LTSA moterys inžinierės: profesijos pasirinkimo istorijos ir prasmingas darbas viešajame sektoriuje
Lietuvoje viena iš svarbiausių sričių yra transporto sektorius, bet pastaraisiais metais vis mažiau moksleivių renkasi transporto specialybės studijas. Ši sritis apipinta mitais ir stereotipais, jog transporto inžinerija yra vyriška profesija, darbas yra fiziškai sunkus bei varginantis. Lietuvos transporto saugos administracijoje (LTSA) šiuo metu inžinerijos išsilavinimą turi 53 darbuotojai, iš kurių 12 moterų (22 proc.). Šiandien savo istorijomis dalijasi trys LTSA dirbančios inžinierės.
Alvyda Gagilaitė šiuo metu yra Laivų kontrolės ir eismo stebėsenos skyriaus specialistė. Jos karjeros kelias prasidėjo nuo jūrų laivavedybos studijų programos, kurią pabaigus galima eiti laivo įgulos vadovaujančiojo specialisto, kaip budinčiojo kapitono padėjėjo, pareigas, o sukaupus reikiamą darbo stažą jūrų laivuose laive eiti vyriausiojo kapitono padėjėjo, o vėliau ir kapitono pareigas.
„Dirbau jūroje antrąja kapitono padėjėja. Nors teko girdėti, jog darau klaidą pasirinkdama jūrų laivavedybos studijų programą, nes esu moteris, nė karto nesudvejojau dėl savo pasirinkimo. Mes dažnai save įstatome į rėmus ir stabdome nuo užsibrėžtų tikslų siekimo, kai išties reikia tik norėti ir išdrįsti imtis veiksmų. Ši specialybė itin perspektyvi ir darbo galimybės taip pat yra didelės. Nusprendusi baigti karjerą jūroje, nesunkiai radau mano specialybei artimą darbą, tik šį kartą daugiau dėmesio skiriant mano kaip inžinierės pusei“, – savo istorija dalijasi Alvyda.
Nors automobiliais domisi dažnas vyras Lietuvoje, bet tai nereiškia, jog automobiliai gali būti įdomūs tik jiems. Šį mitą sugriauna Julija Blusevičienė, Rytų Lietuvos klientų aptarnavimo skyriaus patarėja. Dar būdama visai maža pradėjo domėtis automobiliais, ir ši aistra su metais tik stiprėjo.
„Mano domėjimasis automobiliais mane atvedė į Vilniaus Gedimino technikos universitetą (VGTU), kuriame pasirinkau transporto inžinerijos programą. Per pirmas studijų dienas supratau, kiek nedaug merginų pasirinko šią programą. Jei gerai prisimenu, iš 200 studentų merginų buvo vos penkios“, – sako Julija.
Julija yra atsakinga už geležinkelių transportą ir kelių transporto priemonių techninės priežiūros bei atitikties įvertinimus. Ji džiaugiasi, jog ši sritis yra dinamiška. Keičiantis bei tobulėjant technologijoms, jai taip pat reikia neatsilikti ir nuolat tobulinti žinias.
Vienas iš mitų, jog inžinieriai tik tiesia kelius ar bėgius, bet tai yra netiesa. Ši sritis labai plati ir apima daug veiklos sričių: patikrinimus keliuose, eismo įvykių priežasčių tyrimus, klientų konsultavimą ir t. t. Kaip ir visos sritys transporto inžinerija juda į priekį, yra automatizuojama, skaitmeninama bei nemažai darbų perkeliami į kompiuterius. Dovilė Margelytė, Konsultavimo skyriaus vedėja, taip pat yra baigusi VGTU transporto inžinerijos programą.
„Mano darbas yra užtikrinti, kad mūsų klientui informacija būtų suteikiama aiškiai, paprastai ir efektyviai. Turėdama transporto inžinerijos žinių galiu geriau suprasti mūsų klientų poreikius bei suteikti jiems kokybišką aptarnavimą. Pabaigusi studijas pajutau, kiek daug kelių man atsiveria: galiu darbintis tiek viešajame tiek privačiame sektoriuje“, – savo darbo patirtimi dalijasi Dovilė.
Jei turi stiprų loginį mąstymą, esi tikslus ir tau patinka tikslieji mokslai, transporto srities inžinerija gali būti kaip tik tau. Nebijok svajoti ir nejudančius objektus paversti judančiais.
Tai – Susisiekimo ministerijos projekto „Susisiekimo karjeros laboratorija“ dalis, kuria siekiama didinti transporto sektoriaus profesijų patrauklumą.
Atnaujinimo data: 2024-06-22
Taip pat skaitykite:
LTSA apskaičiavo kelių rinkliavos įkainius keleivinių ir krovininių transporto priemonių valdytojams