Konferencijoje „Bėgiais į ateitį: iššūkiai ir sprendimai“ pristatyti pokyčiai, susiję su pavojingojoje geležinkelio zonoje dirbančių asmenų mokymu
Kasmetinėje Ryšių reguliavimo tarnybos (RRT) organizuotoje konferencijoje „Bėgiais į ateitį: iššūkiai ir sprendimai“ susirinkusios geležinkelių įmonės, infrastruktūros bei priežiūros institucijos aptarė krovinių gabenimui geležinkeliais kylančius iššūkius bei būsimus sprendimus. Viena priemonių gerinant geležinkelių transporto paslaugų teikimą šiais metais – dėmesys geležinkelių transporto saugai ir sektoriaus konkurencingumui užtikrinti.
Įgyvendintas siekis didinti geležinkelių sektoriaus konkurencingumą suteikiant daugiau lankstumo apmokant darbuotojus, – geležinkelių įmonės nuo gegužės 1 d. gali savarankiškai mokyti savo darbuotojus. Įsigaliojus Lietuvos Respublikos (LR) Seimo patvirtintiems LR geležinkelių transporto eismo saugos įstatymo (GTESĮ) pakeitimams, numatyti svarbūs pokyčiai geležinkelių įmonėms (vežėjams), manevruotojams ir infrastruktūros valdytojams. Įstatymo pakeitimai panaikina prievolę darbuotojus, atliekančius eismo saugai užtikrinti svarbias užduotis, mokyti LTSA pripažintuose mokymo centruose, egzaminuoti ir reikalauti iš jų gauti pažymėjimus, kurie suteiktų leidimą dirbti darbą, tiesiogiai arba netiesiogiai susijusį su geležinkelių transporto eismu.
LTSA: liberalesnė rinka skatina mokymo centrus tobulėti
„Pokyčiai suteiks daugiau lankstumo pritaikant mokymų poreikius prie įmonės veiklos specifikos. Ne visose įmonėse darbuotojai susiduria su tokiomis pat rizikomis, todėl darbuotojų mokymų poreikio analizę atlikusios įmonės galės mokyti darbuotojus kompetencijų, kurių reikia konkrečiai veiklai vykdyti. LTSA konsultuodamasi su mokymų centrais prisideda prie tikslo didinti egzaminavimo centrų konkurencingumą ir užtikrinti sąlygas asmenims įgauti tinkamiausias žinias savo veiklai vykdyti“, – teigia LTSA Geležinkelių transporto skyriaus vedėjas Evaldas Šmaukšta.
Atsižvelgus į europinę praktiką geležinkelių įmonėms paliekama teisė pačioms spręsti dėl darbuotojų reikiamų žinių, taip pat keičiama ir privalomų dokumentų išdavimo tvarka – nebelieka dviejų pažymėjimų tipų – fizinių asmenų, kurių darbas tiesiogiai arba netiesiogiai susijęs su geležinkelių transporto eismu.
Nuo gegužės 1 d. išduodamas vieno tipo – asmens, turinčio teisę dirbti pavojingojoje geležinkelių zonoje, pažymėjimas. Jis reikalingas pavojingojoje geležinkelių zonoje savarankiškai dirbantiems asmenims bei aptarnavimo paslaugas teikiančių įmonių darbuotojams. Geležinkelių įmonių darbuotojų žiniomis bei periodiniu žinių atnaujinimu turės rūpintis geležinkelių įmonės (vežėjai) arba infrastruktūros valdytojai.
Visi suinteresuoti anksčiau išduotų pažymėjimų galiojimu asmenys reikiamą informaciją gali pasitikrinti LTSA interneto svetainėje
Kokie pakeitimai laukia geležinkelių įmonių (vežėjų) bei infrastruktūros valdytojų?
Įsigaliojus įstatymo pakeitimams, šios įmonės privalės atnaujinti savo saugos valdymo sistemas (SVS) iki 2026 m. vasario 1 d. ir jose patikslinti reikiamą informaciją: darbuotojų kvalifikacijos reikalavimus, darbuotojų funkcijas, mokymus bei žinių patikrinimo periodiškumą.
Geležinkelių transporto įmonės, atlikusios darbuotojų mokymų poreikio analizę, turi parengti kompetencijų valdymo sistemą, kuri būtų eismo valdymo sistemos dalis. Ji turėtų apimti pradinį mokymą ir kompetencijas, kvalifikacijas, tęstinį mokymą ir mokymą specifiniais saugos klausimais.
Galimybė mokytis ir laikyti egzaminus pagal buvusią tvarką išlieka – geležinkelių įmonės gali ir toliau reikalauti, kad jų darbuotojai mokytųsi mokymo centruose, laikytų egzaminus ir gautų pažymėjimus.
Atnaujinimo data: 2026-01-05
Taip pat skaitykite:
LTSA apskaičiavo kelių rinkliavos įkainius keleivinių ir krovininių transporto priemonių valdytojams