Klaipėdos kontrolės poste – jungtinė lietuvių, danų ir olandų krovininių transporto priemonių patikrinimų akcija
Lapkričio 13 d. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) Dirvupių (Klaipėdos) kontrolės poste krovininių transporto priemonių vairuotojų laukė didesnis nei įprastas pareigūnų būrys. Atstovai iš Valstybinės darbo inspekcijos (VDI), Europos darbo agentūros (ELA) bei institucijų pareigūnai iš Danijos ir Nyderlandų kartu su LTSA tikrino krovininių transporto priemonių techninę būklę, jų krovinių tvirtinimą, svorį, vairuotojų dokumentus bei kaip laikomasi darbo ir poilsio režimo.
Jungtinę patikrinimo akciją jau ne vienerius metus inicijuoja ir organizuoja ELA bendradarbiaudama su Europos kelių policijos tinklu (ROADPOL). Įvairių šalių bendras pareigūnų darbas ypač skatinamas, nes tai yra galimybė skirtingų Europos Sąjungos valstybių narių specialistams dalytis žiniomis ir gerosiomis praktikomis, suvienodinamas patikrinimų procesas ir technologinės galimybės.
2 iš 9 transporto priemonių nustatyta pažeidimų
Akcijos metu Klaipėdos poste buvo patikrintos 9 krovininės transporto priemonės: 5 Lietuvos ir po dvi iš Lenkijos ir Estijos. 7 krovininėms transporto priemonėms ir jų vairuotojams pažeidimų nenustatyta.
Dviem Lietuvos įmonių vairuotojams nustatyti transporto priemonės techninės būklės, netinkamai pritvirtinto krovinio bei darbo ir poilsio režimo pažeidimai.
Nuo šių metų sausio 1 d. LTSA Klaipėdos kontrolės poste buvo patikrintos 5162 krovininės transporto priemonės, o iš viso 2579-ioms buvo nustatyta pažeidimų.
„Visos su transporto sektoriumi dirbančios priežiūros institucijos siekia vieno tikslo – kad transporto verslas veiktų sąžiningai, o vairuotojai elgtųsi sąmoningai ir atsakingai. Patikrinimus su kitų institucijų atstovais LTSA vykdo dažnai, tačiau kiekviena bendra akcija su užsienio pareigūnais padeda į savo darbą pažiūrėti dar plačiau – tarptautiniu lygiu. Džiaugiamės, kad yra daugiau panašumų nei skirtumų, o tai reiškia, kad mūsų pareigūnų darbas yra tikrai aukšto lygio. O kai kada sulaukiame ir pagyrų dėl naudojamų techninių priemonių bei geresnės teisinės bazės“, – sako LTSA Kelių transporto departamento vyresnysis patarėjas Remigijus Valatkevičius.
Kaip didelį privalumą svečiai iš Danijos ir Nyderlandų įvardijo LTSA Klaipėdos poste įrengtas vaizdo kameras, kurios leidžia pareigūnams nukreipti kontrolei pasirinktą transporto priemonę iš keliu važiuojančių transporto priemonių srauto, nepakylant iš darbo vietos, taip pat galimybę naudotis visos Lietuvos keliuose įrengtomis vaizdo fiksavimo kameromis, nustatant vairuotojų vairavimo ir poilsio režimo klastojimo atvejus.
Nors procedūriškai patikrinimus Lietuvos ir Nyderlandų pareigūnai atlieka panašiai, Nyderlanduose pareigūnai dirba po vieną automobilyje, tačiau visada veikia bent 5 km spinduliu. Prireikus pastiprinimo patikrinimo metu, kolegos pareigūnai visada yra netoliese ir turi galimybę greitai atvykti į patikrinimą. Toks priežiūros modelis, kai ekipažą sudaro vienas pareigūnas, galintis dirbti autonomiškai, leidžia patikrinti didesnį skaičių transporto priemonių. Danijos pareigūnai, skirtingai nei Lietuvos ir Nyderlandų, gali stabdyti transporto priemones, nustatyti trūkumus, tačiau įgaliojimą bausti turi tik policija, todėl institucijų pareigūnai glaudžiai bendradarbiauja.
Danijos pareigūnai naudoja nuotolinį oro taršos matavimo įrenginį, kuris leidžia nestabdant krovininės transporto priemonės patikrinti keliamos taršos kiekį.
2020 m. liepos mėnesį Europos Komisija priėmė Mobilumo paketą, nustatantį bendras taisykles Europos Sąjungos šalyse dirbantiems vežėjams ir užtikrinantį darbo srities konkurencingumą visiems darbuotojams bei jų vadovams. Pagal Mobilumo paketą krovininių transporto priemonių vairuotojams nustatytos darbo ir poilsio režimo taisyklės, grįžimo poilsiui į gyvenamąją vietą sąlygos, sienos kirtimo ir jo fiksavimo skaitmeniniuose tachografuose, komandiravimo apibrėžimas bei išimtys, kabotažo operacijų gairės ir kitos taisyklės.
Atnaujinimo data: 2024-11-14
Taip pat skaitykite:
LTSA apskaičiavo kelių rinkliavos įkainius keleivinių ir krovininių transporto priemonių valdytojams