliau – LET) UTB 9 kanalu plaukiojimo uosto akvatorijoje metu. 

Leistinas greitis. Visoje uosto akvatorijoje nustatytas ne didesnis kaip 8 mazgų laivų greitis arba toks greitis, kad būtų galima saugiai valdyti laivą. Praplaukiant vietas, kur laivo sukeltos bangos yra pavojingos, reikia plaukti tokiu minimaliu greičiu, kad laivą dar būtų galima valdyti. Siekiant užtikrinti saugios laivybos reikalavimus, LET budinčio operatoriaus nurodymu gali būti pakeistas didžiausiasis leistinas laivo greitis. 

Kanalo kirtimas. Uosto akvatorijoje laivybos kanalą galima kirsti tik stačiu kampu. 

Vieta kanale. Buriniai, sportiniai ir pramoginiai laivai, jeigu jų ilgis yra ne didesnis kaip 45 metrai, o grimzlė – 4,5 m, gali plaukti laivybos kanalo pakraščiu, o LET pareikalavus nedelsdami turi pasitraukti už laivybos kanalo ribų. LET leidus, šie laivai gali plaukti laivybos kanalu, netrukdydami tik juo galintiems plaukti laivams, ir užbaigti šį manevrą ne arčiau kaip 500 metrų iki artėjančio laivo. 

Nelaimės šaukiniai. Įvykus nelaimei jūroje naudojami šie šaukiniai: 

• MAY-DAY. Naudojamas tik neatidėliotinos pagalbos atveju – žūstant laivui, visiems žmonėms arba vienam įgulos nariui. 
• MAY-DAY RELAY. Jei po 5 minučių pakrančių apsauga neatsako, laivas, išgirdęs MAY-DAY pranešimą, turi jį perduoti toliau (gali būti, kad nelaimę patyręs laivas yra per toli nuo pakrančių apsaugos girdimumo zonos). 
• RECEIVED MAY-DAY. Jei po 5 minučių nėra reakcijos iš pakrančių apsaugos arba kitų laivų pranešimų, esate vienintelis, kuris girdėjo pagalbos šauksmą. Privalote gelbėti žmones ir susisiekti su nelaimę patyrusiu laivu, t. y. patvirtinti pagalbos šaukinio gavimą. 
• PAN-PAN. Pranešimas gali būti perduotas, kai gresia pavojus laivo ar žmonių saugumui. Jis turi prioritetą prieš visus pranešimus, išskyrus MAY-DAY, tačiau nereiškia draudimo naudotis 16-uoju kanalu. 

SECURITE. Pranešimas siunčiamas, kai yra navigacinis arba meteorologinis pavojus. Tuo atveju galite savo poziciją pranešti 16-uoju kanalu SECURITE formatu. Komerciniai laivai įves jūsų koordinates į savo prietaisus ir praneš kitiems laivams apie jūsų buvimo vietą.