„Independence“ įregistruotas LR jūrų laivų registre
Šiandieną, gruodžio 6 d. suskystintų gamtinių dujų (SGD) laivas-saugykla „Independence“ įregistruotas Lietuvos Respublikos (LR) jūrų laivų registre ir oficialiai tapo Lietuvos nuosavybe. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) laivybos inspektoriai šiandieną pirmą kartą tikrina šį laivą kaip lietuvišką. Šis įvykis žymi naują etapą Lietuvos jūrų laivyboje.
„Independence“, lygiai prieš dešimtmetį atplaukęs į Klaipėdą, užtikrina šalies ir regiono energetinę nepriklausomybę. Įregistruotas Lietuvoje, tapo didžiausiu laivu LR jūrų laivų registre. Bendrasis jo tonažas siekia 109 793 BT, tad įregistravus šį laivą LR jūrų laivų registre Lietuvos jūrų laivyno tonažas išaugo iki 472 580 BT.
„Matyti ant „Independence“ plevėsuojančią Lietuvos trispalvę – mums didelė garbė. Šis istorinis momentas – intensyvaus daugelio institucijų bendradarbiavimo, kuris truko daugiau nei metus, rezultatas. Džiugu, kad LTSA turėjo galimybę prisidėti prie šio visai šaliai svarbaus ir reikšmingo įvykio. Atlikome visas būtinas su laivo įregistravimu LR jūrų laivų registre susijusias procedūras ir galime patvirtinti, kad „Independence“ atitinka visus tarptautinių konvencijų, ES ir Lietuvos teisės aktų reikalavimus. Nors patikrinimai tęsis, šiandienos laivų inspektorių vizitas „Independence“ yra ypatingas visai LTSA komandai“, – teigė LTSA Vandens transporto departamento direktorė Vilma Ketlerienė.
LTSA laivybos inspektoriai „Independence“ pirmą kartą patikrino dar 2016 m., vadovaudamiesi užsienio jūrų laivų kontrolės (angl. Port State Control) reikalavimais. Šie patikrinimai buvo atliekami kas dvejus metus.
Prieš įregistruojant „Independence“ LR jūrų laivų registre, buvo atlikta pirminė laivo apžiūra, kuri susidėjo iš dviejų etapų: laivo patikrinimas buvo atliekamas gegužės mėnesį dokavimo metu Danijoje ir spalio mėnesį Klaipėdoje. Šių patikrinimų, jau atliekamų kaip būsimam Lietuvos vėliavos laivui, metu buvo vertinama atitiktis tarptautinių konvencijų, įskaitant SOLAS ir MARPOL konvencijas, taip pat Europos Sąjungos (ES) ir Lietuvos teisės aktų reikalavimams.
SOLAS konvencija yra pagrindinis tarptautinis teisės aktas, nustatantis laivų saugos standartus, siekiant užtikrinti žmonių gyvybės apsaugą jūroje, o MARPOL konvencija yra pagrindinis tarptautinis susitarimas, skirtas užkirsti kelią jūrų taršai iš laivų ir reguliuoti teršalų išmetimą, siekiant apsaugoti jūrų aplinką. Pagal ES teisės aktų reikalavimus tikrinama laivo įrenginių atitiktis MED direktyvai.
Šiandien LTSA inspektoriai atlieka pirmąjį patikrinimą naujai įregistruotame laive. Vizito metu vykdomi trys auditai: laikino Saugaus valdymo sistemos, Tarptautinio laivo apsaugos ir Darbo jūrų laivyboje liudijimams išduoti. Per artimiausius šešis mėnesius bus atliekami pakartotiniai auditai, po kurių, nenustačius trūkumų, išduoti liudijimai galios penkerius metus. Ilgainiui nusistovės metinis patikrinimų ciklas.
Kad būtų tinkamai atlikti „Independence“ patikrinimai, LTSA laivybos inspektoriai tobulino žinias inspektuodami atplaukusius užsienio valstybių dujovežius, kurie ir buvo švartuojami šalia laivo-saugyklos. Inspektorių įgyta praktinė patirtis ir kompetencijos dirbant naftos ar cheminiuose tanklaiviuose itin svarbios tikrinant „Independence“.
Iki šiol SGD laivas-saugykla „Independence“ buvo nuomojamas iš Norvegijos kompanijos Höegh LNG. LTSA glaudžiai bendradarbiavo su šios kompanijos darbuotojais, užtikrindama sklandžias patikrinimo procedūras.
Atnaujinimo data: 2024-12-06
Taip pat skaitykite:
LTSA apskaičiavo kelių rinkliavos įkainius keleivinių ir krovininių transporto priemonių valdytojams